5代目オデッセイに大きな凹みがあると、査定額がどれくらい下がるのか不安になりますよね。
とはいえ、凹みがあっても査定士のチェックポイントや、買取店ごとの評価基準を押さえれば、想像以上の価格がつくケースもあります。
ここでは実際の買取相場や口コミをもとに、「どこまでなら減額されるのか」「どうすれば高く売れるのか」を具体的に解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：5代目オデッセイ 2015年式 アブソルート
購入価格：中古で約230万円（走行5万kmで購入）
売却時走行距離：11万km
車の状態：リアバンパーからクォーターパネルにかけて大きな凹み＋小キズ多数、内装はやや汚れ
査定社数：買取店3社＋ディーラー下取り1社
売却先：大手全国チェーンの買取店
売却金額：640,000円
満足度：★4.5／5
子どもが小さいころから乗っていた5代目オデッセイで、
ミニバンとしてはサイズ感も運転しやすくて気に入っていたんですが、
妻が駐車場のポールにぶつけてしまい、左後ろにガッツリと凹みが…。
板金修理も考えたものの、
次はSUVに乗り換えたい気持ちもあったので、
思い切って売却を決意しました。
まずディーラーで下取りを聞いたところ、「修復歴にはしないが大きな減額」と言われ、
提示はまさかの20万円台。
これではさすがに厳しいと思い、ネットの一括査定で3社に来てもらいました。
1社目は外装のダメージをかなり気にして、
「リアまるごと塗装になるかも」と言われて35万円。
2社目は走行距離と年式で減点されつつも、
「人気グレードだから」と少し頑張ってくれて52万円。
最後の3社目は、査定に来た担当さんがかなりオデッセイに詳しくて、
「この年式なら海外需要もあるので、凹みは現状販売でいけるかも」と言ってくれました。
タブレットでオークションの相場を一緒に見せてくれて、
その場で「即決なら」と出してきたのが64万円。
その前の2社に電話で一応打診してみましたが、
「そこまでは無理です」とのことだったので、
3社目に売却を決定。
正直、あの大きな凹みでここまで出るとは思ってなかったので、
結果にはかなり満足しています。
査定前は「凹みがあるから二束三文だろう」と覚悟していましたが、
複数社に見てもらうと、
「修理前提で見る会社」と「現状で売る前提で見る会社」で
金額にかなり差が出るのを実感しました。
担当さんの説明も丁寧で、
減額ポイントも全部具体的に教えてくれたので、
交渉もしやすかったです。
凹みがあっても、あきらめずに何社か当たるのが大事ですね。
年式：5代目オデッセイ 2014年式 G・EX
購入価格：新車で約320万円
売却時走行距離：8.5万km
車の状態：右スライドドアとステップに大きな凹みと擦り傷、フロントバンパーにも小キズ、車内はやや使用感
査定社数：買取店2社
売却先：地域密着系の中堅買取店
売却金額：510,000円
満足度：★4／5
まず近所の買取店にふらっと相談に行って、
その場で簡易査定をしてもらいました。
結果は「凹みの板金代がかなりかかりそう」とのことで、
提示されたのは38万円。
それでもディーラー下取りよりはマシかな、と思いつつ、
ネットで見つけた別の買取店にもLINE査定から相談してみました。
写真と走行距離を送ったら、
「実車を見てみたい」と言われ、後日自宅まで来てくれることに。
当日は、凹みの部分を細かくチェックしながらも、
「内装がきれいなのはプラス評価ですよ」と言ってくれて少しホッとしました。
その場でタブレットを叩きながら、
「オークション相場が今上がってるタイミングなので、
修理せず現状販売で出す想定で」と計算してくれて、
出てきた金額が51万円。
1社目との違いにびっくりしましたが、
その場で即決せずいったん考えさせてもらい、
夫と相談して「これなら納得できる」ということで翌日売却を決めました。
乗り換えの理由は、
子どもたちが大きくなってミニバンがやや持て余し気味になったのと、
自分用にもう少しコンパクトな車が欲しくなったからです。
凹みがあるからといってあきらめず、
少なくとも2社は比べてみた方が安心だなと感じました。
年式：5代目オデッセイ 2016年式 アブソルート・EX
購入価格：新車で約350万円（オプション込み）
売却時走行距離：13万km
車の状態：左前フェンダーからフロントドアにかけて大きな凹み＋塗装剥がれ、ホイールガリ傷、車内は仕事道具で汚れ気味
査定社数：一括査定で4社＋ディーラー1社
売却先：全国展開している大手買取チェーン
売却金額：430,000円
満足度：★3.5／5
仕事と家族用を兼ねてガンガン使っていたオデッセイで、
長距離も多かったので走行距離はかなり伸びていました。
ある日、出先の立体駐車場で柱を見落としてしまい、
左前をガツンとやってしまって…
フェンダーとドアがべっこり。
「さすがにこれは直さないと売れないだろう」と落ち込みつつも、
修理見積もりが30万円近くと言われ、
それならいっそ買い替えよう、と決断。
正直なところ、「この状態じゃほとんど値段つかないだろうな」という
諦めに近い気持ちでしたが、
ダメ元で一括査定サイトに申し込んでみました。
すると、数分で電話がどんどんかかってきて、
翌日には4社が時間をズラしながら自宅に査定に来ることに。
ディーラーにも下取り額だけは先に聞いておこうと思い、
点検ついでに見てもらったら、
提示は15万円前後。
1社目の買取店は、傷の部分だけでなく、
「走行距離」「内装の汚れ」「タイヤの残り溝」と
チェックポイントを淡々と説明してくれて、
最初の提示は30万円。
2社目は、
「フロント周りの損傷は安全部品の交換が絡むかもしれない」と
かなりシビアな見方で、
25万円とさらに低め。
3社目の担当さんはかなりフレンドリーで、
「オデッセイは今でも指名買いがあるので、
距離が出ていてもそこまで悲観しなくていいですよ」と
前向きな話をしてくれて、
ここでようやく40万円のラインが見えました。
最後の4社目は大手チェーンで、
査定のやり方も一番システマチック。
タブレットでリアルタイムの取引データを見せながら、
「フロントの凹みは自社工場でまとめて直すからコストを抑えられる」とのことで、
最終的に出してきた金額が43万円。
ここでいったん全社の名刺と金額を書き出して整理し、
上位2社にだけ「他社はこれくらいでした」と
正直に伝えて再交渉しました。
結果としては、3社目は「これ以上は厳しい」とのことでしたが、
4社目が「じゃあ端数を切り上げて43万円で即決してほしい」と条件を出してきたので、
そこに決めました。
感想としては、
やっぱり大きな凹みがあると査定額はガクッと落ちますが、
「自社で修理できるかどうか」「現状販売できるかどうか」で
各社の判断が全然違うと痛感しました。
担当者の当たり外れも大きくて、
淡々と減点を並べる人もいれば、
どうすれば少しでも高く出せるかを一緒に考えてくれる人もいます。
こちらも走行距離や装備、
メンテナンス記録などの情報をきちんと整理して伝えたことで、
思っていたよりはマシな価格になったかな、という印象です。
査定前はかなり不安でしたが、
複数社を比べてみたおかげで、
「この状態の車なら、だいたいこのくらいが相場なんだな」と
自分でも納得して手放すことができました。
大きな凹みがある5代目オデッセイを高く査定・買取してもらうコツ【修理せずそのまま売却が得な理由】
5代目オデッセイは、ミニバンの中でも人気が高く、中古車市場でもまだまだ需要があります。
なので、たとえボディに大きな凹みがあっても、「もう大した値段つかないよね…」とあきらめるのはもったいないです。
ポイントは、“凹み＝ただのマイナス” ではなく、「直さず売った方が得なケースが多い」ということを知っておくこと。
板金・塗装で10万〜20万円かけて修理しても、査定額がそこまで上がらないなら、お金も時間もムダになってしまう可能性があります。
この記事のこのパートでは、
・大きな凹みでどれくらい査定が下がるのか
・修理するより「そのまま売った方が得」なパターン
・凹みありでも高く買ってくれる業者の選び方
この3つを、できるだけわかりやすくお伝えします。
「ぶつけちゃったオデッセイを、少しでも高く手放したい」という方は、ここだけでも読んでおくと、損しにくくなりますよ。
大きな凹みがある5代目オデッセイの査定額はどれくらい下がるのか
大きな凹みといっても、場所や大きさ、他のキズとの組み合わせによって査定の下がり方はかなり変わります。
だいたいの目安としては、
・ドア1枚分の目立つ凹み … マイナス3万〜8万円
・フロントフェンダーやリアクォーター（後ろの側面）の大きな凹み … マイナス5万〜15万円
・バンパーの大きな凹み＋キズ … マイナス2万〜7万円程度
このあたりが相場イメージです。
ただし、ここで忘れちゃいけないのが、「どこで査定してもらうか」によって減額幅がかなり違うという点です。
ディーラー下取りだと、機械的に査定表どおりに減点されることが多く、
・1パネルごとに減額
・深いキズや塗装剥がれがあると、さらにマイナス
になりやすいです。
一方で、買取専門店や中古車販売店直営の買取業者だと、
・「このままオークションに出しても売れる」
・「自社工場で安く直せる」
と判断してくれれば、凹みがあっても減額をかなり抑えてくれるケースもあります。
また、5代目オデッセイは「アブソルート」「ハイブリッド」など人気グレードや、純正ナビ・両側パワスラ・ホンダセンシング付きなど装備が充実していれば、装備のプラス評価が凹みのマイナスをある程度カバーしてくれることもあります。
つまり、
「凹み＝一律で大幅減額」ではなく、車の条件や業者次第で下がり幅はかなり変わる
というイメージを持っておくといいです。
まずは「どうせ安いだろう」と決めつけず、複数の業者に査定してもらって、どのくらいマイナスになっているのかを数字で確認するのがポイントです。
凹みを修理してから売るより「そのまま売却」の方が得になるケース
「やっぱり凹みは直してから売ったほうが高く売れるよね？」と思いがちですが、実はそうとは限りません。
板金・塗装の見積もりを取るとわかりますが、ドア1枚しっかり直すだけでも10万円前後かかることはよくありますし、
・部品交換が必要
・色合わせが難しい色
・複数パネルにまたがる凹み
こういった条件が重なると、あっさり20万〜30万円コースになることも。
一方、買取査定の世界では、「10万円かけて直しても、査定が10万円以上アップすることは少ない」のが現実です。
例えば、
・修理前：査定額70万円（凹みで −7万円評価）
・修理費：12万円
・修理後：査定額77万円（減点が消えて＋7万円）
この場合、手元に残るお金は、
・修理前に売却 → 70万円
・修理して売却 → 77万円 − 12万円 ＝ 65万円
つまり、「きれいに直したのに、結果的に5万円損している」ということになります。
また、修理に出すと
・入庫〜仕上がりまで1〜2週間かかる
・その間は代車が必要だったり、通勤や送迎に不便
という時間的・手間的なコストも発生します。
5代目オデッセイの場合、すでに年式がそれなりに経っている車も多く、「年式が古くなるほど、修理にかけたお金を売却で回収しづらい」傾向があります。
逆に、
・新しめの年式（最終型に近い）
・走行距離が少ない
・凹み以外の状態がかなり良い
こういった条件だと、修理してからの売却がトータルで得になるケースもゼロではありません。
とはいえ、ほとんどの場合は
「まずは凹みありの状態で複数社に査定 → 修理した場合にどこまで上がるかを確認 → それから修理するか決める」
この順番で動いた方が、ムダなお金を使わずに済みます。
感覚で「直した方が高いはず」と決めてしまうよりも、査定額という“数字”を見て判断するのがおすすめです。
大きな凹みがあっても5代目オデッセイを高く買い取ってくれる業者の選び方
大きな凹みがある5代目オデッセイを少しでも高く売るなら、「業者選び」がほぼすべてと言ってもいいくらい大事です。
まず押さえておきたいのは、
・ディーラー下取りは減額がきつくなりがち
・買取専門店や中古車販売店直営の買取の方が、凹みに寛容なことが多い
というポイントです。
ディーラーはあくまで「新車を売るのが本業」なので、傷や凹みのある車を積極的に高く買い取るインセンティブがあまりありません。
査定表どおりに機械的に減点され、「この凹みは◯点マイナスですね」とドライに評価されやすいです。
一方で、
・ミニバンやホンダ車の買取に力を入れている専門店
・自社で板金工場を持っていて、安く綺麗に直せる業者
・海外輸出向けに、見た目より中身重視で仕入れている業者
こういったところは、「凹みは自社で安く直せるから、その分、査定ではあまり引かない」という判断をしてくれることが多いです。
選び方のコツとしては、
・「オデッセイ」「ステップワゴン」などホンダ車の買取実績が多い店かどうか
・自社ホームページで「事故車・キズあり車もOK」と明記しているか
・1社だけで決めず、最低でも3〜5社に査定してもらう
このあたりを意識してみてください。
特に大事なのが、「必ず複数社で競わせる」ことです。
同じ凹み、同じ年式・走行距離でも、A社とB社で10万円以上査定が違うなんてことは普通にあります。
最近は、ネットの一括査定や、LINEで写真を送るだけの簡易査定サービスも増えています。
最初はそれでざっくり相場をつかみつつ、
・高そうな金額を出してくれた数社を絞り込み
・実車査定で「他社はいくらだった」と正直に伝える
こうすることで、凹みがあっても限界ギリギリまで高く買ってもらいやすくなります。
「どうせ凹んでるし」と1社目で即決してしまうと、その時点で数万円〜十数万円を取り逃がすことになりかねません。
手間は少しかかりますが、その分リターンも大きいので、しっかり比べてから決めるのがおすすめです。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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