
3代目(E13系)ノートで走行距離が9万km前後になると
「そろそろ売り時かな?」「値段がつくのか不安…」と考える方も多いはずです。
実際の買取相場は、グレードや状態、装備の有無によって大きく変わり、
口コミを見ると査定額に差が出たケースも少なくありません。
この記事では、9万km走行の3代目ノートがどのくらいで売れるのか、
実際の相場と利用者の声をもとに、高く売るための具体的なコツを紹介します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目(E13系)ノート 買取の口コミ
・車種:日産 ノート 3代目(E13系)X
・年式:2021年式
・走行距離:約90,500km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却先:大手中古車買取専門店
・売却金額:108万円
査定当日は土曜日の午前中に予約を入れて伺いました。
店舗に着くと、担当の男性スタッフさんが名刺を渡してくださり、
最初に「今日は1時間半ほどお時間よろしいでしょうか」と所要時間をきちんと説明してくれたのが印象的でした。
車は店舗前の
スペースに移動し、その場でボディ全体のキズやへこみをタブレットで撮影しながら丁寧にチェックされていました。
私は店内のテーブルで待っていたのですが、査定の途中で「下回りとタイヤの状態も確認させていただきます」と一言
声をかけに来てくださり、ほったらかしという感じがなかったのは安心材料になりました。
待っている間にこれまでの
メンテナンス履歴や車検の時期を聞かれ、ディーラーでの点検記録簿を見せると、「きちんと整備されていて状態は良い方です」と
説明してもらえました。
査定結果の提示の際には、相場がやや下がっている時期であること、走行距離が9万kmを超えているため、同年式の中では
評価がややシビアになることなどを、画面を見せながら具体的に教えてくださいました。
そのうえで提示された金額が
108万円で、「同条件の他社さんだと100万円前後になると思います」と、他社相場も含めて話してくれたのが
誠実に感じられました。
すぐに決めてよいものか少し迷っていると、「本日中であればこの金額は保証できます。
よろしければ、他社さんの見積もりを
見てからお電話いただいても構いません」と急かさない言い方をしてくださり、対応が落ち着いていると感じました。
その後、近くの別の買取店で1件だけ査定してもらいましたが、そちらは100万円ぴったりの提示だったため、最初のお店の
印象の良さもあって、その日の夕方に戻って売却を決めました。
契約書の説明も一つ一つ「ここには振込予定日が記載されています」「ここがキャンセルに関する規定です」と丁寧に
説明してくださり、不明点を質問しても嫌な顔をされることはありませんでした。
入金も約束どおり3営業日後に確認でき、
名義変更完了の連絡もメールで届きました。
私の場合、走行距離が多めだったことを考えると、この金額なら納得できる範囲だと感じています。
特に、査定額だけでなく
担当の方の説明のわかりやすさや、決断を急がせない雰囲気が、自分には合っていたと思います。
同じように慎重に検討したい
方には、複数社に見てもらいつつ、対応の印象も含めて選ばれると安心しやすいと感じました。
・車種:日産 ノート 3代目(E13系)X
・年式:2021年式(令和3年)
・走行距離:約90,500km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却方法:買取専門店(店舗持ち込み)
・売却金額:89万円
結論から言うと、思ってたより高く売れてちょっとビックリしました。
しかも手続きがあっさり終わって、拍子抜けしたくらいです😅
3代目ノートは通勤と実家の往復で、2年ちょっとで9万km超え。
距離が距離なので、正直「値段つけばいいかな…」くらいの
テンションでお店に持ち込みました。
お店に着いてからは、スタッフさんがササッとボディチェックして、
エンジンかけたり、ナビやバックカメラを確認したり。
私は待合スペースでアイスコーヒー飲んでただけなんですが、
「こんな簡単でいいの?」って不安になるくらい早かったです。
一番グッときたのは、査定中にスタッフさんに
「かなり乗ってますね。
でもメンテの記録、全部残してて
すごく丁寧に乗ってたのが分かります」と言われた瞬間。
オイル交換のレシートや点検記録をファイルにして
持っていったんですが、「これがプラス評価ですよ」と
はっきり言われて、ちょっと誇らしい気持ちになりました☺
査定額を聞いたとき、最初「え、そんなつくんですか?」って
思わず聞き返しました。
距離が多いからもっと安いと
覚悟してたので、89万円は正直うれしかったです。
その場で即決した理由も、金額のほかに「今ならキャンペーンで
自動車税の還付書類も一緒にやりますよ」とか、細かい説明が
分かりやすかったからですね。
ただ、契約書にサインしたあと、駐車場に停めてあるノートを
最後に見に行ったときは、ちょっとウルっときました。
初めて一人で遠出したのもこの車だし、友だち乗せて
海まで行ったのもこの子で…。
「次のオーナーさんにもかわいがってもらってね」なんて、
心の中で話しかけてました。
帰り道は、解放感と寂しさが半々という感じ。
でも、保険や車検のことを考えなくてよくなったと思うと
すごく肩の荷が下りました。
振り返ると、写真を多めに撮っておいたのがよかったです。
あと、洗車と車内掃除をしてから持ち込んだのも、
自分の気持ちの整理になったし、査定も悪くなかったっぽいので
やって正解でした!
・車種:日産ノート 3代目(E13系)Xグレード
・年式:2021年式
・走行距離:90,200km
・色:パールホワイト
・売却先:大手中古車買取店
・売却金額:115万円
3代目のノートに乗って3年ちょっと。
通勤と週末の買い物、それから友だちとのプチ旅行で
あっという間に9万km超えちゃってました🚗💨
最初の査定でお店に入った瞬間からちょっとドキドキ。
「この距離だと厳しいかなあ…」って
心の中でずっとつぶやいてました。
担当の若いお兄さんが
「距離は多いですけど、E13は人気ありますよ」って
サラッと言うから、え、本当?って顔に出ちゃって😅
「あ、少し安心されました?笑」って言われて
あ、ばれてる…って心の中でツッコミ。
ボディの小キズも、夏に実家まで帰省したときのやつで。
サービスエリアで子どもたちとソフトクリーム食べて
うっかりカートぶつけられたんですよね🍦
あのときも「まあいっか」って流しちゃったけど
査定でライトを当てられて
「え、そこも見るの?」って心の声が漏れそうに…。
内装のシートを褒められたときはちょっと嬉しくて。
「結構きれいにお使いですね」って言われて
あ、やっぱり毎週掃除機かけててよかった…!って
ひとりで小さくガッツポーズしてました。
で、いよいよ金額の提示のとき。
「こちらで 115万円 なら…」って言われて
え、9万km超えでそんなに??って
思わず「本当ですか?」って食い気味に返事しちゃって。
心の中では「もう少し上がらないかな…」って
ぶつぶつ言いながらも、正直予想より高くてびっくり。
一応、「他でも査定お願いしてるんですよね〜」って
それっぽく言ってみたら
「今日即決ならこの金額キープしますよ!」って押されて
うーんどうしよう…って3分くらい悩みました。
でも、次の車の頭金にも十分な額だし、
何より、通勤で酷使した距離を考えたら
この金額ならいいかな、って納得。
帰り道、代車で家に向かいながら
初めてノートで友だちと海までドライブしたこととか
夜景見に行って、帰りに迷子になったこととか思い出して
ちょっとだけ切なくなりました🥲
「今までありがとね〜」って
心の中で話しかけてたの、たぶん隣の人に見られてたかも(笑)
距離が多くても、洗車とか室内の掃除を
普段からちゃんとしておくと
思ったより評価してもらえるんだなって実感しました!
9万km走った3代目(E13系)ノートはいくらで売れる?相場と高く売るコツ

9万km走行の3代目(E13系)ノートは、まだまだ中古車市場でも人気がある距離です。
「10万km目前だからもう値段がつかないかも…」と不安になる方も多いですが、E13ノートは燃費も良く故障もしにくいと評判なので、状態がよければ思ったより高く売れるケースも多いですよ。
ただし、同じ9万kmでも「年式」「グレード」「e-POWERかどうか」「事故歴の有無」「ボディカラー」などによって、査定額は大きく変わります。
買取店ごとの査定基準の違いもかなり大きいので、「このくらいだろう」と1社だけで決めてしまうのはもったいないです。
ここでは、9万km走行のE13ノートの買取・下取りのざっくりした相場感と、実際に査定額を上げるためのコツを、できるだけわかりやすくまとめていきます。
手放す時期や売り方で数万円〜数十万円変わることもあるので、サクッとポイントだけでも押さえておきましょう。
—
9万km走行の3代目(E13系)ノートの買取・下取り価格相場の目安
9万km前後走った3代目(E13系)ノートの買取相場は、条件にもよりますが、ざっくり言うと
「ディーラー下取りで30〜60万円前後、買取専門店なら40〜80万円前後」を目安に考えておくとイメージしやすいです。
E13ノートは2020年末以降のモデルなので、9万km走っている個体は「年式のわりにちょっと走っている」部類になります。
ただ、e-POWERの人気と燃費性能のおかげで、中古市場での需要はまだ高く、距離だけで一気に値段が落ちるタイプではありません。
おおよその目安としては、
・X / S系のベースグレード:買取で40〜60万円前後
・X / AUTECHなど装備が良いグレード:50〜80万円前後
・ボディカラーがホワイトパールや黒など人気色:同条件の地味色より数万円プラス
といったイメージです。
一方で、ディーラー下取りは査定がやや厳しめで、買取店より10〜20万円ほど低く出ることも普通です。
「乗り換えだからそのまま下取りでいいか」とまとめてしまうと、あとで一括査定などを試した人の口コミを見て「そんなに違うの?」と驚くパターンも多いです。
また、修復歴(事故歴)があると、9万kmクラスでも一気に20万円以上下がることがあります。
逆に、ワンオーナーで点検記録簿が揃っていて、内外装がきれいな個体なら、走行距離が多少多くても「程度重視」で高く評価してくれる買取店もあります。
なので、自分のノートの条件を整理しつつ、「うちは買取だとどのレンジに入りそうかな?」とイメージしておくといいですよ。
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9万km走ったノートE13を少しでも高く売るための具体的なポイント

9万km走ったE13ノートでも、売り方次第で査定額は大きく変わります。
とくに意識したいのは、「見た目の第一印象」と「情報(書類・履歴)の充実度」の2つです。
まず、内外装のクリーニングは想像以上に効果があります。
洗車とワックスがけ、ホイールやタイヤハウスの汚れ落とし、車内の掃除機がけと内装の拭き上げだけでも、査定士の印象はかなり変わります。
「どうせプロが見るんだから」と放置すると、同じ車でも数万円差がつくこともあります。
次に、整備記録や点検記録簿、取扱説明書、保証書、スペアキーなどは必ず揃えておきましょう。
「ちゃんとメンテされてきた車なんだな」と判断してもらえるので、9万kmという数字に対する不安をやわらげる効果があります。
査定に出す前に、
・小さい傷は市販のタッチペンなどである程度目立たなくしておく
・車内のニオイ対策(タバコ・ペット臭はかなりマイナス)
・純正ナビやドラレコ、ETCなどの装備は「ついている」と伝える
といったひと手間をかけると、評価アップが期待できます。
そして一番大事なのが、複数の買取店に査定してもらうことです。
同じ9万kmのE13ノートでも、A社とB社で10〜30万円くらい差がつくのは珍しくありません。
「時間がないから1社でいいや」は、実は一番損しやすい売り方なんですね。
最近は、ネットの一括査定や出張査定を使えば、自宅にいながら数社の見積もりを比較できます。
その中で一番高い金額を出したところに「他社はこれくらいだった」と伝えれば、さらに上乗せしてくれるケースもあります。
9万km走ったノートでも、このやり方で+5〜20万円くらい変わることもあるので、売却前のひと手間としてぜひ試してみてください。
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