レクサスLS

初代（XF40系）レクサスLSは、年式が古くても走行距離が少なければ「まだ高く売れるのでは？」と期待してしまうモデルです。 しかし、実際の買取現場では「思ったより安かった」「意外と高く評価された」など、オーナーの口コミもさまざま。 そこでこ...

フラッグシップセダンとして人気の高い2代目レクサスLS（XF50系）ですが、 「修復歴あり」となると本当に売れるのか、不安に感じている人も多いはずです。 実際の査定額の相場や、どこまで価格が下がるのかという“リアル”に触れつつ、 少しでも高...

高級セダンとして今も根強い人気を誇る初代レクサスLS（XF40系）。 とくに走行距離7万km前後の個体は「まだまだ乗れるのに、いくらで売れるのか？」と気になっているオーナーも多いはずです。 この記事では、実際の買取相場や売却した人たちの口コ...

高級セダンとして根強い人気を誇る2代目（XF50系）レクサスLS。 修復歴なしの個体なら「できるだけ高く売りたい」と考えるのは当然ですが、実際の買取相場は年式やグレード、走行距離によって大きく変わります。 そこでこの記事では、オーナーのリア...

初代レクサスLS（XF40系）のハイブリッド車は、バッテリー交換前になると「売るべきか、まだ乗るべきか」で悩む人が少なくありません。 走行距離や年式、バッテリーの状態によって査定額は大きく変わりますが、実際にはいくらぐらいで売れるのでしょう...

初代レクサスLS（XF40系）で走行距離が15万キロともなると、「もう値段はつかないのでは？」と不安に感じる人も多いはずです。 しかし、高級セダンならではの需要や、買取店ごとの評価ポイントを押さえれば、思った以上の査定額がつく可能性もありま...

高級セダンとして人気の2代目レクサスLS（XF50系）ですが、 「タバコ臭があると買取価格がガクッと下がるのでは？」と不安に感じている方も多いはずです。 実際、中古車市場ではニオイの有無が査定に影響する一方で、 年式やグレード、走行距離、装...

高級セダンとして高い人気を誇る2代目レクサスLS（XF50系）は、グレードや装備の違いで査定額に大きな差が出やすいモデルです。 実際の買取相場や口コミを踏まえることで、自分のLSがどのくらいで売れるのか、より現実的な目安が見えてきます。 こ...

初代（XF40系）レクサスLSを所有しているものの、いつの間にか車検が切れて「このまま置いておくしかない」と悩んでいませんか。 高級セダンとはいえ年式も古くなり、車検切れとなると「売れないのでは」「値段はほとんどつかないのでは」と不安になる...

高級セダンとして人気の初代レクサスLS（XF40系）ですが、 ボディカラーがいわゆる「不人気色」だと、売却価格がどの程度変わるのか気になる方も多いはずです。 この記事では、実際のオーナーの口コミや査定体験をもとに、 リアルな買取相場と、不人...