塗装剥がれの5型ハイエースバンは査定額が下がる？買取価格の実例と口コミから分かる売却のコツ

仕事で現場まわり、週末はサーフィンと、5型ハイエースにはかなりお世話になりました。
ただ数年前からボンネットとルーフのクリアが浮き始めて、そのうち白く粉を吹くような感じで塗装が剥がれてきて…。
見た目が一気に古く見えるし、さすがに買い替えを考えて売却を決意しました。

最初に行ったのはディーラーの下取り査定。
担当さんから開口一番「塗装がかなり傷んでるので、板金塗装費が…」と渋い顔をされて、
提示されたのは90万円台。
「こんなもんか…」とガックリきました。

そのあと、ネット一括査定で出てきた一般的な買取店に持ち込み。
ここでも塗装の剥がれは真っ先に指摘されて、「オークションに流す時にマイナスになる」と言われましたが、
ハイエースの需要は高いらしく、ディーラーより少しマシな110万円。

最後に、ネットで見つけたハイエース専門店にダメ元で持っていったら空気が一変。
スタッフさん自身もハイエース乗りで、
「塗装は確かにマイナスだけど、ランクルほどじゃないし、天井の剥がれは想定内。
機関が元気で内装がキレイなら全然アリですよ」と前向きな反応。

下回りのサビやエンジン音を細かくチェックされましたが、
日頃からオイル交換だけはマメにしてたのが効いたのか、状態をかなり評価してくれて、
最終的に1,320,000円まで引き上げてもらえました。

結果として、ディーラーとの差は40万円近く。
「塗装剥がれてるしどうせ二束三文だろ」と諦めモードだったので、
ここまで付いたのは正直うれしかったですね。
塗装の剥がれでガッツリ値切られるのは避けられませんが、
ハイエースを理解してる店に持ち込めば、思っていたよりは戦える、と身をもって感じました。

最初に来てもらった出張査定の業者は、
車を見るなり天井の塗装を指でなぞって「これは再塗装必須ですね」と一気にテンションダウン。
「オークションでの評価が低くなる」と言われ、
提示額は60万円台後半でした。

その金額をベースに、別の買取チェーンにも自宅まで来てもらったところ、
こちらはハイエースの回転が早いらしく、
「塗装はマイナスだけど、4WDでこの距離ならまだ動くので」と少し前向き。
ただ、それでも70万円ちょっと。

「こんなもんか…」と思いながらも、最後に近所のガレージ系の店に持ち込みました。
そこは職人肌っぽい店主で、
下回りのサビとエンジンルームをかなり入念にチェックしたあと、
「うちで天井は自家塗装しちゃうから、そこまで原価はかけないよ」とニヤッと笑って、
最終的に880,000円まで出してくれました。

塗装剥がれで確かに大きくマイナスにはされましたが、
それ以上に、どう再生するかのイメージを持っている店かどうかで金額が全然違うと痛感。
自分の場合は、何社か当たって比較したことで、
「塗装ボロでも欲しがる人は欲しがる」というのが分かり、
納得して手放せました。

購入時から仕事の相棒だったので名残惜しさはありますが、
この状態でこの価格なら満足度は高いです。

元々キャンプと釣り用にハイエースを新車で買って、
ベッドキットを自作したり、サブバッテリー積んだりと
コツコツ仕上げてきた一台でした。
ところが5年目くらいからボンネットのクリアが浮き始め、
その後一気にルーフまで広がって、
駐車場で上から見ると、本当に「ハゲた」みたいな見た目になってしまい…。

気に入ってはいたものの、
さすがに次の車中泊用の車に乗り換えたくなり、
「塗装こんな状態でも売れるのか？」と半信半疑で査定に出しました。
正直、一番ショックだったのがディーラーの反応で、
「全塗装レベルなので…」とかなりシビアな評価。
提示額は120万円前後で、
今までの愛着を考えると「その値段で渡すのはちょっと…」という気持ちでした。

次に大手買取チェーン。
ここはカスタムをそこまで評価してくれず、
「ノーマルに戻せないと逆に売りにくい」と言われ、
金額もディーラーとほぼ変わらず。
塗装剥がれに加えてカスタムもマイナスか、とかなり凹みました。

流れを変えたのが、
ハイエース専門店とキャンピングカー系のショップでした。
専門店では、まず下回りとエンジンの状態をかなり細かく見られたあと、
「この距離・この仕様なら、塗装はうちでやり直す前提で仕入れたい」と言われ、
そこそこいい数字が出ました。

決め手になったのはキャンピングカー系ショップで、
自作のベッドキットや電装を一つ一つ確認してくれて、
「このまま車中泊仕様として欲しい人がいる」とはっきり言ってくれたこと。
塗装剥がれについては当然マイナスですが、
「どうせ外装はラプター塗装する人も多いから、ベースとしては悪くない」と、
こちらの不安をサラッと流してくれました。

その結果、最終的に出た金額が1,750,000円。
他社より20～50万円ほど高く、
「塗装がボロい＝終わってる」ではなく、
使い方や次のオーナー像まで考えてくれる店なら、
まだ十分に価値を見てくれるんだなと実感しました。

査定の過程では「どうせ二束三文」と思っていたので、
想定より良い結果になり、気持ちよく次の車にバトンタッチできました。
塗装剥がれで悩んでいる人は、
ハイエースをよく知る専門店や、
キャンプ系のショップも候補に入れてみるといいと思います。