2代目フリードでそろそろ買い替えを考えていると、
「走行距離3万キロだと、いくらで売れるんだろう？」と気になりますよね。
同じ2代目フリードでも、年式やグレード、装備、さらには売るタイミングやお店選びで
買取価格には大きな差が出てしまいます。
この記事では、実際の口コミや事例をもとにしたリアルな買取相場と、
少しの工夫で査定額を引き上げるためのコツをわかりやすく紹介します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2017年式 2代目フリード G ホンダセンシング
グレード／駆動：ガソリン／2WD／7人乗り
購入形態：新車購入（総額約260万円）
走行距離：29,800km
車検残：1年
ボディカラー：ホワイトパール
使用状況：週末の家族レジャー中心、事故歴なし、修復歴なし
車の状態：小さな飛び石キズ数か所・タイヤ7分山・内装きれい
査定した店舗数：3社（大手買取店2社＋ディーラー下取り1社）
売却先：大手買取店A社
売却金額：165万円
子どもが大きくなってきて、キャンプ用の荷物も増えたので、
もう少し大きいミニバンに乗り換えようと思い、
2代目フリードを手放すことにしました。
まずネットの一括査定に申し込んで、
電話がかかってきた3社に実車査定をお願いしました。
ディーラーの下取り金額の目安も知りたかったので、
新車の商談ついでに下取り査定も依頼。
査定当日は、どの会社もだいたい30分前後でチェックしていき、
ボディの小キズと、フロントガラスの小さな飛び石を指摘されましたが、
「事故歴なしで走行3万キロなら、かなり状態はいい」と言われました。
提示額は、ディーラーが120万円、
買取店Bが150万円、A社が最初140万円スタート。
そこでB社の金額を正直に伝えてみたところ、
A社の店長さんが出てきてその場で本部と電話交渉、
最終的に
165万円
まで上げてくれました。
結果、A社にそのまま売却。
入金も2営業日後と早く、名義変更完了の書類もきちんと届き、
対応面にも満足しています。
新車で260万ほどだったので、
6年・3万キロ走ってこの金額なら、個人的にはかなり納得感あり。
複数社で査定額をぶつけて競わせると、
ここまで変わるのか…と身をもって体感しましたね。
年式：2018年式 2代目フリード ハイブリッド G
グレード／駆動：ハイブリッド／2WD／6人乗り
購入形態：中古購入（2年落ち、総額約220万円）
走行距離：31,200km
車検残：7か月
ボディカラー：ダークブルー
使用状況：通勤＋子どもの送迎、月700km前後、事故歴なし
車の状態：ホイール擦りキズ少し、助手席シートにうっすらシミ
査定した店舗数：2社（買取店1社＋ディーラー下取り）
売却先：買取専門店C社
売却金額：155万円
まずは新車乗り換えを検討していたので、
ホンダディーラーで下取り査定をしてもらいました。
そこで出た金額が130万円。
「まぁこんなものか」と思いつつ、
一応近所の買取専門店C社にも持ち込み査定を依頼。
C社では、入店から査定完了まで40分くらいで、
コーヒーを飲みながら待っているだけ。
査定士さんが「ハイブリッドで3万キロなら、
在庫があればすぐ売れるタイプです」と教えてくれて、
最初に提示された金額が150万円。
ディーラー下取りより20万円も高かったので、
その場でかなり心が揺れました。
少し悩んでいると、「今日決めていただけるなら…」と、
店長決裁でプラス5万円上乗せの
155万円
までアップ。
結果としてC社に売却。
手続きもスムーズで、
引き渡しから3日後には入金確認もできました。
購入から3年弱、燃費もよくて気に入っていたのですが、
2人目が生まれてもう少し大きい車が欲しくなったのが売却の理由。
「まずは下取りだけで決めず、
1社でもいいから買取店に見せた方がいい」と
本気で感じました。
年式：2016年式 2代目フリード B（ベースグレード）
グレード／駆動：ガソリン／4WD／7人乗り
購入形態：新車購入（総額約240万円・値引き込み）
走行距離：30,500km
車検残：5か月
ボディカラー：ブラック
使用状況：スキーやアウトドア多め、短距離メイン
車の状態：フロントバンパーに小さな擦りキズ、
リアバンパー再塗装歴あり（軽い追突で修理）
査定した店舗数：4社（大手買取店2社＋中小買取店1社＋ディーラー）
売却先：大手買取店D社
売却金額：140万円
子どもも中学生になって部活中心の生活になり、
家族で出かける機会がグッと減りました。
それなのにフリードを維持し続けるのももったいないな、と感じはじめて、
「コンパクトカーに乗り換えて維持費を抑えよう」と決断したのが、
売却を考えた一番の理由です。
乗り心地も悪くなかったし、
4WDで雪道にも強くて、本音を言うと手放すのは名残惜しかったですが、
維持費と使用頻度を冷静に考えて踏ん切りをつけました。
売却後の感想としては、
「事故歴・修復歴の影響はやっぱりそれなりにあるな」というのが正直なところ。
リアバンパーの軽微な追突修理が履歴として残っていて、
どの店でもそこをしっかりチェックされました。
実際に決まった金額は
140万円
で、
新車から7年・3万キロ・4WDという条件としては、こんなものかなという印象。
ディーラー下取りが110万円と言われていたので、
それに比べれば十分満足できる結果です。
売却までの経過としては、
まず一括査定サイトで4社に来てもらい、
午前中に2社、自宅前で同時査定。
最初に来た中小買取店が「修復歴ありで120万円が限界」と提示。
続いて大手E社が「130万円なら即決で」と言ってきましたが、
午後に来る予定だったD社の査定を見てから決めたいと伝えて一旦保留。
午後のD社は、査定士さんがかなり丁寧で、
下回りまで入念にチェックしながらも、
「修復範囲が軽いので、うちとしては大きなマイナスにはしません」と
はっきり言ってくれたのが印象的でした。
そのうえで出てきた金額が135万円。
そこで、午前中に出ていたE社の130万円をぶつけてみたところ、
本部と電話でやり取りしてくれて、
最終的に
140万円
までアップ。
最後に改めてディーラーにも確認しましたが、
「さすがにそれ以上は無理です」とのことだったので、
D社に決めました。
査定士さんの説明がわかりやすく、
事故歴のマイナス要素もしっかり理由を添えて話してくれたので、
金額面だけでなく、納得して手放せたのが良かったですね。
2代目フリード3万キロは「いくらで売れる？」相場目安と高く売るコツ
2代目フリードで走行距離3万キロだと、「そろそろ売りどきなのかな？」と気になりますよね。
結論からいうと、状態が良い2代目フリード3万キロなら、まだまだ高値を狙えるラインです。
ただし、年式・グレード・装備・ボディカラー・事故歴・使用状態などによって、同じ3万キロでも**買取価格に大きな差**が出ます。
この記事では、「相場の目安はいくらくらいなのか」と、「同じクルマでも高く売る人がやっているコツ」を、実際の口コミや傾向をもとに解説していきます。
「だいたいいくらで売れそうか知りたい」
「少しでも高く売りたい」
こう思っている方は、ぜひ参考にしてみてください。
2代目フリード3万キロ走行の買取・下取り相場の目安
2代目フリードで走行距離3万キロ前後は、まだ「低走行」の部類に入ります。
そのため、年式さえそこまで古くなければ、買取店からの評価はかなり良好です。
おおまかなイメージとしては、以下のような価格帯になることが多いです。
（装備・状態・地域などで変動します）
– 2016〜2017年式：
買取相場イメージ：90万〜140万円前後
– 2018〜2019年式：
買取相場イメージ：110万〜160万円前後
– 2020年式以降：
買取相場イメージ：130万〜180万円前後
同じ年式・同じ3万キロでも、
– ガソリン車かハイブリッドか
– G / Gホンダセンシング / CROSSTAR などのグレード
– 両側電動スライドドアや純正ナビ、バックカメラの有無
といった条件で、平気で20万〜30万円くらい価格差が出るケースもあります。
また、「ディーラー下取り」と「買取専門店」でも値段が変わりやすく、ディーラー下取りより買取店の方が10万〜40万円ほど高くなることも普通にありえます。
口コミを見ていても、
「ディーラーだと120万って言われたのに、買取店では150万ついた」
「一括査定で一番高いところが30万円も上だった」
といった声が多く、“相場”はあくまで目安で、実際はいくらで売るかの戦いともいえます。
ですので、
「自分の2代目フリード3万キロがどのくらいのゾーンに入りそうか？」
を上の金額を目安にざっくりイメージしつつ、最終的には必ず複数社で査定してもらうのがおすすめです。
同じ「2代目フリード3万キロ」でも買取価格が変わるポイントと高く売るコツ
同じ2代目フリード・走行3万キロでも、査定額に差が出るポイントはいくつかあります。
まず大きいのが、
– 年式（初度登録年）
– グレード（HYBRID・CROSSTAR・G ホンダセンシングなど）
– 装備（ナビ・両側パワスラ・ホンダセンシング・バックカメラなど）
– 外装・内装のキレイさ
– 修復歴・事故歴の有無
このあたりです。
とくに年式×グレード×装備の組み合わせで、同じ3万キロでも30万〜50万円くらい差がつくことも珍しくありません。
たとえば、
「CROSSTAR・ハイブリッド・両側電動スライドドア・純正ナビ付き・禁煙車」
みたいな条件がそろっていると、査定担当者も“欲しい”クルマとして高めの金額を出しやすいです。
逆に、
– 目立つキズや凹みがそのまま
– 室内が汚れている・ニオイが強い
– タバコのヤニ汚れ
– 車検がほぼ切れそう
といった状態だと、同じ3万キロでも評価が下がりやすいです。
ここから少しでも高く売るためのコツをまとめると、
1. 査定前に洗車と室内清掃をきちんとしておく
→ 洗車・掃除機・拭き掃除だけでも印象はかなり変わります。
2. 取扱説明書・メンテナンスノート・スペアキーなど付属品を揃えておく
→ 「きちんと管理されていたクルマ」と伝わり、プラス評価になりやすいです。
3. 修理が必要な小キズは「自腹で直さず、まずは査定してもらう」
→ 数万円かけて直しても査定額がほとんど変わらないケースも多く、自己判断で板金に出す前に、買取店に相談した方が得なことが多いです。
4. ディーラー下取りだけで決めず、必ず複数の買取店に見てもらう
→ 1社だけだと「その店にとって都合のいい金額」で決まってしまいます。
最低でも2〜3社、できれば一括査定サービスで一気に比較した方が、結果的には高く売れやすいです。
5. 売るタイミングを「車検前・モデルチェンジ前」に意識する
→ 車検代がかかる前や、次のモデル情報が出る前の方が、査定額が落ちにくい傾向があります。
このあたりを意識して動くだけで、同じ2代目フリード3万キロでも、手元に残る金額が10万〜30万円変わることも普通にあります。
「どうせ売るなら、ちょっとしたひと手間で高く売る」
そんなイメージで、準備を進めてみてください。
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