不人気色の3代目フィットはいくらで売れる？｜実際の口コミからわかる買取相場と高く売るコツ

フィット

2026.04.19

3代目フィットを手放そうと思っているけれど、ボディカラーがあまり人気のない色だと「ちゃんと売れるのか」「いくらくらいになるのか」不安になりますよね。

実は、不人気色でも売り方やタイミングを工夫すれば、査定額に大きな差が出ることがあります。

この記事では、実際の口コミや買取事例をもとに、不人気色の3代目フィットの買取相場と
少しでも高く売るための具体的なコツをわかりやすく解説していきます。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。

だからこそ一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

不人気色の3代目フィットはいくらで売れる？高く売るコツと買取相場の目安

不人気色の3代目フィットって、「どうせ安く買い叩かれるんでしょ…」と不安になりますよね。

でも実際のところ、色だけで大きく値段が下がるケースは意外と少なく、年式や走行距離、状態のほうがよっぽど重要なんです。

たしかに白・黒・シルバーなどの定番色と比べると、派手な色や個性的なカラーは敬遠されやすく、査定額が数万円レベルで下がることはあります。

とはいえ、同じ年式・同じ走行距離なら、不人気色でも「状態がいい車」「需要のあるグレード」のほうが高く売れるのが現実です。

この記事では、色ごとの買取価格への影響や、年式・走行距離・グレード別の相場感、不人気色でも高く売るためのコツをまとめていきます。

読み終わるころには、「この状態ならいくらくらいで売れそう」「どのタイミングで売るのがベストか」がだいたいイメージできるはずなので、売却を考えている人は参考にしてみてください。

不人気色の3代目フィットは本当に安くなる？色ごとの買取価格への影響

まず気になるのが、「不人気色だとどれくらい査定額が下がるの？」というポイントですよね。

結論から言うと、3代目フィットの場合、色による価格差はだいたい“数万円程度”に収まることが多く、年式や走行距離ほどのインパクトはありません。

一般的に中古車市場で人気が高いのは、ホワイト系、ブラック系、シルバー系などの無難な色です。

これに対して、3代目フィットで「やや不人気」とされがちなのが、派手めのイエロー、ライトグリーン、パステル系ブルー、ピンク寄りの色など、好みが分かれやすいカラーです。

こういった色は、次のオーナーを探すのに少し時間がかかるため、業者としては在庫リスクを見込んで査定額を控えめにしがちです。

その結果、人気色と比べてマイナス3万〜5万円程度の差がつくケースもあります。

ただし、ここで誤解してほしくないのが、色だけで10万〜20万円も落ちる…ということは、よほど特殊な条件がない限りほぼないという点です。
実際には、「年式が古い」「走行距離が多い」「修復歴がある」「内外装の傷が多い」といった要素のほうが、よっぽど価格に響きます。

また、フィットはコンパクトカーとしての実用性が高く、通勤・通学・買い物など“足”として使う人が多いため、「色よりも予算と状態重視」で選ぶユーザーもかなりいます。

こうした層向けに仕入れたい業者からすると、不人気色でも状態が良ければ積極的に買い取ってくれることも少なくありません。

つまり、色が影響するのは事実ですが、「不人気色だからといって極端に安くなるわけではなく、車両状態とセットで評価される」と考えるのが現実的です。

色だけを理由に売却をあきらめる必要はないので、まずは一度査定に出して、具体的な数字を確認してみるのがおすすめです。

年式・走行距離・グレード別に見る「不人気色3代目フィット」の買取相場目安

ここでは、「不人気色だった場合、だいたいどれくらいで売れそうか」の目安を、年式・走行距離・グレードごとにイメージしやすくお伝えします。

もちろん、実際の査定額は地域や車の状態、修復歴の有無などで変わりますが、ここでの数字は“おおまかなレンジ”として参考にしてもらえればOKです。

3代目フィットは2013年頃からのモデルなので、2024年時点ではだいたい「初期は10年以上経過、中期〜後期で7〜8年落ち」といった年式感になります。

ざっくりしたイメージとして、
・2013〜2015年式／走行距離8〜10万km前後／不人気色
→ 低グレードで10万〜25万円前後、中〜上位グレードで20万〜40万円前後

・2016〜2018年式／走行距離5〜8万km前後／不人気色
→ 低グレードで30万〜50万円前後、人気グレード（HYBRID・S、Lパッケージなど）で40万〜70万円前後

・2019〜2020年式／走行距離3〜5万km前後／不人気色
→ 低グレードで60万〜80万円前後、人気グレードで70万〜100万円前後

といったレンジに収まるケースが多いです。

ここで押さえておきたいのが、同じ不人気色でも、「ハイブリッドかガソリンか」「安全装備が充実しているか」「ナビ・バックカメラなどの装備があるか」で評価がかなり変わるという点です。

たとえば、2016年式・不人気色・走行6万kmのガソリン車と、同条件のハイブリッド車を比べると、装備内容にもよりますが、買取額に10万〜20万円程度の差がつくことも珍しくありません。

また、走行距離も大きなポイントで、同じ年式・同じグレードでも
・5万km台 → まだまだ評価が高い
・10万km超え → 明らかに査定額が落ちる
という傾向があります。

このように、「不人気色だから○万円」と決めつけるのではなく、「年式・距離・グレード・装備のトータル」で相場を見ることが大事です。

具体的な額を知りたい場合は、ネットの一括査定などで何社かから見積もりを取ると、相場感がかなりつかみやすくなります。

不人気色でも高く売るコツと、損をしないための売却タイミング・業者選びのポイント

不人気色の3代目フィットでも、ちょっとした工夫で査定額が数万円変わることがあります。
ここでは、できるだけ高く、かつ損をしないで売るためのポイントをまとめます。

まず意識したいのが、「売るタイミング」と「複数業者への査定依頼」です。

タイミングとしては、
・車検前後：車検が残っているうちのほうが評価されやすい
・モデルチェンジ直後より“少し前”：次のモデルが出ると旧型として相場が落ちやすい
・走行距離が10万kmを超える前：10万kmを境に一段階評価が下がることが多い
といったポイントがあります。

「そろそろ手放そうかな」と思ったら、10万kmや次の車検の前に動き出すのがコツです。

次に、業者選びです。

ディーラー下取りは楽ですが、不人気色や年式の古い車は、買取専門店や複数社の比較のほうが高くつくケースがかなり多いです。
大手買取店だけでなく、コンパクトカーを得意とする中小業者や地域の中古車店も候補に入れて、複数社に査定してもらいましょう。

また、査定前の準備として、
・洗車と車内清掃で「第一印象」を良くする
・取扱説明書・整備記録簿・スペアキーなど付属品を揃えておく
・傷やヘコミは、軽微ならそのまま・大きいものは業者に相談してから
といった点を押さえておくと、「丁寧に乗られていた車」と判断されやすく、マイナス査定を抑えられます。

不人気色の場合、色だけで勝負するのは難しいので、「状態の良さ」「整備履歴のきちんとした安心感」「人気の装備がついていること」など、ほかのプラス要素をしっかりアピールすることが重要です。

最後に、提示された査定額は1社目で即決せず、「ほかの会社にも聞いてみます」と一旦持ち帰るのもポイントです。

業者側も競合がいるとわかると、ギリギリまで頑張ってくれることが多いので、数社分の見積もりを比較しながら、納得できる条件で売却するようにしましょう。