修復歴のない2代目フィットを手放そうと思ったとき、
「いったいいくらで売れるのか」「どこに売るのが得なのか」は誰もが気になるところです。
同じフィットでも、走行距離やグレード、売り方次第で査定額が大きく変わることも少なくありません。
この記事では、実際の買取体験談や口コミを交えながら、
査定額を少しでもアップさせるコツや、具体的な価格の目安をわかりやすく紹介していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：2013年式 2代目フィット 1.3G
・グレード・仕様：ナビ・バックカメラ付き、禁煙車、修復歴なし
・購入時期／価格：2016年に中古で90万円で購入
・走行距離：売却時 7.4万km
・売却先：大手買取店A社
・その他条件：車検残り1年、ディーラー点検記録簿あり
・売却金額：430,000円
転勤でクルマが不要になり、
維持費ももったいないのでフィットを手放すことにしました。
まずネットの一括査定に申し込んでみたところ、
最初の電話で「修復歴なしですよね？」と何度も確認され、
年式のわりに状態がいいと高めの仮見積もりを出してくれたのがA社。
実車査定では、外装の小キズやホイールのガリ傷も細かくチェックされましたが、
バンパー交換歴などの事故は一切なし、下回りもサビが少ないと言われて一安心。
内装も禁煙でシートのへたりが少なかったのが高評価とのことでした。
その場で提示された金額が、他社の電話見積もりよりも約4万円高い
430,000円。
そのかわり「今日即決ならこの金額です」とややプレッシャーをかけられましたが、
別の買取店にも出張査定に来てもらう予定だったので一度は持ち帰りました。
ただ、翌日にほか2社に見てもらっても最高で39万円どまり。
A社の担当さんから「今日中なら昨日の金額をキープします」と連絡があり、
最終的にそこに決めました。
正直、もっと安く叩かれるかと不安でしたが、
メンテナンス記録をしっかり残していたことや、
洗車と車内クリーニングをきっちりしておいたのが効いた気がします。
相場を調べたうえで複数社に見せておいたので、
納得感のある売却ができましたね。
・年式：2011年式 2代目フィット RS
・グレード・仕様：6MT、純正エアロ、修復歴なし
・購入時期／価格：2011年に新車で170万円ほどで購入
・走行距離：売却時 11万km弱
・売却先：地域密着系の中古車店B社
・その他条件：スタッドレスタイヤ1セット付けて売却
・売却金額：280,000円
最初は大手の買取チェーン2社に査定してもらいました。
どちらも電話では「スポーツグレードなので評価できますよ」と言っていたのに、
実際に見てもらうと走行距離を理由に、25万と23万円の提示。
「こんなものかな…」と思いつつも、
たまたま通勤路にある小さな中古車店B社にもダメ元で持ち込んでみました。
そこではまず試乗をしてくれて、
「エンジンの吹けがいいし、クラッチも全然ヘタってないですね」と
状態をかなり細かく見てくれたのが印象的でした。
その結果、「うちならRSを探しているお客さんにそのまま直販できるから」と
280,000円の査定額。
大手より3〜5万円高かったので、その場で即決しました。
最初は「距離いってるし、ほとんど値段つかないかも」と思っていたのですが、
きちんとメンテしていたことや、修復歴無しで内外装もきれいに保っていたのを
評価してもらえて、すごく報われた気分です。
スポーツグレードは、ちゃんと分かってくれるお店を探すのが大事だと感じました。
・年式：2012年式 2代目フィット 1.5 X HIDエディション
・グレード・仕様：ワンオーナー、修復歴なし、純正ナビ／ETC付き
・購入時期／価格：2012年に新車で約160万円で購入
・走行距離：売却時 5.8万km
・売却先：ディーラー下取りではなく、買取専門店C社
・その他条件：車検残り半年、タイヤ4本ほぼ新品
・売却金額：510,000円
子どもが生まれてミニバンに乗り換えることになり、
サイズアップのために長年乗ってきたフィットを手放す決心をしました。
愛着が強すぎて、正直売るのはかなり寂しかったです…。
売却後の結果から言うと、
ディーラーの下取り提示額35万円に対し、
買取専門店C社で510,000円まで伸びたので、
金額面ではかなり満足しています。
そこに至るまでの経過はそれなりに紆余曲折がありました。
まずディーラーで下取り額を聞いた際、
「年式的にこんなものですね」とサラッと35万円と言われて、
「修復歴もないし、走行も少ないのに、そんなに安いの？」とショック。
ネットで相場を調べてみると、
同条件の2代目フィットが40〜55万円くらいで取引されている情報を見つけ、
「これは下取りだけで決めたら損だ」と気づきました。
そこで一括査定サイトを利用し、
3社に実車査定に来てもらうことに。
1社目は「小キズが多い」と言って42万円。
2社目は「タイヤが新しいのはプラス評価」と言いながらも45万円止まり。
最後に来たC社の担当さんは、
ボディの線キズは「磨けばほとんど消えるレベル」と説明してくれたり、
下回りのサビが少ないこと、
点検記録簿がすべて揃っていることを一つずつ口にしながら査定してくれて、
こちらとしても「ちゃんと見てくれてるな」という安心感がありました。
査定が終わったあと、
「状態がかなりいいので、うちの在庫としてぜひ欲しいです」と言われ、
最初の提示は48万円。
そこから「ディーラーの下取りとの差額がもう少し欲しい」と正直に伝えると、
上司と電話で交渉してくれて、最終的に51万円までアップ。
査定前は、「細かいキズとかでガッツリ減額されるのでは」と不安でしたが、
洗車とワックスがけ、車内の掃除機がけと消臭を前日にやっておいたのと、
オイル交換の記録や点検の明細をファイルで渡したのが
高評価につながったようです。
結果的に、想像していたより高く売れたうえに、
担当さんの説明も丁寧で気持ちよく手放せました。
新しいクルマの頭金にもなったので、
修復歴のない2代目フィットなら、
ディーラー下取りだけで決めずに買取店を回る価値は十分あると思います。
修復歴無しの2代目フィットを高く査定・買取してもらうためのポイント
修復歴無しの2代目フィットを少しでも高く売るには、まず「評価されるポイント」と「査定で見られるポイント」を知っておくことが大事です。
そのうえで、どこに売るか（ディーラーか買取専門店か、一括査定か）を上手に選ぶことで、査定額が数万円〜場合によっては10万円以上変わることもあります。
また、洗車や簡単な内装クリーニング、書類の準備など、ちょっとしたひと手間で査定士の印象が変わるので、売却前の準備も侮れません。
この記事では、2代目フィットが高く評価される理由から、年式・グレード・走行距離などのチェックポイント、さらに売却先の選び方まで、具体的に解説していきます。
修復歴無しの2代目フィットが評価される理由と市場相場の目安
2代目フィット（一般的に2007〜2013年式あたり）は、コンパクトカーの中でも「燃費の良さ」と「使い勝手の良さ」で長く人気があるモデルです。
そのうえで修復歴がない個体は、骨格部分にダメージがない＝長く安心して乗れると判断されるため、業者オークションでも安定した需要があります。
ざっくりとした相場感としては、
・初期型・走行距離多め（10万km前後）……数万円〜20万円台
・中間年式・走行7〜10万km……10万〜40万円前後
・最終型・人気グレード・走行少なめ……30万〜70万円前後
というイメージです。
もちろん状態や地域、タイミングによって変わりますが、「修復歴無し」かつ「内外装がきれい」な車は同条件でも数万円プラス査定になりやすいです。
逆に、修復歴はなくてもバンパーの大きなスリキズや、内装のタバコ臭・ペット臭が強いと評価は下がりがち。
2代目フィットは数が多い分、同じような条件のクルマとの比較で値段が付くので、「いかに良い印象を与えるか」が査定アップのカギになります。
査定前に確認しておきたい年式・グレード・走行距離などのチェックポイント
査定に出す前に、まずは自分のフィットの「基本情報」を整理しておくとスムーズです。
確認しておきたいのは、
・年式（初度登録年月）
・グレード（L・G・RS・スマートセレクションなど）
・走行距離
・色（ボディカラー）
・車検の残り期間
・修復歴の有無、過去の事故や大きな修理歴
・純正ナビ・ETC・アルミホイールなどの装備
といったところです。
とくに走行距離は「5万km」「7万km」「10万km」などで査定の区切りになりやすいので、売却時期を迷っているなら、キリのよい距離の手前で売るのもひとつの手です。
また、グレードによっても評価が変わります。
スポーティな「RS」や、装備が充実したグレードは、同じ年式・走行距離でもベースグレードより高値が付きやすいです。
査定前には取扱説明書・メンテナンスノート・スペアキーなども揃えておきましょう。
これらがそろっていると、「きちんと大事に乗ってきた車」という印象になり、印象点でプラスに働きます。
ディーラー下取りと買取専門店・一括査定サービスの上手な使い分け方
2代目フィットを売るときに迷うのが、ディーラーでの下取りに出すか、買取専門店や一括査定を使うかという点ですよね。
ディーラー下取りのメリットは、
・新車購入と同時に手続きが完結してラク
・名義変更や書類の不安が少ない
といった「安心感」と「手軽さ」です。
一方で、価格面ではディーラーより買取専門店のほうが高くなるケースが多いです。
買取店は買い取った車をすぐにオークションや自社販売に回すため、相場ギリギリまで攻めてくれることが多いからです。
さらに、一括査定サービスを使うと、複数の買取店同士で競い合ってくれるので、短時間で相場と最高額が把握しやすいというメリットがあります。
おすすめの使い分けとしては、
1. まず一括査定や数社の買取店で「買取の相場」と最高額を知る
2. その結果をもとに、ディーラーに「下取り額の上乗せ交渉」をしてみる
3. ディーラーが近い金額まで頑張ってくれるなら下取り、差が大きいなら買取店へ
という流れです。
こうすることで、「ラクさ」と「高く売る」をどちらも最大限に取りにいくことができます。
ディーラー任せにせず、少なくとも1〜2社には査定を出して比較してみるのがおすすめです。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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