3代目eKワゴン・9万km走行はいくらで売れる?実際の口コミから見る買取相場と高く売るコツ

車査定3代目eKワゴンで9万km前後走っていると、そろそろ売り時や買取価格が気になってきますよね。

「この走行距離だといくらくらいになるのか」「年式やグレードでどれだけ差が出るのか」など、事前に相場感をつかんでおくことはとても大切です。

ここでは、実際に売却した人の口コミや事例をもとに、リアルな買取相場と、少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。


今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ

「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。



車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。

しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


3代目eKワゴン 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:三菱 eKワゴン(3代目)
・年式:2013年式(平成25年)
・グレード:M(2WD・シルバー)
・走行距離:約9万2,000km
・売却金額:18万5,000円

正直、車を売るのも、こういう口コミを書くのも初めてなので
ちょっと緊張しながら書いています。

あまり専門的なことは分からないので、体験したことだけ
そのまま書きますね。

乗っていたのは3代目のeKワゴンで、8年くらい前に中古で購入しました。

子どもの送迎やスーパーへの買い物が中心で、遠出は年に数回くらい。

ただ、実家との往復で高速もたまに使っていたので、気づいたら
走行距離が9万kmを超えていて「そろそろかな…」と思い始めました。

きっかけは車検が近づいたことです。

ディーラーでざっくり見積もりを出してもらったら、
車検とタイヤ交換など全部で15万円近くかかると言われてしまって
「この金額払うなら、売ってしまう選択もあるのかな」と
悩み始めた感じです。

車のことはよく分からないので、最初はディーラーで下取りに
出すつもりでしたが、知り合いに「買取店の方が高くなることもあるよ」
と言われて、半信半疑で一括査定サイトに申し込みました。

申し込んだ直後から電話が立て続けにかかってきて
ちょっとびっくりしてしまい、最初の数件はお断りしました。

結局、自宅から近くて口コミの評価がそこそこ良かったところを
2社だけ残して、来てもらうことにしました。

1社目の査定は、外装の小キズと、後ろのバンパーの擦り跡を
かなり細かくチェックされて「年式と距離的に、値段はつきますが
高額は期待しないでください」と言われました。

提示された金額は12万円と言われて、
「そんなものなのかな?」とよく分からないまま保留に。

2社目の担当の方は、私が車に詳しくないのを察してくれて
説明がすごく丁寧でした。

「この型は街乗りメインの女性オーナーさんが多くて
状態が良ければまだ需要ありますよ」とか
「9万kmくらいなら、メンテ履歴がしっかりしていれば
全然買い取れます」と言ってくださって、
急に少し気持ちが楽になったのを覚えています。

その方は、点検記録簿やオイル交換のステッカーまで
丁寧に見てくれて、「半年ごとにオイル替えてますね。

これはプラス要素になります」と褒めてくれました。

あと、スタッドレスタイヤをつけたままだったのですが
「ホイール付きであれば、こちらも一緒に買取できます」とのことで
それも金額に含めてくれることになりました。

最初に出てきた金額は16万円と言われたのですが、
「もう1社さんにも査定してもらっていて…」と正直に話したら
「今日中に決めていただけるなら、ギリギリまで頑張ります」と言われ
電話でどこかとやり取りしていたみたいで、最終的に
18万5,000円まで上げてくれました。

その場ですぐには決めきれなくて
「少し考えてからお返事してもいいですか?」と伝えると
「もちろん大丈夫です」と、イヤな顔せずに
名刺と見積書を置いて帰ってくれました。

こういう対応だと、やっぱり安心しますね。

一晩考えて、車検代と今後の修理リスクを考えると
ここで手放すのが現実的かな…という結論になり、
翌日そのお店に電話して売ることにしました。

正直、10万円くらいかなと思っていたので
予想より高く買い取ってもらえた感覚です。

引き渡しの日、最後にガソリンスタンドの駐車場で
車の中を掃除しながら、後部座席に子どもが
チャイルドシートを付けていた頃のこととか思い出して
少しだけしんみりしました。

「よく頑張ってくれたなあ」と、
ハンドルをポンポンと叩いてからお店に向かいました。

手続き自体は、書類の説明を受けてサインするだけで
思ったよりもあっさりしていました。

最後に担当の方が「大事に乗られてたのが伝わりました」と言ってくれて
ちょっと照れくさかったですが、嬉しかったです。

今でも、あのまま車検を通して乗り続けていても
よかったのかな…と、ふと考えることはあります。

でも、結果的には納得できる金額で買い取ってもらえたし
対応も優しかったので、私としては悪くない選択だったかなと
今のところは思っています。

【車売却の詳細情報】
・車種:三菱 eKワゴン(3代目・2014年式)
・グレード:M・2WD・シルバー
・走行距離:約90,000km
・売却先:大手買取チェーン店
・売却金額:220,000円

査定額を聞いた瞬間、「あ、思ったよりちゃんと値段ついた…!」って
ホッとしたのを覚えてます。

正直、9万kmだし小キズも多いしで、
ほぼタダでも仕方ないかなぁって覚悟してたんですけどね…😅
それでも22万円って聞いて、「まだこの子、価値あるんだ…」って
ちょっとウルッとしてしまいました。

このeKワゴン、社会人1年目でローン組んで買った車で、
通勤も旅行も全部一緒でした。

特に思い出深いのは、友だち3人で行った富士山ドライブ!🚗💨
高速の合流でちょっと非力でドキドキしたり、
山道のカーブでみんなでキャーキャー言いながら、
「軽でもここまで来れるんだね~!」なんて笑ってたなぁ。

あれから7年、気付けば走行距離も伸びて…。

査定前に、せめてものお礼のつもりで洗車して、
車内もコロコロかけてキレイにしました。

小さなフロントの飛び石跡とか、ドアのうっすらした線キズを見て、
「あーここでやっちゃったんだっけ」って、
ひとりで思い出会みたいになってしまって…しんみり。

査定士さんに「きちんと点検して乗ってこられてたみたいですね」って
言われたときは、なんだか自分まで褒められた気分になりました😊

正直、金額だけでいえば「もっと高く!」っていうより、
「ちゃんと買ってもらえたから十分」って感覚でした。

最後、書類のサインを終えて、駐車場に止まってるeKワゴンを見たとき、
思わずボディを撫でながら「今までありがとうね」って
小さく声に出しちゃって…自分でもちょっと照れましたけど😂

帰り道、代わりの車でお店を出るとき、
バックミラーにだんだん小さくなっていくeKワゴンを見て、
胸がぎゅっとなりました。

「次のオーナーさんにも大事にしてもらえるといいなぁ」って、
そればかり考えてました。

お金以上に、ちゃんとバトンを渡せた感じがして、
今でも思い出すと少しだけ切なくて、でもすごくあたたかい気持ちです✨

【車売却の詳細情報】
・車種:三菱 eKワゴン(3代目)
・年式:2013年式(平成25年式)
・グレード:G(2WD)
・走行距離:約90,000km
・売却金額:28万円

正直、車を売るのは初めてで、何から始めたらいいか
よく分からないままネットの一括査定に申し込みました。

eKワゴンは通勤と買い物メインで使っていて、
10年近く乗ったのでそろそろ替えどきかな…と。

最初の電話が来たときは、ちょっとドキドキしました。

車のことあまり詳しくないので、
「ちゃんと説明できるかな…」って不安で。

でも来てくれた査定員さんは、タイヤの減り具合とか
小さなキズを一つずつ見ながら、ゆっくり説明してくれました。

助手席の下あたりに、ペットボトルをこぼしたシミがあって
それを見つけられたときは、ああやっぱり減点かな…と
少しショックでした。

ただ「年式と距離のわりには内装きれいですよ」と
フォローしてもらえて、ちょっとホッとしました。

9万km走っているので、あんまり値段はつかないかも
と思っていたのですが、最初に言われたのが20万円くらい。

迷っていたら「今日決めていただけるなら」と
少しずつ上げてくれて、最終的に
28万円まで出してもらえました。

昔、母が別の軽自動車をディーラーに下取りに出したときは
もっと古くて距離も多かったんですが、
「ほとんど値段つかない」と言われていた記憶があって。

そのイメージでいたので、自分の車にここまで金額がついて
ちょっとびっくりしました。

書類関係もよく分からなかったのですが、
必要なものをメモに書いてくれて、
「印鑑証明は市役所で取れますよ」とか
一つずつ教えてくれたのも助かりました。

平日に時間が取りにくいと話したら、
引き取り日もこちらの都合を優先してくれて
仕事帰りの夕方に合わせてもらえました。

手放す当日は、駐車場から出ていく後ろ姿を見て
ちょっとさみしい気持ちになりましたが…
最初に思っていたよりいい金額で売れたので
結果的には満足しています。

車に詳しくなくても、ちゃんと話を聞いてくれる
お店なら大丈夫なんだなあ、と思いました。


9万km走った3代目eKワゴンはいくらで売れる?年式・グレード別の相場と高く売るポイント

9万km走行の3代目eKワゴンって、「もうかなり走ってるから値段つかないのでは?」と思いがちですが、実際はそんなことありません。

年式やグレード、さらにはボディカラーや装備、事故歴の有無によっても買取額は大きく変わります。

ざっくり言うと、同じ9万kmでも「新しい年式×人気グレード×きれいな状態」なら、まだまだ価値が残っているケースが多いです。

逆に、年式が古くて傷やヘコミが多い、車検も近いとなると、どうしても査定額は下がりやすくなります。

また、ディーラー下取りと買取専門店・中古車販売店では提示額が全然違うことも珍しくありません。

とくに軽自動車は中古需要が高く、9万kmクラスでも「乗り出しやすい価格帯の中古車」として人気があるので、うまく売れば「思ったより高く売れた」という声も多いです。

ここからは、「9万km走行の3代目eKワゴン」がどのくらいで売れるのか、年式やグレード別のイメージを紹介しつつ、少しでも高く売るためのポイントもあわせて解説していきます。

9万km走行の3代目eKワゴンの買取・下取り相場の目安

まず、3代目eKワゴン(おおよそ2013~2019年式あたり)の、走行距離9万km前後での買取・下取りの目安をざっくり整理してみます。

実際の口コミや市場の傾向から見ると、相場イメージはだいたい「数万円~40万円前後」くらいの幅に収まることが多いです。

たとえば、
・2013~2014年式・標準グレード・9万km・小キズあり
 → 買取で「数万円~10万円台前半」程度になるケースが多め

・2015~2016年式・Gなど上位グレード・ナビ付き・状態良好
 → 「10万~30万円」あたりを狙えることも

・2017年以降・装備充実・ワンオーナー・修復歴なし
 → 条件が良ければ「30万円台」近くの提示が出る可能性もあり

もちろん、これはあくまで目安で、「事故歴・修復歴があるか」「内外装のキレイさ」「車検の残り」「色(シルバー・パール・ブラックはやや有利)」などで上下します。

ディーラーの下取りの場合は、買取専門店より低めの金額になることが多く、同じ条件でも「ディーラーでは5万円、買取店では15万円」というような差が出るケースもあります。

また、eKワゴンは姉妹車の日産デイズと同じプラットフォームで人気があるため、地方の小さな中古車店なども仕入れたがることが多く、「地域によっては意外と高値がつく」のも特徴です。

最終的な金額は「1社目の提示額=相場」ではないので、あくまで複数の査定結果を見ながら、自分のeKワゴンの立ち位置を確認していくのが安心です。

9万kmでも高く売るコツと「まずは複数社査定」が重要な理由

9万km走っていると、「どうせ安いからテキトーでいいや」と思ってしまいがちですが、ちょっとした工夫で査定額が数万円変わることもあります。

ポイントは「状態を整える」「売り先を選ぶ」「タイミングを外さない」この3つです。

まず、洗車や車内清掃はできる範囲でしっかりやっておきましょう。

ペットの毛やタバコの臭い、ゴミがそのまま残っていると、それだけで印象が悪くなります。

小さなキズはタッチペンで目立たなくする程度でも構いません。

次に、必ず「複数社」に査定してもらうこと

ディーラー下取り1社だけで決めてしまうと、本来は20万円で売れたはずの車を10万円以下で手放してしまうこともあります。

買取専門店、地域の中古車屋、一括査定サイトなどを組み合わせて、最低でも2~3社は比べてみてください。

また、車検前後のタイミングも大事です。

車検が数ヶ月残っている状態のほうが買い手がつきやすく、査定額が上がることがあります。

逆に、車検がほぼ切れそうで、次のオーナーがすぐに車検費用を負担しないといけない場合は、その分マイナス査定になりがちです。

最後に、「9万kmだから価値がない」という思い込みを捨てるのも大切です。

軽自動車は10万kmを超えても普通に乗られることが多く、「手頃な中古の軽を探している人」にとってはちょうどいい距離と価格帯になります。

その需要があるからこそ、売り方しだいで査定額にしっかり差が出ます。

少し手間はかかりますが、複数社査定と簡単なメンテナンスをするだけで、同じ9万kmの3代目eKワゴンでも、手元に残る金額が変わってきますよ。


車の売却で損しないためには第一歩が大事