3代目eKワゴンはコンパクトながら使い勝手が良く、長く乗り続ける人の多い軽自動車です。
とはいえ、走行距離が10万キロを超えてくると「もう値段はつかないのでは？」と不安になる方も少なくありません。
そこでこの記事では、10万キロ走った3代目eKワゴンの実際の査定額や買取相場、さらに口コミから見える傾向をもとに、少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目eKワゴン 買取の口コミ
・車種：三菱 3代目eKワゴン
・年式：2012年式
・走行距離：102,000km
・グレード：M（2WD）
・売却金額：210,000円
10万キロ超えたし、そろそろかな～って思いながらも、正直かなり寂しかったです…。
初めて自分で買った車で、ペーパードライバー卒業もこの子だったから、査定の日の朝からちょっとソワソワしてました😅
でも、いざ査定が終わって金額出たら「え、こんなに違うの？」って。
近所の買取店では10万円いかないくらいだったのに、ネットで一括査定して来てくれた業者さんは210,000円まで出してくれて。
同じeKワゴンでも、業者さんによってこんなに見るポイント違うんだな～ってびっくりしました。
外装は細かいキズ多いし、正直あんまり期待してなかったんです。
でも「内装きれいですね、前オーナーさん大事に乗ってた感じがします」って言われて、なんか褒められたみたいでちょっと嬉しくなっちゃって。
通勤だけじゃなくて、女友だちと海行ったり温泉行ったり、いろいろ思い出詰まってるから、内装だけはマメに掃除しててよかったなってしみじみしました。
契約の書類書いてるとき、ふと「この子、次はどこ走るんだろ…」とか考えちゃって、ちょっとウルっときたんですけど、担当のお兄さんがテキパキしてて手続き自体は意外とあっさり終了。
「もう終わり？まあいいか」って感じで、拍子抜けした反面、ホッとした自分もいました。
引き渡しの日、最後に写真撮って、ハンドルなでながら「今までありがと～」って小声で言ったのは完全に独り言です😂
でも、そのあと振り込まれた金額見たら、やっぱりちょっと嬉しくて。
次の車の頭金にもなったし、ちゃんと見てくれるところにお願いしてよかったなって、今はスッキリした気持ちのほうが大きいです✨
・車種：三菱 eKワゴン 3代目（2014年式）
・グレード：M（2WD）
・走行距離：約100,800km
・車の状態：小キズ数カ所、禁煙車、車検残り9か月
・売却金額：23万円
いきなり結論なんですが、10万キロ超えてても
23万円ついたのは正直びっくりでした！
年式も古いし、期待しても10万円前後かな～と思ってたので…。
今回は一括査定は使わず、ネットの買取店2社と
近所の中古車店1社だけに絞って査定しました。
電話がたくさん来るのがイヤだったので（笑）
一番高く出してくれたのが、全国チェーンの買取店で
そこが最初に「うちなら20万はいけますね」と。
そのあと、他社の出した金額（18万）を正直に伝えたら
「じゃあ23万でどうですか？」とその場で上乗せしてきました。
査定でチェックされたのは、外装の小キズとタイヤ溝、
あとメンテナンスノート。
オイル交換の記録が
ディーラーでずっと残ってたのは、評価よかったみたいです。
「10万キロですが、整備記録がきちんとしてるので
この価格が出せます」と言われました。
手続きは思ったより簡単で、必要だったのは
車検証・自賠責・印鑑証明・実印くらい。
平日仕事だったので、書類は先に渡しておいて
引き取りは日曜の午前中にサクッと30分で終了。
入金も翌営業日にされていて、そこはかなり安心でした😊
こだわりないタイプなので、正直「高く売るコツ」って
大げさなものはしてないですが、強いて言えば
・洗車と車内掃除は前日に軽くやった
・査定は2～3社は比べた
・走行距離がこれ以上伸びる前に売った
この3つだけです。
思い入れとかはあまりなくて、「金額と手続きがスムーズならOK」
という感覚なので、今回の流れなら十分満足かな、という感じです！
・車種・グレード：三菱 3代目eKワゴン M（2WD）
・年式：2014年式（平成26年）
・走行距離：約102,000km
・売却方法：中古車買取店（店舗持ち込み）
・売却金額：22万5,000円
今回初めてクルマを手放したんですが、正直いちばん不安だったのが「その後の手続き」でした…。
書類とかぜんっぜん自信なくて😅
でも実際は、思ってたよりずっとラクでビックリ！
査定が終わって金額を聞いたとき、「えっ！そんなにいくんですか！？」って素で声が出ました。
10万キロ超えてるし、もっと安いと思い込んでたので…。
担当さんが「車検も残ってますし、内装がキレイなのが大きいですね！」って言ってくれて、なんかすごく報われた気分でした🥹
そのあと「必要な書類はこちらです」って、免許証とか車検証とか、自賠責、印鑑証明まで紙にリスト化してくれて、
「これは今日でOKです、これは市役所で取ってきてもらえれば大丈夫です」って超わかりやすく説明。
手続きが一気に現実味わいてきて、ちょっとドキドキ…。
でも安心感のほうが勝ってました✨
名義変更も全部お店でやってくれるみたいで、「終わったら郵送で書類お送りしますね」とのこと。
「あ、私これで本当にオーナーじゃなくなるんだ…」って、帰り道にじわじわ実感してきて、
嬉しいような、さみしいような、不思議な気持ちでした。
引き渡し当日は、荷物を全部降ろして、最後にナンバープレートの写真をパシャリ。
「この車で友だちと海行ったな〜」「雪の日ヒヤヒヤしながら通勤したな〜」って、ひとりで勝手に思い出タイム。
担当さんが「いい車でしたね。
次のオーナーにも大事にされると思いますよ」ってさらっと言ってくれて、
「やだ泣いちゃうからそういうこと言わないでください〜！」って笑いながらも、ちょっとウルっとしてました😂
支払いは振り込みだったんですが、翌日の午前中にはちゃんと口座に入金されてて、「仕事はやっ！！」ってまた驚き。
その後、1週間くらいで「名義変更完了しました」の書類も届いて、
「これで完全にお別れなんだなぁ…」と同時に、「トラブルなく終わってよかった〜」という安心感でホッとしました。
最初は面倒そう…って構えてたけど、実際は説明も連絡もこまめでスムーズだし、
「え、こんなに簡単でいいの？」って感じでした。
もしまた車を売ることがあったら、同じ流れでお願いしたいなって思ってます🚗💨
10万キロ走った3代目eKワゴンを高く査定・買取してもらうポイント
10万キロ走った3代目eKワゴンでも、ポイントを押さえればまだまだ高く売れる可能性があります。
「もう距離がいってるから…」とあきらめる前に、まずは相場感と自分のクルマの状態をしっかり把握することが大事です。
そのうえで、売るタイミング・事前準備・売却先選びの3つを意識すると、同じ10万キロでも査定額に差が出てきます。
この記事では、3代目eKワゴンの特徴や10万キロ前後の相場イメージ、そして査定額アップにつながるコツをわかりやすくまとめていきます。
「できるだけ高く」「できるだけスムーズに」手放したい方は、気になるところからチェックしてみてください。
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3代目eKワゴンの特徴と10万キロ走行車の相場イメージ
3代目eKワゴンは2013年ごろから登場したモデルで、燃費の良さと使い勝手のいい室内空間がポイントの軽ハイトワゴンです。
デザインも先代よりすっきりしていて、今見ても古さを感じにくいので、年式のわりに需要が落ちにくいのが特徴です。
10万キロ走行の3代目eKワゴンになると、さすがに新車のような価格は期待できませんが、年式・グレード・装備次第ではまだ買取値が付くケースが多いです。
おおまかなイメージとして、
・登録から10年前後で10万キロ前後
・グレードが中間〜上位（Gやカスタム系など）
・ナビやバックカメラなど装備がそこそこ充実
このあたりなら、数万円〜十数万円前後の査定が出ることも十分ありえます。
一方で、
・事故歴や大きな修復歴がある
・外装のへこみやサビが多い
・車検が切れていて長期間放置
といった状態だと、「値段がついてもかなり安い」か「ゼロ〜引き取りのみ」になることもあります。
同じ10万キロでも、
「年式が新しい×状態がきれい」
「年式が古い×状態が悪い」
では、査定額がまったく違うので、まずは自分のeKワゴンがどのパターンに近いかイメージしておきましょう。
また、地域によっては軽自動車の需要が高く、地方の軽に強い買取店のほうが高くなることもあります。
相場はあくまで目安なので、最終的には実際に複数社で査定してもらうことがいちばん確実です。
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10万キロでも査定額アップが期待できる売却タイミングと準備
10万キロを超えたeKワゴンでも、売るタイミングと準備しだいで査定額を少しでも上乗せすることができます。
まずタイミングで意識したいのは、「車検前」と「年式が一つ古く見える前」です。
車検まで半年〜1年ほど残っている状態なら、「すぐ乗れるクルマ」として評価されやすく、買取店も販売しやすいため、車検切れ直前や切れた後よりも査定が有利になりやすいです。
また、年が変わると「同じ年式でも一気に古く見られる」ことが多いので、売ると決めているなら、できれば年明け前〜年度末あたりを一つの目安にするといいでしょう。
準備としては、
・室内のゴミや荷物を片づけ、かるく掃除機をかける
・洗車して、目立つ汚れだけでも落としておく
・取扱説明書、整備記録簿、スペアキーをそろえておく
・純正パーツ（ホイール・ナビ・オーディオなど）があれば一緒にまとめておく
これだけでも印象がかなり変わります。
とくに整備記録簿（メンテナンスノート）が残っていると、「きちんと点検してきた車」と判断されやすく、プラス査定になりやすいので、探せるなら必ず探しておきましょう。
逆に、売る直前に高額な修理やカスタムをするのはあまりおすすめできません。
10万キロクラスだと、修理代やパーツ代をかけても、その分が査定額にそのまま上乗せされることは少ないからです。
それよりも「できるだけ早く・複数の買取店で査定する」ことのほうが、結果的に高く売れる可能性が高いです。
10万キロ走行だからといって自分で価値を決めつけず、タイミングと準備を意識しつつ、いくつかの業者で比較してみるのが、ムダなく高く売るいちばんの近道ですよ。
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