3万キロ走行の2代目(B40系)デイズはいくらで売れる?リアルな買取相場と口コミから見る高く売るコツ

車査定2代目(B40系)デイズで走行距離が3万キロ前後だと、今いくらくらいで買い取ってもらえるのか気になりますよね。

しかも「相場」と実際の査定額は意外と差が出やすく、口コミを見てみると同じ条件でも数万円~十数万円の開きが出ることもあります。

この記事では、リアルな買取相場と実際のオーナーの声をもとに、2代目デイズを少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。


今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ

「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。



車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。

しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


2代目(B40系)デイズ 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:日産 デイズ 2代目(B40系)ハイウェイスターX
・年式:2020年式
・走行距離:約30,500km
・売却方法:大手買取チェーン+一括査定サイト経由で比較
・売却金額:81万円

査定額を聞いた瞬間、「あ、思ったよりはマシかも」と少しホッとしました。
正直70万円前後かなと予想していたので、80万円台に乗ったのは悪くないかなと。

ただ、そこに至るまでがちょっと面倒で、うーん…という感じでした。

きっかけは引っ越しで車がいらなくなったことです。

デイズ自体は気に入っていて、通勤と買い物メインで3万キロちょっと。

事故歴なし、車検も半年以上残っていました。

一括査定サイトに申し込んだら、5社から一気に電話がかかってきて、その時点で少しげんなり。

時間指定してたのに、平気で昼休みに電話してくる会社もあって、そこはちょっと嫌でした。

最終的に2社だけ実車査定をお願いしました。

1社目はサクッと60万円台を提示してきて、「今ここで決めてくれるならプラス3万円にします」とよくあるパターン。
営業さんは感じ悪くはなかったんですが、急かされるのが苦手なので「他社も見たいので」と保留に。

2社目の大手チェーンは、到着も時間どおりで、査定中の説明も細かかったです。

内装の使用感やタイヤの減り具合を一つずつ説明してくれて、「この状態であればオークションでもこのくらい」と相場も見せてくれました。

その上で出てきたのが81万円。
そこで「さっき別のところで70ちょっとって言われました」と正直に伝えたら、「それならうちは81でいきます、今日中に決めていただければ引き取り日も融通きかせます」と条件を追加。

少し悩みましたが、説明の丁寧さと引き取り日時の相談がしやすかったので、その場で決めました。

書類関係の説明も分かりやすくて、名義変更完了の連絡もちゃんと来たので、手続き自体は満足。

ただ、一括査定に登録した直後の電話ラッシュと、「今日決めてください」みたいなプレッシャーはやっぱり苦手でしたね。
相場を知るには便利だけど、精神的には少し疲れるので、次売る時は最初から2~3社に絞って連絡しようかな、というのが率直な感想です。

【車売却の詳細情報】
・車種:日産 デイズ 2代目(B40系)Xグレード
・年式:2021年式
・走行距離:約30,200km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却方法:中古車買取専門店に店舗持ち込み
・売却金額:980,000円

車を売るのは初めてで、正直かなり不安でした。

デイズも通勤と買い物くらいしか使っていなくて、車のこともあまり詳しくありません。

お店に行く前の日に、とりあえず自分で洗車だけはしました。

「これで少しは印象変わるのかな…」なんて思いながら、
車内のゴミも慌ててまとめて捨てました。

査定では、担当の方がまず外装をぐるっと見てまわって、
助手席ドアの下のほうの小さいこすり傷でしばらく止まっていたのが
すごく気になりました。

「あ、やっぱりあれ見つかるよね…」と心の中でちょっと落ち込みました。

でも説明はわりとあっさりしていて、「ここ少し傷ありますけど
年式とか走行距離からいえば、状態はかなりいいほうですよ」と
淡々と言われて少しホッとしました。

そのあと車内を見られたときに、足元のマットがそこそこきれいだと
ほめられたのが意外でした。

そんなところ見るんだ、と思いながら
「前の日に掃除しておいてよかった…」と小さく一人で納得してました。

査定にかかった時間は40分くらいで、
最初に「大体80万前後かな」と自分では想像していたので、
結果が980,000円と聞いたときは
「あれ?そんなにつくんだ」と本気で驚きました。

理由を聞くと、2代目のデイズは安全装備がしっかりしていて、
B40系はまだ中古でも人気があること、
ワンオーナーで事故歴なし、点検記録も全部残っていたことが
評価につながったと言われました。

正直、点検の紙なんて取っておく意味あるのかなと思っていましたが、
ファイルに全部入れておいたのが良かったみたいです。

「こういうのちゃんとあると買う人も安心するんですよ」と
説明されて、なるほどなあ…と。

あとから思えば、もう一社くらいは見積もり取っても
良かったのかもしれませんが、
最初にしては金額にも担当の方の対応にも満足できたので
そのまま決めてしまいました。

これから売る人には、
・前日に洗車と簡単な車内掃除をしておく
・点検や車検の記録簿を一式そろえておく
・小さな傷は正直にそのまま見せる
この3つだけでもやっておくと、印象がだいぶ違うのかなと思います。

あまり構えずに行きましたが、思ったよりちゃんと説明してもらえたので、
同じように初めての人でも何とかなると思いました。

【車売却の詳細情報】
・車種:日産 デイズ 2代目(B40系)ハイウェイスターX
・年式:2020年式
・走行距離:約30,200km
・売却先:大手中古車買取チェーン+一括査定経由
・売却金額:93万円

正直、クルマを売るのは初めてで、かなり身構えていました。

「あとから減額されるんじゃないか」とか「営業さんの
話術に乗せられないようにしないと」とか、変に緊張しました。

最初はディーラー下取りで見てもらったところ、提示は70万円台。

その場で「今決めていただければ」と念押しされて、ちょっと
押しが強いな…と怖くなり、一度持ち帰りました。

そのあと一括査定サイトを試してみたら、電話が一気にかかってきて、
これはこれで少し疲れましたが、3社に実車査定まで来てもらいました。

一番高かったのが最終的にお願いした大手チェーンで、最初の提示が
92万円。
「本当にこの金額なのかな」と半信半疑で、即決は避けました。

その場では「他社さんの結果も見てからお返事します」と伝え、
査定内容を細かくメモしました。

修復歴なし、傷はリアバンパーに
うすい擦り傷が1か所、タイヤ溝は前後とも6分山程度、といった感じです。

他社は85万円と88万円で、「今日中ならもう少し頑張ります」とは
言われたものの、具体的な上乗せ額がはっきりしなかったので不安でした。

そこで一番高かったお店に「他社さんはこのくらいでした」と正直に伝えると、
「では93万円でどうでしょう」とあっさり1万円アップ。
逆にちょっと
拍子抜けして、「それなら最初から言ってほしい…」と心の中でつぶやきました。

いちばん心配だったのは、契約後の減額です。

ネットで「当日査定と違う
理由をつけて下げられた」という口コミも見ていたので、「引き取り時に
減額はありますか?」と念のため確認しました。

営業の方は「この場で
書面に残した金額からは減額しません。

もし追加で何かあっても、
お客様にご相談なく変更はしません」と、契約書にも明記してくれたので、
そこでやっと少し安心できました。

引き取り当日も、改めてクルマのチェックはされましたが、特に
指摘もなく、そのまま93万円で振り込まれていました。
入金が
確認できるまではドキドキでしたが、結果的にはディーラーよりも
20万円近く高く売れたので、慎重に比べて良かったと思います。

面倒だったのは、やはり電話対応と日程調整ですね。

仕事の合間に
やり取りするのは少し大変でした。
ただ、疑い深い性格の私には、
複数社を比べて「ここなら大丈夫そう」と納得してから決められた
ことが大きかったです。

急かされてもその場で即決しない、査定内容を
メモしておく、減額の有無を必ず書面で確認する、この3つを意識した
おかげで、後悔はしていません。


3万キロ走行の2代目デイズ(B40系)はいくらで売れる?相場と高く売るコツ

3万キロ前後の2代目デイズ(B40系)は、コンパクトカーの中でも人気が高く、状態が良ければまだまだ高値を狙えるクルマです。

ざっくり言うと、年式やグレード、事故歴の有無によって「数十万円単位」で査定額が変わることもあるので、相場を知らずに1社だけで決めてしまうのはかなりもったいないです。

特に3万キロという走行距離は、中古車市場では「まだこれから乗れるおいしい距離」と見られやすく、状態が良ければ高値をつけてもらいやすいゾーンです。

この後の見出しでは、具体的な買取相場の目安と、査定額が上下するポイント、さらに査定前にできる準備や売りどきの考え方までまとめて紹介していきます。

「とりあえず今売ったらいくらくらい?」という感覚をつかみたい方も、「どうせなら1円でも高く売りたい」という方も、参考になるように整理しているので、気になる部分だけ読んでもらっても大丈夫です。

3万キロ走行・2代目デイズ(B40系)の買取相場の目安と価格が決まるポイント

3万キロ走行の2代目デイズ(B40系)の買取相場は、だいたいの目安として、「50万~120万円前後」におさまるケースが多いです。

もちろんこれはかなり幅があるので、実際には年式・グレード・装備・ボディカラー・事故歴・地域などによって、同じ3万キロでも数十万円の差がつくことも普通にあります。

ざっくりイメージとしては、
・登録から3年以内でハイウェイスター系など人気グレード
・ナビやアラウンドビューモニターなど装備が充実
・修復歴なし、内外装も比較的キレイ
このあたりの条件がそろうと、上限に近い査定額が出やすいです。

反対に、
・年式が古い(初期のB40系で5~6年落ちなど)
・グレードがベースグレードで装備もシンプル
・バンパー大きなキズ、へこみ、室内の汚れが目立つ
・修復歴あり
といった条件が重なると、相場の下限に近づいていきます。

また、「日産デイズ」名義か、「三菱eKワゴン兄弟車」扱いかで中古車店側の売りやすさも違うため、お店によって評価の仕方が微妙に変わるのもポイントです。

さらに、
・車検の残り期間(1年以上残っていると評価されやすい)
・スタッドレスタイヤや純正ナビなどの付属品
・前オーナー数(ワンオーナーだと好印象)
なども査定額にじわっと影響します。

同じ「3万キロのB40系デイズ」でも、査定額が80万円と110万円に分かれることは全然ありえるので、「走行距離だけ」で自分のクルマの価値を決めつけないのが大事です。

目安としては、まずネットの簡易査定で大まかなレンジをつかみつつ、実車査定で「装備・状態・色」の評価を確認していくのが失敗しにくい流れになります。

2代目デイズ(B40系)を少しでも高く売るための査定前チェックと売却タイミング

2代目デイズ(B40系)を少しでも高く売るには、「査定前のひと手間」と「売るタイミング」の2つがかなり重要です。

まず査定前チェックとしてやっておきたいのは、
・室内の掃除機がけ、フロアマットの清掃
・ダッシュボードやパネル周りの拭き掃除
・ゴミや私物を全部おろしてスッキリさせる
・外装の洗車と、目立つ泥汚れを落としておく
といった、ごく基本的なところです。

プロの査定士は「汚れていても本質的な状態は見る」とは言うものの、実際には第一印象で「大事にされていたかどうか」が伝わり、細かい減点がゆるくなることもあります。

また、
・取扱説明書、整備手帳(点検記録簿)
・スペアキー
・純正ホイールや純正オーディオ(社外に交換済みの場合)
など、元からついていたものはできるだけそろえておきましょう。
「ワンセットで次のお客さんに売りやすい状態」だと、買取店も強気の値段をつけやすいです。

売却タイミングで意識したいのは、
・車検の直前に売るか、車検を通してから売るか
・モデルチェンジやマイナーチェンジの前後
・決算期(3月・9月)など中古車店が仕入れを強める時期
の3つです。

多くの場合、「高額な車検代を払うくらいなら、その前に売ってしまう」方がトータルで得になるケースが多めです。

車検を通しても、その費用以上に査定額が上がることはあまりありません。

さらに、次のモデルが出てしまうと、どうしても旧型扱いになって相場はじわじわ下がっていきます。
「売ろうかな」と迷い始めたタイミングが、実は一番高く売れることも多いので、迷ったら一度だけでも査定を受けて「今のリアルな価値」を確認しておくと判断しやすくなります。

最後に、1社だけで決めず、最低2~3社は査定を比較するのも超重要です。
お店ごとにデイズの在庫状況や欲しがり具合が違うので、数万円~10万円以上差がつくことも珍しくありません。

複数査定で「ここまでなら出せますか?」と聞けるだけでも、交渉の武器になります。


車の売却で損しないためには第一歩が大事