4代目プラド中期は、走行性能と信頼性の高さから中古市場でも根強い人気を誇るモデルです。
その一方で、年式やグレード、走行距離だけでなく、修復歴の有無や細かな状態によって査定額が大きく変わるのも特徴です。
この記事では、修復歴なしという強みをしっかり評価してもらうためのポイントと、買取相場の目安を分かりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】82,000km
【状態】修復歴なし・内装小キズ程度
【売却先】SUV専門店
【買取金額】260万円
4代目プラド中期を手放しました。
家族が増えてミニバンへ乗り換えることになり、
ディーラー下取りと買取店数社で相見積もりを取りましたが、
この記事で「修復歴なしをきちんと伝えるべし」とあったので、
点検記録簿と新車時からの保証書、整備明細を全部ファイルにまとめて持参。
査定士さんに「ここまできれいに履歴揃ってるプラドは少ない」と言われて、
下取りより40万円以上アップしました。
特に効いたと感じたのは、
・下回り洗浄と簡単なタッチアップをしてから持ち込んだこと
・純正パーツにこだわってきたことを写真付きで説明したこと
・車庫保管だったと伝えて、実際に天井の色あせが少ないのを見せたこと
一社目では220万円と言われて少しショックでしたが、
この記事のポイントを意識して二社目に行ったら、
最終的に「ここまで大事に乗られてるなら」と260万円まで伸ばしてくれて、
交渉の大切さと「修復歴なし」の価値を実感しました。
【走行距離】59,000km
【状態】修復歴なし・禁煙車・ペット乗車なし
【売却先】大手買取チェーン
【買取金額】285万円
転職で都内に引っ越して、
プラドを維持するのが難しくなり売却しました。
SUVなのでどうしても「アウトドアでガンガン使ってたんでしょ？」って
イメージを持たれがちだと聞いていたので、
この記事を参考に「街乗りメイン・修復歴なし・こまめに点検」
この3点をしっかりアピールする準備をしました。
査定の日は、前日にガソリンスタンドで室内清掃と洗車をして、
タイヤワックスまでお願いしました。
それだけで「大事にされてきた感じ」が出たみたいで、
査定士さんが最初からすごく丁寧に見てくれていました。
また、車検ごとの点検記録簿を時系列で並べて出したら、
「これだけ整備履歴がはっきりしてると安心です」と言われ、
最初の提示が270万円。
そこで、他社の見積り（260万円）の写メを見せつつ、
「修復歴もないし、女性ワンオーナーでこの走行距離なら
もう少し頑張ってもらえませんか？」とストレートにお願いしたところ、
上司に電話してくれて、
最終的に285万円まで上げてもらえました。
「女性だと交渉は苦手かな」と自分で思い込んでいましたが、
準備さえしておけば、
ちゃんと評価してもらえるんだと実感しました。
【走行距離】120,000km
【状態】修復歴なし・純正オプション多数・スタッドレスセット有
【売却先】地域密着系中古車店
【買取金額】235万円
10万km超えのプラドなので正直あまり期待してませんでしたが、
この記事で「修復歴なし」「高年式・高走行でも需要あり」とあったので、
ダメ元でしっかり準備してから査定に出しました。
まず、フロントガラスに飛び石はあるものの交換歴はなく、
ボディも板金歴ゼロだったので、
そのことを証明するために過去の見積書や
ディーラー点検の結果用紙を、一緒にファイルして持参。
査定士さんから「この年式でこの距離なら200万円前後かな」と
最初に言われましたが、
雪山用に使っていたスタッドレス＆アルミセットを見せて、
「これも込みでお願いしたい」と交渉しました。
さらに、下回り防錆塗装を毎年していたこと、
オイル交換を5,000kmごとにしていたことなど、
メンテ履歴を細かく話したところ、
「修復歴なしでここまでメンテされてる個体は少ない」と言ってもらえ、
最終的に235万円までアップ。
ディーラー下取りでは180万円と言われていたので、
ちゃんと準備して専門店で評価してもらうだけで、
ここまで差が出るのかと驚きました。
4代目プラド中期の査定額が決まるポイント｜修復歴なしの強みとは
4代目プラド中期は、いま中古車市場でもかなり人気が高く、年式が少し古くなってきても「しっかり値段がつくSUV」として有名です。
とくに、修復歴なし・ワンオーナー・ディーラー整備がそろっている個体は、買取店同士が取り合うレベルで評価されやすいです。
逆に、同じプラド中期でも「修復歴あり」「整備履歴が不明」「内外装が荒れている」といった要素が重なると、一気に評価が落ちてしまいます。
査定額は、年式・走行距離・グレード・装備・ボディ状態・修復歴の有無といった複数の要素で決まりますが、その中でも「修復歴なし」はベースとなる評価額を底上げしてくれる重要なポイントです。
この記事では、4代目プラド中期の特徴と相場感、そして「修復歴なし」を最大限アピールして高く売るための考え方を、わかりやすく整理していきます。
4代目プラド中期の特徴と市場相場を把握しよう
4代目プラド中期は、おおよそ2013年〜2017年頃のマイナーチェンジ後モデルを指し、見た目や装備がぐっと洗練された世代です。
ヘッドライトやフロントグリルのデザインが変わり、高級感とワイルドさが両立したことで、いま見ても古さを感じにくいのが大きな特徴です。
また、ディーゼルモデルの人気が非常に高く、ガソリン車よりも高値がつきやすい傾向があります。
とくにTX“Lパッケージ”などの上位グレード、サンルーフや本革シート付きは、買取現場でも「欲しい人が多い車」として扱われます。
市場相場としては、状態や走行距離にもよりますが、
・10年前前後のSUVとしてはかなり高水準の買取額
・状態が良ければ同年代の一般的なSUVより数十万円〜場合によっては100万円以上高いことも
といったケースが珍しくありません。
ただし、走行距離が10万kmを超えてくると、徐々に査定額は落ちていきます。
とはいえプラドは「走ってなんぼ」の車なので、同クラスのSUVよりは距離に対しての評価ダウンは緩やかな方です。
相場を把握するうえでは、年式・走行距離・グレード・ディーゼルかガソリンかを基準に、同条件の販売価格＆買取相場をネットでざっくりチェックしておくと、自分のプラドがおおよそどのレンジに入るのかイメージしやすくなります。
修復歴なしが査定・買取価格に与える具体的な影響
4代目プラド中期は車両自体の人気が高いので、「修復歴なし」かどうかで査定額に大きな差が出ます。
まず前提として、ここでいう修復歴とは、ただの小キズやバンパー交換ではなく、フレーム（骨格）部分にまで損傷が及んだ事故歴のことを指します。
これがあるかないかで、買取店がオークションで売れる価格帯が変わるため、査定額にもダイレクトに響いてきます。
具体的には、
・同じ年式・グレード・走行距離でも、修復歴ありは修復歴なしより20〜50万円以上安くなるケースが多い
・状態によっては100万円近く差がつくこともある
・プラドのようなリセールの良い車種ほど、その差がはっきり出やすい
といった傾向があります。
さらに、「修復歴なし＋整備記録簿あり＋ディーラー車検・定期点検をきちんと受けている」といった条件がそろうと、販売店から見て「次のお客さんに堂々と勧められる車」になるため、買取側も高めの査定を出しやすくなります。
逆に、修復歴はないのに、内外装が著しく汚れている・カスタムが激しすぎる・メンテ履歴がよくわからないといった場合、「本当に大事にされていた車なのか？」という不安を持たれ、修復歴なしの強みを十分に活かしきれないこともあります。
そのため、修復歴なしの4代目プラド中期を高く売るには、
・査定前に洗車や簡単な室内清掃をして、印象を良くしておく
・点検記録簿や整備明細、保証書などをできるだけ揃えておく
・事故や大きな修理歴がないことを、書類とともにしっかり伝える
といった「信頼感をプラスするひと工夫」が重要です。
こうした準備をしておくだけでも、同じ「修復歴なし」でもワンランク上の査定額を狙いやすくなります。
4代目プラド中期・修復歴なしを高く買取してもらうコツ
4代目プラド中期は、年式こそ少し古くなってきていますが、まだまだ人気が高いSUVです。
特に「修復歴なし」の個体は、業者オークションでも需要が高く、うまく売れば想像以上の金額がつくこともあります。
ただし、同じ「修復歴なし」でも、日頃のメンテナンスや売り方次第で、査定額が数十万円変わってくることもめずらしくありません。
大事なのは、「状態の良さ」と「修復歴なし」という武器を、査定士にきちんと伝えて評価させることです。
これからお伝えするポイントを押さえておけば、買取店任せにするよりも、査定額をグッと引き上げやすくなります。
愛車のプラドを少しでも高く手放したい方は、チェックリスト感覚で読み進めてみてください。
査定前にできる準備と評価アップのチェックポイント
まずは、査定に出す「前」にやっておきたい準備からお話しします。
ここをきちんと押さえておくだけで、見た目の印象や評価が上がり、数万円〜十数万円の差につながることもあります。
最初にやっておきたいのが、室内と外装の簡単なクリーニングです。
プロ並みにピカピカにする必要はありませんが、
・フロアマットの砂や泥を掃除機で吸う
・ダッシュボードや内張りのホコリを拭き取る
・ゴミや私物をなるべく降ろしておく
このくらいはやっておくと、査定士の第一印象が良くなります。
外装は洗車をして、泥や鳥フン、水アカを軽く落としておく程度でOKです。
細かい傷や飛び石は、中古車として当然あるものなので、無理にタッチペンでごまかさなくても大丈夫です。
むしろ不自然な塗装をすると「部分補修？」と疑われることもあるので注意してください。
次に大切なのが、整備記録（メンテナンスノート・点検記録簿）をそろえておくことです。
・ディーラーや認証工場での点検記録
・車検の整備明細
・オイル交換や部品交換の履歴
こうした書類がしっかり残っていると、査定士は「きちんとメンテされてきた車」と判断しやすくなり、プラス評価につながります。
特に4代目プラド中期は、年数が経っているぶん「どれだけ大事に乗られていたか」が価格差になりやすいです。
修復歴がないうえに、整備履歴もきちんとそろっている個体は、業者から見ると非常に安心して在庫にできる車なので、評価が上がりやすくなります。
また、純正パーツが残っている場合は、査定時に一緒に見せられるよう準備しておきましょう。
・社外ホイールに替えているなら、純正ホイール
・社外ナビにしているなら、純正ナビや取説
・ルーフラックや社外グリルなどの純正戻しパーツ
こういったものは、「戻せる状態」であること自体が安心材料になります。
最後に、キズや凹みについては「無理に板金に出さない」こともポイントです。
小さなキズを高いお金を払って直しても、その費用以上に査定額が上がることはほとんどありません。
気になる場合は、査定士に「直したらいくら上がりそうか？」を聞いてから判断するのがおすすめです。
高価買取店の選び方と査定額を最大化する交渉術
4代目プラド中期・修復歴なしを高く売るには、車の状態を整えるだけでなく、「どこに」「どうやって」売るかもかなり重要です。
まず押さえておきたいのが、SUVやランドクルーザー系の販売に強い買取店を選ぶこと。
同じ買取店でも、
・軽自動車が得意なお店
・輸入車専門店
・SUV／4WDが得意なお店
など、得意分野が分かれています。
プラドの場合は、ランクルやハイラックスなどを多く扱っている店舗のほうが、相場感も高く、在庫としても売りやすいため、買取価格が出やすいです。
選び方としては、
・公式サイトにランクル／プラドの買取実績が載っているか
・店頭にSUVや4WDが多く並んでいるか
・口コミで「ランクル系が高く売れた」といった声があるか
このあたりをチェックしてみてください。
次に、査定額を最大化するためには、必ず複数社で査定をとることが大切です。
1社だけに見せると、そのお店の「言い値」になってしまいますが、3〜5社くらいから見積もりを取ると、おおよその相場がつかめます。
そのうえで、
「A社では●●万円と言われているのですが、御社だとどのくらいまで頑張れますか？」
と伝えることで、自然と競争が生まれます。
ここでのコツは、「金額をチラ見せしつつ、最後まで売ると決めないこと」です。
「一番高いところに売るつもりなので、今日決める必要はありません」
と最初に伝えておくと、焦らされにくくなります。
また、修復歴なしであることをアピールする際には、
・事故をしていないこと
・フレームや骨格部分の損傷がないこと
・定期的にディーラー点検を受けてきたこと
などを、整備記録や見積書を見せながら説明すると、説得力が増します。
「安心して次のお客さんに売れる車です」という印象を与えるのがポイントです。
最後の詰めでは、
「この金額なら、今日ここで決めます」
という“条件付きの即決カード”を使うと、あと一歩の上乗せを引き出しやすくなります。
ただし、他社の結果が出そろう前に安易に即決してしまうと、あとから「もっと高く売れたかも…」となりがちなので、最低でも2〜3社の提示額を聞いてからにしましょう。
こうした流れで進めれば、4代目プラド中期・修復歴なしという強みを、しっかりと価格に反映させやすくなります。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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