マークX 2010年式(14年落ち)いくらで売れる?買取査定額

マークX
2010年式のマークXは、人気車種でもあり需要がまだ高いです。

売却額はおおよそ

10万円 ~ 100万円

状態が良いものだと、100万円より高く査定が付くケースもあるようです。

走行距離や事故・修復歴の有無、カラー、オプションなどによっても査定額は違います。

とにかく高く売りたい場合、1社の査定額で決めずに3社くらいは比較査定をしてみることが大事です。

査定比較.com

マークX2010年式を買取査定・売却した人の口コミ

「10万円なら買い取らせていただきます」と言われた時は、複雑な気持ちでした。2010年式のマークX、11万キロ走行で電気系統に不具合があり、正直ボロいかなと思っていたんです。でも、修復歴があっても高く買ってくれると聞いて。

実は禁煙車だったことが、思いがかけず評価されました。車検証など必要書類の見直しは念入りにやりましたが、それも良かったみたいです。査定員さんに「この車種は、まだまだ売れ筋なんです」と言われて。

エンジンの調子は良好との評価でした。「このグレードは、状態が良ければ需要が高いんです」と。V6エンジンの心地よい音も、次のオーナーに楽しんでもらえたらいいなと思います。

内装の状態も予想以上に評価されました。禁煙車で、革シートの状態も良好。「このグレードで、この状態は珍しいですね」という言葉が印象的でした。

この経験から、高級車は特に使い方が大切だと実感。見た目以上に、内装の状態が重要なんだと分かりました。
(65歳・会社員・東京都在住)

40万円での買取が決まりました。5万キロ走行の2010年式マークX、複数の買取店を回ってみると査定額に驚きの差が。燃費は少し悪くなっていましたが、それほど気にされませんでした。

納車待ちのタイミングでの売却で、最初は下取りも検討。でも個人売買はトラブルの心配があるし、買取店で見てもらうことに。車検を通したばかりでしたが、このタイミングでの売却は悪くなかったみたいです。

パワートレインの状態を特に評価されました。「このモデルは、エンジンの調子が重要なんです」と。確かに、V6エンジンの心地よい走りは、マークXの魅力ですよね。

高級車ならではの装備の作動確認も入念でした。「このグレードは、すべての機能が正常に動くことが重要です」という言葉が印象的でしたね。

これから売却を考えている方へ。マークXは特にメカニカルな状態が大切です。見た目の傷以上に、基本性能の維持を重視されることをお勧めします。
(51歳・会社員・神奈川県在住)

50万円という査定額を聞いて、少しホッとしました。3万キロ走行の2010年式マークX、車検費用が気になって売却を決意したんです。横のドアにヘコみはありましたが、足回りなど大きな破損はありませんでした。

「古い車種でも人気があれば売れやすい」という話は本当でした。特に人気カラーだったことが査定額アップにつながったみたいです。査定員さんも「このカラーは、問い合わせが多いんです」と。

嬉しかったのは、エンジンの状態を評価していただけたこと。「このグレードは、機関の良さが特徴なので」という言葉に、これまでの維持管理が報われた気がしました。

内装の美しさも評価のポイントに。高級車だけに、シートの状態など細かくチェックされました。「次のオーナー様にも自信を持ってお勧めできます」と。

この体験から、マークXは単なる車以上の価値があると実感。特に程度の良い車は、まだまだ需要が高いみたいです。
(49歳・役員・埼玉県在住)

90万円での買取が決まった時は、正直驚きました。4万キロ走行の2010年式マークX、車検を通したばかりでの売却でした。納車待ちのタイミングで、最初はディーラー下取りも考えましたが、手続きの楽さより査定額を重視することに。

電気系統に少し不具合があって心配でしたが、修理箇所については正直に伝えることに。メンテナンスはしっかりやってきましたし、それが評価されたみたいです。

エンジンの状態を見た査定員さんの表情が印象的でした。「このモデルで、この調子の良さは珍しいですね」と。V6エンジンの性能維持に気を配ってきた甲斐がありました。

高級セダンならではの装備チェックも細かかったです。「このグレードは、機能面の状態も重要なんです」という言葉に、日頃のケアが報われた気がしました。

次に売却を考えている方へ。マークXは特に、基本性能の維持が大切です。手間はかかりますが、きちんとケアすれば必ず評価されると思います。
(43歳・役員・千葉県在住)

30万円という査定額で決着しました。9万キロ走行の2010年式マークX、新車の納期が決まっていたので売却を決意。車検を通したばかりでしたが、オイル交換など定期的なメンテナンスは欠かさずやってきました。

走行時の車内でカタカタ音がする程度で、大きな問題はありませんでした。ただ、複数の買取店で査定を受けてみると、その差に驚き。最大で15万円もの開きがありました。

エンジンの状態は評価していただけました。「このグレードは、機関の良さが特徴なので」と。確かにV6エンジンの味わいは、マークXならではですよね。

内装の使用感も予想以上に重視されました。高級車だけに、シートの状態など細かくチェックされましたが、定期的な手入れのおかげで高評価に。

この経験から、マークXは特にメンテナンス状況が大切だと実感。見た目の傷以上に、機械的な状態が重要視されるんですね。
(63歳・会社員・大阪府在住)

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