2代目ラパンのエンジン不調でもいくらで売れる？｜買取相場と実際の口コミから高く売るコツを解説

正直、「エンジン不調なのに12万円ついたならアリかな〜」って感覚でした✨

最初は、信号待ちのたびにブルブル震えるし、
たまにエンジン警告灯もつくようになって不安MAX…。

修理工場で軽く見てもらったら「原因特定にお金かかるかも」って
言われて、もうそれなら次の車に回したいな〜って考えちゃって😅

ネットの一括査定に申し込んだら、電話が一気に来てちょっと後悔…。

でもその中の1社が「不調車もよく扱ってますよ」って言ってくれて、
とりあえず自宅まで見に来てもらいました。

査定の人いわく「年式と距離のわりに内装きれいですね」って
褒めてもらえて、ちょっと嬉しかったです。

ただ、やっぱりエンジンの振動はしっかりチェックされてました。

「オークションに出すときにリスクあるので…」と
そこはしっかりマイナス評価な感じでしたね💦

最初に出された金額は8万円くらいで、「うーん微妙…」と
思わず顔に出ちゃって（笑）。

そこで「次の車の頭金にもしたいんで、もう少しなんとかなりません？」
って正直に言ってみたら、電話でどこかに相談してくれて、
最終的に12万円までアップしました🙌

ラパン自体はすごく気に入ってたんですけど、
最近の軽SUVとかスライドドアの子たちも可愛くて…！
「次はハスラーもいいし、ムーヴキャンバスも気になるし、
どうしよう〜？」って査定中ずっと別の車のカタログ見てました😂

結果的に、エンジン不調でもちゃんと値段はついたし、
そのままディーラーに持ち込むよりは高く売れたっぽいので、
私としては満足度はそこそこ高めかな〜って感じです。

次は何にしようかな、本当に悩む…🚗✨

査定の日、ちょっとドキドキしながらお店に行きました。

エンジン不調で信号待ちのたびに震えるラパンちゃん…。

正直「0円って言われたらどうしよ…」って半分あきらめモードでした。

担当さんがボンネット開けて
「一回エンジンかけてもらっていいですか？」って言うから、
キー回したら、いつもみたいにブルブルッと振動してて。

「あ、これです、このガタガタ…」って思わず説明。

そしたら担当さんが
「なるほど、アイドリングちょっと不安定ですね〜。

でも年式と人気考えると、部品取りでも需要ありますよ」
ってサラッと言うから、えっ！そんな言い方ある！？って
ちょっとだけ希望が出てきました（笑）

査定のあいだ、店内で待ってたんですけど、
「たぶんスクラップかな…どうせ数千円だよね…」って
心の中でブツブツ。

10分くらいして呼ばれて、席に戻ったら
担当さん、査定表みたいなの持ってニコニコしてて。

「今回、ラパンですと…最大で
95,000円 つけられます」
って言われて、思わず「えっ！そんなに違うの？？」って
声大きめに出ちゃいました😂

てっきり「1万円いけばいいほうです」って
言われると思ってたから、マジでびっくり。

「エンジン調子悪いのに、そんな出るんですか？？」って聞いたら、
「見た目きれいですし、女性ワンオーナーで
内装も状態いいので、そこ評価してますよ」
って言われて、なんかラパンも自分も
まとめてほめられたみたいで、ちょっと嬉しくなっちゃいました🥺

一応、「他にも査定お願いしてて…」って
正直に言ったら、
「今日決めていただけるなら、この金額でがんばります！」って。

ちょっと迷ったけど、
エンジンの修理見積もりが7～8万円って
前にディーラーで言われてたのを思い出して、
「じゃあ、お願いします！」って即決しちゃいました✨

帰り道、代車の中で「不調でも
ここまで値段つくなら、もっと早く相談すればよかった〜」って
ひとり反省会。

エンジン不調だからって諦めずに、
ちゃんと状態説明して見てもらうの大事なんだなって
実感しました。

ラパンちゃん、最後にちょっと親孝行（？）してくれて
ありがと〜って気持ちでお別れできました🚗💓

2代目ラパンは気に入っており、できれば乗り続けたかったのですが、信号待ちで回転数がふらつく状態が続き、ついにエンジン警告灯が点いたことをきっかけに売却を考えました。

ディーラーで簡易点検をしてもらうと「本格的に直すと高くつく可能性があります」と言われ、車検も近かったため、修理より手放す方向で検討しました。

まず大手買取店2社に電話査定を依頼し、年式と走行距離、エンジン警告灯が過去に点いたことがある旨をきちんと伝えました。

1社目は電話では「状態次第ですが値段は付けられます」とだけ言われ、実車査定ではエンジンの振動をチェックされた後、静かに金額を書いた紙を渡される形でした。

金額は悪くなかったのですが、なぜその価格になるのかの説明がかなりあっさりで、修理費見込みなど細かい内訳も不明瞭でした。

その後、ネットで見つけた業者にも出張査定をお願いしました。

電話の段階で年式と走行距離に加え、アイドリング不調の症状や、プラグ交換歴、オイル交換の周期まで細かく聞かれたので、こちらも整備記録簿を見ながらできる範囲で正確に答えました。

当日来られた査定士の方も、まずはエンジン音と振動をチェックし、アイドリング中と走行中の違いを一緒に確認してくださり、故障箇所の可能性についても素人にも分かるように説明がありました。

その業者では「エンジンに不調はありますが、外装と内装の状態、女性ワンオーナーでメンテナンス記録が揃っている点を評価できます」と言われ、修復歴がないこともプラス査定になると教えてもらいました。

結果として提示された金額が、1社目よりも少し高い180000円で、理由も「オークションでの相場」と「エンジンの修理前提での再販ルートがあるため」と具体的に説明があったため、納得して決めることができました。

他社との違いで印象的だったのは、金額よりもコミュニケーションの丁寧さでした。
特にエンジン不調車の場合、マイナス部分ばかりを強調されると思っていましたが、実際には日頃のオイル交換やタイヤ交換の記録をかなり細かく見てくださり、「大切に乗られていたのが分かります」と言われたことで、手放す後ろめたさが少し軽くなりました。

査定に立ち会う際は、整備記録簿と車検証だけでなく、交換した部品の領収書もできるだけ揃えておくと、私のようなエンジン不調車でも評価してもらいやすいと感じました。