180系ゼロクラウンアスリート・9万キロ以上の査定相場と高価買取のコツ｜実際の口コミからわかる評価ポイント

180系ゼロクラウンアスリートは、社会人になって初めて頑張って買った車で、所有期間はちょうど9年でした。

今回の売却時点で走行距離は94,300kmで、車検が残り8か月という状態でした。

ネット一括査定で4社に依頼し、実際に自宅まで来てもらって見てもらいました。

最初に来た買取店は提示額が58万円で、外装の小キズと年式をかなりマイナス評価している印象でした。

2社目は62万円で、ゼロクラウンの中でもアスリートはまだ需要があると
言われましたが、内装のスレや運転席シートのへたりを指摘されました。

ただし査定時間が短く、細かい質問にもあまり答えてもらえなかったのが少し気になりました。

最終的に売却を決めた業者は3社目で、そこでの査定額が67万円でした。

他社の金額も伝えたうえで「できれば65万以上なら決めたい」と話したところ、
店長に電話で確認してその場で67万円まで上げてくれました。

普段からディーラーで整備しており、12か月点検の記録簿をすべて保管していた点と、
純正ナビ・純正アルミ・禁煙車というところをプラスに見てくれたようです。

実際の査定では、エンジン始動時の音やアイドリングの振動もかなり丁寧に確認されました。

トランクのスペアタイヤの状態まで見られたのは少し驚きましたが、
こういう細かい部分まで見てくれるところの方が信用できると感じました。

他社との違いとしては、こちらの業者が一番説明が具体的で、
「オークションだと今はこのくらいで動いている」といった相場感も教えてくれました。

引き渡し当日は、名義変更の完了予定日や自動車税の月割精算についても書面で説明がありました。

入金も約束通り査定の2日後に振り込まれており、その点でも安心できました。

9万キロを超えていたので最初は50万円台を覚悟していましたが、
きちんと整備記録と状態を評価してもらえれば、まだここまで出るのだと実感しました。

180系ゼロクラのアスリート、通勤とたまのドライブ用で乗ってました。

車に詳しい方じゃないんで、正直「いくらなら妥当か」も
よく分かってなかったんですよね。
とりあえず一括査定サイトに登録してみたら
電話が一気にかかってきて、ここが一番めんどくさかったです…。

仕事中にも鳴るし、「あ、やりすぎたか？」ってちょっと後悔しました。

実際に家まで来てくれたのは3社で、
外装はヘッドライトの黄ばみと、リアバンパーの擦り傷を
けっこう突っ込まれました。

でも内装はわりとキレイにしてたので、そこは褒められましたね。

「この距離でこの内装なら悪くないですよ」って言われて
ちょっと嬉しかったです。
1社目は「50万円前後」とか言われて、
なんとなく「そんなもんなのかな〜」と流されそうになったんですが、
2社目が「うちは60ちょいまで頑張れます」って言ってきて
「あれ、結構違うじゃん」と。

3社目の営業さんが割とあっさりした人で
「他の金額聞いてから決めていいですよ」と言ってくれて、
そこで正直に「60ってとこがあった」と話したら、
その場で上司に電話してくれて
最終的に68万円まで出してくれました。
細かい数字は覚えてないんですけど、
「60は超えたな」っていう印象だけは残ってます。

車検があと半年くらい残ってたのと、
純正ナビと車高ノーマルを評価されたっぽいです。

変にいじってない方が、こういうときは楽なんだなと実感しました。
面倒だったのは、どのタイミングで「決めます」って言うかですね。

その場で決めた方が金額は上がるけど、
一回持ち帰って考えたい気持ちもあって。

優柔不断な性格なんで、最後ちょっとモヤモヤしました。

でも結果的には、最初の提示額からけっこう上がったし
9万キロ超えの年式考えたら、まあ満足かなって感じです。

今思えば、最低でも2〜3社から話を聞くのは
絶対やっといた方がいいですね。

正直、こういう口コミを書くのも初めてなんですが、
自分が売る時にネットの体験談をけっこう読んだので
誰かの参考になればと思って書いてみます。

180系のゼロクラウンアスリートは、父から譲り受けた車で
自分が乗ってからは4年くらいでした。

走行は9万キロちょっとで、外装はところどころ小キズあり。

大きな事故歴はなかったですが、バンパーを一度
板金塗装してもらったことがあります。

最初はディーラーの下取りでいいかなと思っていたんですけど
金額が「うーん？」という感じで…
とりあえず、一括査定サイトで3社くらい呼んでみました。

電話が一気にかかってきたのは、ちょっと面倒でしたね。

実際に査定に来てもらうと、ゼロクラ自体はもう古い年式だし
9万キロ超えなので、高額は期待しない方がいいと言われました。

ただ、アスリートグレードでパール、車検が10カ月残っていたのと
内装が比較的きれいだったのは、そこそこプラスとのことでした。

3社のうち1社は「うちは限界で25万」と言われて
もう1社は「30万なら」と微妙な感じ…。

最後に行った中古車買取チェーンの店舗で
最初32万円と言われたんですが、他社の金額を見せたら
店長さんが出てきてくれて、
最終的に370,000円まで上げてくれました。

査定の時に「社外ナビが古いのはマイナス」とか
「タイヤがそろそろ交換時期」など、細かく言われて
正直ちょっと凹みましたが、そういうもんなんですかね…。

でも、下取りより10万円以上高くなったので
結果的には満足しています。
手続きはほぼお任せでしたが、印鑑証明を取りに行ったり
自動車税の説明が少し分かりづらかったりして
初めての自分には少しハードル高く感じました。

「こういう時に何を聞けばいいのか分からないな」と
内心つぶやきつつ、とりあえずその場で頷いてました。

ゼロクラは燃費もよくはないし、維持費もそれなりにかかるので
手放してスッキリした気持ちもありますが
最後に洗車して持ち込んだ時は、ちょっと寂しかったです。

9万キロ超えでも、状態が悪くなければ
まだ値段がつくんだな、というのが正直な感想です。