仕事用・遊び用どちらにも人気の5型ハイエースバン。
とくに走行距離3万キロ前後、2017～2020年式となると「今売ったらいくらになるの？」と気になる方も多いはずです。
実際の口コミや査定事例から見えるリアルな買取相場と、
少しの工夫で査定額を引き上げるコツをわかりやすく解説していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
(2017～20年) 5型ハイエースバン 買取の口コミ
・車種：トヨタ ハイエースバン 5型 スーパーGL（ディーゼル・2WD）
・年式：2018年式（平成30年）
・走行距離：約30,800km
・カラー：パールホワイト
・売却金額：265万円
正直、最初は売るつもりなんてほとんどなくて、「5型だし、まだ3万キロだし…」と
軽い気持ちで一括査定に申し込んだんです。
それが思ったより電話が多くて、平日の仕事終わりに対応するのがちょっとしんどくて…。
「これ、申し込まなきゃよかったかな？」って一瞬後悔しました。
ただ、実際に近所の買取店2社と、出張査定に来てくれた1社に見てもらったら、
提示額が思っていたよりバラバラで、最初の店は230万、次が248万。
最後に来た出張査定の担当さんが、「今の相場ならもう一声いけますよ」と言って
店に電話してくれて、そこから少し粘って265万円まで上がりました。
内装を車中泊仕様にしていたのがマイナスになるかと思ったんですが、
「このまま欲しいお客さんもいるのでプラス査定です」と言われてちょっと驚きました。
逆に、フロントバンパーの小キズはしっかりチェックされて、
「ここ直すとしたらいくらくらいになりますね」と、淡々と減点される感じ。
そのあたりはやっぱりプロだなあ…と。
最後まで「この金額なら売るか？ いや、5型をこの先ここまでの状態で
乗り続けられるのも悪くないよな…」と、引き渡し当日の朝まで迷ってました。
通勤でもキャンプでも何でもこなしてくれたクルマなので、
書類にサインするときはちょっと手が止まりましたね。
結果的に、車検前にそれなりに良い金額で売れたのは悪くなかったと思いつつ、
いまだに代わりになるクルマを探してウロウロしている自分もいて…。
「もう少し乗るって選択肢もあったかな？」なんて、たまに考えてしまいます。
・車種：トヨタ ハイエースバン 5型 DXディーゼル 2WD
・年式：2018年式（2017～2020年式の範囲内）
・走行距離：約30,200km
・売却時期：2024年初め
・売却金額：255万円
最終的に255万円で売れたので、個人的には「まあ妥当かな」という印象でした。
もう少し出てもおかしくないかもとは思いましたが、時間と手間を考えるとここで手を打つのが現実的だと判断しました。
そういえば、最初は近所の中古車店で査定してもらったんですが、そこでは240万円と言われていたんです。
「5型で3万キロならそんなもん？」と聞き返したら、店員さんも「最近は相場が落ち着いてきてますしね」と曖昧な感じ。
ちょっと引っかかったので、その場で決めずに一括査定サイトを使ってみることにしました。
一括査定は電話が一気にかかってくるのが面倒とよく聞きますが、自分は時間を区切って対応すると決めていたので、そこは割り切りました。
5社に来てもらって、最初に出たのが245万、次が250万、そのあとが「他社次第で上乗せします」という少し駆け引き系の営業さん。
結局、最後に来た業者が「即決なら255万円までは出せます」とハッキリ言ってくれたので、そこで決めました。
内装は荷室に多少キズがありましたが、仕事用で使っていたと伝えると、特にマイナス査定はなし。
禁煙車だったのと、点検記録簿を全部そろえておいたのは、金額交渉のときに多少はプラスに働いた気がします。
とはいえ、もう少し粘れば260万円も可能だったのか、とふと考える瞬間はありましたね。
ただ、何社もやり取りを続けて1～2万円上乗せを狙うよりは、スパッと決めて時間を浮かせたかったのも本音です。
全体としては、相場から大きく外れて安く売った感じはないので、数字だけ見れば納得というところです。
・車種：トヨタ ハイエースバン 5型 DX
・年式：2018年式（平成30年）
・走行距離：約30,800km
・売却先：大手中古車買取専門店
・売却金額：215万円
仕事の都合で急に引っ越しが決まり、
ハイエースをとにかく早く手放したくて動きました。
正直あまり時間がなくて、ネット一括査定を使うか迷ったんですが、
電話がたくさん来るのが嫌で、口コミが良さそうな
大手買取店1社にまず連絡しました。
電話してからその日の夕方には自宅まで来てくれて、
査定自体も30分ちょっとで終了。
2018年式で3万キロ、荷室もほぼ仕事でしか使ってなかったので
それなりにキズはありましたが、
「この走行距離ならまだ高く出せますよ」と言われてちょっと安心。
昔、別の車をディーラー下取りに出した時は、
提示額も低いし、金額の根拠もあやふやな感じで、
結局「こんなもんか」と流されたんですよね。
今回は査定士さんが相場の画面を見せてくれたり、
業者オークションの話もしてくれて、
「今ならこの金額がギリギリです」と
理由付きで教えてくれたので納得しやすかったです。
当初の提示は200万円ちょうどだったんですが、
「今日中に決めるので、もう一声ありませんか？」とだけ伝えたら、
店に電話してくれて最終的に215万円まで上げてくれました。
長々と交渉する時間も気力もなかったので、
このスピード感はかなり助かりました。
その場で売却を決めると、
契約と必要書類の説明まで一気に進み、
印鑑証明だけ翌日市役所で取って、
2日後には入金まで完了。
以前別の買取店を使った時は、
名義変更の連絡が遅くてモヤモヤしたんですが、
今回はメールで「名義変更完了しました」と
書類の画像付きで送ってくれたので不安もなかったです。
急ぎで売りたい人は、
・即日出張査定してくれるか
・その場で概算じゃなく本気の金額を出してくれるか
・名義変更や入金の予定日をはっきり言ってくれるか
この3つだけでも確認しておくといいと思います。
自分みたいに時間がないタイプでも、
ストレス少なく売れるなと感じました。
3万キロ走った5型ハイエースバン(2017～2020年式)はいくらで売れる？年式別・グレード別の相場と高く売るコツ
3万キロほどしか走っていない5型ハイエースバンは、中古車市場ではかなり人気が高い部類です。
とくに2017～2020年式あたりは「まだまだ新しい」「仕事にもレジャーにも使いやすい」と評価されやすく、状態次第では新車時の価格からあまり落ちていないケースもあります。
とはいえ、年式やグレード、さらにボディタイプや装備内容によって買取価格は大きく変わります。
同じ3万キロでも、ガソリンかディーゼルか、標準ボディかワイドか、DXかスーパーGLかで査定額は数十万円単位で動くことも珍しくありません。
また、車の使われ方やメンテナンス履歴、修復歴の有無、内外装のキレイさも重要です。
一見きれいに見えても、細かいキズや荷室のヘタリがあると、業者側は「仕事でガッツリ使われているかも」と判断して減点することがあります。
この記事では、2017～2020年式・走行3万キロの5型ハイエースバンのおおまかな買取相場イメージと、価格に影響するポイントを整理しつつ、少しでも高く売るための準備や売却先の選び方もセットで解説していきます。
売却を考え始めたタイミングでざっくり相場感をつかんでおくと、「この金額は安すぎるな」と判断しやすくなるので、ぜひ参考にしてみてください。
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2017～2020年式・走行3万キロの5型ハイエースバンの買取相場イメージと価格に影響するポイント
まず、2017～2020年式・走行3万キロという条件だけで見ると、5型ハイエースバンの買取相場はおおよそ「200万円台後半～400万円前後」に収まるケースが多いです。
もちろんこれはあくまで目安で、グレードや装備、ボディタイプによって上下します。
ざっくりしたイメージとしては、
・2017年式（5～8年落ち）…標準ボディDXで250万前後、スーパーGLやワイド系で300万台に乗ることもあり。
・2018～2019年式…状態が良ければ270～350万円前後。
・2020年式（年式が新しめ）…高年式＋低走行なので、350万円オーバーも十分狙えるレンジになります。
さらに、大きく価格を動かすポイントとしては、
・ガソリンかディーゼルか（一般的にディーゼルターボのほうが高値になりやすい）
・DXかスーパーGLか（スーパーGLは乗用ニーズもあるので人気が高い）
・標準ボディかワイドボディか、ロングかスーパーロングか
・4WDの有無（雪国需要などで4WDはプラス査定になりやすい）
・修復歴の有無、外装の傷・凹み・荷室のダメージ具合
・純正ナビ、バックカメラ、ETC、ドラレコなどの装備内容
・寒冷地仕様、両側スライドドアなど、仕事用にうれしいオプションの有無
といった部分があります。
口コミなどを見ていると、
「2018年式・ディーゼル・スーパーGL・走行3万キロでディーラー下取り280万、専門店の買取で340万」というように、条件と売り先で大きく差が出ている例も多いです。
このあたりを踏まえて、自分のハイエースがどの位置づけにあるのか、一度整理してみると相場がイメージしやすくなります。
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同じ条件でも数十万円変わる？5型ハイエースバンを少しでも高く売るための準備と売却先の選び方
5型ハイエースバンは人気車種なので、「どこで、どう売るか」で本当に金額が変わります。
同じ2018年式・3万キロ・ディーゼル・スーパーGLでも、A社では290万、B社では350万というように60万円近い差が出たという口コミもあります。
まず準備としてやっておきたいのが、
・洗車と簡単な室内清掃（仕事用でも、キレイにしてあるだけで印象アップ）
・荷室の荷物や工具をいったん降ろして、使用感をできるだけ軽く見せる
・取扱説明書、整備記録簿、スペアキーなど付属品を揃えておく
・社外パーツが多い場合は、純正パーツが残っていれば一緒に用意する
といった基本的なところです。
査定士は短い時間でクルマの価値を判断するので、「丁寧に使われてきた車」に見せることがそのまま高評価につながりやすいです。
小キズ程度であれば、無理に板金に出さず、そのまま査定に出したほうがトータルで得な場合も多いので、修理が必要かどうかは査定額を聞いてから判断してもOKです。
売却先の選び方としては、
・ディーラー下取り…手続きはラクだが、買取専門店より安くなりがち
・一般的な買取店…そこそこの金額にはなるが、ハイエースに特化していない店も多い
・ハイエース専門店・商用車専門店…需要がわかっているため、高めに評価してくれることが多い
・一括査定サービス…複数社を一気に比較できるので、「今の自分の車の上限価格」が見えやすい
といった特徴があります。
特に、5型ハイエースバンは仕事車にもカスタムベースにも人気があるので、「ハイエースの売買に慣れているお店」＋「複数社比較」の組み合わせがいちばん強いです。
最初から1社に絞らず、2～3社は必ず査定を取り、もっと伸びそうなら一括査定で上限を探る、という流れにすると後悔しにくくなります。
時間と手間は多少かかりますが、そのひと手間で数十万円変わる可能性があるので、売却前にできる範囲で準備と比較をしてから動いてみてください。
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