4代目フォレスターのエンジン不調は査定にどれだけ響く？買取価格の実例口コミと高く売るポイント

フォレスターはすごく気に入っていたのですが、去年あたりから
アイドリング中に細かい振動が出たり、坂道での加速が重く感じたりと
エンジンの元気がなくなってきていて、不安になって手放すことにしました。

最初に近所の大手買取店さんで見てもらった時は
「エンジン不調と年式を考えると厳しいですね」と言われて
提示された金額は50万円台でした。

説明も淡々としていて
こちらから聞かないと教えてくれない感じが、少し寂しかったです。

そのあと、ネットで見つけた出張査定の業者さんに来てもらったところ
担当の方が同じフォレスターに乗っていたそうで、話しやすくて安心しました😊
エンジンの調子を確認しながら「ここは修理すれば乗れますよ」とか
内装がきれいなことや、点検記録をちゃんと残していたことも
一つずつ見てくれて、「ここはプラス評価しますね」と
その場で丁寧に教えてくれたのが嬉しかったです。

正直、エンジンの不調でかなり下がる覚悟をしていたのですが
「部品取りとしても需要がありますし、フォレスター自体の人気もあるので」と
思ったより頑張ってくださって、結果的に
720,000円で買い取ってもらえました✨

エンジンの状態は、もちろん査定に響いたんだろうなと感じますが
それ以上に、メンテナンス記録や車内の清潔さ、事故歴なしの点を
きちんと見てくれるお店を選べるかどうかで
金額も気持ちの面もずいぶん違うんだな、と実感しました。

不安なところも、質問すると時間をかけて説明してくれて
「無理に今日決めなくていいですよ」と言われたことで
逆に信頼できて、その場でお願いする決心がつきました。

エンジンに不安があるフォレスターでも、
親身になってくれるお店なら、まだ十分値段が付くんだなと感じた体験でした😊

4代目のフォレスターには8年ちょっと乗りました
新車で買って、通勤も買い物も旅行も全部コレって感じで
子どもが小さい時はチャイルドシート乗せて
よくキャンプとかスキーも行ってたんです

ただ、9万キロ超えたあたりから信号待ちで
エンジンがブルブルするようになって
ある日、メーターに黄色いランプがピカッと…
「え、なにこれ？」って感じで焦りました

ディーラーで診てもらったら
「点火系っぽいけど、原因特定に時間かかるかも」って言われて
ざっくり十何万円コースと言われたんですよね
正直、そこまで車に詳しくないし
たしかそのくらい、ってふわっとした記憶なんですけど

それで、乗り換えも考えてたし
エンジン不調のまま一度買取店に持っていきました
最初のお店は「エンジン不調はかなりマイナスです」とか言われて
提示が40万円台で、ちょっとショック…
長く付き合ってきたのにそんなもんか、って
なんかモヤっとしました

諦めきれなくて、ネットの一括査定で
3社くらいまとめて来てもらったんです
「エンジンチェックランプつきます」「アイドリング不安定です」って
最初から正直に言いました
一社はやっぱり45万円くらい
でも、スバル車を得意って言ってた業者さんが
「うちは部品取りや自社整備もできるんで」とか言いながら
そこそこ頑張ってくれて

結局、そのお店が63万円まで出してくれて
「エンジン不調にしては良い方ですよ」と言われました
細かい内訳とかはあんまり覚えてないんですけど
「下回りのサビ少ないですね」「内装きれい」って
そういうのはかなり見てましたね

実は洗車もワックスもそんなにマメじゃなかったけど
車内だけは子どもが小さい頃から
飲み物こぼしたらすぐ拭くようにしてて
シートカバーもずっとつけてました
あと、車検のたびにディーラーでオイル交換とかしてたので
整備記録簿はちゃんと残ってて
それも「高評価できます」って言われました

エンジン不調だから
もっとガツンと下がるのかなと思ってたけど
複数に見せたおかげで「まあ、こんなもんか」ってところまで
なんとか戻った感じです

フォレスター自体は本当に気に入ってたし
最後の日に洗車機かけながら
「ありがとね～」なんて
一人でブツブツ言ってたのはナイショです（笑）
エンジンがちょっと怪しくても
すぐ決めずに、何社か見てもらった方が
やっぱりいいんだなぁと、身をもって実感しましたね✨

フォレスターのエンジン不調、どれくらい査定に響くのかな～って
ビクビクしながら買取店に持っていきました。

うちの子、信号待ちでブルブルっと震えることが増えてて…。

でも車検のタイミングだし、「次は何にしようかな」って
新しいSUV探す方が正直ワクワクで（笑）

査定のとき、担当さんがボンネット開けたあと、
運転席に乗り込んでエアコン消して、じーっとアイドリング音を
聞いてたのがすっごく印象的でした。

「あ、絶対バレたやつだ…」って心の中でつぶやいてました😂

で、「少し振動強いですね、プラグかCVTかも」とか
難しいことをさらっと言われて、
エンジンの項目に何かメモしてるのが見えちゃって。

その瞬間、あ～これはガクッと下がるやつか…と半分覚悟。

ただ、内装はめちゃくちゃキレイにしていきました！
査定の前日にコイン洗車行って、
車内もコロコロとウェットシートで念入りに。

担当さんにも「内装はかなりきれいですね！」って
真っ先にほめてもらえて、ちょっとテンション戻りました✨

結果、提示されたのが
「エンジンの不調分はマイナスですが、
人気のグレードと色ですし、この走行距離なら
670,000円はいけます」とのこと。

正直、もっとエンジン不調で引かれると思ってたので、
「え、そんなに？？」って素で聞いちゃいました。

ネットの一括査定で、事前に他社の概算が
40～50万円台だったので、それより高くてびっくり。

担当さんいわく、
・修復歴なし
・下回りの錆が少ない
・女性オーナーで内装がキレイ
このあたりがプラスに働いたみたいです。

「エンジンは整備で直るレベルだと思うので、
見た目と内装の印象がかなり大事ですよ」とも。

なので、エンジン不調＝買取不可ってわけじゃなくて、
ちゃんと洗車して、車内のゴミ片づけて、
取扱説明書や点検記録簿もまとめて出しておくと
思ったより評価してもらえる感じでした。

査定中も、私は担当さんと
「次はCX-5かRAV4か迷ってて～」って
ほぼ買い替えの話ばっかりしてました🤣
「フォレスターからなら、またSUVがいいですよね」とか
盛り上がったおかげで、
ちょっと頑張ってくれたのかな？なんて勝手に思ってます。

エンジンの調子が悪くても、
・洗車＆車内清掃はガチでやる
・点検記録は全部そろえる
・一社だけじゃなく相場をざっくり調べる
この3つをやっておくと、
「思ったより高く売れた！」ってなるかもです。

さて、フォレスターを見送ったし、
次は何にしようかな…またSUVかな…🤔