3代目(E13系)ノートの事故歴ありは本当に安い?査定額アップのコツと買取口コミからわかる高く売るポイント

車査定3代目(E13系)ノートは中古市場でも人気がありますが、事故歴ありとなると「本当に安く買い叩かれてしまうのか」と不安になりますよね。

実は、事故歴があっても査定額を上げるコツや、買取店ごとの評価ポイントを押さえれば、相場以上で売れる可能性も十分あります。

この記事では実際の買取口コミや査定アップの具体的な方法から、3代目ノートを少しでも高く手放すためのポイントをわかりやすく解説します。


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3代目(E13系)ノート 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:日産 ノート 3代目(E13系)X
・年式:2021年式
・走行距離:約2.8万km
・状態:追突事故によるリアバンパー交換歴あり(修復歴あり扱い)
・売却金額:1,120,000円

査定額を聞いた瞬間、「あ、思ったより高い…」が正直な感想でした。

事故歴ありだし、E13系は人気って聞くけど、どうなんだろう?と
半分あきらめていたので、ちょっと肩の力が抜けました。

私、手続き関係が本当に心配で、査定をお願いする前から
車検証と自賠責、印鑑証明までファイルにまとめて準備。

お店の人に「ここまでそろっていれば十分ですよ」と
言われたときは、やりすぎ?と少し照れました。

事故の内容も根掘り葉掘り聞かれるのかなとドキドキしていたのですが、
実際は「いつ・どこを・いくらくらいで修理したか」を
淡々と聞かれただけで、修理の見積もりと写真を見せたら
「正直に言っていただけて助かります」と言われて少し安心。

これで大丈夫かな、と内心まだソワソワしていましたが
査定額を出す前に「人気グレードで走行距離も少なめですし、
内装もきれいなのでプラス評価にしてます」と説明がありました。

他社のネット査定では、電話で「事故歴があると80万円台ですね」と
サラッと言われてしまいショックだったので、今回の金額は
自分の中ではかなり挽回した感じです。

一応その場で即決は怖くて、「他社にも見せるつもりなんです」と
伝えたら、「今日決めていただけるなら1万円アップします」と
言われ、欲が出つつも一晩考えることにしました。

結局、もう1社に出してみたものの、そちらは100万円ぴったり。

手続きの説明も少しざっくりで、引き渡し後の名義変更のタイミングも
「1~2週間くらいで」とだけで、不安が残りました。

最初のお店は「名義変更完了のコピーを郵送します」と
はっきり言ってくれたのと、必要書類のチェックリストも
紙でもらえたので、心配性の私にはこちらが合っていると判断。

売却当日は、本当にこれで大丈夫かなと最後まで不安でしたが
スタッフさんが一緒に書類を確認してくれて、
「この書類があれば、あとは任せていただいて大丈夫です」と
言われたとき、ようやくホッとしました🙂
事故歴ありでも、正直に説明して、内外装はできるだけきれいにして、
複数社で比較すれば、そこまで極端には下がらないんだなと実感。

同じE13系ノートで事故歴があって迷っている方は、
最初からあきらめずに、せめて2社くらいには出してみてほしいです。

【車売却の詳細情報】
・車種:日産 ノート 3代目(E13系)X
・年式:2021年式/ボディカラー:パールホワイト
・走行距離:約4.8万km
・状態:右後ろドアとクォーターパネル修復歴あり(ディーラー修理)
・売却金額:1,180,000円

子どもが生まれる前から乗っていたE13ノートで、コンパクトだけど車内が広くて、
近所の買い物から実家への長距離帰省まで全部この1台でした。

ただ、2年前に追突されて右後ろを大きくぶつけてしまい、
ディーラーでしっかり修復してもらったものの「事故歴あり」扱いになってしまい、
売るときはかなり不利なんだろうな…と覚悟していました。

ネットの一括査定で3社に来てもらったところ、最初の2社は「事故歴が重い」と言われ、
提示額は90万円台前半と似たような感じで、
「やっぱりそんなものか」と少し落ち込んでいました。

最後の1社は事故歴の箇所をかなり細かく見ていて、
修理の見積書や写真もちゃんと残していたのが良かったのか、
「修復内容がきれいなので中古としては悪くない」と言われ、
その場で110万円と言われました。

慎重な性格なので、そのまま即決はせず、
「本当にこの金額なのかな」「あとから減額されないかな」と不安になり、
契約書の文言を細かく確認しました。

特に「引き取り後の減額条件」が怖かったので、
査定時点で説明された内容(事故箇所・交換部品・傷)をメモしておいて、
「この状態を前提にこの金額で間違いないですか?」と何度か聞き直しました。

営業さんは少し笑いながらも、
「この修復歴と現状キズ込みでの金額なので追加請求はないです」と
書面でも見せてくれたので、最終的に少しだけ上乗せをお願いして、
1,180,000円でまとまりました。

長く乗ってきたので、洗車は月1回、オイル交換も早め早めにしており、
内装も子どものお菓子の食べこぼしなどはこまめに掃除していました。

査定のときに「内装きれいですね」と言われたので、
事故歴があっても室内の状態や定期点検の記録簿は
プラスに見てもらえたのかなと思います。

正直、手放すときは助手席にチャイルドシートを付けていた頃のことを思い出して、
少しさみしい気持ちもありましたが、
現実的には高く買ってくれたところに出すのが一番だと自分に言い聞かせました。

事故歴ありのノートでも、修理内容の書類をきちんと残しておくこと、
内外装をできるだけきれいに維持しておくこと、
そして査定後の減額条件をしつこいくらい確認することが、
納得して売るためには大事だと感じました。

「慎重すぎるかな」と自分でも思いましたが、
結果的にはそれで安心して手放せたので、同じような方にはおすすめのやり方です。

【車売却の詳細情報】
・車種:日産 ノート 3代目(E13系)Xグレード e-POWER
・年式:2021年式(新車購入)
・走行距離:約3.4万km
・事故歴:右フロントドアとフェンダーを板金修理(保険修理履歴あり)
・売却金額:1,180,000円

「事故車でもこの金額ならアリですよ」って
査定の人に言われた一言が、いまだに忘れられません😂
その瞬間、え、そんなに下がらないの?って
ちょっとテンション上がりました。

うちのノート、買って1年ちょっとで隣の車に
ガリッとやられてしまって…。

相手の保険で
きれいに直ったんですけど、やっぱり「事故歴あり」
って付いちゃうじゃないですか。

で、第二子が生まれてチャイルドシート2つになって、
さすがにコンパクトカーはキツいなあって話になって
ミニバンに乗り換えることに。

駐車場の契約も変えたから
前みたいに狭さ気にしなくてよくなったし、これはもう
手放すタイミングだなって。

最初に近所の中古車店で査定してもらったら、
事故歴だけで一気にテンション下がる感じで
提示が90万円台…。

その場では決めずに、
スマホで一括査定に申し込んでみました。

電話は正直ちょっと多くて面倒だったけど😅
「修復歴の場所」と「走行距離」と「車検残り」を
ちゃんと伝えたら、来てくれた別の業者さんが
状態を見ながら、「フロント事故じゃなくて
足回りも無事、走りも問題ないから、これはまだ
評価できますよ」とフォローしてくれて。

その人が出してくれたのが1,180,000円

最初の店より20万円くらいアップで、え?そんな違う?って
旦那と顔を見合わせちゃいました。

昔、独身の頃に乗ってた軽を勢いで下取りに出して
「もっと比べればよかったー」って後悔したので、
今回はちょっとだけリベンジできた気分です✨

やっぱり事故歴ありのE13ノートでも、
・修理内容を正直に話す
・複数の業者に見てもらう
・内外装をちゃんと洗車しておく(ここ地味に大事)
この3つをやっただけで、だいぶ違ったなと実感しました。

あ、そういえば査定の前の日、子どもたちと
最後のドライブしようってちょっと遠回りして
夜景見に行ったんですよ。

帰りながら
「この車で保育園しょっちゅう送ったなあ…」とか
一人でしんみりしてました。

こういうのって、
手放してからじわじわ寂しくなるんですよね😢

でも、想像より良い金額がついたおかげで
次のミニバンの頭金も増えたし、結果的には満足です。

事故歴あるからって、最初の1社で即決しなくて
ほんとによかった…って、しみじみ思ってます。


事故歴ありの3代目(E13系)ノートを高く査定・買取してもらうためのポイント

事故歴ありの3代目(E13系)ノートでも、ポイントを押さえれば想像以上に高く売れる可能性があります。

「どうせ事故車だから安くしか売れない」とあきらめてしまうと、本来もらえたはずの査定額を大きく逃してしまうことも多いです。

まず大事なのは、修理をどうするか・どこに売るか・どんな伝え方をするかの3つをしっかり押さえることです。

また、事故の程度や修理歴、走行距離、グレード、e-POWERかどうかなど、E13系ノートならではの価値をアピールするかどうかで査定額が変わってきます。

この記事では、むやみに修理して損をしないための考え方や、事故歴ありでも評価してくれる買取店の選び方、そして査定アップのために今日からできるコツをわかりやすくまとめていきます。

事故歴ありのE13系ノートは「直さずそのまま売る」方が得になる理由

「事故でぶつけちゃったから、直してから売ったほうが高くなるよね?」と考える人は多いですが、事故歴ありのE13系ノートは、基本的に“直さずそのまま売る”ほうがトータルで得になるケースがほとんどです。

理由の1つ目は、高額な修理代をかけても、査定額がその分プラスされるとは限らないからです。

例えば、板金塗装やフレーム修正で20万円かかったとしても、査定額が20万円アップすることはまずありません。

むしろ、「修復歴車」として扱われれば、修理済みでもマイナス評価は残ったままです。

2つ目の理由は、買取店や業者オークション側では、自社工場や提携工場で安く直せるため、「未修理の事故車」を仕入れて、自分たちで直したほうがコストを抑えられるという事情があります。

そのため、ユーザーが高いお金を払って直してしまうより、あえて現状のまま売ったほうが、買う側も計算がしやすく、意外と高くつけてもらえることが多いです。

3つ目として、E13系ノートはe-POWERの人気も高く、「多少の事故歴があっても走行距離が少ない・年式が新しい」車両は、部品取りや海外輸出・修理再販向けとしてニーズが高いです。

つまり、「見た目は少し傷んでいるけど、中身と年式は良い」という個体は、そのままの状態でも十分価値があるわけですね。

もちろん、バンパーのスリキズ程度の軽い損傷で、数万円で直るようなケースなら「見た目の印象アップ」という意味で修理するのもアリです。

ただし、骨格(フレーム)まで損傷している・エアバッグが開いた・修理見積りが10万円を大きく超えるような場合は、ほぼ間違いなく「直さないほうが得」です。

迷ったときはいきなり修理に出すのではなく、まずは事故車の買取に強いお店で、「現状のまま」と「もし直した場合」の両方を想定して話を聞いてみるのがおすすめです。

そうすることで、ムダな修理代をかけず、手元に残るお金を最大化しやすくなるからです。

3代目(E13系)ノートの事故歴あり車を高く評価してくれる買取店の選び方と査定アップのコツ

事故歴ありのE13系ノートを少しでも高く売るためには、「どこに売るか」が非常に重要です。

同じ車・同じ状態でも、買取店によって10万円以上査定額が違うことは珍しくありません。

まず前提として、事故車・修復歴車の取り扱いに慣れている専門店や、輸出・部品販売ルートを持っている買取店を選ぶのがポイントです。

こうしたお店は、事故歴ありのノートでも、再販や海外需要、部品取りとしての価値まで細かく見てくれるので、一般的なチェーン店よりも高く評価してくれることが多いです。

選び方としては、
・ホームページで「事故車歓迎」「不動車OK」などと明記しているか
・E13系ノートや日産車の買取実績が掲載されているか
・口コミで「事故歴ありでも思ったより高く売れた」という声があるか
このあたりをチェックすると良いです。

次に査定アップのコツですが、“情報を隠さない”ことが、実はプラスに働くことが多いです。

修理の見積書や、実際に修理した場合は領収書、ディーラーの点検記録簿などをそろえておき、
「いつ・どこを・どの程度修理したか」をスムーズに説明できるようにしておきましょう。

また、査定前に洗車と車内清掃をして、できる範囲で見た目の印象を良くしておくのもシンプルですが効果的です。

事故歴ありでも、きれいに大事に乗っていたことが伝わると、「オーナーの管理状態がいい車」として評価されやすくなります。

さらに、一社だけで決めず、必ず複数の買取店に査定を依頼することも大切です。

1社目の査定額をそのまま信じるのではなく、「他店では○○万円と言われた」と正直に伝えることで、競争が生まれ、自然と価格が上がりやすくなります。

最後に、売却のタイミングも重要です。

モデルチェンジやマイナーチェンジの直前は相場が落ちやすいので、「売ろうかな」と思ったときに、できるだけ早く相場をチェックして動くのがおすすめです。

こうしたポイントをおさえておけば、事故歴ありの3代目ノートでも、納得できる価格で手放しやすくなります。


車の売却で損しないためには第一歩が大事