10万キロ走行・2017~20年5型ハイエースバンはいくらで売れる?リアルな買取相場と口コミ評価を解説

車査定10万キロ走行の5型ハイエースバン(2017~2020年式)は
まだ高く売れるのか、それとももう値が付きにくいのか──。

仕事用として酷使されることも多いハイエースは
走行距離だけでは価値が判断しづらく、査定額に不安を感じる人も多いはずです。

この記事では、実際の買取相場の目安やオーナーの口コミ評価をもとに
「いま売ったらいくらくらいになるのか」を具体的に解説していきます。


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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

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車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。

しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


(2017~20年) 5型ハイエースバン 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ ハイエースバン 5型 ディーゼル 2WD
・年式:2018年式(平成30年)
・走行距離:103,000km
・ボディカラー:ホワイト(仕事+趣味で使用)
・売却金額:195万円
・売却方法:ハイエース専門をうたう買取店+一括査定で比較後に決定

自分としては「思ったより全然アリな金額だった!」って感じでした。

そんなにクルマ詳しくないし、10万キロ超えって聞くと
正直もう値段つかないのかな~ってビビってて😇

このハイエース、元は仕事半分・趣味半分みたいな感じで買ってて、
平日は現場回り、週末はサーフィン行ったり車中泊したり🌊🚐
だから内装もそこそこ使い込んでるし、
小キズとか荷室のスレは「まああるよね…」ってレベル。

とりあえず一括査定ポチッたら、速攻で電話ラッシュきて
「やば、やっちゃった…」って一瞬後悔したけど😂
でも結果的には比べてよかった!
一番安いとこで140万って言われて、
「10万キロ超えてるんでこれが限界ですね~」って軽く言われて、
なんかちょっとモヤッと…。

そこでハイエース専門っぽいお店にもLINE査定してみたら、
写真送っただけで「状態良さそうなので頑張れますよ」って返信きて、
とりあえず現車見せに行くことに。

お店着いたら、スタッフさんがめっちゃハイエース詳しくて、
「5型でこの距離なら全然現役ですよ」とか
「サーフィンで使ってた割にニオイ少ないですね!」とか
細かいとこまで見てくれて、ちょっとテンション上がった🤣

で、最初の提示が180万。

「他社さんいくらでした?」って聞かれたから、
正直に「150が多くて、一番高くて170でした」って言ったら、
「じゃあ190は出します、今日決めてくれるなら」って。

そこでもう一声だけ頑張ってみよ…って思って、
「200いったら即決するんですけど…無理ですかね?」って
めっちゃ控えめに言ってみたら、
「間取って195万円でどうです?」ってなって即OK🙌

正直、個人売買とかオークションとかもチラッと考えたけど、
やり取りとかトラブル怖いし、
10万キロ超えだとクレーム出てもイヤだし…ってビビり発動してやめました💦

最後の最後まで悩んだのは、
「まだ全然走れるし、手放したら絶対さみしくなるよな~」ってとこ。

でも車検前でタイヤもそろそろ替え時って言われてたし、
維持費考えたら今かな、って割り切って売却。

帰り道、代車のちっちゃいコンパクトカー運転しながら、
「あ~ハイエースの視線の高さ、もう無いんだ…」って
変なところでしみじみしてました🤣

でも10万キロ超えの2017~20年くらいの5型で、
この金額なら全然アリじゃない?ってのが本音です。

比べずに1社で決めなくてよかったなーって本当に思った🔥🚐✨

【売却した車の詳細】
・車種:トヨタ ハイエースバン 5型
・年式:2018年式(平成30年)
・走行距離:約100,800km
・グレード:スーパーGL ディーゼル 2WD
・売却金額:215万円

いきなり結論なんですが、5型のハイエースバンが
215万円で売れて、しかも相談から入金まで
3日で終わったのが一番びっくりでした!

実は、急な転勤で県外に引っ越すことになって、
今のマンションは駐車場が1台しか借りられず…。

家族用の乗用車を残すか、仕事でも使っていた
ハイエースを残すかでかなり悩んだんですが、
維持費を考えて泣く泣くハイエースを手放すことに。

時間がなかったので、最初から「高く売る」より
「とにかく早く・手間少なく」が最優先。

一括査定だと電話攻撃が怖かったので、
口コミで“対応が早い”と書かれていた買取店1社に
ネットから直接申し込みました。

申し込みして30分くらいで電話が来て、
その日の夕方には自宅まで査定に来てくれました。

担当の方がテキパキしてて、説明も分かりやすくて、
「この距離ならまだまだ人気ありますよ」と
サクッと言われたのがちょっと嬉しかったです。

正直、10万キロ超えてるし、
仕事で荷物もけっこう載せてたので、
150~180万円くらいかなと覚悟してたんですが、
状態を一通り見てもらって、査定時間は30分ほど。

その場で出てきた金額が215万円

「え、そんなにいくんですか?」って素で言いました。

決め手になったのは、金額だけじゃなくて
・その場で契約OK
・翌日引き取り
・書類の案内もLINEで全部やってくれる
この3つ。

引っ越しの準備でバタバタしていたので、
印鑑証明の取り方から丁寧に教えてくれて、
「ここまでやってくれるなら、もうここでいいや」
って感じで即決しました。

引き取り当日も時間通りに来てくれて、
10分くらいで車の最終確認と書類チェックだけ。

その日の夕方には「名義変更進めます」と連絡がきて、
翌営業日には口座にちゃんと215万円
振り込まれてました。
早っ…ってなりました。

強いてマイナスを言うなら、
「他社と比べてから決めてもいいですよ」と
言われたものの、こちらが急いでたのもあって
比較しないまま決めちゃったこと。

もしかしたら、もう数万円上がったかも…とは
ちょっと思います。

でも、引っ越しの1週間前に査定申し込みして、
3日でお金まで全部片付いたので、
総合的にはかなり満足です。

「とにかく早く終わらせたい」「手続きが不安」
って人には、こういう“ワンストップで全部やってくれる
買取店”はアリだなーと実感しました。

時間に追われてる人には、ほんと助かると思います☺️

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ ハイエースバン 5型 スーパーGL(ディーゼル)
・年式:2018年式(平成30年)
・走行距離:98,500km
・売却先:大手買取チェーン+一括査定で比較
・売却金額:195万円

結果から言うと、最終的に195万円で売れたので、個人的には「まあ納得」という感じでした。

最初に近所の買取店1社だけに行ったら、いきなり160万円提示で、正直ちょっとなめられた気分…。
そこで一括査定を使って、合計4社に見てもらいました。

出張査定のとき、ある会社の営業さんが「他社より5万円でも高く買います」と言ってきたんですが、いざ金額出したら170万円止まり。
そこはちょっと嫌でした。
こっちは数字メモってるの見えてるはずなのに、口では強気なのに金額が追いついてないというか…。
うーん。

一番好印象だったのは、結果的に売却した大手の買取チェーンです。

査定中に過去の点検記録とかオイル交換の頻度をちゃんと見てくれて、「この距離でこの状態なら200万円前後はいけそうです」と最初から割とリアルなラインを出してきました。

そこから本部と電話で交渉して、最終的に「今ここで決めてもらえるなら195万円まで上げます」と。

即決を迫られる感じはちょっと嫌いなんですが、他社の最高額が180万円だったので、頭の中で一瞬計算して「まあここが限界かな」と判断しました。

そういえば、ひとつ気になったのが、どこも当たり前のように「タイヤ減ってますね」「小キズ多いですね」とマイナス要素ばかり強調すること。
商売だから分かるんですけど、こちらもちゃんと車検ごとに整備してきたので、そこをもう少し評価してくれてもいいのにな、と少しモヤっとしました。

書類関係や名義変更の流れはスムーズで、引き渡しから1週間ほどで完了の連絡が来たのは安心でした。

最終的には「高くはないけど安くもない、現実的なライン」で落ち着いたかな、という印象です。


【2024年版】10万キロ走行・2017~20年式・5型ハイエースバンはいくらで売れる?相場と高く売るコツ

10万キロ前後走った5型ハイエースバンって、「もう距離いっちゃってるから大した値段つかないかな…」と不安になりますよね。

でもハイエースは商用車の中でも別格で、海外人気も高くて、10万キロ程度では「まだまだこれから」という評価をされることが多いです。

特に2017~2020年式の5型ハイエースバンは、安全装備や内装の快適性がアップした人気世代なので、2024年時点でもかなり強気の査定が期待できます。

とはいえ、走行距離だけでなく、ボディの状態や修復歴、グレード、4WDか2WDか、ディーゼルかガソリンか、仕事用でガンガン使っていたかどうかなどで、買取価格は数十万円単位で変わります。

なので、「だいたいこのくらいで売れる」という相場感をおさえつつ、できるだけ高く売るための事前準備と、査定の受け方・比べ方がかなり重要になってきます。

ここでは、10万キロ走行の5型ハイエースバン(2017~2020年式)のリアルな買取相場イメージと、評価されやすいポイント、さらに実際に売るときのコツを分かりやすく解説していきます。

10万キロ走行の5型ハイエースバン(2017~20年)の買取価格相場イメージと評価ポイント

10万キロ前後の2017~2020年式・5型ハイエースバンだと、2024年時点の買取相場イメージは、状態やグレードによってかなり幅があります。

あくまで目安ですが、
・標準ボディ/ガソリン/2WD/DXグレードあたりで、買取価格はおおよそ120万~170万円前後
・スーパーGLやディーゼル車、4WD、ワイドボディなど人気仕様だと、150万~230万円前後まで狙えるケースもあり
といったレンジになることが多いです。

もちろん、これは「修復歴なし」「大きな傷や錆が少ない」「整備記録が残っている」といった、ある程度コンディションが良い個体を前提にしたイメージです。

逆に、
・天井や荷室に大きなへこみ
・側面の凹みや再塗装だらけ
・車検切れで長く放置
・事故歴・修復歴あり
といった状態だと、同じ10万キロでも平気で数十万円ダウンすることも珍しくありません。

査定でチェックされやすい主なポイントは、
・外装の傷・へこみ・錆の有無
・荷室の床や壁の傷み具合(荷物の積み下ろし跡)
・内装の汚れ、シートの破れ、タバコ臭やペット臭
・エンジン・ミッションの調子、白煙・異音の有無
・オイル漏れ、下回りの錆
・タイヤの残り溝、社外アルミや足回りパーツ
・カスタムの内容(プラス評価にもマイナス評価にもなりうる)
・純正ナビ/バックカメラ/ETCなどの装備
・点検記録簿やメンテナンス歴
などです。

特にハイエースは仕事車として酷使されやすいので、「どういう使われ方をしてきたか」を査定士はかなり気にします。

同じ10万キロでも、
・高速メインで長距離移動が多かった個体
・街中でストップ&ゴーを繰り返した個体
・現場仕事で常にフル積載だった個体
では、下回りや足回りのダメージに差が出やすく、評価も変わってきます。

また、2017~2020年式の5型は、Toyota Safety Sense(自動ブレーキなどの安全装備)がついているかどうかもポイントになります。
付いている車両は中古車市場でも人気が高く、同条件ならやや高値がつきやすい傾向ですね。

総じて、10万キロ程度なら「まだまだ十分売れる距離」で、状態が良ければ200万円前後も現実的に狙えるラインと言えます。

10万キロ超えでも高く売るための準備と、査定で損をしないための比較方法

10万キロを超えてくると、「距離がいってるから安く買い叩かれそう…」と心配になりますが、準備と売り方しだいでまだまだ高値を狙えます。

まず事前準備としてやっておきたいのが、
・洗車と室内清掃(荷室も含めてできるだけキレイに)
・小さなゴミや荷物は全部降ろす
・におい対策(タバコ・ペット・仕事道具のニオイなど)
・取扱説明書・スペアキー・点検記録簿の整理
・社外パーツと純正パーツがある場合はまとめて用意
といった基本的なところです。

査定士も人間なので、「大事に使われてきた感」がある車は、無意識のうちに評価が甘くなりやすいです。

また、ハイエースはカスタムして乗っている人も多いですが、カスタム内容によってはかえって査定が下がることもあります。

・車高を極端に落としている
・過度なスモークフィルムやスライドドアの小窓スモーク
・派手なエアロや内装カスタム
などは、業者からすると次の買い手を選ぶため、「ノーマルに戻した方が売りやすい」と判断されるケースが多いです。

純正パーツが残っているなら、査定前に戻すか、査定時に「純正もあります」とアピールしておくと有利です。

そして、もっとも大事なのが査定の比較です。

ハイエースは、
・通常の中古車店
・商用車・バン専門店
・輸出業者とつながりのある買取店
・ネット一括査定経由の買取業者
など、買い手のルートがかなり幅広い車種です。

同じ車でも、
・街の買取店A → 140万円
・バン専門店B → 175万円
・輸出強い業者C → 195万円
みたいに、平気で数十万円の差が開くことがあるので、1社だけで決めてしまうのはかなりもったいないです。

おすすめは、
1. ネットの査定サイトや、商用車に強い買取店で「ざっくり相場」を把握
2. その中から評判の良い3~5社に絞って実車査定を依頼
3. 一番高かった金額を他社に伝えて「これより出せますか?」と交渉
という流れです。

このとき、「今日決めてくれるならこの金額です」と言われても、焦ってその場で即決しないのがポイントです。

一度持ち帰って他社にも見せることで、さらに数万円~十数万円アップすることはよくあります。

10万キロを超えていても、
・整備記録がきちんと残っている
・修復歴なし
・内外装そこそこキレイ
であれば、まだまだ需要は高いです。

逆に、走行距離だけを理由に最初からあきらめてしまうと大きく損をする可能性があるので、「距離はあるけど5型ハイエース」という強みを活かして、複数社比較と事前準備でしっかり高値を狙っていきましょう。


車の売却で損しないためには第一歩が大事