2代目XV・事故歴ありはいくらで売れる？｜リアルな買取相場と口コミから見る高く売るコツ

XV手放す前に、まずはネットで相場検索🔍
事故歴ありだと「どこまで下がるの？」ってドキドキ…
口コミいろいろ読んだけど、正直ピンと来なくて。

とりあえず一括査定ポチッとしてみたら、
最初の電話から「事故歴あります？」って速攻で聞かれて、
あ、やっぱそこか〜ってちょっと凹む😅
でも実際の査定で言われた金額が、
ネットで見た“事故歴ありは50万前後かも”って話より高くてびっくり！

最初の買取店は「修復歴で減点きついですね〜」って言いながら
70万提示で、まぁそんなもんか…ってテンション下がり気味。

でも2店舗目のお兄さんが、
「フレームまではやってないし、状態かなりキレイですよ」って
内外装めっちゃ褒めてくれてちょっと復活✨

スタッドレスもそのまま持ってたから見せたら、
「これセットなら頑張れます！」ってその場で電話かけまくってて、
おおガチ交渉モード…って横で見ながら内心ニヤニヤ😂

で、最終的に出てきた数字が95万円。

「え、そんなにいくの！？」って素で言っちゃった笑
ネットの“事故車はかなり安くなる”イメージと全然違う…。

正直、最初の70万で決めなくてほんとよかった〜！
同じ事故歴ありでも、
・どこまで壊れてたか
・修理ちゃんとしてるか
・外装キレイにしてるか
ここ、めちゃ見られてる感じした。

あと、査定の前日に車内のゴミ全部出して、
洗車機かけてワックスシートでサッと拭いたくらいだけど、
「オーナーさん大事にしてたの伝わりますね」って言われたのは
ちょっと嬉しかった😭

今思うと、
・1店舗目で即決しない
・事故歴は最初から正直に言う
・小キズはそのままでも、とにかく清潔感だけは出す
ここだけでだいぶ差がついた気がする。

事故歴あるからって諦めモードだったけど、
ちゃんと見てくれるとこに当たれば、
まだまだ値段つくんだな〜って実感した売却体験でした🙌🚗💨✨

査定当日は土曜の午後で、少し曇り気味の天気でした。

店舗前に車を止めると、40代くらいの担当さんがすぐ出てきて、まず事故歴の箇所を一緒に確認しました。

右フロントのフェンダーとバンパーを交換していること、修復箇所の塗装ムラやチリのズレが少ないことなどを、ライトを当てながら丁寧に見ているのが印象的でした。

私はXVが好きで、純正ナビとアイサイト、冬用の純正アルミセットなども揃えていたので、そのあたりの評価が気になりました。

査定中に「スタッドレスも状態いいですね、溝も十分あります」と言われて、少しホッとしましたが、「ただ修復歴扱いになるので、相場よりは下がってしまいます」ともきちんと説明されました。

30分ほど店内で待っている間に、タブレットで相場の画面を見せてもらい、修復歴なしの同年式・同走行と比べてどのくらい差が出るのかも教えてくれました。
私の車だと、事故歴なしなら100万円前後を狙えたが、修復歴ありで92万円が限界とのことでした。

内装の状態と定期的なディーラー点検、禁煙車である点はしっかりプラス評価になっているようでした。

特にシートのへたりが少ないことと、荷室周りに大きな傷がないことは「アウトドア用途が多いXVでは意外と差が出ます」と言われ、日頃気をつけて使っていて良かったと感じました。

最初は事故歴のせいで80万円台も覚悟していたので、提示額を聞いたときは妥当だと感じ、その場で売却を決めました。
事故歴ありの2代目XVでも、修理の質やメンテ履歴、内外装の丁寧な扱い方で、まだここまで評価してもらえるんだと実感できる取引でした。

車を売ろうと思ったのは、転職で駅チカに引っ越して、XVに乗る機会がぐっと減ってしまったからでした。

それまでは、休日のドライブも、雪山へのスノボも、全部この子と一緒で、手放すと決めた日も少しだけ泣きそうで…。

査定当日は、有給を取って午前中に部屋の掃除、午後イチで出張査定をお願いしました。

正直いちばん気になっていたのは、2年前の追突事故の修復歴で、
「事故車扱いになっちゃうと、ほとんど値がつかないのかな」と不安でいっぱいでした。

来てくれた担当さんは30代くらいの落ち着いた男性で、
「修復歴はありますけど、スバルの4WDは根強い人気なので」なんて、
さりげなくフォローしてくれて、ちょっと肩の力が抜けました☺

査定中は、リアの修理歴の部分をかなり丁寧にチェックされていて、
トランクの内張りを外して、骨格部分のゆがみや再塗装の範囲までライトで確認。

私はそのあいだ、キッチンでコーヒーを淹れながら、
窓越しにXVがじっと見られているのを眺めていました。

「この子とも今日でお別れなんだなあ」と思ったら、ちょっとしんみり…。

30分くらいで査定が終わって、「事故歴込みでお伝えしますね」と
提示された金額が82万円。

正直、50万円いけば御の字と思っていたので「え、そんなに？」と声が漏れました。

担当さんいわく、下回りのサビが少ないことと、内装が思った以上にきれいだったこと、
ディーラーで定期点検を受けていた記録があったのがプラスだったそうです。

思えば、旅行帰りに疲れていても、最後にゴミだけは全部捨ててから降りていたし、
シートにジュースをこぼしてすぐ拭いたことも何度かありました。

そういう細かい習慣って、ちゃんと査定に出るんだなあと、ちょっと誇らしい気持ちに。

その場ですぐ決めてください、というプレッシャーもなくて、
「この金額は本日含めて3日間はキープできます」と言われたので、
他社1社だけネットで相見積もりを取って比べてみました。

結局、そちらは事故歴をかなりシビアに見られて60万円台前半。

3日目の夕方、最初の業者さんに電話して「お願いします」と伝えたとき、
リビングの窓から見えるXVをしばらく眺めて、それからキーを握りしめました。

引き渡し当日は、最後にスタンドで軽く洗車して、車内もコロコロでお掃除。

「今までありがとね」とハンドルをなでてから、駐車場で担当さんに鍵を渡しました。

事故歴があるとあきらめがちだけど、
・高く売れそうな時期（私はスタッドレス需要が出る秋）を意識すること
・メンテナンス記録と取扱説明書を全部そろえておくこと
・内装を“人を乗せても恥ずかしくない状態”にしておくこと
この3つだけでも、かなり印象が変わると感じました。

家に帰って、その日のことを日記帳に書きながら、
リビングにぽつんと置かれたXVのキーのスペアを見て、またしんみり。

でも、きっとどこかでまた誰かを乗せて走っているんだろうなあと思うと、
82万円という金額以上に、ちゃんと送り出せた気がして、心が少し軽くなりました。