4代目(90系)ヴォクシー・走行9万キロ以上の査定額は？買取相場と口コミからわかる高く売るポイント

90系ヴォクシーを手放したのは、ちょうど車検前のタイミングでした。

走行距離が9万キロを超えていて、どうかな～と
正直あまり期待してなかったんですけど…。

結果から言うと、ディーラー下取りよりも買取店の方が
20万円近く高くなりました✨

このヴォクシーは、子どもが小学生になったタイミングで購入して、
家族旅行やキャンプ、実家への帰省と、本当にフル稼働！
高速もよく使ったので距離は一気に伸びましたが、
半年ごとの点検とオイル交換だけは絶対欠かさずやってきました。

洗車も好きで、月2回は手洗いしてたので、
査定の人にも「ボディの状態はかなり良いですね」と
褒めてもらえて、ちょっと嬉しかったです☺

ただ現実的な話をすると、助手席側スライドドアに小キズが数か所、
後席ステップ部分のスレ、ステアリングのテカリなどはしっかりチェックされて、
そのあたりは減点対象ってハッキリ言われました…。

子どもたちが乗り降りしまくった証拠なので仕方ないんですけどね。

最初にディーラーで査定してもらったときは、
「距離が多めなので、頑張って180万円です」と言われて、
こんなものかな？と思いつつモヤモヤ。

その足で一括査定サイトを使って、近場の買取店を3社まわりました。

1社目が185万円、2社目が200万円、3社目が
「他社の金額を教えてもらえれば、できる範囲で上乗せします」と言ってきて、
最終的に2,180,000円まで上げてくれました！

決め手になったのは、査定士さんが
「90系のヴォクシーはまだまだ人気が高いし、
白は特に動きがいいので、距離があってもここまでは出せます」
と、ちゃんと理由を説明してくれたこと。

「車検前で名義変更もしやすい時期だから、今が一番いいですよ」
と言われて、その場で売ることを決めました。

次の車の話になっちゃうんですが（笑）、
本当はまたミニバンにしようか、思い切ってSUVにしようか、
今めちゃくちゃ悩んでます…。

ノアもいいし、ヴェゼルも気になるし、
「次は何にしようかな」って考えてる時間が一番楽しいかも🚗✨

でも、今回いろいろ回ってみて思ったのは、
・走行9万キロでも、メンテ記録簿と内外装のキレイさはちゃんと評価される
・ディーラーだけで決めずに、最低でも2～3社は比較したほうがいい
・人気色＆人気グレードなら、距離多めでもまだ戦える
ってことですね。

愛着があったので手放すときは少し寂しかったですが、
「思ったより高く売れたから、次の車の頭金にまわせる！」と
前向きな気分になれました。

距離が多いからって諦めずに、とりあえず査定してもらうのは
アリだと思いますよ😉

子どもが大きくなってきて、そろそろミニバン卒業かなと思い、
4代目ヴォクシーを売ることにしました。

とはいえ仕事と家事でバタバタで、
何社もお店を回るのはムリ…という感じでした😅

そこでスマホで申し込める一括査定を使ったんですが、
申し込み直後から電話がどっと来たのは正直びっくり…。

ただ「平日の19時以降でお願いします」と最初に伝えたら、
ちゃんとその時間帯だけにかけ直してくれた会社も多くて、
思ったよりストレスは少なかったです。

一番印象に残っているのは、出張査定に来た買取店のスタッフさんが、
外装より先にチャイルドシート跡の付いた後部座席を
じーっと見ていたことです。

私としては、
フロントバンパーの小キズばかり気にしていたので、
「そこも気になるんだ…」とちょっとドキドキしました。

でも「お子さん乗せてた割にはシートも天井もかなりキレイですよ。

この状態なら次のお客さまにも勧めやすいです」と言ってもらえて、
なんだか少しホッとしました。
査定の前日に、
子どもと一緒に車内をコロコロとウェットシートで
ざっと掃除しただけなんですが、それでも印象は変わるみたいです。

査定自体は30分くらいで終わり、他社の提示額もその場で聞かれましたが、
無理に値下げさせる感じではなくて、
「それより3万円上乗せできます」と淡々と出してくれて、
最終的に215万円で決まりました。

書類は必要なものをLINEでリストにして送ってくれたり、
印鑑を押す場所も付箋で全部マークしてくれたりと、
こちらが悩むポイントを先回りしてくれたのがありがたかったです。

平日の仕事の合間に役所へ行くのも大変なので、
印鑑証明を取りに行く日程まで一緒に考えてくれて助かりました✨

忙しくてあまり手間をかけたくない方は、
・出張査定対応のところを選ぶ
・最初の電話で「連絡希望時間」をはっきり伝える
・査定前日に、車内だけでもサッと掃除しておく
この3つだけでもやっておくと、けっこうスムーズに
高く売れるんだなと感じました。

査定額を聞いた瞬間、正直「え、そんなにつくんだ…」って胸の中で小さく驚きました。

9万キロも走ってるし、通勤と子どもの送り迎えで結構使い倒した感があったので、もっと安いと思い込んでいたんです。

その日は平日の午後、有休をとって家で洗濯を回しながら、査定の方を待っていました。

午前中に簡単に掃除機をかけて、ガソリンスタンドの洗車機でさっと外側だけ洗っておいたくらいで、本格的なコーティングまではしませんでした。

「まあ、見た目だけでもちょっときれいなほうが印象いいかな」と思って。

査定の担当さんは30代くらいの落ち着いた感じの男性で、最初に「90系はまだ人気ありますよ」と言われて少しホッとしました。

ただ、走行距離のところで「9万キロいってるんですね」と言われた瞬間、やっぱり値段は下がるんだろうな…と内心覚悟していました。

チェックは外装から始まって、細かい擦り傷とか飛び石の跡を一つひとつタブレットに入力していく感じでした。

左後ろのスライドドアに、スーパーの駐車場で別の車に当てられた小さなエクボがあって、そのことを思い出してちょっと切なくなりました。

あの日、下の子を抱っこしながら謝られて、バタバタでちゃんと確認もできなかったなぁ、なんて。

内装は、子どもがジュースをこぼした跡を念入りに拭いたつもりだったのですが、うっすらシミが残っていたみたいで、そこもきちんとチェックされました。

ただ「このくらいなら大きなマイナスにはならないですよ」と言ってもらえて、少し肩の力が抜けました☺

査定中はリビングで仕事のメールを返しながら待っていたのですが、窓越しにヴォクシーが止まっているのが見えて、
「この車で初めて家族4人で海に行ったなあ」とか、「保育園の入園式の朝も雨の中で走ってくれたなあ」とか、いろんな場面が浮かんできてしまって。

それだけで少し目頭が熱くなる自分に、ちょっとびっくりしました。

30分ちょっとで査定が終わり、リビングのテーブルで金額を聞いたとき、「思ったより高かったです」と素直に口に出ました。

その流れで、なぜこの金額なのかを丁寧に説明してくれたのですが、ポイントは「90系で年式がまだ新しいこと」「定期点検の記録簿が全部そろっていたこと」「禁煙車だったこと」だそうです。

走行距離はやっぱりマイナスだけど、トータルで見てプラスの要素が多かったみたいです。

あとで自分なりに「高く売れた理由」を振り返ってみると、
・半年に1回はディーラー点検に出して、記録簿を全部保管していたこと
・車内でタバコを吸う人を乗せなかったこと
・子どものお菓子や飲み物のゴミは、毎回その日のうちに片づけていたこと
このあたりが効いたのかなと思います。

売却のサインをしたあと、最後に一人で運転して近くのコンビニまで行き、駐車場に止めてハンドルに手を置いたまま2〜3分ぼーっとしていました。

「次のオーナーさんにも大事にしてもらえますように」と、心の中でそっとお願いしてからエンジンを切った瞬間、なんだか日記の1ページが閉じるみたいな、少し不思議な感覚になりました。

90系で9万キロ超えてても、状態がよければここまでつくんだな、と身をもって知れたので、これから売る方には、
「洗車と車内の簡単な整理」「点検記録や取扱説明書をちゃんと揃えておく」だけでも、やっておいて損はないですよと言いたいです。

そして、手放す日には、ぜひ少しだけ時間をとって、その車との思い出をゆっくり振り返ってみてほしいなあ…なんて、書きながらしみじみ思っています。