LA350ピクシスエポックの大きな凹みは売れる?買取価格の目安と実際の口コミを徹底解説

車査定LA350系ピクシスエポックに、ドアやフェンダーの大きな凹みができてしまうと
「この状態でも売れるのか」「どのくらい値段が下がるのか」と不安になりますよね。

修理してから売った方がいいのか
あえて現状のまま買取に出した方が得なのかも、判断が難しいポイントです。

ここでは、大きな凹みがあるピクシスエポックの買取価格の目安と
実際に売却したオーナーの口コミをもとに、損をしないコツをわかりやすく解説します。


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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


LA350ピクシスエポック 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ ピクシスエポック LA350(2018年式)
・グレード:L SAⅢ/2WD/シルバー
・走行距離:約5.8万km
・車の状態:左リアドアとクオーターに大きめの凹み+小キズ数カ所
・売却金額:230,000円

5年ほど通勤と買い物で使っていたLA350ピクシスエポックですが、スーパーの駐車場で柱に擦ってしまい、左側のドアから後ろにかけて大きな凹みができてしまいました。

修理見積もりでは板金と塗装で10万円を少し超えると言われ、ちょうどコンパクトSUVへの乗り換えも検討していたタイミングでしたので、思い切って売却を考えるようになりました。

最初はディーラーの下取りで相談しましたが、凹みの影響が大きいとのことで、提示されたのは100,000円でした。

年式と走行距離を考えると仕方ないのかもしれませんが、少しでも高く売りたかったので、ネットの一括査定にも申し込んでみました。

同じ日に2社来ていただき、そのうち1社がとても丁寧に状態を見てくださり、凹み部分も直して再販する前提で説明してくれました。

その担当の方は、事故歴との違いや修復歴の扱いについても分かりやすく教えてくださり、大きな凹みはありますがフレームには影響していないので「評価は厳しめですが、軽としてはまだ需要があります」と言われ、安心したのを覚えています。

査定も外装だけでなく、室内のシートの汚れ、タイヤの溝、オイル交換の記録など細かく見ていました。

結果的に、その業者さんから230,000円の提示を受けました。
ディーラーより13万円高かったので、即決はせず一晩家で考えましたが、夫とも相談し、対応の丁寧さと説明の分かりやすさから、その会社にお願いすることにしました。

特に、契約後に減額しないときちんと書面で出してくださった点が安心材料になりました。

売却当日は、自宅まで引き取りに来ていただき、書類の最終確認も落ち着いた口調で一つひとつ説明してもらえました。

私自身あまり車に詳しくないのですが、名義変更や自動車税の扱いなども丁寧に教えていただき、不安なく手続きを終えられました。

大きな凹みがあっても、このくらいの年式と走行距離なら、業者さんによって査定額がかなり違うのだと実感しました。

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ ピクシスエポック LA350
・年式:2018年式(平成30年)
・走行距離:約6.5万km
・状態:後ろのドアとリアフェンダーに大きめの凹みあり、他小キズ多数
・売却金額:210,000円

ピクシスエポック、けっこう気に入ってたんですけど
スーパーの立体駐車場でやらかして、右後ろをガーンとぶつけちゃって…。

そのまま2年くらい乗ってたんですよね。

見た目けっこう情けない感じで(笑)

車検が近くなってきて、どうせなら乗り換えようかなーって
妹に話したら「そんな凹みあって売れるの?」って言われて
たしかに…と思って、とりあえずネットの一括査定をポチッと。

細かい日付は忘れちゃったんですけど、
その週末に3社くらい家まで来てくれて
一番高かったところに決めました。

いちばん安いとこは10万円台前半って言ってた気がします。

大きな凹みのところ、板金で直したら10万以上かかるかもって
説明されて、「直してから売るのはやめた方がいいですよ」って。

たしかにお金かけてまでキレイにする気もなくて
「このままでいいので、できるだけ頑張ってください」って
ちょっと図々しくお願いしました。

査定のお兄さんが「軽は需要あるので、走行距離もこのくらいなら
大きいヘコミあっても普通に出せますよ」って言ってくれて
その時出た金額が210,000円でした。

細かい端数は覚えてないけど、確かそのくらい。

正直、5万とか言われるかもと思ってたんで
「え、そんなになるんだ?」ってビックリ。

兄にLINEで金額送ったら「その凹みで21万なら上出来」って
速攻返信きて、ああ悪くないんだなって一安心でした😊

次の車はN-BOXの中古にしたんですけど
その頭金の一部にピクシスの売却分を回せたので
結果的には助かりました。

ディーラー下取りも一応聞いたけど
10万円ちょっとと言われてたので
わざわざ買取店に出した意味はあったなーと。

今でもたまに、あのベコっと凹んだ後ろ姿を思い出します。

「よく走ってくれたなあ」って。

ちゃんとどこかで直してもらって、また誰かに乗られてたらいいな、
なんてちょっとだけしんみりしたりして。

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ ピクシスエポック LA350(2018年式)
・走行距離:約6.8万km
・状態:左リアドア~クォーターに大きな凹みあり、ほか小キズ数か所
・売却先:大手中古車買取チェーン(出張査定)
・売却金額:310000円

もともと近所のスーパーの立体駐車場で、柱にこすってしまい
左側のドアから後ろまでガッツリ凹ませてしまいました。

板金に出すか迷っていたのですが、車検も近かったので
思いきって売る方向で、ネットの一括査定を利用しました。

慎重な性格なので、最初から「どうせ安く叩かれるんだろうな」と
半分疑いながら申し込みました。

出張査定に来た担当さんが、凹み部分をライトで照らしながら
「ここは交換レベルですね」と言った時は、
正直「やっぱりダメか」と覚悟したくらいです。

それでも、内装がきれいなことと、禁煙車だった点は
かなり評価してもらえたようで、タブレットで相場を見せながら
「この状態なら、うちでは 310000円 出せます」と
その場で金額を提示されました。

額だけ見ると悪くないと思ったのですが、
疑い深い性格なので「本当にこの金額なのかな」と
頭の中で何度も繰り返していました。

その場では即決せず、「一度家族と相談してもいいですか?」と伝えると
担当さんも「もちろん大丈夫です」と、
名刺と見積もりの紙を置いていきました。

その晩、夫に明細を見せると「この凹みで30万超えるなら
悪くないんじゃない?」と言われ、
他社にも電話で聞いてみましたが、「大きな凹みなら
20万円前後が限界」と言われるところが多く、
結果的に最初の会社が一番高い数字でした。

心配だったのは、引き取り当日に「やっぱりここも減額です」と
言われないかという点です。

念のため、契約書の「減額条件」の欄をしっかり読み、
「当日、今と同じ状態なら減額はありませんか?」と
はっきり質問しました。

担当さんは「追加で事故がなければ、この金額で確定です」と
その場で説明してくれて、メモまで取らせてくれたので
少しだけ安心できました。

引き取り当日は、別のスタッフさんが来られましたが
事前に聞いていた通り、状態をサッと確認するだけで
追加チェックもなく、そのまま書類手続きへ。

内心ドキドキしながら「金額、こちらの見積もり通りですよね?」と
聞いてみたところ、「はい、310000円 でお振り込みします」と
あっさり言われ、ようやくホッとしました。

振り込みも翌営業日にきちんと反映されていて、
杞憂だったのかな…と自分の疑い深さに
少し苦笑いしてしまいました。

大きな凹みがあると、正直売れないかと思っていましたが、
状態を正直に伝えて、見積もりの根拠をちゃんと
説明してくれるお店なら、思ったよりも金額が出るんだなと
今回の経験で実感しました。


大きな凹みがあるLA350ピクシスエポックはいくらで売れる?そのまま売ったほうが得な理由と買取相場

大きな凹みがあると、「もう値段つかないんじゃないか…」と不安になりますよね。

でも、LA350ピクシスエポックは年式が新しめで人気もそこそこあるので、凹みがあっても意外としっかり値段がつくケースが多いです。

もちろん、凹みの場所や大きさ、走行距離やグレード、色、事故歴の有無などで査定額は変わります。

ただ、「修理代」と「査定アップ分」を冷静に比べると、ほとんどの場合はそのまま売ったほうがトクになりやすいんですね。

また、最近は凹みやキズがある車を積極的に仕入れて、自社工場や海外ルートでさばく買取店も増えています。

こうしたお店をうまく使えば、「思ったより高く売れた」「ディーラー下取りより10万円以上アップした」なんてことも十分ありえます。

ここからは、実際の買取相場の目安と、「なぜ修理しないほうが得になりやすいのか」をもう少し具体的に解説していきます。

大きな凹みがあるLA350ピクシスエポックの買取相場の目安

まず気になるのは「いくらくらいで売れるの?」というところですよね。

あくまで目安ですが、LA350ピクシスエポック(年式2017年以降のモデル)で、大きな凹みがある場合の相場イメージはだいたいこんな感じです。

・年式が比較的新しく、走行距離5万km前後、凹み1カ所(バンパー・ドア程度)
 → 買取相場の目安:20万~40万円前後

・走行距離7万~10万km、凹みが複数カ所、軽いキズもあり
 → 買取相場の目安:10万~25万円前後

・10万km超え、年式も古め、凹みが大きく見た目の印象が悪い
 → 買取相場の目安:数万円~10万円前後

ここに、グレード(L・X・Gなど)や4WDか2WDか、カーナビ・バックカメラ・ドラレコなどのオプション、車検の残り期間などがプラス要素として加わります。

特に車検が1年以上残っている、禁煙車、ワンオーナーといった条件がそろうと、凹みがあっても査定が思ったより下がらないことも多いです。

一方で、
・フロント周りの大きな凹み(衝突歴が疑われる)
・修復歴あり(骨格部分まで損傷している)
・エアバッグ作動歴あり
このあたりがあると、査定額はガクッと落ちやすいです。

ただし、そんな状態でも、「廃車」扱いではなく、海外輸出や部品取り用として需要があるため、0円ではなく数万円つくケースもザラにあります。

ディーラーだと「下取りは難しいですね」と言われても、買取専門店や事故車・不動車OKの業者だと普通に値段がつくことも多いので、複数社に査定してもらうのがおすすめです。

1社だけの査定結果で「こんなもんか」と決めてしまうと、10万円前後損してしまうケースも本当に多いので、最低でも2~3社は比べてみてください。

修理してから売るより「そのまま売却」のほうが得になりやすい理由

「凹みを直してから売ったほうが高く売れるんじゃないの?」と思う方も多いですが、結論から言うと、ほとんどの場合は『そのまま売ったほうがトク』になりやすいです。

理由はいくつかあります。

1つ目は、修理代のほうが高くつきやすいこと。

たとえばドア1枚交換+塗装だけでも10万~15万円くらいかかることがありますが、修理したからといって査定額が10万~15万円アップするとは限りません。

実際には「修理前より3万~5万円アップした程度」ということも多く、差し引きで見ると赤字になってしまうんですね。

2つ目は、買取店は自社の板金工場や提携工場を持っていて、一般ユーザーより安く直せるという点です。

業者側は、「安く直せる前提」で買取価格を計算しているので、多少の凹みなら“現状のまま”買い取っても利益を出せるようになっています。

あなたが高いお金を払ってキレイに直しても、その分が査定にまるまる反映されるわけではないんです。

3つ目は、時間と手間の問題。

修理に出すと、見積もり・入庫・代車の手配・引き取りなど、何かと時間が取られます。

さらに、修理中に別のトラブルが見つかって追加費用…なんてリスクもあります。

それなら、多少の見た目は割り切って、すぐに査定してもらい、そのまま売却してしまったほうが結果的にラクでお金も残りやすいケースが多いです。

もちろん、
・まだ数年は自分で乗り続けたい
・見た目が気になるから自分の気持ちのために直したい
という場合は、修理する価値はあります。

ただ、「売る前提」で考えるなら、まずは修理見積もりよりも先に、凹みがある状態のままで複数の買取店に査定してもらうことをおすすめします。

査定額を聞いてから、「この金額なら直さず売る」「思ったより安いなら、乗り続けるか修理を検討する」と判断したほうが、ムダな出費を防げますよ。


車の売却で損しないためには第一歩が大事