
仕事用にも趣味用にも人気の高い3代目ハイゼットカーゴ・ローダウン。
「そろそろ手放したいけれど、実際いくらで売れるのか?」と気になっていませんか。
ここでは実際の買取相場やオーナーの口コミをもとに、査定額の傾向と高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
乗り換え前に知っておきたい注意点もあわせてチェックしておきましょう。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目ハイゼットカーゴ 買取の口コミ
・車種:ダイハツ ハイゼットカーゴ ローダウン(3代目)
・年式:2015年式くらい(たしかそのあたり)
・走行距離:約7万km
・状態:左スライドドアに小キズ多数、車内は仕事道具の跡あり
・売却金額:42万円
3代目ハイゼットカーゴのローダウン、
軽配送のバイトと子どもの送迎でガンガン使ってました。
正直、車のことはあんまり詳しくなくて
「車検近いし、そろそろ替えどきかな〜」くらいのノリで
ネットの一括査定をポチッとしたのが始まりです😅
最初に電話くれた買取店が、ざっくり30万円前後って言ってきて
「そんなもんなんだ〜」と思いつつも、
まだ普通に走るし、エアコンも快調だし、
仕事でも使えるから一回やめようかなって気持ちになりました。
子どもにも「まだ乗れるのにもったいなくない?」って
言われて一晩けっこう悩みましたね。
でも、翌日別の業者さんが家まで来てくれて、
ローダウンだし荷室もきれいにしてるし
「仕事用で需要あるんですよ」とか言いながら
いろいろ見てくれて。
その場で「うちなら42万円出せますよ」って
言われたときは、え、さっきのところと全然違うじゃん…と
正直びっくりしました。
細かい金額とか手数料の説明も
あんまり頭に入ってこなかったけど、
「今日決めてくれるならこの金額で」って押されて、
そのタイミングで前の査定を断って、
結局そこに売ることに。
手放すとき、ちょっとさみしくて
「この車で何回保育園送り迎えしたんだろ」とか
しみじみしちゃいました。
でも、車検代とタイヤ交換のこと考えたら、
あのとき売っといてよかったのかな…とも思います。
ざっくりした性格でも、一括査定で
何社か比べたのは本当に正解でした。
1社目でそのまま決めてたら、多分10万円くらいは
損してたかも。
まあ、たしかそのくらいの差ですね。
同じハイゼットカーゴでも
お店によってこんなに違うんだ〜って
けっこう衝撃でしたよ🙂
・車種:ダイハツ ハイゼットカーゴ 3代目 ローダウン
・年式:2013年式(平成25年)
・走行距離:約11.8万km
・グレード:クルーズ(4AT・2WD)ローダウン仕様
・売却金額:290,000円
査定額を聞いた瞬間、「あ、思ったよりはマシかも」と
ちょっとホッとしました。
10万ちょっとだろうなと
勝手に覚悟していたので、そこは意外でしたね。
ただ、その場で「今日決めてくれたらこの金額です」って
プレッシャーをかけてきたのは正直うーん、って感じでした。
3代目のハイゼットカーゴ・ローダウンは仕事用で、
配達メインに使っていてキズも小さめのが数カ所。
禁煙車なのに、最初のお店ではそこを全然評価してくれなくて
「商用車はこんなもんです」と一言で片づけられたのが
かなりモヤモヤしてました。
そこはちょっと嫌でした。
結局、ネット一括査定で3社呼んで比較しました。
1社目は20万ギリギリ、2社目がこの290,000円、
3社目は「他社さんより1万円アップできます」と言うだけで
具体的な内訳も説明してくれず不信感…。
対応の丁寧さと説明の分かりやすさで、
2社目に決めました。
良かったのは、ローダウンの点を「好みが分かれるので
高評価はしづらいですけど、若い方には需要あります」と
ちゃんと説明してくれたところ。
その代わり、荷室の汚れは写真を見せながら
「ここをクリーニングに回します」と冷静に言われて、
まぁそこは納得しました。
名義変更の時期と入金日もきっちり紙で出してくれて、
「もし入金が遅れたらすぐ電話ください」とまで言ってくれたので
取引条件的には安心感ありました。
逆にマイナスだったのは、査定の時間が予定より
30分くらい押したのに特に一言もなかった点。
細かいかもしれませんが、時間きっちり動きたいタイプなので
そこは気になりました。
全体としては、金額は「まあ妥当かな」、
対応は「ちょっと不満はあるけど許容範囲」という感じ。
1店舗だけで決めてたらもっと安く売っていたと思うので、
商用車でもちゃんと数社比べるのは大事だなと
自分に小さくツッコミ入れました。
・車種:ダイハツ ハイゼットカーゴ(3代目)ローダウン
・年式:2013年式
・走行距離:約132,000km
・状態:左スライドドア小キズ、内装の使用感あり/禁煙車
・売却金額:350,000円
最終的に手放した日は、正直ちょっと泣きそうでした…。
仕事でもプライベートでも毎日一緒で、10年以上乗った相棒だったので、
査定よりも「お別れ」が現実になった瞬間の方がグッときました😢
最初はディーラーの下取りだけでいいかな~と思ってたんですけど、
友だちに「一括査定だけでもしてみたら?」と言われて試したら、
思ったより反応が早くてビックリ!電話は多くて少し大変でしたが、
その中の1社が、こちらの事情をちゃんと聞いてくれて安心しました✨
「仕事で荷物たくさん積んでたんですね」とか、
「ローダウンきれいに残ってますね」とか、
ただ数字だけじゃなくて、このハイゼットカーゴの過ごしてきた時間を
一緒に見てくれた感じがして、そこが決め手になりました。
金額は正直、もっと高ければそりゃ嬉しいけど(笑)、
この年式と距離で350,000円なら悪くないよな~と。
それより、引き渡しの時にトランクの隅から、昔のレシートや
友だちとのドライブで撮ったプリクラの切れ端が出てきて…。
「あぁ、こんなとこにも思い出詰まってたんだな」って、
ひとりでしみじみしちゃいました🥺
最後にトラックに積まれる前に、運転席のハンドルをぎゅっと握って、
「今までありがとね!」って小声で言いました。
完全に独り言なんですけど(笑)、言わずにはいられなくて。
帰り道、いつも横にいたはずのクルマがいないから、
駐車場がぽっかり空いててすごく寂しかったです。
でも、不思議と少しホッとした気持ちもあって…。
古くなってからの不調の心配や、税金・車検のプレッシャーから
やっと解放されたのかな、なんて自分に言い聞かせました。
今でも、同じ3代目ハイゼットカーゴ・ローダウンを見ると
つい目で追っちゃいますね。
「うちの子もどこかでまだ元気に走ってるといいなぁ」って思いながら、
あの日ちゃんと見送れてよかったと、今は少し前向きに思えています🚗💐
3代目ハイゼットカーゴ・ローダウン仕様はいくらで売れる?相場と高く売るコツ

3代目ハイゼットカーゴのローダウン仕様は、見た目もカッコよくて人気がありますが、そのぶん「買取でどう評価されるのか」が気になりますよね。
ローダウンや社外ホイール付きだと、店によっては評価が高くなる場合もあれば、「改造車扱い」でむしろマイナス査定になることもあります。
なので、まずは年式・走行距離ごとのおおよその相場感を知っておきつつ、ローダウン車に強い買取店を選ぶことが高く売るいちばんの近道なんです。
このあとの見出しでは、3代目ハイゼットカーゴ・ローダウン仕様のおおよその買取相場と、少しでも高値を狙うためのポイントをわかりやすく解説していきます。
3代目ハイゼットカーゴ・ローダウン仕様の買取相場の目安
3代目ハイゼットカーゴ・ローダウン仕様の買取相場は、年式や走行距離、グレード、カスタム内容によってかなり幅があります。
ここではあくまで「目安」ですが、相場感をつかむのに役立つラインを紹介します。
ざっくりいうと、状態のいいローダウン車なら、同じ年式距離のノーマル車より数万円〜10万円前後プラス査定になるケースもあります。
ただしこれは、カスタム軽に理解がある店舗での話で、一般的な買取店だと「車高調=減点」とみなされてしまうことも少なくありません。
走行5〜6万km前後までの比較的きれいな個体であれば、買取価格50万〜80万円台くらいを狙えるケースが多く、距離が10万km前後まで伸びると、30万〜60万円台くらいに落ち着くことが多いです。
15万kmを超えてくると、やはり20万〜40万円台くらいまで下がりやすいですね。
もちろん、年式が新しくてグレードが上の車両なら、このレンジより上を狙える可能性もあります。
また、社外アルミホイールやエアロ、ナビ・ドラレコなどの装備がきちんとそろっていると、トータルの印象が良くなり査定額が底上げされやすいです。
逆に、極端なシャコタン、フェンダー干渉レベルのツライチ、車検がかなり厳しそうな仕様だと、一気に評価が下がることもあります。
大事なのは、相場は「ノーマル車の買取相場」+「カスタムの評価」が基本という考え方です。
ノーマル相場をベースに、ローダウンやホイールなどのカスタム分がどれくらいプラスになるか(あるいはマイナスか)が、店舗によって大きく変わります。
そのため、1店舗の査定額だけで「これが相場か」と決めつけないようにすることも重要ですよ。
ローダウン仕様の3代目ハイゼットカーゴを少しでも高く売るためのポイント

ローダウン仕様の3代目ハイゼットカーゴを高く売るには、「ローダウン車に理解のある買い手に査定してもらうこと」と「ノーマル部品も含めてアピールすること」がカギになります。
まず一番大事なのが、複数の買取店に査定してもらうことです。
同じ車でも、改造車に厳しい店だと「ローダウン=減点」で安く見積もられがちですが、カスタム軽や商用車に強い専門店なら、「需要のある仕様」としてプラス評価してくれることがあります。
ネットの一括査定や、軽バン・カスタムカー専門店の査定を組み合わせるのがおすすめです。
次に、純正サスペンションや純正ホイールなどのノーマルパーツが残っているなら、必ず一緒に用意しておくこと。
ノーマル戻しができると、業者側は再販先を選びやすくなるので、査定額が上がりやすいです。
「ローダウンで乗っていたけど、純正も全部保管してあります」と伝えるだけで、評価が変わることもあります。
また、内外装のクリーニングもバカにできません。
仕事用でフル活用していたハイゼットカーゴは、荷室の汚れや内装の傷が多くなりがちですが、荷室マットの掃除や小物の片付け、洗車・簡易コーティングだけでも見た目の印象はかなりアップします。
第一印象がいいと、「大事に乗られていた車」というイメージになり、査定士の心証が良くなります。
さらに、整備記録や車検証のコピー、取扱説明書、カスタムパーツの保証書・取り付け明細などがそろっていると、「きちんとメンテナンスされてきた1台」と判断され、安心材料としてプラスに働きます。
タイミングベルト交換や足回りのオーバーホールなどをしていれば、その内容もきちんと伝えましょう。
最後に、売却のタイミングも大事です。
軽バンは引越しシーズンや法人の決算期など、需要が高まるタイミングで動きやすい傾向があります。
「車検直後」「スタッドレスタイヤ付きの冬前」など、買い手にとってお得に感じる時期を狙うのもひとつのテクニックです。
こうしたポイントを押さえておけば、ローダウン仕様の3代目ハイゼットカーゴでも、買取額をしっかり引き上げることができますよ。
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