色あせした4代目ジムニー(2022～24)はいくらで売れる？口コミから見る買取相場と高く売るコツ

今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ

「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。



車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。

しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。

カービュー・マイカースカウトはこちら【PR】

4代目ジムニー(2022～24) 買取の口コミ

色あせした4代目ジムニー(2022～24年式)はいくらで売れる？損しない売却相場と高く手放すコツ

色あせしてしまったジムニーでも、4代目(現行型)で2022～24年式なら、まだまだしっかりした値段がつきやすいです。

特にジムニーは中古市場で人気が高く、多少ボディがくすんでいても、「走り」「年式の新しさ」「走行距離」「グレード」が良ければ、高値買取につながりやすいんですね。

まず押さえたいのは、色あせはあくまで“減点要素のひとつ”であって、致命傷ではないということです。

査定では、年式・走行距離・事故歴・修復歴・装備などが大きく評価され、その次に外装状態がチェックされます。

つまり、同じ色あせジムニーでも、走行少なめ・禁煙・内装キレイ・ワンオーナーなどの条件が揃っていれば、色あせのマイナス分をカバーできる可能性も十分あります。

また、売るタイミングも大切です。

新しい年式ほど、色あせがあってもリセールは強いので、気づいた段階で早めに査定に出すほうが、結果的に損しにくいです。

「まだ乗れるし…」と先延ばしすると、年式が1年古くなるだけでも評価額がガクッと落ちることがあるので、迷っているなら一度相場を確認しておくと安心ですよ。

さらに、4代目ジムニーはアウトドア志向のユーザーやカスタム好きも多く、社外アルミホイールやリフトアップ、ルーフラックなどのパーツが付いていると加点されやすいことも特徴です。

色あせがあっても、総合点でプラスを取れれば「思ったより高く売れた」というケースも少なくありません。

このあと、具体的な中古相場イメージと、「直してから売るべきか？」の判断基準もくわしく解説していきます。

—

2022～2024年式4代目ジムニーの中古相場と「色あせ車」の買取価格イメージ

まず、2022～2024年式の4代目ジムニーのざっくりした中古相場からイメージしておきましょう。

グレードや走行距離にもよりますが、一般的な相場感としては、
・状態がかなり良い車両：高年式・低走行・無傷なら「新車に近い価格」に迫ることもある
・普通の使用感あり：小キズや多少のくすみがあっても、高値で安定しやすい
・色あせ・小へこみあり：見た目の印象は落ちるが、走行距離が少なければそこまで極端には下がらない
といったイメージです。

ここに「色あせ」が入るとどうなるかというと、査定でのマイナスはだいたい数万円〜十数万円くらいになることが多いです。

たとえば、同条件の「色あせなし車」が180万円くらいで買取になるとしたら、ボンネットやルーフがしっかり色あせしている場合、170〜165万円くらいまで下がる、といった具合ですね。

ただし、これはあくまで目安で、
・色あせの範囲（ルーフだけなのか、ボンネットやフェンダーまで広いのか）
・ボディカラー（白やシルバーは目立ちにくい、濃色は差が出やすい）
・全体の雰囲気（洗車や室内クリーニングの有無）
などによって、査定士が受ける印象で減額幅が上下します。

特に、2023〜2024年式のような「かなり新しい年式」で色あせしている場合、販売店側から見ると「保管環境が悪かったかも？」と警戒されることもあります。

そのため、走行距離が少ないのに年式のわりに色あせが強い場合は、通常よりも少し厳しめに見られるケースもあります。

一方で、ジムニーはそもそも人気が高く、多少色あせしていても「欲しい人が多い」ため、他の車種ほど相場が崩れにくいという強みがあります。

とくにMT（マニュアル）車や上位グレード、オフロード系のオプションが充実している車両なら、「色あせはあるけど、この仕様なら欲しい」と考えるユーザーがいるため、買取店も強気の価格を提示しやすいんですね。

つまり、色あせした2022～24年式のジムニーは、
「色あせなしの相場」から数万〜十数万円ほど低いラインがひとつの目安
とイメージしておけば、大きくは外れません。

正確な金額を知るには、できれば2〜3社以上から査定を取って、「色あせによる減額」がどのくらいかを比べるのが安心ですよ。

—

色あせは直さずそのまま売ったほうが得？修理代と買取価格の損益シミュレーション

「色あせしたまま売るのと、再塗装してから売るの、どっちが得なの？」と悩む人はかなり多いです。

結論から言うと、大半のケースでは、色あせは“直さずそのまま”売ったほうがトータルでは得になる可能性が高いです。

理由はシンプルで、塗装の修理代は高いのに、買取価格アップ分はそこまで大きくないことが多いからです。

たとえば、ボンネットとルーフの再塗装を板金塗装屋さんに頼むと、内容にもよりますが10万〜20万円前後かかることがあります。

一方で、買取店が色あせをどれくらいマイナスするかというと、数万円〜十数万円程度。

具体的なイメージとして、こんな感じのシミュレーションになります。

・色あせありのまま売る
　→ 買取価格：170万円

・10万円かけて再塗装してから売る
　→ 色あせ減額がほぼなくなるとして、買取価格：180万円
　→ 手元に残る金額：180万円 − 修理代10万円 = 170万円

この場合、がんばって修理しても、実際に手元に残る額はほとんど変わらないですよね。

むしろ、修理の仕上がりが微妙だったり、色味がわずかに違って「再塗装歴」と判断されると、逆に評価が落ちてしまうリスクすらあります。

もちろん、例外もあります。

・全面的にかなりひどく色あせていて、とても店頭に並べづらいレベル
・個人売買で「見た目重視のユーザー」に直接売る予定
こういった場合は、プロに相談して、最低限の補修だけ入れるという選択肢もアリです。

ただ、買取店に売る前提なら、「洗車＋簡単なコーティング」くらいにとどめて、あとはプロの査定に任せたほうがコスパはいいケースがほとんどです。

損しないポイントとしては、
・色あせを理由に大きく減額してくるお店だけで即決しない
・複数の買取店や一括査定で“色あせ減額幅”を比べる
・修理代の見積もりと、色あせのまま売ったときの査定額を天秤にかける
この3つを押さえておくのがおすすめです。

特にジムニーは人気車なので、「色あせはあるけど、この年式とグレードなら欲しい」という買取店が見つかりやすいです。

焦って1社目で決めてしまうよりも、2〜3社まわってみて、その中で色あせに対して一番“甘い”査定をしてくれたところに売るほうが、結果的に高く手放しやすいですよ。

車の売却で損しないためには第一歩が大事