(2020~22年)6型ハイエースバンの色あせは査定にどれだけ影響する?買取価格の実例と口コミから対策を解説

車査定6型ハイエースバンのボディカラーがうっすら色あせてきた…。

そんな見た目の劣化が、実際の査定額にどれほど響くのか気になっていませんか。

本記事では、2020~22年式の実際の買取価格やオーナーの口コミをもとに、色あせがどの程度マイナス査定になるのか、

そして売却前にできる現実的な対策まで、わかりやすく解説していきます。


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(2020~22年) 6型ハイエースバン 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ ハイエースバン 6型 DX
・年式:2021年式(2020~22年モデル)
・走行距離:約7万km
・ボディカラー:ホワイト(天井とボンネットに色あせ有り)
・売却金額:185万円

ハイエースは仕事と子どもの送迎でガンガン使ってて
正直、洗車もワックスもほとんどしてませんでした。

気づいたらボンネットと屋根がちょっと白っぽく
くすんでて、「あれ?こんな色だったっけ…」みたいな感じで😅

売る前にディーラーで下取りの話をしたら
「色あせはマイナスですね~」ってサラッと言われて
たしか140万くらいって言われたんです。

「え、そんな下がるの?」って思ったけど
細かいことはまあいいか…と一回持ち帰り。

そのあとネットで一括査定申し込んで
実際に家まで来てくれた買取店の人に
「この色あせって、そんなに響きます?」って聞いたら
「年式のわりにはちょっと焼けてますけど
 板金レベルじゃないので、そこまで大きくは
 マイナスにしないですよ」って言われて少し安心。

査定のとき、担当さんがボンネットを手でなでながら
「ここは磨けば多少マシになりますし
 うち、ハイエースはすぐに買い手がつくんです」って
タブレットで同じくらいの在庫車の写真を見せてくれて。

中には私のより色あせてるのもあって
「この程度なら大丈夫なんだ…」って
心の中でちょっとホッとしました。

夫もたまたま在宅だったので
「この色でもそんなに変わらないんですか?」って聞いたら
「無事故なのと、走行がまだ7万kmくらいってところが
 ポイント高いです。

ルーフもサビまでは
 いってないので、色あせ分は数万円くらいですね」
って、わりとハッキリ教えてくれました。

最初に出してくれた金額が170万くらいで
「ディーラーさんよりはだいぶ高いですよ」と。

そこから夫がちょっと粘ってくれて
「もうちょっとなんとかなりません?」って交渉したら
店長さんに電話してくれて、最終的に
185万円になりました。

色あせがなかったら、たしか190万前後まで
いけたかも…とは言われたけど
「まあそんな感じなら、いいか」って
私的には全然ナシじゃない金額でした。

正直、もっとガツンと下がると思ってたので
軽くショック受ける覚悟してたんですよね。

査定当日は、子どもが「この車もう乗れないの?」って
後ろの席でゴネてて、担当さんも笑いながら
「次のオーナーにも大事にしてもらいますね」って
言ってくれたのが、なんか嬉しかったです。

色あせ対策としてできたことと言えば
査定の前日に、車内だけはちゃんと掃除して
シートカバーのホコリとって、外側も
ガソスタの洗車機でサッと洗ったくらい。

それでも「仕事用なのに中キレイですね」って
言われたので、外見より中の印象も
意外と大事なんだなって思いました。

ざっくりな性格なので細かい数字は覚えてないけど
少なくとも「色あせ=買取不可レベル」では
全然なかったです。

「ちょっと損したかもだけど、まあそのくらいよね」って
自分で納得できるラインに落ち着いたので
同じように6型で色あせてきてる人は
早めに査定出してみるのもアリだと思いますよ😉

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ ハイエースバン 6型 DX 2WD
・年式:2021年式(2020~22年モデル)
・走行距離:約7.8万km
・ボディカラー:パールホワイト(ルーフとボンネットに色あせあり)
・売却金額:188万円

「ボンネットの色あせ、だいぶ出てますね~」って
査定の人に開口一番で言われたのが正直ちょっとショックでした…。

洗車もワックスも、そんなにマメにしてなかったから
うすうす分かってはいたんですけどね😅

もともと配送の仕事用で2021年の6型ハイエースを新車で買って
ほぼ毎日乗ってたんですけど、去年仕事を辞めてからは
一気に乗る機会が減って、駐車場も青空のまま放置気味で…。

ふと見たら、ルーフとボンネットがなんか白っぽく
粉ふいたみたいになってて、「あ、これ色あせってやつだ」って
その時にやっと自覚しました💦

で、乗り換えようかな~と思ってネットの一括査定を申し込んだら
電話めちゃくちゃ鳴るんですね、あれ…。

ちょっとビビって、結局感じの良さそうな2社だけ
自宅に来てもらいました。

最初に来た業者さんは、外装をぐるっと見ながら
「年式と走行距離は悪くないんですけど
屋根のクリア剥げとボンネットの色あせで、ちょっとマイナスですね」って。

提示された金額が170万円。

え、こんなに違うの?って思って、ネットで見てた相場より
けっこう安かったからその場では決めずに保留。

2社目の人は、同じように色あせは指摘されたんですけど
「6型のハイエース自体はまだまだ人気ありますし
ウチは板金と塗装も自社でやっちゃうんで
色あせはそこまでガッツリマイナスにしませんよ」って言ってくれて。

内装のシートが意外とキレイなのと、
荷室の床を社外のフロアパネルで保護してたのを
けっこう褒めてくれたんですよね。

「仕事車でこれは状態いい方です」って。

そこから、スマホでどこかとやりとりしてたみたいで
「今、本部と相談したんですけど
色あせ込みで最大188万円までいけます」と。

最初175万円って言われてたのが一気に13万円アップになって
「まあいいか、ここで決めちゃおう」って勢いでサインしました😂

自分の感覚だと、色あせなかったら
200万円ちょっとはいけたのかな~って言われて
「うわ、屋根だけでももうちょいちゃんと
ケアしとけばよかった…」って少し後悔。

でも再塗装すると10万円前後はかかるって聞いたので
売る直前に塗るより、色あせのまま
「その分ちょっと値引いて」って交渉した方が
私には合ってたかなって思ってます。

ちなみに、査定の前日に慌てて洗車して
車内の荷物も全部どかして掃除機かけたのは
結構効いた気がします。

「この手の車は中が汚いこと多いんで
ここまでキレイにしてもらってると査定しやすいです」って
担当さんが言ってたので、その一言だけで
ちょっと救われた気分になりました☺

色あせはやっぱり見た目の印象がガクッと落ちるから
査定の時に最初に突っ込まれますね…。

でも、6型のハイエース自体の需要がまだ高いおかげで
思ったよりは金額ついてホッとしました。

これから売る人は、屋根とボンネットだけでも
早めにコーティングするとか、
せめて青空駐車ならカバーかけるとかしておくと
後々ラクかもです👍

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ ハイエースバン 6型 DX(ロング・ガソリン)
・年式:2020年式
・走行距離:約7.2万km
・ボディカラー:ホワイト(屋外保管で全体的に色あせあり)
・売却金額:178万円

ハイエースの色あせって、ほんと査定に響くんだな〜と実感した話です。

私のは2020年式の6型で、仕事でもプライベートでもほぼ毎日使ってて
ずっと青空駐車だったので、2〜3年目くらいから屋根とボンネットが
じわじわ白っぽくなってきてたんです。

気にしつつも「まあいいか、そのうち磨こう」と後回しにしてたら
売るタイミングになって、いざ査定してもらったら
最初のお店では「色あせが強いのでマイナス10万円くらいです」と
サラッと言われて、え、こんなに違うの?ってちょっとショックでした…。

ただ、走行距離と年式的にはまだ悪くないみたいで
内装はキレイにしてたのが良かったのか、「仕事用で使われてた割には
シートも天井もキレイですね」とは褒めてもらえました。

なので、「外装が普通レベルなら190万くらいだけど
この状態だから180万前後かな」と説明されて
最終的には別の買取店で178万円になりました。

その2店目の人に「簡単なポリッシャーで磨けば
ここまで色あせは目立たなくなるんですよ」と、別のハイエース見せられて
「早めに対策しておくと、査定でもう少し違ったかもですね」と
やんわり言われて、あ〜先にやっておけば…と少し後悔。

とはいえ、仕事でガンガン使ってた割には
「この年式でこの距離なら、色あせあっても悪くない金額ですよ」と
言ってもらえたので、最後は「まあいっか」と納得して売りました。

同じように青空駐車でハイエース乗ってるなら
屋根とボンネットだけでも、ワックスとかコーティング
早めにしといた方がいいかもです。

私はズボラしてそのままにしちゃったけど
あと数万円変わるなら、ちょっと手をかけておけばよかったなーって
売ってからしみじみ思いました😅✨


2020~22年式・6型ハイエースバンの色あせはそのまま売った方が得?査定・買取のポイントを徹底解説

2020~22年式の6型ハイエースバンでも、早いものだとすでにボディの色あせやクリア剥げが出てきていて、「これ直してから売るべき?」と悩む人がかなり増えています。
年式が新しい分、余計に気になりますよね。

ただ実は、色あせの程度によっては、わざわざ自腹で板金・全塗装をするより「そのまま売った方がトータルで得」になるケースが多いんです。

この記事では、6型ハイエースバンで色あせが起こりやすい条件や、査定でどこまでマイナスになるのかをわかりやすく解説しつつ、損をしない売り方・高く売るためのコツまでまとめてお伝えします。

「どこまでが許容範囲?」「修理した方が高く売れるパターンは?」といった、実際の買取現場でよくある疑問にも触れていくので、売却前の判断材料としてチェックしてみてください。

6型ハイエースバンの色あせはなぜ起こる?発生しやすい年式・カラー・保管環境

6型ハイエースバンの色あせは、「年式が新しい=絶対に大丈夫」というわけではありません。
2020~22年式でも、条件がそろうとあっという間に艶がなくなったり、屋根やボンネットのクリアが白っぽく濁ってきたりします。

色あせの主な原因は、紫外線・熱・雨風による塗装の劣化です。
とくに屋根・ボンネット・ルーフサイドのように太陽光をまともに浴びる水平面は、縦の面よりも圧倒的にダメージが大きく、ワックスやコーティングのケアをしていないと、2~3年でも艶引けが目立ってきます。

カラーでいうと、パールホワイト系や濃い色(ブラック・ダーク系)の方が、白やシルバーに比べて色あせ・ウォータースポットが目立ちやすいです。

パールはキレイな反面、クリア層のダメージが出ると一気に古く見えますし、黒系は洗車キズや色ムラが強調されやすいのがネックです。

保管環境もかなり重要で、青空駐車で毎日炎天下にさらされている車と、屋根付き・ガレージ保管の車では、同じ2020年式でも艶や色味の差がはっきり出ることが多いです。
とくに沿岸部や積雪地域では、潮風や融雪剤の影響も加わり、色あせだけでなくサビの進行も早くなります。

また、洗車の仕方によっても劣化スピードは変わります。

頻繁に洗車機に入れている車や、強いコンパウンドで何度も磨かれた車は、表面のクリア層が薄くなり、結果として色あせが早く出るケースがあります。
逆に、年に数回でも手洗い+簡易コーティングをしている車は、同じ条件でも塗装状態がかなり良いことが多いです。

つまり、6型ハイエースバンの色あせは「この年式だから必ず起こる」というより、カラー・保管環境・日頃の手入れの組み合わせで劣化のスピードが大きく変わるというイメージを持っておくとわかりやすいと思います。

査定時にも、このあたりの背景はよく見られています。

色あせを修理せずそのまま売った方が得になる理由と、高く売るための査定・買取のコツ

色あせが気になると、「塗り直してピカピカにしてから売った方が高く売れるんじゃないか?」と考えがちですが、6型ハイエースバンの場合、多くのケースでは『直さずそのまま売った方が結果的に得』になります。

理由のひとつは、板金塗装や部分塗装・全塗装の費用が高くつきやすいのに対し、その分が査定アップ額に反映されにくいからです。
例えば、ボンネットと屋根のクリア剥げをキレイに直すと、10万~20万円近くかかることもありますが、査定アップは数万円程度にとどまり、ほとんど元が取れません。

もうひとつは、買取店側が「自社ルートでまとめて再塗装した方が安く仕上がる」ケースが多い点です。
業者は塗装工場と付き合いがあるため、一般ユーザーが同じ作業を頼むよりもはるかに安く直せるので、色あせ分はある程度マイナスしつつも、相場なりの価格を出してくれることが多いです。

そのため、売る側が意識したいのは「完璧に直すこと」ではなく、“減点を最小限にしつつ、プラス評価されるポイントをしっかりアピールする”ことです。
色あせ以外の部分、例えば走行距離が少ない・禁煙車・内装がキレイ・点検記録簿が揃っている・社外アルミやベッドキットなど人気オプション付き、といった要素は大きなプラス材料になります。

査定・買取のコツとしては、
・色あせの状態を正直に伝えつつ、写真では伝わりづらい「使用の丁寧さ」を現車でアピールする
・ハイエースの買取実績が多い専門店や、商用車に強い買取店を中心に必ず複数社で査定を比較する
・洗車と簡単な室内清掃だけはして、「印象の悪さによるムダな減額」を避ける
・社外パーツは「付けたまま売るほうが高いか」「純正戻しで別売りした方が得か」を相談する

といったポイントを意識すると、色あせがあっても買取額を最大限に引き上げやすくなります。

色あせを完璧に直すことより、状態と相場を踏まえて“最小投資で最大リターン”を狙うことが、6型ハイエースバンを高く売るいちばんの近道だと考えておくと失敗しにくいですよ。


車の売却で損しないためには第一歩が大事