
7代目ムーヴに事故歴があると、「本当に売れるの?」「査定額はどれくらい下がる?」と不安になりますよね。
とはいえ、事故車でも状態や売り方しだいで、想像以上の価格がつくケースもあります。
この記事では、事故歴ありの7代目ムーヴの買取相場、高く売るためのコツ、実際の口コミ評価までを分かりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
7代目ムーヴ 買取の口コミ
・車種:ダイハツ ムーヴ 7代目(LA150S)
・年式:2017年式/グレード:X SAII/2WD
・走行距離:約6.1万km
・事故歴:フロント修復歴あり(バンパー・ライト交換)
・売却金額:390,000円
最初の出張査定のときには、もう子どもを迎えに行く時間が
ギリギリで、正直「早く終わって~」って感じでした。
フロントぶつけた修復歴があるのは伝えてあったので、
「どうせ二束三文かな」と半分あきらめモードで…。
査定の方には、事故箇所をじっくり見られて少しドキッとしましたが、
「フレームまではいってないので、まだ値段つきますよ」と
淡々と言われて、ちょっとホッとしました。
その場で出た金額が390,000円で、
想像より低くなかったのでかなり安心しました。
ありがたかったのは、こちらが車に詳しくないのを察してくれて、
「どこがマイナス査定になるのか」とか
「同じ年式の無事故車との違い」なんかを
紙に書きながら説明してくれたことです。
専門用語も少なくて、家計簿感覚で理解できました。
手続きも、必要書類をLINEで画像付きで送ってくれて、
「ここにハンコ押してください」「ここに住所を書いてください」と
すごく丁寧に案内してくれたので、
仕事と家事の合間にポンポンっと進められました。
平日の夜に電話が何回も来るのはイヤだなと思っていたのですが、
連絡は基本LINEで、電話は日程調整のときだけ。
そこがいちばんストレス少なかったポイントかもしれません。
引き取り当日も、子どもの習い事の時間に合わせてくれて、
10分くらいでサクッと終了。
その日の夜には入金予定日も連絡が来て、
「こんなにスムーズなんだ」と拍子抜けしました。
修復歴があるので高く売れたとは言えないかもですが、
こちらの手間がほとんどかからなかったので、
総合的には満足でした。
また買い替えのときも、
同じ流れでお願いしたいな~と思っています。
・車種:ダイハツ ムーヴ 7代目 L SAIII(事故歴あり・修復歴あり)
・年式:2018年式
・走行距離:約6.8万km
・事故内容:フロント部分追突→バンパー・ボンネット交換済
・売却金額:730,000円
いきなり結論なんですが、事故歴ありでも73万円ついたのが
一番びっくりしました…!もっと安いと思ってました。
3年前に信号待ちで前の車にコツンと追突してしまって、
フロント周りをけっこう派手にやってしまったんです。
保険でディーラー修理してもらって、見た目は新品同然。
ただ「修復歴あり」って言葉がずっと気になってました。
今回、子どもが生まれてスライドドアのミニバンに
乗り換えたくて、ムーヴを売ることに。
最初に近所の買取店1社だけで査定したら「45万円くらいですね」と
言われて、正直ショックで…。
「まだ全然走れるし、この金額なら乗り続けようかな」と
本気で売るのをやめようとしました。
でも夫に「一括査定で何社か比べてみたら?」と言われて、
正直めんどくさかったんですが(笑)、スマホで3社だけ
申し込んでみました。
結果、事故歴をちゃんと理由つきで説明してくれたお店があって、
そこが「修理記録もしっかりあるし、年式も新しいので
上限で73万円お出しできます」と。
そこからは早かったです。
ほか2社は60万前後で、
一番高いところに即決。
女性一人だとちょっと不安だったんですが、
査定中も「ここが交換部品です」とか
「オークションだとこのくらいで出ます」って
丁寧に見せてくれたのも安心材料になりました。
正直、事故歴があるから価値ないんだろうな…と
思い込んでた自分に反省です。
修理をきちんとしてて、年式や走行距離もそこそこなら、
ちゃんと見てくれるお店を探す価値ありますね😊
一度は「この金額なら売らない!」って思ったのに、
最終的にいい条件が出て、気持ちよく手放せました。
同じように事故歴で迷ってる人は、
1社だけで決めない方がいいと思いますよ!
・車種:ダイハツ ムーヴ(7代目・LA150S)
・グレード:X SAⅡ/2WD/紫系メタリック
・年式:2016年式/走行距離 約7.2万km
・事故歴:右前をぶつけてバンパー・ライト交換の修復歴あり
・売却金額:520,000円
7代目ムーヴ、ずっと通勤と買い物で使ってて
ある日コンビニの駐車場でやらかしてしまって…
右前をガリっといってバンパーとライト交換の事故歴ありになりました💦
それから1年くらい乗ってたんですけど
子どもが生まれてスライドドアの車に替えたくて
近所の買取店とネット一括査定で2社に来てもらいました。
最初に来たとこは、なんかちょっと押しが強めで
「事故歴あるんでこのくらいですね」って
ササッとタブレット見せて終わり、みたいな感じ。
金額もたしか40万円ちょっとくらいで
説明も淡々としてて、よく分からないまま終了…。
2社目の担当さんは同じくらいの若いお兄さんなんだけど
最初に「事故のときどんな状況でした?」って
ちゃんと聞いてくれて、メモ取りながら
「ここが交換されてますけど、骨格まではいってないので
修復歴としては軽いほうですよ」って
私にも分かるようにライトとか指さしながら教えてくれました。
「事故車だから全部ダメってほどじゃないですよ」って
言い方も柔らかくて、ちょっとホッとしたのを覚えてます。
査定してるあいだも世間話しながらで
「お子さん小さいとスライドドア便利ですよね〜」とか
自分の家の話もしてくれて、距離が近い感じ。
あんまり売り込みって感じがしなくて
ああ、この人になら任せてもいいかなって
けっこう直感で思いました。
で、最初のとこ見せつつ「正直これより
ちょっとでも上がったらうれしいんですけど…」って言ったら
奥に電話しに行って、戻ってきて
「事故歴考えるとギリギリですが
520,000円なら頑張れます」って。
細かい相場とか相当忘れちゃったんですけど
「事故車でもこんなに付くんだ」って
そのときは素直にうれしかったです😊
契約の説明も、重要なとこは紙にマーカー引きながら
「ここ、手数料かからないです」「名義変更はここまでに終わらせます」って
1つずつ確認してくれて
私が「ここってどういう意味です?」って聞いても
ちょっと笑いながらかみ砕いて教えてくれたので
変な不安はなかったですね。
ムーヴ自体は気に入ってたし
最後に洗車してから渡したんですけど
「大事に乗られてたの分かります」って
社交辞令だとしても言われて
ちょっとジーンときました。
数字は細かく覚えてないタイプだし
たしかそのくらいの金額、ってレベルなんですけど
事故歴ありでも、人と話しやすいお店なら
あんまり怖がらなくていいんだなって感じました。
まあそんな感じです。
事故歴あり7代目ムーヴを高く査定・買取してもらうポイント【修理せずそのまま売るべき理由】

事故歴がある7代目ムーヴを売るとき、「直してから売ったほうが高くなるのかな?」と悩みますよね。
結論からいうと、多くのケースでは“修理せずそのまま売る”ほうがトータルで得になることが多いです。
なぜかというと、修理にかけたお金が、そのまま査定額に上乗せされることはほとんどなく、むしろ事故歴自体のマイナス評価は消えないからです。
ここでは、事故歴ありムーヴの査定が下がる理由と、損をしないための売り方のコツをセットで解説していきます。
ポイントを知っておけば、同じ事故車でも査定額が数万円〜十数万円変わることもあるので、売却前にぜひチェックしておきましょう。
事故歴あり7代目ムーヴの査定額が下がる理由と、損をしないための基本知識
まず知っておきたいのが、「どこからが事故歴になるのか」という基準です。
中古車業界では、フレーム(骨格)部分を修理・交換した車は“事故車(修復歴車)”として扱われるルールがあります。
バンパーやドアの小キズ、ボンネットの軽いへこみ程度は“事故歴なし”の外装キズ扱いになることもありますが、
フロントメンバー、ピラー、ラジエータコアサポートなど骨格に手が入っていると、査定表にはっきり「修復歴あり」と記載されます。
この「修復歴あり」という一言で、相場より数万円〜数十万円のマイナスになることも珍しくありません。
理由はシンプルで、
・将来的な不具合リスクが上がると見られる
・次の購入者に説明が必要で、売りにくい
・下取り先もオークションで安くしか売れない
といった背景があるからです。
ただし、ここで知っておきたい“損しないための基本”がいくつかあります。
一つ目は、ディーラー下取りは、事故歴にかなり厳しめの査定が出やすいという点。
安全性のイメージを守りたいディーラーは、修復歴車を在庫として並べにくいため、オークション前提で安めの金額になりがちです。
二つ目は、事故車・不動車に強い買取店や、中古パーツ輸出業者とつながりのある買取店は、事故歴ありのムーヴでも比較的高く買ってくれるという点。
走行距離が短かったり、人気グレード(カスタムRSやX系など)であれば、修復歴があっても需要は残っています。
三つ目は、“事故の内容を正直に伝える”ほうが結果的に高くなるケースが多いこと。
隠しても査定士にはほぼバレますし、きちんと内容を説明しておいたほうが、「これくらいの損傷なら問題ない」と判断されることもあります。
このあたりの基本を押さえておくと、「思ったより安かった…」というガッカリ感をかなり減らせますし、どの買取店に相談すべきかも見えやすくなります。
修理してから売るより「そのまま売却」の方が得になるケースと高価買取のコツ

「板金修理してから売ったほうが、キレイだし高くなるのでは?」と考えがちですが、
実は修理代のほうが高くつくパターンがかなり多いです。
たとえば、バンパー・フェンダー・ヘッドライトまで損傷したフロント事故だと、
・新品パーツ代
・塗装・取り付け工賃
・場合によってはフレーム修正
などで、10万円〜30万円以上の修理費になることも普通にあります。
ところが、中古車の査定では、「修復歴あり」という事実自体は、修理しても消えません。
つまり、見た目をどれだけキレイに直しても、「事故車」という評価は残ったまま。
その結果、
・修理前に売る → 例えば50万円
・高い修理をしてから売る → 55万円
というように、20万円かけて修理しても、査定アップは5万円だけということも普通に起こります。
こういった背景から、保険修理で“自腹がほぼ出ない”ケース以外は、そのまま売却したほうが得なことが多いと考えてOKです。
では、「そのまま売る」前提で、少しでも高く売るコツを整理しておきます。
・事故車・多走行車も歓迎の専門買取店を含めて、必ず“複数社”で査定をとる
→ 1社だけだと、事故歴を理由に安く買い叩かれるリスクが高いです。
・修理見積書・整備記録・車検記録簿があれば用意しておく
→ どこをどの程度直しているのかが明確になると、「致命傷レベルではない」と判断され、評価が安定しやすくなります。
・内外装を簡単に清掃しておく
→ 事故歴があっても、室内がキレイでニオイが少ないムーヴは再販しやすく、数万円上がることもあります。
・売る時期を意識する
→ 軽自動車は、1〜3月・9〜10月あたりが動きやすく、事故歴ありでも比較的値段がつきやすい傾向があります。
そして何より大事なのは、「どうせ事故車だから…」とあきらめず、相見積もりをしっかり取ることです。
同じ7代目ムーヴでも、買取店によっては10万円以上差がつく例もあります。
修理せずそのまま売る前提で、事故車に理解のある買取店をうまく選べば、
結果的に“手出しゼロ・時間もかけずに、いちばんお得な売却”につながりやすくなります。
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車の売却で損しないためには第一歩が大事

