6代目インプレッサの下取り・買取を徹底比較｜高額査定のポイントと口コミ評価まとめ

今回、6代目インプレッサを売却する前に、ディーラー下取りと買取専門店、オンライン一括査定の3パターンで比較しました。
最初に購入したディーラーでは車検前のタイミングで下取りを提案されましたが、提示額が上記よりかなり低く、値引きとの合算で説明されて少し分かりづらく感じました。

数字を一つずつ確認すると、車両本体値引きと下取り額を混ぜて話されることがあり、こちらから区別して書面にしてもらうようお願いしました。

一方で、買取専門店2社とオンラインでつながった出張査定1社は、査定項目が比較的明確で、年式や走行距離に加え、純正オプションや点検記録簿の有無まで細かくチェックされました。

私は整備記録と点検の領収書をファイルにまとめていたので、その点は高く評価してもらえたように感じます。

ただ、価格交渉の電話が短時間に集中し、仕事中にかかってくることもあり、その点はややストレスでした。

売却額が一番高かったのは出張査定の会社で、現車確認の際に、バンパーの小傷とホイールのガリ傷を一緒に確認しながら「この程度なら再塗装まではしない」と具体的に説明してくれました。

査定額が出たあとも、「他社の金額を教えていただければ再検討します」と言われましたが、あまり駆け引きが好きではないので、いったん全社の金額を紙に書き出し、条件と合わせて冷静に見比べました。

結果として最高額を提示してくれたこの会社に決めましたが、契約前にキャンセル条件と振込日、名義変更のタイミングを細かく質問し、メールで回答を残してもらったので、後から不安になることはありませんでした。

インプレッサ自体は安全装備も充実していて気に入っていたため、売却を迷った部分もあります。
ただ、次に乗り換えたい車の条件（サイズと燃費）を整理し、査定額が高いうちに動いた方が良いと判断しました。

6代目はまだ流通台数が多くないぶん、状態が良ければ評価されやすい印象です。

個人的には、ディーラーの下取り1社で済ませず、最低でも3社程度は査定を取り、数字を自分で一覧にして比較することをおすすめしたいです。

6代目インプレッサはかなり気に入っていて、通勤と週末ドライブ用に乗っていました。
買い替えを考え始めたきっかけは、勤務先の駐車場が機械式に変わると聞いて、サイズと出し入れのしやすさを優先しないといけなくなったことです。

最初は売るつもりはあまりなく、ディーラーで下取り額だけ聞いてみたのですが、その時は「210万円前後」とざっくりした提示でした。

そこからネット一括査定と、スバル専門をうたう買取店、一般的な大手買取店の3パターンで査定を受けました。

気になっていたのは、STIスポーツ専用の18インチホイールと、オプションで付けたドラレコ＋純正ナビ、それと新車時から続けていたガラスコーティングの評価です。

大手の1社は「ホイールのガリ傷があるのでマイナス」とかなり強めに言われ、最終提示が215万円で、装備への加点はあまり感じられませんでした。

一方で、スバル専門の買取店は、下回りをかなり丁寧に見てくれて「雪道をあまり走っていないのでサビも少ないですね」と評価してくれました。

STIスポーツの専用シートやステアリングの状態も細かく確認され、「距離も少なめで、このグレードは問い合わせが多いです」と言われたのが印象的でした。
こちらからはタイヤが純正からミシュラン製に変えてある点も伝えたところ、「溝も十分で銘柄も良いので、そのまま販売車両にできます」とプラス材料にしてくれて、そこで2,280,000円という金額が出ました。

ディーラー下取りは安心感はあるものの、ドラレコやコーティングは「ほぼ査定に反映なし」とはっきり言われ、少しもやっとしました。

スバル専門店の担当の方は説明も淡々としていて押しが強すぎず、「コーティングのおかげでボディの小傷が少ない」と具体的に言ってくれたので、こちらのほうが自分の乗り方をちゃんと見てもらえている感覚がありました。

最終的には、そのスバル専門店にお願いしました。
正直、まだインプレッサの乗り味は好きなので、完全に踏ん切りがついたわけではありません。

ただ、装備やボディ状態をきちんと見て判断してくれたところにお任せできたので、金額だけでなく「納得感のある売却」ができたという意味では、今のところ選んでよかったと思っています。

まず一番びっくりしたのが、ディーラー下取りより
273万円って査定が出たことです！
ディーラーでは「下取りは230万くらいですね」と
サラッと言われてたので、正直そんなもんかと
思ってたんですけど…。

6代目インプレッサ、まだ1年ちょっとしか
乗ってなくて、走行も1.8万キロくらい。

通勤と買い物メインで、遠出もそんなにせず。

でも、冬は毎週末スノボ行ってたので
「下回りサビとかで減額されるかな」と
ちょっとドキドキしてました。

査定のお兄さんに「女性でAWD選ぶ人少ないので
逆に需要ありますよ」って言われて、
え、そうなんだ…と内心ちょっと嬉しくなりました。

スタッドレスを純正ホイールごと
付けるかどうか迷ってたんですが、
「セットで出した方が評価上がります」って
はっきり言われたので、その場で決断。

あと、査定のときに「洗車してから行けばよかった」
って少し後悔しました。

でも「普段からキレイに使ってるの伝わるので
このままで十分ですよ」とか言われて、
そこもプラス評価になったみたいです。

点検記録簿とディーラーの整備明細を
全部ファイルに入れて持っていったら、
「メンテ履歴きちんとしてると
高く出しやすいんですよ」と
じっくりチェックしてくれてました。

査定額が出たとき、その場で即決するか
ちょっと迷ったんですけど、
「今日決めていただけるなら、あと3万上乗せします」
って言われて、せっかちな性格が出てしまい…
「じゃあお願いします！」ってそのままサイン。

一緒にいた彼氏には「もうちょっと粘れたのでは」
と言われましたが、ディーラーとの差額考えたら
私的には大満足です。

売った理由は、正直アイサイトには
めちゃくちゃ助けられたんですけど、
もう少し小回りきく車にしたくなって。

近所のスーパーの立体駐車場が狭くて、
毎回ヒヤヒヤしてたんですよね。

次はコンパクトSUVか、思い切ってEVも
いいなーって今いろいろ見てるところです😊

そういえば、査定前日に後部座席の
子どものお菓子のカスを掃除機かけておいて
本当によかったです…。

査定中に後席ドア開けられた瞬間、
「あ、これやっといて正解」って
心の中でガッツポーズしました笑。

結果的に、ディーラー一本で決めなくて
ちゃんと買取店にも持って行って
本当に良かったなと。

6代目インプレッサはまだ新しいモデルだから
状態がよければ高く売れるんだなぁと
身をもって実感しました！