下取りが安いと感じたら?210系クラウンロイヤル(2015~18)を高く売る査定・買取のコツと口コミまとめ

車査定210系クラウンロイヤル(2015~2018年式)の査定額を聞いて「思ったより安い…」と感じたことはありませんか。

高級セダンとしての人気は根強い一方で、グレードや装備、走行距離、売るタイミングなどによって買取価格は大きく変わります。

この記事では、少しでも高く売るための査定・買取のコツと、実際に売却したオーナーの口コミをまとめて解説します。


車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。

なぜ、ネット査定で損しない売却ができるのか?こちらで解説⇒

210系(2015~18)クラウンロイヤル 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種/グレード:クラウンロイヤル 210系 ロイヤルサルーンG
・年式:2016年式(平成28年)
・走行距離:5.8万km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却金額:178万円

最初の買取店で査定表出てきたとき、金額見て思わず
「マジか!?」って言っちゃいました。

だって「110万円」ですよ…。

いやいや、210系のクラウンロイヤルでそれは安すぎでしょって。

で、その場では即決しないで「一回考えます」とだけ伝えて退散。

帰りのコンビニ駐車場で、なんとなく一括査定サイトに登録してみたんです。

そしたら5分くらいで電話ラッシュ!笑
ちょっとめんどいな…と思いつつ、とりあえず近場の2社だけ来てもらうことにしました。

2社目の査定の人が、結構フレンドリーな兄ちゃんで。

「これ、状態いいですね!下回りもサビ少ないし、禁煙です?」って。

「そうそう、ずっと禁煙だし、ディーラーで点検もやってたんですよ」って話したら
「じゃあ、ちょっと頑張ります!」と。

10分くらいしてから出てきた金額が「165万円」。

「マジで!?さっきの店と50万以上違うじゃん!」って
素で叫んじゃいました!
担当さんも笑いながら「よくあるんですよ、クラウンは差が出やすくて」とか言ってて。

ただ、そこでもすぐ決めずに、もう1社の査定も受けてみたんですよ。

3社目は逆に落ち着いたベテラン風の人で、細かく内装チェックして
「後期型ロイヤルでこの距離なら、業者オークションでも結構期待できますね」とか
専門用語交えながら説明してくれたんです。

ちょっとプロっぽくて信頼感あったなぁ…。

で、出てきた数字がまさかの178万円

「え、そんなに違う?マジか!」って
今日何回目だよってくらい驚きました。

心の中で「さっき即決しなくてホント良かった…」って何回もつぶやいてましたね。

その場で1社目の「110万」の査定表見せたら、
「うーん、その価格だと正直、もったいないですね」って苦笑い。

値段の理由も丁寧に説明してくれて、
「ロイヤルは法人需要もまだあるし、ホワイトは動きが早いですよ」とか教えてくれました。

あの説明聞いて「ここなら出してもいいかな」って気持ちになりました。

契約も、その日のうちにサクッと完了。

必要な書類もリストで出してくれて、
「印鑑証明は2通必要ですけど、役所で5分で取れますよ」って教えてくれたり、
名義変更の完了連絡もちゃんとメールで来たので安心でした。

振込も翌営業日に確認できて、「おぉ、本当に178万入ってる!」って
通帳見ながらニヤニヤ。

ちょっと寂しいけど…次の車の頭金がガッツリ増えたので結果オーライです。

今思うと、最初の110万でそのままサインしてたらゾッとしますね…。

クラウンみたいな車は、ホントにお店で査定額違うから、
最低でも2~3社は比べた方がいいです!!
自分みたいに「マジか!」って
うれしい方の驚きが味わえるかもですよ😊

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ クラウンロイヤル 210系 ロイヤルサルーン
・年式:2016年式(平成28年)
・走行距離:約58,000km
・売却先:大手中古車買取チェーン(店頭査定)
・売却金額:135万円

2016年式の210系クラウンロイヤルサルーンを、車検前のタイミングで手放しました。
最初はディーラーの下取りだけでいいかなと思っていたのですが、提示された金額が思ったより低く感じたので、少しだけ頑張って比べてみることにしました。

ディーラーでの下取り額は110万円と言われ、「高級車でもこのくらいなのかな」と半分納得しつつも、担当の方から「相場が下がってきている」とだけ聞かされて、正直少しモヤモヤしました。

そこで、ネットで一括査定を申し込むのは少し怖かったので、口コミで評判が良さそうだった大手買取店を自分で選んで、2店舗だけまわってみました。

最終的に売却したお店では、最初の査定額は120万円でしたが、ディーラーの見積書と、もう1社で出た125万円の査定結果をそのまま見せて、「できればこれより少し高くならないか」と穏やかに相談しました。

担当の方はすぐに嫌な顔をされることもなく、車の状態をもう一度丁寧に見直してくださり、修復歴がないことや内装のきれいさ、点検記録簿が揃っている点も評価してくれました。

その結果、「これ以上は本当にギリギリですが」と前置きされたうえで135万円まで上げていただきました。

無理に急がされるような雰囲気もなく、説明も落ち着いていて分かりやすかったので、金額だけでなく安心感も含めて決められたと思います。

個人的には、車の知識がそこまでなくても、下取りだけで即決せずに、最低1~2社は自分の足で査定に出してみると違いが実感しやすいと感じました。
査定額の理由をきちんと説明してくれる担当者さんかどうかも、私にとっては大切なポイントでした。

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ クラウンロイヤル 210系 ロイヤルサルーン
・年式:2016年式(平成28年)
・走行距離:約5.8万km
・売却時期:2023年11月
・売却金額:145万円

210系クラウンを手放そうかなと思ったきっかけは、子どもが生まれてミニバンに乗り換えたくなったからなんですけど
正直いちばん気になってたのは「一括査定って電話攻撃ヤバいって聞くけど大丈夫か…?」ってとこでした。

友だちが前に別の車で一括査定使ったら、仕事中でもガンガン電話きて参ったって言ってて
それ聞いてたんで、申し込む直前まで「やめとこうかな…」って迷ってました。

で、結局ビビりつつもネットの一括査定に登録。

そしたら、確かに電話はそれなりにきたんですけど、思ってたほどの嵐ではなかったです。

「今いいですか?」ってちゃんと聞いてくる営業さんも多くて
こっちも「夜の7時以降ならOKです」って伝えたら、ちゃんとその時間にかけ直してくれたところもありました。

一番印象に残ってるのが、最終的に売った買取店の担当さん。

押しはちょっと強めなんだけど、変にガツガツしてなくて
「今日決めろって言われても無理っすよ」って正直に言ったら
「じゃあ他社さんの金額も出そろってから、最後にもう一度呼んでください」ってサラッと言ってくれて
あ、この人には話していいかもな、と思ったんですよね。

最初に近所のディーラーで下取り聞いたときは、確か100万円ちょっとくらいで
「210系ももう古いですからね〜」ってサラッと言われて、まあそんなもんかと思いつつ
どこかモヤっとした感じで帰りました。

でも一括査定で何社か見積もってもらうと
同じ2016年式のクラウンロイヤルでも、120万ってとこもあれば130万ってとこもあって
「こんなに幅あるんだ…」って地味にビビりました。

最終的には、最初に頼んだお店にもう一回来てもらって
「他社さんだと130万くらいなんですよね〜」って正直に伝えたら
タブレットをポチポチやりながら
「うーん…頑張って 145万円 なら出せます」って言われて決定。

細かい端数は正直もう覚えてないんですが、140万台半ばくらいだったのは間違いないです。

査定のときは、洗車だけして、車内は子どものおもちゃとか片づけたくらいで
特別なことはしてないです。

でも「修復歴なし」とか「禁煙車」とか、そのあたりはちゃんと聞かれましたね。

自分はタバコ吸わないので、その点はちょっと得したのかも。

一括査定に申し込む前は、電話攻撃と「今日決めてください!」みたいな圧が怖かったんですけど
実際は、最初に「強引なのは苦手なんで」とだけ伝えておけば
そこまでしつこいところはなかったです。

めんどくさいのは最初の数本の電話だけで
そこだけ乗り切れば、あとはこっちのペースで調整できる感じでした。

クラウンの値段も、ディーラーの下取りよりだいぶ上がったし
「まあ、このくらいならいいかな」ってスッと納得できる金額になったので
あのとき思い切って査定申し込んでよかったな、と今は思ってます。

同じように電話とか営業トークが不安な人は、最初に「グイグイ来ないでください」って
こっちの条件をさらっと伝えとくと、だいぶ気持ちが楽になると思いますよ。


下取りが安いと感じたら?210系クラウンロイヤル(2015~2018)の高価買取査定のポイント

210系クラウンロイヤルは人気も実用性も高いクルマなので、本来はそれなりの査定がつきやすいモデルです。

それなのにディーラー下取りの金額を見て「え、こんなに安いの?」と感じた方は、おそらくまだ売り方で損をしている可能性が高いです。

まず意識したいのは、“ディーラー下取り=相場の上限”ではなく、“手間を省く代わりに安くなるサービス”という考え方です。

210系クラウンロイヤルを高く売るには、
・年式・グレード・走行距離に合った「実勢相場」を知る
・複数の買取店に競争させる
・売却タイミングと車の状態を整える

この3つを押さえるだけで、同じクルマでも数十万円単位で差が出ることもあります。

ここからは、まず相場と「なぜ下取りが安くなりやすいのか」、そして「どうやって高く売るのか」を、順番に分かりやすく解説していきます。

210系クラウンロイヤル(2015~2018)の買取相場と下取りが安くなりやすい理由

210系クラウンロイヤル(2015~2018)は、特に後期・アスリート系よりロイヤル系はやや査定が落ちやすいと言われることがあります。

理由としては、スポーティさより「落ち着いたセダン」を好む層向けで、流通量も多く、中古市場での価格が全体的に抑えめになりやすいからです。

ただしだからといって安く叩かれて良いわけではなく、「ロイヤル系なりの相場レンジ」がしっかり存在します。

同じ210系クラウンロイヤルでも、
・2015年式の前期か、2017〜2018年式の後期か
・走行距離が5万km台か、10万kmを超えているか
・ロイヤルサルーンGなど上級グレードか、ベースグレードか
・修復歴や大きな傷があるかどうか
こうした条件で、買取金額は平気で数十万円変わってきます。

一方、ディーラー下取りが安くなりやすい理由はシンプルで、
・自社での再販よりオークション出品前提のことが多い
・「次の新車を売ること」がメインで、買取価格は二の次
・査定金額に「安全マージン」をかなり乗せている

からです。

ディーラーは、再販で損をしないように、「確実に利益が出る低めの価格」から逆算して下取り額を決める傾向が強いです。

そのため、あなたの210系クラウンロイヤルがオークションで実際にはもっと高く売れるポテンシャルを持っていても、その分が「ディーラー側の利益」として取り込まれてしまうケースも少なくありません。

「相場より安いのかどうか」を知るには、ディーラー1社の金額だけを見ても判断できません。

最低でも2〜3社の買取店の見積もりを取って、ディーラーの金額と比べることが、損をしない第一歩になります。

ディーラー下取りより高く売るための買取店・一括査定の活用術

210系クラウンロイヤルを少しでも高く売りたいなら、「ディーラー下取り+買取店の査定」を必ず比較するのが基本です。

その際、単に近所の買取店1社に持ち込むだけではなく、一括査定サービスを使って複数の買取店に同時に査定依頼するのがおすすめです。

一括査定のメリットは、
・数分の入力で複数社に一気に情報が届く
・買取店同士が競り合うことで、自然と価格が上がりやすい
・「他社はいくらと言っているか」を交渉材料にできる
という点です。

とくにクラウンのような人気セダンは、販売ルートをしっかり持っている買取店からすると「ぜひ欲しい車」なので、競争が起こりやすくなります。

活用するときのコツとしては、
・査定日はできるだけ同じ日にまとめる
・「今日中に決めたらこの価格」という提示は、すぐに飛びつかず他社の金額も聞く
・ディーラーの下取り額を書いた見積もりを手元に置き、交渉の材料に使う
このあたりを意識するだけでも、提示額が変わってきます。

また、一括査定は「電話が多くて面倒」と感じる方も多いので、その場合は、電話少なめの一括査定サービスや、店舗数を絞ったサービスを選ぶのも手です。
最近はLINEやメール中心でやり取りできるサービスも増えています。

最終的には、
「ディーラーの下取り+値引き」 vs 「買取店に売却+ディーラーの値引き」
このトータル金額で比較してみてください。

面倒に思えても、30分〜1時間の手間で、210系クラウンロイヤルなら平気で10万〜30万円以上差がつくこともあります。

その差を知ってしまうと、もう「ディーラーの言い値だけで手放す」のはもったいなく感じるはずです。


車の売却で損しないためには第一歩が大事











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