220系クラウン・RSを手放すとき、ディーラー下取りと買取専門店ではどれくらい価格差が出るのか気になる方は多いはずです。
せっかくの人気グレードですから、相場を知らないまま安く手放してしまうのはもったいないところ。
ここでは下取り・買取の価格帯の目安に加え、実際のオーナーの口コミや評価を活用して、少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2018年式 クラウンRS（220系）
グレード：RS アドバンス
購入時期・価格：2019年に認定中古で465万円で購入
走行距離：売却時約6.3万km
車の状態：フロントバンパー小傷、ホイールガリ傷少々、禁煙車、ディーラー点検記録あり
売却方法：ディーラー下取り＋買取店3社で比較
売却先：大手買取チェーン
売却金額：353万円
クラウンRSを手放した理由は、子どもが生まれてミニバンへの乗り換えを考えたからです。
セダンは大好きなんですが、チャイルドシート2つ付けるとどうしても使い勝手が悪くて…。
まずはトヨタディーラーで下取り査定をしてもらいました。
結果は320万円。
「まあこんなものかな」と思いつつも、一応ネットの一括査定サイトで3社に来てもらうことに。
査定当日は、同じ時間帯に2社をかぶせて入れて、最後にもう1社を後ろに配置。
最初の2社は330万、335万とディーラーよりは高いけど決め手に欠ける数字でした。
そこで「ディーラーは320万、他社はこれくらい」とざっくり伝えつつ、「今日決めるならいくら？」と聞いて駆け引き。
最終的に一番後ろに来た大手買取チェーンが、「ここまで出せるなら即決します」と出してくれたのが
353万円。
正直そこまで上がるとは思っていなかったので、その場で売却を決めました。
乗り出しからの維持費や値落ちを考えると痛いところもありますが、
220系RSは人気があるらしく、査定士さんからも「セダンの中では抜けて動きがいい」と言われました。
ディーラーだけで決めていたら30万以上損していた計算なので、
少し手間でも買取店を回して比較したのは大正解だったと思います。
年式：2020年式 クラウンRS（220系）
グレード：RS（標準）
購入時期・価格：2020年に新車で約510万円（オプション込）
走行距離：売却時約2.1万km
車の状態：ほぼ無傷、コーティング施工済み、車庫保管、禁煙
売却方法：買取専門店2社＋出張査定1社
売却先：輸入車・高級車中心の買取専門店
売却金額：401万円
最初に近所の買取店で軽く査定してもらったところ、提示は380万円。
「こんなもんか」と思いつつ、まだ2年ちょっとしか乗っていないこともあって、
正直ちょっと納得しきれず、別の出張査定と高級車系の買取店にも声をかけました。
そこからの経過が面白くて、出張査定のほうは377万円とやや低め。
逆に高級車系の買取店は「状態がかなりいい」とのことで、最初から395万円を提示。
ここで「他社は380前後」とだけ伝えて粘ってみたら、最終的に
「今日決めてくれるなら」と401万円まで上げてくれました。
査定士の方も車好きで、クラウンRSの走りの話で盛り上がったこともあり、
「ここなら大事に扱ってくれそうだな」という印象も後押しになりました。
売却の一番の理由は、仕事でSUVに乗る機会が増えてそちらに乗り換えたかったからです。
正直まだまだ乗り続けたかったですが、思ったより高く売れたので、
次の車の頭金にしっかり回すことができて満足しています。
年式：2019年式 クラウンRS（220系）
グレード：RS アドバンス Four
購入時期・価格：2020年に中古で438万円（走行1.5万km）で購入
走行距離：売却時約7.8万km
車の状態：左リアドアに小さな板金歴、ホイール4本にガリ傷、内装はきれいめ、整備記録簿完備
売却方法：ディーラー下取り＋一括査定（4社）
売却先：一括査定で来た中堅買取店
売却金額：315万円
もともと雪国なので4WDのセダンが欲しくて、クラウンRSアドバンスFourを中古で購入しました。
ところが転勤で首都圏勤務になり、
「4WD要らないし、駐車場代も高いし、そろそろ車格を落としてもいいか」と考えるようになったのが売却のきっかけです。
乗り心地もパワーも文句なしだったので、正直手放すのはかなり惜しかったです。
それでも維持費を考えると、気持ちに折り合いをつけるしかないなと自分に言い聞かせていました。
結果的に決まった金額は315万円。
年式と走行距離を考えれば「悪くないな」というのが率直な印象です。
ディーラーの下取りが285万円スタートだったので、30万円の差は大きいですね。
売却までの経過としては、まずディーラーで車検見積もりのついでに査定。
そこで「この金額なら、一度買取店も回ってみるか」と思い、一括査定サイトに情報を入力しました。
すると電話が一気に鳴り始めて、最初は正直「失敗したかな」と不安になりましたが、
4社に絞って同じ日に時間をずらして来てもらう形に整理しました。
各社とも板金歴と走行距離をかなり気にしていましたが、
きちんとディーラーで直していたこと、整備記録簿を全部残していたこと、
洗車や室内清掃を前日に徹底したこともあってか、
「中古として出すには状態がいい」と評価してもらえることが多かったです。
査定の場では、最初に来た2社の金額をあえてすぐには伝えず、
最後に来た中堅買取店と「この金額を超えたら決めます」と腹を割って交渉。
そこで出てきた数字が315万円で、その場で契約しました。
全体としては、手間と電話ラッシュのストレスはありましたが、
その分しっかり高く売れた感覚があって、
「クラウンの価値をちゃんと評価してくれるところを選べてよかった」と思っています。
220系クラウンRSはいくらで売れる？下取り・買取価格の相場と高く売るコツ
220系クラウンRSは人気グレードなので、同じクラウンの中でも比較的高値がつきやすいモデルです。
ただし、実際にいくらで売れるかは、年式や走行距離、状態、装備などで大きく変わります。
だいたいの目安としては、
初期型（2018〜2019年式）で150〜250万円前後、状態が良くて走行距離が少ないと300万円近い査定が出るケースもあります。
一方で、走行距離が多い・修復歴あり・内外装の傷が目立つ、といった条件が重なると、
相場より平気で30〜50万円くらい安く査定されてしまうことも。
ただし、これはあくまで一例のレンジで、
・ディーラーの下取り
・買取専門店
・一括査定や口コミ評価の高い業者
など、どこに出すかで金額はかなり変わります。
特に、クラウンRSは「スポーティ志向」で欲しがるユーザーがハッキリしているので、スポーツセダン系を得意としている買取店だと、思った以上の高額提示が出る可能性もあります。
220系クラウンRSを少しでも高く売りたいなら、
「自分のクルマの相場を知る」→「複数社で査定額を比べる」
この2ステップがとても大事になってきます。
220系クラウンRSの買取・下取り相場と価格が決まる3つのポイント
220系クラウンRSの価格相場は、単純に「年式が新しいから高い」「距離が少ないから高い」だけでは決まりません。
実際には、次の3つのポイントが大きく影響します。
1つ目は年式と走行距離です。
同じRSでも、2018年式・8万kmと、2021年式・2万kmでは査定額に大きな差が出ます。
目安としては、年間の走行距離が1万km前後だと「普通」、それ以下なら「好印象」と見られることが多いです。
2つ目は車両の状態（事故歴・修復歴・内外装のキレイさ）。
フロント周りや足回りに修復歴があると、スポーティさを重視するRSでは特に評価が下がりやすく、
同条件でも10〜30万円ほどマイナス査定になることもあります。
逆に、内装がきれいで禁煙車、ホイールやバンパーのガリ傷が少ないと、プラス評価になりやすいです。
3つ目はグレード・オプション・カラー。
RSでも「RS Advance」や、メーカーオプションナビ、パノラミックビュー、サンルーフ、セーフティ系装備などがついていると、
総額で20〜50万円前後、上乗せされるケースがあります。
人気色のパール・ブラック系はやはり強く、逆に流通の少ないカラーは好みが分かれるため、相場よりやや控えめな査定になりがちです。
これら3つのポイントをふまえて、査定前に
・洗車や室内清掃で第一印象を良くしておく
・取扱説明書・整備記録簿・スペアキーをそろえておく
といった準備をしておくと、「丁寧に乗られてきたクルマ」として評価され、数万円レベルで査定が変わることがあります。
220系クラウンRSを高く売るための下取り vs 買取比較と査定アップのコツ
220系クラウンRSを手放すとき、多くの人が迷うのが
「ディーラー下取り」か「買取専門店」かという選択です。
ディーラー下取りのメリットは、
・新車購入と同時にすべて手続きしてくれる楽さ
・値引きとのセットで話を進めやすい
といった点です。
ただし、下取り額そのものは低めになりやすく、買取店と比べて10〜50万円差が出るケースも珍しくありません。
一方で買取専門店や一括査定を利用すると、
・各社が競い合うので、相場の上限に近い価格を狙いやすい
・スポーツ系・高級セダンを得意とする業者を選べば、RSの価値をしっかり評価してくれる
というメリットがあります。
デメリットとしては、複数社とやり取りする手間や、営業電話が増える可能性があることです。
査定アップのコツとしては、
①必ず複数社で査定をとる
②最初に「他社にも査定を依頼している」と伝える
③口コミ評価の高い業者から順にアポイントを取る
この3つを意識するだけで、提示額がグッと上がりやすくなります。
特に、「この金額なら今日決めます」と条件を伝える交渉スタイルは効果的で、
業者側も「あと○万円上乗せすれば決めてくれるなら」と一気に勝負額を出してくれることが多いです。
また、査定前に
・簡単な洗車と室内清掃
・小さなゴミや私物を片付けておく
・純正パーツ（ホイール、マフラーなど）を保管していれば一緒に提示
などをしておくと、「すぐに商品化できるクルマ」として扱われ、査定が上がりやすくなります。
下取りと買取、どちらが自分に向いているかを比べつつ、
少しの手間で査定額が何十万円も変わることもあるので、220系クラウンRSの価値をムダにしない売り方を選んでみてください。
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