9万キロ走行の5代目オデッセイは高く売れる？査定額のリアルと買取口コミからわかる損しない売却ポイント

子どもが中学生になってミニバンを持て余すようになり、
5代目オデッセイからSUVへ乗り換えようと売却を決意しました。

最初は近所のディーラーで下取りを聞いたら
「年式と距離的にこのくらいですね」と
40万円を提示されて、正直ショック。

そのまま売るのは悔しくて、一括査定サイトを利用。

5社から電話がかかってきて、
実際に来てくれたのが3社でした。

1社目はざっくり見て「多走行なので厳しい」と
45万円。
2社目は装備（純正ナビ、両側電動スライド、スタッドレス4本付き）を
評価してくれて48万円。

最後に来た大手A社の担当さんがかなり細かくチェック。

点検記録簿や、毎年ディーラーでオイル交換していたこと、
禁煙車だったことをしっかり見てくれて、
「状態は良いので、本部と掛け合ってみます」と
その場で本社に電話。

他社の提示額を正直に伝えたところ、
「競合に勝ちたいので」と
いきなり60万円を提示。

さらに、即決する条件で
最終的に62万円まで上げてくれました。

結果的にディーラー下取りより20万円以上アップしたので、
かなり満足しています。

不安だったのは、9万キロ超えで値段がつくのかという点でしたが、
点検記録や内装のキレイさ、
タイヤの状態（前年に交換したばかり）など
「アピール材料」をまとめておいたのが効いたと思います。

多走行でも、
複数社に査定してもらって、
ちゃんと整備記録を見せれば、
ここまで差が出るんだと実感しましたね。

まずはネットの簡易査定で相場をチェックしたところ、
だいたい50～60万円と出ていたので、
3社に実車査定を依頼しました。

1社目の大手チェーンは、
一通りチェックしたあと
「距離が伸びているので…」と
最初の提示が50万円。

2社目の輸入車メインの店は
ミニバンに力を入れていないらしく、
「うちはこのくらいが限界」と
45万円止まり。

そこで3社目として来てもらったのが、
近所の買取店B社。

担当の方が元ホンダディーラーとのことで、
オデッセイのグレードや装備にも詳しく、
「この仕様なら輸出も視野に入れられる」との話で、
いきなり他社超えの55万円を提示。

その時点でB社に傾いていましたが、
念のため「今日決めるなら、もう少し出ませんか？」と
ダメ元で聞いてみたところ、
再度本部と相談してくれて
最終的に58万円まで上げてくれました。

結果としては、
ネット簡易査定の上限近い金額で売れたので満足度は高いです。

もともと、次に乗り換える車の頭金を少しでも増やしたかったのが売却理由。

距離が9万キロを超えていたので心配でしたが、
ミニバン需要とタイミングが良かったのかもしれません。

第二子が生まれたのをきっかけに、
もう少し大きいミニバンに乗り換えようと考えたのが、
オデッセイを手放す理由でした。

正直まだまだ走れる状態だったので、
「本当に売っていいのか？」という迷いもありつつ…。

それでも、
家族でのロングドライブで感じる
荷室の狭さが気になっていたので、
思い切って売却を決意。

手放してみると、
「やっぱりオデッセイは走りも快適で良かったなぁ」と
今でも少し恋しくなります。

結果的な売却額は
大手C社で68万円。

9万キロ超え目前だった割には頑張ってくれた数字だと思っていて、
満足度としては80点くらいです。

売却までの流れとしては、
まず一括査定サイトを使って5社を比較。

電話の対応が丁寧で、
事前にだいたいの金額幅を教えてくれた2社に絞って、
実車査定をお願いしました。

1社目は「60万円前後なら…」と事前に聞いていたとおり、
実査定で60万円の提示。
悪くはなかったのですが、
こちらの反応を見てもほとんど上乗せする気配がなく、
「他も見てから決めます」と保留。

2社目のC社は、
査定に来た担当さんがかなりクルマ好きで、
ボディコーティングを定期的にかけていたことや、
内装をシートカバー＆フロアマットで保護していた点、
ディーラーでの定期点検記録を
すごく高く評価してくれました。

その場で「状態が良いオデッセイは減っているので、
在庫としてぜひ欲しいです」と言われ、
最初の提示で63万円。

そこで、
「他社さんで60万円が出ている」と正直に伝え、

「今日決めるなら、
65万円以上なら考えたい」と率直に希望を出したところ、
担当さんが本部にかなり粘り強く交渉してくれて、
最終的に68万円までアップしました。

査定のときに心配だったのは、
リアゲートの小さなエクボと、
過去に一度だけバンパーを擦って
板金修理した履歴。

ただ、修復歴にはならないレベルだったので、
「きちんと直しているなら問題ないですよ」とのことで、
ほとんど減点されませんでした。

9万キロ走っていても、
日頃のメンテナンスと内外装のケアをしておけば
ここまで評価されるのかと、
自分でも少し驚きましたね。