5代目ムーヴカスタムを手放したいけれど
「車検を通していない状態でも売れるのか」「どのくらいの値段がつくのか」
と不安に感じていませんか。
実は、車検切れでも状態や走行距離、グレード次第で査定額は大きく変わります。
この記事では、実際に売却した人の口コミをもとに
車検切れムーヴカスタムの買取相場と、少しでも高く売るためのコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【購入時期・価格】2017年に中古で購入(走行4.5万km・コミコミ約120万円)
【売却時走行距離】約9.2万km
【車検の状態】車検切れから5ヶ月放置(自走不可・バッテリー上がり)
【車の状態】外装は小キズ多数・左リアにこすりキズ、内装は比較的きれい、禁煙車
【査定社数】出張買取3社+地元中古車店1社
【売却金額】210,000円
【売却方法】一括査定サイト経由で最高額の買取店に出張買取
5代目ムーヴカスタム、ターボの走りが好きでずっと乗ってたんですが
子どもが生まれてスライドドアのミニバンに乗り換えることになり、手放すことにしました。
ただ、ちょうど忙しい時期に車検が切れてしまい、そのまま5ヶ月放置。
「車検ナシ・バッテリー上がり・小キズ多め」という三重苦で、本当に売れるのか不安でした。
そこで一括査定を申し込み、まず3社が自宅に来てくれました。
どこもトラックで来て、その場でバッテリーを仮につないでエンジン始動を確認。
下回りはジャッキアップしてサビとオイルにじみをチェックしていました。
最初の2社は「車検切れと距離がネックですね」と口をそろえ、
出た金額は8万円と12万円。
正直「やっぱりそんなもんか…」と落ち込みました。
ところが3社目の担当さんは、タブレットでオークション相場を一緒に見せてくれて
「このグレードはまだ需要ありますよ」と説明。
キズも「再塗装せず板金でいけるレベル」と現場の工場に電話で確認しつつ、
その場で本部と何度かやり取りしてくれました。
査定の様子がかなり丁寧で、「これは本気で高く出そうとしてくれてるな」と感じましたね。
最終的に提示されたのが
「今日決めてくれるなら、ギリギリですが210,000円で買います」との提示。
事前に地元の中古車店で「5万円なら」と言われていたので、
その差に驚きつつも、その場で即決しました。
結果として、車検をわざわざ通さなくて正解でした。
車検代と税金、整備費を考えると軽く10万円はかかるところを、
そのお金をかけずにこの金額で売れたので、気持ち的にはかなり満足。
「車検切れてると価値がゼロに近いのでは…」とビビってましたが、
実際は走行距離とグレード、内装の状態をちゃんと見てくれる業者なら
ここまで評価してくれるんだな、といい勉強になりました。
【購入時期・価格】2019年に中古で購入(走行3万km・約100万円)
【売却時走行距離】約7.8万km
【車検の状態】車検切れから2ヶ月(仮ナンバーで移動)
【車の状態】フロントバンパーに割れ、ホイールガリ傷、内装は使用感強め
【査定社数】買取店2社+ディーラー1社
【売却金額】165,000円
【売却方法】買取専門店への持ち込み
最初に近所の買取チェーンに持ち込んだら
「車検切れとフロントの割れで修理費がだいぶかかる」と言われ、
提示額はまさかの5万円台。
さすがにそれはないだろ、と思い、
別の買取店と乗り換え先ディーラーでも査定を受けました。
2社目は状態を細かくチェックしつつも
「まだ年式も新しめで、衝突軽減ブレーキ付きは人気です」と言ってくれて
そこから本部と電話でかなり粘ってくれました。
その結果、
「フロントは中古パーツで直す前提にします」とのことで
最終提示が165,000円。
ディーラーの下取りは10万円ちょうど。
対応自体はディーラーがいちばん丁寧でしたが、
やはり下取りより買取店の方が頑張ってくれた印象です。
ムーヴを手放した一番の理由は、
高速を使う出張が増えて、もう少しパワーのある車が欲しくなったから。
車検を通さなかったのは、「どうせすぐ乗り換えるならムダかな」と感じたためですが、
結果的には買取店でそこそこの値段が付いたので、
この判断でよかったと思っています。
【購入時期・価格】2013年に新車で購入(乗り出し約170万円)
【売却時走行距離】約11万km
【車検の状態】最後の車検から2年半経過(完全に切れた状態で自宅保管)
【車の状態】エアロ一部割れ・ルーフ塗装劣化・ターボは問題なし、喫煙車
【査定社数】ネット一括査定4社+地元小さな買取店1社
【売却金額】120,000円
【売却方法】地元の小さな買取店で売却
独身の頃に一目惚れして新車で買ったムーヴカスタムですが
結婚して子どもが2人になり、ファミリーカーに乗り換え。
ムーヴは「いつかまたセカンドカーに」と思いながら
気付いたら車検が切れ、そのまま2年以上放置してしまいました。
正直、もう値段なんてつかないだろうな…と半分諦めモード。
それでも処分にお金を払うのはイヤで、
ネットの一括査定に申し込んでみたんです。
ところが、実際話してみると
「車検切れでも引き取り費用は無料です」とか
「長く乗っている割にエンジン音は悪くないですね」とか、
思ったより前向きなことを言われて少しホッとしました。
ただ、出てきた金額は大手の買取店だと5万〜8万円前後。
理由としては
・10年以上経過の軽は輸出以外ほぼ値が付かない
・タバコ臭と天井のヤニ汚れで内装のマイナスが大きい
・ルーフのクリア剥げが再塗装レベル
と、言われてみれば納得の内容でした。
そんな中、最後に見てもらったのが家から車で10分の小さな買取店。
店長さんらしき人が自ら見に来て、
「この型のRSターボ、根強いファンいるんですよ」とニヤリ。
旧車・カスタム系が得意な店舗らしく、
オークションではなく自店の顧客に直接売る前提で計算してくれました。
査定のときは、下回りのサビやフロント周りの修復歴を念入りに確認されましたが
「事故歴ナシでターボも元気なら、ウチならまだ商品です」と言われ、
そこで出てきた金額が120,000円。
経過としては、一括査定4社の最高額8万円を伝えたうえで
「それ以上なら今日決めます」と正直に相談。
店長さんが電卓を叩きつつ
「じゃあ引き取り費用もウチ持ちで12万でどうです?」と出してくれて、
即決しました。
結果として、想像していた「処分費がかかる最悪パターン」から一転、
思い出の詰まった車にちゃんと値段が付いてくれて本当にうれしかったです。
売却後もしばらくは寂しさが勝っていましたが、
「好きな人のところにまた行けるなら」と思えたので、
丁寧に見てくれるお店に出会えたのは運が良かったと思います。
車検通してない5代目ムーヴカスタムはいくらで売れる?相場と高く売るコツ

車検が切れた5代目ムーヴカスタムって、「このまま売れるの?」「いくらくらいになるの?」って不安になりますよね。
結論からいうと、状態がそこそこ良ければ、車検切れでもまだ値段は付きやすい車種です。
ただし、走行距離・年式・グレード・修復歴などによって、査定額はかなり変わります。
同じ5代目ムーヴカスタムでも、数万円〜40万円台くらいまで幅があることも珍しくありません。
そして、「車検を通してから売るか」「車検なしのまま売るか」で手元に残るお金が大きく変わるので、この判断がいちばん重要です。
ここでは、車検切れの5代目ムーヴカスタムの買取相場と、なぜ車検を通さずに売ったほうが得になりやすいのか、そして高く売るコツをわかりやすく解説していきます。
車検切れの5代目ムーヴカスタムの買取相場と価格が決まるポイント
車検が切れている5代目ムーヴカスタムでも、状態が良ければまだまだ需要があります。
口コミや査定事例を見てみると、「車検切れ・走行10万km前後・年式2013〜2015年」あたりで、買取相場はだいたい5万〜30万円前後に収まるケースが多いです。
もちろん、
・走行距離が7万km以下
・人気のターボグレードやカスタムRS系
・内装外装がきれいで修復歴なし
このあたりがそろっていると、車検切れでも30万円以上の査定が出ることもあります。
逆に、
・走行距離15万kmオーバー
・大きなキズ・凹み、サビ
・エンジン不調、警告灯点灯
・事故車・修復歴あり
といった条件が重なると、値段がついても数万円レベル、場合によっては「廃車扱いで引き取りのみ」になることもあります。
査定額を決める大きなポイントは、
①年式(古さ)
②走行距離
③グレード・装備
④外装・内装の状態
⑤エンジン・ミッションなど機関の調子
⑥修復歴(事故歴)の有無
の6つです。
車検が切れていること自体はマイナス要素ではありますが、実はそれ単体よりも「車の状態」が重視されます。
なので、「車検がないからどうせ安い」と決めつけず、まずは複数社で査定額を確認してみるのがおすすめです。
車検を通さずにそのまま売ったほうが得になる理由と高価買取のコツ

「車検切れてるし、売る前に車検を通したほうが高く売れるのかな?」と考える人は多いですが、5代目ムーヴカスタムの場合、ほとんどのケースで“車検を通さずにそのまま売ったほうが得”です。
理由はシンプルで、車検費用(10万〜15万円前後)をかけても、その分査定額が上がるとは限らないからです。
とくに年式が古くなっている車だと、車検を通しても査定アップは数万円しか変わらない、なんてこともあります。
さらに、車検を受けるときに「タイヤ交換が必要」「ブレーキ周りの整備が必要」などと言われると、追加で数万円〜十数万円かかることも。
そうなると、かけたお金のほうが明らかに大きくなり、結果的に損をしてしまいます。
高く売るコツとしては、
・車検を通さず「現状のまま」で査定に出す
・一社だけでなく、買取店や一括査定サービスなど複数社を比較する
・ネットの「車検切れでもOK」の買取業者を使い、自宅まで無料で来てもらう
・簡単な洗車・車内清掃だけは自分でやっておく
このあたりを意識するだけで、数万円レベルで差が出ることもあります。
特に、車検切れ車は「持ち込みが面倒」と感じて売却を後回しにしがちですが、時間が経つほど相場は下がります。
5代目ムーヴカスタムはまだリセールが残っている世代なので、「もう乗らない」と決めたタイミングで早めに査定を取ってしまうのが、いちばんおトクな手放し方です。
車の売却で損しないためには第一歩が大事



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