事故歴ありの3代目(40系)ヴェルファイアはいくらで売れる？査定額アップのコツと買取店の口コミ・評判まとめ

【諸条件】
年式：2024年式 3代目(40系)ヴェルファイア Z Premier 2.4ターボ
購入時期・価格：2024年新車購入・総額約620万円（オプション込み）
売却時の走行距離：約1.8万km
事故歴：右側面を巻き込みで板金交換（フロントドア・スライドドア交換、エアバッグ作動なし・修復歴あり扱い）
主な売却理由：仕事の都合でコンパクトカーに乗り換え
査定に出した店舗数：買取店3社＋ディーラー1社
最終的に売却した店舗：大手買取チェーンA社
売却できた金額：420万円

子どもが生まれたタイミングで奮発して40系ヴェルファイアを新車で買ったんですが、
翌年に転勤が決まって都内ど真ん中に引っ越し。

駐車場も狭いし、通勤は電車メインになるので思い切って手放すことにしました。
ただ、半年ほど前に細い路地で右側面をこすってしまい、
ドア2枚交換＋塗装でディーラー修理。

修復歴あり扱いと言われていたので、査定はかなり不安でした。

まずディーラーで下取り査定をしてもらうと「事故歴もあるので、400万円が精一杯」とのこと。

次に大手買取チェーンB社は、

修復歴をかなりシビアに見られて375万円。
正直テンションがダダ下がりで、「やっぱ事故歴はきついな…」と半分諦めモードに。

そこで、ネット一括査定で出てきたA社にもダメ元で依頼。
来てくれた担当さんが40系の相場にかなり詳しい人で、

修理明細と写真を一緒に見ながら「骨格まではいってないですし、需要も高いのでまだ評価できますよ」と言ってくれたのが救いでした。

当初提示は410万円。

他社の金額を正直に伝えつつ、「できれば400万円台前半には乗せたい」と交渉。

本社と何度か電話してくれて、その場で
「じゃあ420万円でどうですか？」と即決提示が出たので、そのまま売却を決めました。

結果として、事故歴ありでも
思っていたより高く売れたので満足度はかなり高いです。
修理はディーラーでキッチリやっていたので、
修理明細・写真・入庫記録を全部揃えておいたのが、価格アップにつながったと感じています。
あと、1社だけで決めず、複数の買取店で査定してもらったのも大きかったですね。
「事故歴あり＝二束三文」と決めつけず、ちゃんと情報を出して交渉すれば、ここまでは狙えるんだなと実感しました。

【諸条件】
年式：2023年式 3代目(40系)ヴェルファイア Z Premier
購入時期・価格：2023年登録済み未使用車・支払総額約580万円
売却時の走行距離：約2.5万km
事故歴：高速道路で追突されリヤゲート交換＋バックパネル一部修正（修復歴あり）
査定店舗数：買取専門店2社＋メーカー系中古車店1社
最終売却先：メーカー系中古車店
売却できた金額：390万円

最初に来てもらった買取専門店では、
修復歴ありということでいきなり370万円スタート。
「人気車とはいえ、やっぱりそんなもんか…」と半分納得しつつも、
その場では決めずに一度保留しました。

翌日にもう1社と、
いつもお世話になっているメーカー系中古車店で査定。
2社目も似たような金額で375万円。

ところがメーカー系のお店だけは、
「うちなら保証付きで販売できるから」と言ってくれて、
しっかり車両状態を確認したうえで390万円まで出してくれました。

正直、事故のあとどれだけ値段が落ちるのか不安でたまらなかったんですが、
ディーラー修理で記録がきちんと残っていたのと、
禁煙・室内もかなりきれいにしていたのが評価されたようです。

売る理由としては、単身赴任が決まってミニバンを持て余すのが分かっていたから。

「もう少し乗りたかったな」という思いはありつつ、
事故歴ありでこの金額なら十分かな、というのが正直なところです。

【諸条件】
年式：2024年式 3代目(40系)ヴェルファイア Z Premier 4WD
購入時期・価格：2024年新車購入・総額約650万円（エアロ＋オプション多数）
売却時の走行距離：約1.2万km
事故歴：自損でフロントバンパー＆右フェンダー交換＋ラジエーターサポート修正（軽度修復歴あり）
査定店舗数：買取店3社＋ディーラー1社＋ネット専門店1社
最終売却先：ネット専門買取業者
売却できた金額：440万円

もともとミニバン好きで、
歴代ヴェルファイアをずっと乗り継いできました。

40系が出たときも発売直後に予約して、
フルオプションに近い形で新車購入。
ところが納車から4か月後、
早朝の通勤中に信号待ちでよそ見してしまい電柱に接触。

フロント周りを結構やってしまい、
修理工場から「修復歴はつくけど、走行には問題ないレベル」と説明されました。

正直、その時点で
「もう乗り換えるなら早い方がいいかも」と思い始めていました。

事故のあともしばらくは普通に乗っていたんですが、
どうしても気持ち的に割り切れない部分があって、
1年経たないうちに手放す決心をしました。

手放すと決めたときの正直な気持ちは、
「650万かけたクルマが事故歴ありでどこまで落ちるのか、考えるだけで怖い」でしたね。

ただ、いくら怖くても相場を知らないとどうしようもないので、
まずはディーラー下取りからスタート。

提示は400万円ジャスト。

「修復歴がなければ、もう50万は違った」とはっきり言われてへこみましたが、
逆に「事故なしならこのくらい」という基準も見えました。

そこから買取店3社を回ってみると、
一番低いところで380万円、高くて410万円。

どこもフロント周りの骨格修正をかなり気にしていました。

最後に試しで申し込んだネット専門の買取業者が、
オンライン査定後に実車確認をしてくれて、
修理の内容や部品交換歴を細かくチェック。

自分でも撮っておいた修理前後の写真と、
ディーラーの修理見積もり・納品書を全部見せたところ、
「市場に出すときに説明しやすいので、情報が多いのはありがたいです」と言われ、
最終的に440万円の提示が出ました。

査定のプロセスとしては、
最初のオンラインでは「最大430万円」と言われていたので、
「他社は410万円が限界だった」と正直に伝えつつ、
「フロント以外は無傷で内装もかなりきれいに維持している」とアピール。

実際、禁煙でペットも乗せておらず、
納車時からシートカバー＆マットも厚手のものを敷いていたので、
室内に関してはかなり高評価でした。

結果だけ見れば、新車から1年未満・修復歴ありで440万円なら悪くないと思っています。

感想として強く感じたのは、
「事故歴を隠さないこと」と「修理履歴をきちんと残しておくこと」が、
査定額アップの一番の近道だということ。

面倒でも写真を撮っておいたり、
明細書をファイルしておいたりしたのが、
ここまでの金額につながった気がします。