凹み直ってない5代目ムーヴカスタムの査定額は？｜傷ありでも高く買取してもらうコツと口コミ評価

子どもが生まれたのをきっかけに、もう少し大きい車に乗り換えたくて、5代目ムーヴカスタムを手放すことにしました。
ただ、スーパーの立体駐車場でこすってしまったフロントの凹みがそのままで、
「これじゃ値段つかないんじゃ…」と、かなり不安な状態で査定を申し込みました。

最初に来てもらった出張査定のB社は、凹み部分をライトでずっと確認していて、
「板金するとしたら3〜4万円コースですね」と、マイナス要素を強調。
提示された金額は18万円で、「人気はあるけど距離も走ってますし、傷も多いので…」と渋い表情でした。

2社目のC社は店舗に持ち込み。
ここは走行距離と年式を重視するスタンスで、「凹みはうちの工場でまとめて直すので、そこまで引きませんよ」と言いつつ、22万円。
まぁこんなものか…と思っていたところで、最後にA社の出張査定を受けることに。

A社の担当さんは開口一番「この型のターボ、まだまだ人気ありますよ」とポジティブな感じで、
凹みも「確かに目立ちますけど、フロントバンパーは交換しやすいんで、そこまで大きなマイナスにはしてないです」と説明。
その場で本部と電話交渉してくれて、出てきた金額がまさかの320,000円。

正直、20万円前後だと思い込んでいたので、その場で即決しました。
結果的に、凹みを自腹で直してから売るよりも、傷ありのまま「現状で高く評価してくれる店」を探した方が得でしたね。

担当者が、過去の同型・同年式の成約データをタブレットで見せながら説明してくれたので、
「なんでこの金額になるのか」が納得できたのも大きかったです。
凹みありでも、査定前に洗車と車内清掃だけはきちんとしておいたのも、印象アップにつながったのかなと思います。

まずはディーラーで新車の見積もりついでに下取り額を出してもらったら、
「凹みが結構大きいので、下取りは8万円が限界ですね」と言われてビックリ。
さすがにそれは安すぎると思って、ネット一括査定で2社だけ呼んでみました。

最初に来たE社は、査定時間10分くらいで「20万円なら出せます」とあっさり提示。
その時点でディーラーの倍以上だったので、外で売る決心がつきました。

翌日来たD社の担当さんがかなり丁寧で、「このまま業者オークションに流すなら…」と、
タブレットで相場を見せてくれながら計算してくれて、
「距離は出てますけど、メンテ記録も残ってるし、ワンオーナー扱いで頑張ります」と言ってくれて、最終的に210,000円で決定。

結果だけ見るとE社との差は1万円なんですが、こちらの話をちゃんと聞いてくれたD社に売りたいな、と思えたのが決め手でした。
元々、子どもの送り迎え用に安く買った車だったので、ここまで値段がつくとは期待していませんでしたが、
「ディーラーの下取りだけで決めなくて本当によかった」と感じました。

乗り換え理由は、さすがに13万km超えていろいろガタが来ていたのと、
家族で旅行に行く機会が増えて、もう少し大きい車が欲しくなったからです。

もともとターボ付きの軽が大好きで、ムーヴカスタムRSはかなり気に入って乗っていました。
ただ、通勤距離が片道40kmと長くて、燃費と安全装備の面からハイブリッド車に替えることを決めたのが、売却の一番の理由です。

正直、凹ませた瞬間は「うわ、やっちゃった…」と血の気が引きました。
板金屋で見積もりを取ったら「キレイに直すなら6〜7万円コース」と言われて、
「これ直しても、その分査定で戻ってこないよな…」と感じて、そのままの状態で査定に出すことにしました。

売る前の感想としては、「傷ありだし、9万kmオーバーだし、20万円台に乗れば御の字かな」とかなり控えめな期待。
一応、洗車とコーティング剤だけはかけて、車内も拭き掃除をしてから出張査定をお願いしました。

1社目のG社は、電話の時点で「その年式と距離だと、マックスで25万円くらいですね」と言っていて、
実際の査定も24万円スタート。
2社目H社は傷をかなり気にしていて、「板金代を引くと…」と計算しながら、22万円。

3社目のI社は「ターボで装備も良いので頑張れますよ」と言ってくれて29万円提示。
この時点で「お、ちょっと希望が見えてきたな」という感じでした。

最後に来たF社は、到着してからボンネット開けてエンジンルーム、下回り、
さらにはメンテナンスノートとディーラー点検記録までじっくりチェック。
「距離は出てますけど、オイル交換もマメにされてますし、タイミング的にも今が売りどきです」と言われ、
「他社の最高額が29万円」と正直に伝えると、店長と電話で10分以上話し込んで、
最終的に出てきた金額が365,000円でした。

結果として、凹みを直さずに「状態をきちんと説明しつつ、メンテ履歴で評価してくれる業者」に当たれたのが大きかったです。
途中経過では、「傷のマイナスばかり言う業者」と「総合的に見てくれる業者」の差をかなり実感しました。

査定そのものは、4社とも30分前後で終了。
F社の担当さんが一番話しやすくて、「この年式のムーヴカスタムは、まだまだ指名買いがある」とか、
「次に乗る車を売るときのコツ」まで教えてくれたので、単純に買取金額だけじゃなく、満足度はかなり高かったです。
もし同じように凹みありで悩んでるなら、「直す前にまず複数社で査定」を本気でおすすめします。