2代目フリード・走行10万キロでも査定額はどれくらい?|高く買取してもらうコツと実際の口コミまとめ

フリード

車査定家族の送迎や通勤で大活躍してきた2代目フリードが、気づけば走行距離10万キロを超えていた…。

そんなとき「もう値段はつかないのでは?」と不安になりますが、実は査定額にはまだまだ差が出ます。

この記事では、10万キロ走行の2代目フリードの買取相場の目安や、高く売るためのコツ、実際に売却した人の口コミをわかりやすく紹介します。


車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

関連する口コミ・体験談を紹介

【諸条件】
年式:2014年式 2代目フリード Gエアロ 7人乗り
購入:2017年に中古(走行5.5万キロ)で145万円で購入
売却時走行距離:10.3万キロ
使用状況:週末の家族レジャーメイン+通勤少し、車庫保管
車の状態:右スライドドアに小キズ数カ所、タイヤは交換時期、内装は子どもの食べこぼし汚れあり
査定社数:3社(大手買取店2社+地元中古車店1社)
最終的に売却できた金額:620,000円

子どもが大きくなってミニバンからSUVに乗り換えたくなり、
2代目フリードを手放すことにしました。
10万キロ超えだし、「値段つかないかも」とビビりつつ、まずはネット一括査定に申し込み。
すぐに大手2社と地元の小さな中古車店から連絡が来て、同じ日に見てもらうことにしました。

最初に来た大手A社は、ボディの小キズとタイヤの減りを結構シビアに見ていて、
提示額は「45万円」。
正直「そんなもんか…」と思ったんですが、その後に来た地元の中古車店の店長さんは、
「この型のフリード、まだまだ問い合わせ多いんですよ」と言いながら、
細かく整備記録をチェック。
禁煙車であることと、ディーラー点検を毎年受けていた点を高く評価してくれて、
その場で「うちは60万円出せます」と。

最後に来た大手B社はA社の見積もりを聞いたうえで、
「それ以上は難しいですね」と最初は50万円の提示。
そこで地元店の60万円を伝えたところ、
電話で上司とかなり粘ってくれて「62万円までならなんとか」となり、
最終的にB社に売却を決めました。

10万キロ超えでも
・整備記録簿が全部揃っていたこと
・禁煙+車庫保管で外装・内装がそこそこキレイだったこと
・複数社を同時に呼んで競り合いになったこと
このあたりが効いた印象です。

結果として、想像より高く売れたので満足度はかなり高いです。
走行距離だけで諦めず、記録簿や洗車・簡単な車内清掃だけでもしておくと、
査定額はかなり変わると実感しました。

【諸条件】
年式:2013年式 2代目フリード ハイブリッド ジャストセレクション
購入:新車で総額約260万円
売却時走行距離:ちょうど10万キロ
使用状況:毎日の通勤+月1回の帰省(片道200km)
車の状態:フロントバンパー下部に擦り傷、ホイールガリ傷1本、車検残り1年
査定社数:2社(ディーラー下取り+大手買取店)
最終的に売却できた金額:780,000円

まずは乗り換え先を考えていたディーラーに下取り査定をお願いしたところ、
提示されたのが「65万円」。
10万キロだしそんなものかと思いつつも、
友人に「一社だけは絶対やめとけ」と言われて、近所の大手買取店にも持ち込みました。

買取店では、査定の間にコーヒー出してくれて、
担当も年の近いお兄さんで話しやすい雰囲気。
走行距離には苦笑いされつつも、
「ハイブリッドで需要まだありますよ」と言われて少し安心しました。

30分ほどで出た金額が「78万円」。
ディーラーより13万円高くて、その場でほぼ気持ちは決まりました。
理由を聞くと、社内オークションの落札相場を見せてくれて、
フリードハイブリッドは地方の業者からの注文がまだ多いとのこと。

乗り換えの手続きはディーラーのほうが楽かなと思ってましたが、
買取店でも名義変更や任意保険の切り替え時期まで説明してくれて、
不安はほぼ解消。結果的に、
「ディーラーでそのまま下取りに出さなくて本当に良かった」
というのが正直な感想です。

買い替えのタイミングで、とりあえず1社だけでも外の買取店に見せて比べるべき、
というのを身をもって学びました。

【諸条件】
年式:2012年式 2代目フリード フレックス
購入:2015年に中古(走行4万キロ)で120万円
売却時走行距離:10.8万キロ
使用状況:現場移動用+プライベート兼用、平日毎日使用
車の状態:外装に飛び石キズ多数、左リアドアにへこみ、内装は工具載せ替えでやや汚れ・擦れあり
修復歴:なし(ただしリアバンパー交換歴あり)
査定社数:4社(大手2社、出張買取1社、地元の小さな買取店1社)
最終的に売却できた金額:550,000円

仕事で使うバン寄りのクルマに乗り換える必要が出てきたのが、
フリードを手放そうと思った一番の理由です。
もともと家族用も兼ねて買ったので、荷室が物足りなくなってきていて、
10万キロも超えたし「そろそろ潮時かな」と。

正直な感想としては、「10万キロオーバーだしタダ同然かも…」という不安がかなり大きかったです。
外装も現場での泥汚れや小キズが多く、左リアドアのへこみも目立つレベル。
それでもダメ元で一括査定を申し込み、4社に見てもらいました。

結果から言うと、一番安いところは30万円台半ば、
一番高いところが55万円で、その差にかなり驚きました。
高値をつけてくれたのは、意外にも一番規模が小さい地元の買取店。
担当の方が最初から「うちはフリードの在庫すぐ捌けるんですよ」と言っていて、
オークション経由じゃなく、地元の中古車販売店への直販ルートがあるから、
その分値段を出せると説明してくれました。

査定の流れとしては、
・最初に来た大手A社:外装の傷・凹みをかなりマイナス評価 ⇒ 35万円
・次の出張買取:走行距離を理由に「40万円が限界」と即答
・大手B社:リアバンパー交換歴をかなり気にして「38万円」
・最後の地元店:整備記録とエンジン・足回りの状態を重視、「55万円」提示
という感じで、同じ車とは思えないくらいのバラつき。

なので最終的に、もちろん55万円を出してくれた地元店に即決しました。
支払いも2日後には振り込まれ、書類の書き方も一つ一つ教えてくれたので、
手続き面でも不安はほとんど感じませんでした。

「走行距離」と「見た目のボロさ」だけで自分の中の価値を決めつけていましたが、
実際には
・整備記録をちゃんと残していたこと
・仕事で長距離を走っていてもエンジン・ミッションの調子が良かったこと
・複数社に見せて、最後まで即決しなかったこと
この3つが結果的に査定額アップにつながったと感じています。

フリードクラスはまだまだ需要があると言われたので、
10万キロだからといって焦って安く手放さず、
何社かにじっくり見せて回る価値は十分あると思います。


2代目フリードを10万キロ走行で高く査定・買取してもらうための完全ガイド

2代目フリードは、10万キロ走っていても売り方しだいで査定額にかなり差が出ます。

「もう距離出てるから安くしか売れないよね…」と思いがちですが、装備・状態・売るタイミングをしっかり押さえれば、まだまだ高価買取が狙えるクルマです。

このガイドでは、
・なぜ10万キロでも人気なのか
・査定額を左右するポイント
・実際に売るときのコツとベストタイミング

を、できるだけやさしく解説していきます。

「10万キロだから…」とあきらめる前に、1つずつチェックしていきましょう。

2代目フリードが10万キロ走行でも買取市場で人気な理由

2代目フリードが10万キロを超えていても、買取店からのニーズが高い理由は大きく3つあります。

1つめは、「ちょうどいいサイズのミニバン」というポジションです。

コンパクトなのに3列シートで、狭い道も運転しやすく、ファミリーカーとしても使いやすいので、中古で探している人がとても多いんですね。

2つめは、ホンダ車らしいしっかりした走りと信頼性です。

10万キロを超えていても、「まだまだ乗れる」「故障が少ない」というイメージがあり、距離よりも“状態重視”で選ぶ人が多いのもポイントです。

3つめは、スライドドアや低床フロアなど、日常使いに便利な装備がそろっていること。

小さな子どもがいる家庭や、高齢の家族を乗せる人からの需要が安定しているので、走行距離が伸びていても「欲しい人が常にいる」状態になっています。

とくに人気なのは、
・7人乗り/6人乗りなどの複数乗車モデル
・G Honda SENSING など安全装備付きグレード
・ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア付き車

こういった条件がそろっていると、10万キロでも査定が大きく落ちにくい傾向があります。

10万キロ走行の2代目フリードの査定額に影響する主なポイント

10万キロ走行の2代目フリードの査定額は、走行距離だけで決まるわけではありません。

買取店がじっくり見るのは、「どれだけ大事に乗られてきたか」という部分です。

代表的なチェックポイントは、次のとおりです。

・外装の状態(キズ・ヘコミ・色あせ・修復歴の有無)
・内装のきれいさ(シートの汚れ、ニオイ、タバコ・ペット跡)
・定期点検・車検整備の記録簿があるか
・タイヤの溝・ホイールのガリキズ
・エンジンの調子・オイル漏れ・異音の有無
・ナビ、バックカメラ、両側電動スライドドアなど装備の有無

特に、「整備記録簿」と「内外装のきれいさ」は査定額アップに直結します。

記録簿がしっかり残っていると、「ちゃんとメンテナンスされてきた車」と判断され、高めに評価されやすくなります。

逆に、
・大きなヘコミをそのまま放置
・禁煙車と比べてタバコ臭が強い
・社外パーツを雑にカスタムしている
といった場合、10万キロを超えていることも相まって、査定が一気に下がることもあります。

また、人気のボディカラー(白・黒・パール系)は、同じ距離でも査定がつきやすいです。

「距離は変えられないけど、状態は良く見せられる」ので、売る前のちょっとした掃除やケアがとても大事になってきます。

2代目フリードを10万キロで売るベストタイミングと高値買取のコツ

2代目フリードを10万キロ前後で高く売るには、「いつ売るか」と「どこに売るか」が大きなカギになります。

タイミングとしては、
・車検の前(大きな出費の前に手放したい人が多い)
・モデルチェンジの噂が出る前
・1〜3月、9〜10月など中古車がよく売れる時期

このあたりは、買取店も在庫を集めたいタイミングなので、査定がやや高くなりやすいです。

高値買取のための具体的なコツとしては、

・売る前に洗車と車内清掃をして、第一印象をアップ
・取扱説明書、スペアキー、整備記録簿をそろえておく
・傷や小さなヘコミは、見積もり次第で直さずそのまま出す
・ディーラー下取りだけでなく、複数の買取店で査定を比較する
・ネットの一括査定や買取専門店を活用して、相場を把握する

とくに、「1社だけで即決しない」のはすごく重要です。

同じ2代目フリード・10万キロでも、買取店によって査定額が10万円以上変わることも珍しくありません。

最後に、売るか迷っているなら、まずは査定だけして相場を知っておくのもおすすめです。

そのうえで、「これくらいの金額なら手放してもいいな」というラインを決めておくと、交渉もしやすくなります。


車の売却で損しないためには第一歩が大事




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