初代N-WGNを手放そうと考えたとき、気になるのが「ちょっと珍しいボディカラーは査定で不利になるのか？」という点ではないでしょうか。
定番色と比べて、マイナー色の評価は実際どうなのか、買取価格の実例やオーナーの口コミをもとに検証し、少しでも高く売るためのコツを紹介します。
初代N-WGNのマイナー色は査定で不利？買取価格の実例と口コミからわかる売却のコツ
N-WGN
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【諸条件】
・初代N-WGNカスタム
・2015年式、マイナー色のブラウン（プレミアムブロンズパール系）
・新車で約165万円で購入
・走行距離：7.8万km
・修復歴なし／小キズ多数／車内は禁煙で比較的キレイ
・ディーラー下取り：32万円
・買取専門店A：38万円
・買取専門店B：45万円 で売却
・初代N-WGNカスタム
・2015年式、マイナー色のブラウン（プレミアムブロンズパール系）
・新車で約165万円で購入
・走行距離：7.8万km
・修復歴なし／小キズ多数／車内は禁煙で比較的キレイ
・ディーラー下取り：32万円
・買取専門店A：38万円
・買取専門店B：45万円 で売却
子どもが生まれてミニバンに乗り換えることになり、
コンパクトなN-WGNカスタムを手放すことになりました。
色がブラウンのマイナー色だったので、「白とか黒より確実に安く見られるだろうな」と覚悟しつつ査定に出しました。
まずホンダディーラーの下取りは、即答で32万円。
「色と走行距離を考えるとこのくらいですね」と
あまり交渉の余地もなく、正直ちょっとガッカリ。
そのあと、ネット一括査定で3社に来てもらい、
一社目の買取店Aは38万円。
ここも担当さんは丁寧でしたが、色について
「ブラウンはやっぱり人気が弱いので…」とかなり渋いコメントでした。
ところが二社目の買取店Bは、
「このブラウン、年配の方に意外と人気なんですよ」とのことで、
内装のきれいさや点検記録簿も細かく見てくれて、
その場で45万円を提示。
「今日決めてくれるならこの金額でいきます」と言われ、
その日のうちに売却を決めました。
結果的に、最初に提示されたディーラー下取りより
13万円アップで売れたので、かなり満足しています。
マイナー色だから絶対損、というより、
色のニーズがあるお店を見つけられるかどうかで
査定額が変わるんだなと実感しましたね。
ブラウンは派手さはないけど、汚れが目立ちにくくて
気に入っていたので、
「この色が好き」という人のところに嫁いでくれたらいいな、
という気持ちで手放すことができました。
【諸条件】
・初代N-WGN Gグレード
・2014年式、マイナー色のライトグリーン系
・中古で総額約95万円（2018年購入）
・走行距離：9.5万km
・左後ろバンパーにこすりキズあり／車内にペットの毛少々
・買取チェーン店X：20万円
・地元の中古車店Y：26万円 で売却
・初代N-WGN Gグレード
・2014年式、マイナー色のライトグリーン系
・中古で総額約95万円（2018年購入）
・走行距離：9.5万km
・左後ろバンパーにこすりキズあり／車内にペットの毛少々
・買取チェーン店X：20万円
・地元の中古車店Y：26万円 で売却
まず最初に行ったのは全国チェーンの買取店でした。
電話で「淡いグリーンのN-WGN」と伝えた時点で、
「珍しい色ですね」とちょっと微妙な反応。
実車査定では、キズよりも色と走行距離をかなり気にしていて、
最初の提示は18万円、粘っても20万円が限界とのことでした。
そのあと、ダメ元で近所の小さな中古車店にも
持ち込んでみたところ、
「この色、うちの女性のお客さんから
たまに問い合わせあるんですよ」と言われて、
じっくり内外装を見たうえで26万円の提示。
結果的には、地元の中古車店Yに
26万円で売却することにしました。
金額だけでなく、
「ウチならこの色を可愛いって言ってくれる人に
紹介できますよ」と言ってくれたのが
すごく嬉しかったです。
もともと人と被りたくなくてこの色を選んだので、
売るときは不利かなと不安でしたが、
ちゃんと理解してくれるお店を探せば
そこまで悲観する必要はないんだな、と感じました。
私みたいにちょっと変わった色のN-WGNに乗ってる人は、
一社目の査定であきらめない方がいいと思います。
【諸条件】
・初代N-WGN Lパッケージ
・2016年式、マイナー色のディープボルドー（ワインレッド系）
・新車で約155万円で購入
・走行距離：6.2万km
・フロントバンパー交換歴あり（軽い事故）／内装はやや使用感
・ディーラー下取り：28万円
・買取店C：30万円
・買取店D：36万円 で売却
・初代N-WGN Lパッケージ
・2016年式、マイナー色のディープボルドー（ワインレッド系）
・新車で約155万円で購入
・走行距離：6.2万km
・フロントバンパー交換歴あり（軽い事故）／内装はやや使用感
・ディーラー下取り：28万円
・買取店C：30万円
・買取店D：36万円 で売却
もともと人と同じ色が嫌で、このワインレッドを選びました。
ただ、乗り換えを考え始めたときにネットで調べると、
「白・黒以外は査定不利」とか「赤系は色あせが…」といった情報ばかりで、
正直なところ、かなりビビってました。
それでも実際の査定結果を見てみないと分からないと思い、
まずはホンダのディーラーで下取り額をチェック。
そこで出たのが28万円。
担当さんからは「色よりも事故歴と年式・距離ですね」と言われ、
思ったより色のことは突っ込まれませんでした。
次に、ネットの一括査定で2社を呼びました。
一社目の買取店Cは、
フロントバンパー交換歴をかなり気にしていて、
「色は好みが分かれますが、そこまでマイナスではないです」との説明。
提示額は30万円で、
「今日決めてくれたらプラス1万円します」と言われましたが、
一旦保留にしました。
二社目の買取店Dは、来た営業さんが
自分もN-WGNに乗っているという人で、話が弾みました。
「この色、ウチの店舗では意外と回転いいんですよ」とのことで、
ボディのツヤや下回りのサビ具合までしっかりチェック。
そのうえで、「事故歴はありますが状態は悪くない」として
36万円を提示してくれました。
結果として、
一番高い36万円を提示してくれた買取店Dに売却。
不安だった「マイナー色だからめちゃくちゃ損をする」というほどではなく、
むしろ事故歴のわりには頑張ってもらえたと感じています。
色については、
「ボルドー系は好きな人が狙って来るから、
白よりもハマると早く売れることもある」と言われ、
目からウロコでした。
査定の場では、ボディをきれいにしておいたことと、
点検記録簿や車検証類をすぐ出せたのも
印象を良くしたポイントかもしれません。
マイナー色の初代N-WGNだからといって
最初からあきらめるのではなく、
複数社に見てもらえば、
自分の色を評価してくれるお店に出会える可能性は
十分あるなと感じた体験でした。
初代N-WGNのマイナーなボディカラーは査定・買取で損？色ごとの評価と高く売るコツ
初代N-WGNはカラーバリエーションが豊富で、そのぶん「人気色」と「マイナー色」の差が出やすいクルマです。
とはいえ、マイナー色＝必ず査定が安くなるとは限りません。
ボディカラーごとに中古車市場での需要が違い、さらに走行距離や年式、グレード、装備、傷の有無など、複数の要素が合わさって買取価格が決まります。
この記事では、初代N-WGNで「マイナー色」と言われやすいカラーの例と特徴、買取店がどう評価しているか、そしてマイナー色でも高く売るための具体的なコツをまとめてお伝えします。
マイナー色に乗っているからといって、あきらめて安く手放すのはまだ早いです。
ポイントを押さえて準備すれば、同じ色でも数万円単位で査定額が変わることもありますよ。
初代N-WGNで「マイナー色」とされるボディカラーの例と特徴
初代N-WGNは、ホワイト系・ブラック系・シルバー系の定番色に加えて、パステルカラーやツートンなど個性的な色が多いのが特徴です。
この中で中古市場での流通が少なく、やや好みが分かれる色が「マイナー色」扱いになりやすいです。
たとえば、以下のようなカラーはマイナー寄りと見られることが多いです。
・ピンク系（プレミアムピンク・ミストピンクなど）
・水色・薄いブルー系（ホライズンシーブルー、パステルブルー系）
・ブラウン・ベージュ系（プレミアムブラウン、カフェっぽい色味）
・パープル系、ワインレッド系
・ツートンカラー（ルーフだけ白や黒になっているタイプ）
こうした色は、「欲しい人にはドンピシャだけど、興味がない人は最初から候補に入れない」という傾向があります。
そのため、人気の白・黒・シルバーと比べると、どうしても中古車サイトでの検索数が少なくなりがちで、それが「マイナー色＝売りにくそう」というイメージにつながっています。
ただし、逆に言えば、可愛い色・オシャレな色を探している層には刺さりやすいのも事実です。
とくに軽自動車は、通勤用だけでなく買い物・送迎・セカンドカーとして使う人も多いので、「明るい色がいい」という家庭や女性ドライバーから一定のニーズがあります。
つまり初代N-WGNのマイナー色は、「万人受けではないけれど、ハマる人にはしっかり需要がある」カラーだと覚えておくとよいでしょう。
マイナーな色は査定で本当に不利？買取店が評価するポイント
マイナー色はたしかに人気色よりやや不利になることがありますが、「色だけ」で極端に安くされることはほとんどありません。
買取店の査定では、ボディカラーはあくまで評価項目の一つで、実際には以下のようなポイントがより重視されます。
・年式（何年式か）
・走行距離
・グレード（G・カスタム・ターボなど）
・修復歴の有無
・外装・内装の傷や汚れの状態
・純正ナビ・安全装備・ドラレコなどの有無
この土台が良ければ、マイナー色でも「状態がいいから高く買いたい」と判断されるケースは普通にあります。
一方で、色が査定に影響しやすい場面もあります。
・大手中古車サイトでよく売れるのが白・黒・シルバーなので、在庫を回転させたい買取店は無難な色を高めに評価しやすい
・地方や店舗によっては「この色は地元のお客さんには動きが悪い」と判断され、やや消極的な価格になることがある
・逆に、可愛い色やツートンを欲しがる客層が多い店だと、マイナー色でも評価が高くなりやすい
つまり、マイナー色が不利かどうかは「どの買取店に見せるか」でかなり変わるということです。
1店舗だけで「色がマイナーだからこの値段です」と言われても、それが市場全体の評価とは限りません。
複数のお店に査定してもらうと、「色の評価」が高いお店と低いお店の差が見えてきます。
マイナー色の初代N-WGNを少しでも高く売るための具体的な準備と売却戦略
マイナー色だからこそ、「色以外の部分」でしっかりプラス評価を積み上げることが大事です。
まずは売却前の準備から。
・洗車と簡単な室内清掃は必須（内装の汚れ・ニオイ対策は特に重要）
・小さな傷やへこみは、修理費より査定アップ額が見込めるかを事前に確認してから対応
・純正ナビやバックカメラ、ETC、ドラレコなどの装備はアピール
・メンテナンスノート・点検記録簿があれば必ず用意しておく
これだけで、「同じマイナー色でもきれいな個体」と「手入れされていない個体」で査定額が変わります。
売却戦略としては、一括査定や複数社査定をうまく使うことが重要です。
・マイナー色でも、オークションやネット販売で全国に販売している買取店なら、欲しい人に届く前提で評価してくれる
・店舗在庫メインの小さなお店だと、「うちの地域ではこの色は動きが遅いから…」と安めの査定になりがち
・軽自動車を得意とする専門店や、ホンダ車に強い業者もチェック
「色が珍しいので、この色を探している人も一定数いますよ」と、こちらから一言添えるのも効果的です。
買取店側に「ターゲットが明確な車」と意識させることで、安易に“売りにくそう”と見なされるのを防ぎやすくなります。
最後に、慌てて即決しないことも大切です。
1社目の査定額を聞いても、その場では決めず、「ほかの買取店にも聞いてから判断します」と伝えれば、後から「ではもう少し上乗せします」と言ってくるケースもあります。
マイナー色の初代N-WGNでも、準備と戦略次第で評価はしっかり変えられます。
「色のせいだから仕方ない」とあきらめず、じっくり比較しながら一番高く買ってくれるお店を探してみてください。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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