5代目ステップワゴンスパーダ（RP系）を車検に通さず手放そうか悩んでいると、
「この状態でいくらで売れるのか？」が気になりますよね。
実は、車検切れでも状態やグレード、走行距離しだいで査定額には大きな差が出ます。
この記事では、RP系オーナーのリアルな口コミからわかる買取相場と、
少しでも高く売るために押さえておきたいポイントをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：2017年式 5代目ステップワゴン スパーダ RP3
・グレード：スパーダ クールスピリット ホンダセンシング
・ボディカラー：プレミアムスパークルブラックパール
・購入形態：2018年にディーラー中古で購入（走行2.5万km・支払総額 約260万円）
・売却時走行距離：7.8万km
・車検：1年以上切れた状態で未更新
・修復歴：なし（左スライドドア小キズ多数・ホイールガリ傷あり）
・売却先：出張買取専門店A社
・売却額：135万円
子どもも大きくなってミニバンじゃなくていいよね、という話になり、
車検も切れて1年以上放置気味だった5代目ステップワゴンスパーダを
思い切って売ることにしました。
車検通してないことと、ボディの小キズが多いのが心配で、
まずはネットの一括査定サイトから申し込み。
最初に電話してきたA社に出張査定をお願いしました。
査定当日は、エンジンが一発始動するか、
電装系は問題ないかを細かくチェックされましたが、
「車検切れでも自走できれば大きなマイナスにはしません」とのこと。
下回りのサビもライトでしっかり確認されて、
その場でタブレットを使って相場を見せてもらいながら金額提示。
「業者オークションに出せばこのくらい」と
画面を見せながら説明してくれたので、
こちらもイメージがつきやすく、
最初の提示が120万円、そこから粘って交渉し、
最終的に 135万円 まで上げてもらえました。
車検を通してからじゃないと売れないかも…と不安でしたが、
逆に「車検を通す費用と時間を考えたら、このまま売るのが正解ですよ」と
はっきり言ってくれたのも後押しになりました。
結果的に、車検費用をかけずにそこそこの金額で売れたので満足度は高いです。
担当さんも終始フランクで話しやすく、
書類や自賠責の扱いも分かりやすく説明してくれたので、
初めての車検切れ車の売却でしたが、不安なく手放せました。
・年式：2018年式 5代目ステップワゴン スパーダ RP4（4WD）
・グレード：スパーダ アドバンスパッケージβ
・カラー：ホワイトオーキッドパール
・購入形態：2018年に新車で購入（乗り出し約320万円）
・売却時走行距離：5.2万km
・車検：2回目車検をスルーして約半年間切れた状態
・修復歴：リアバンパー交換歴あり
・査定社数：買取店2社＋ディーラー下取り1社
・売却額：150万円
車検切れのまま半年放置していたスパーダを手放すことにして、
まずは近所の買取店とホンダディーラーで査定を受けました。
最初に出たのはディーラー下取りで110万円、
次に行った買取店B社が130万円。
その場では決めず、最後にネットで評判のC社へ。
現車確認で下回りや事故歴をかなり入念に見られたものの、
「人気の4WDで走行も少なめ」とプラス評価になり、
いきなり 150万円 の提示。
正直、車検が切れているのでもっと足元を見られるかと思っていましたが、
「当社で車検を通して再販するので、そこまで気にしませんよ」と
あっさり言われて拍子抜けしました。
結果、3社の中で一番高く、対応も一番スピーディーだったC社に売却。
売却の理由は、子どもたちの部活の送迎が減って
コンパクトSUVに乗り換えたかったからです。
車検切れでもちゃんと比較すればここまで差が出るんだなと実感しました。
・年式：2016年式 5代目ステップワゴン スパーダ RP3
・グレード：スパーダ Z・ホンダセンシング
・カラー：スーパープラチナグレー・メタリック
・購入形態：2020年に中古車販売店で購入（走行4.0万km・総額約210万円）
・売却時走行距離：9.5万km
・車検：丸々1年半切れ（駐車場に置きっぱなし）
・状態：バッテリー上がり・タイヤひび割れ・右側面に擦り傷あり
・売却先：廃車買取もやっている買取専門店D社
・売却額：82万円
第二子が生まれたタイミングで勢いで買ったスパーダでしたが、
コロナ禍以降はほとんど乗らなくなり、
気づけば車検が切れて1年半も放置してしまいました。
駐車場代だけ払っている状態がさすがにもったいないと感じ、
重い腰を上げて売却を決意。
正直、「この状態だと廃車かな…」と覚悟していたので、
最初に頭に浮かんだのが、ネットで見かけたD社でした。
「動かなくてもOK・車検切れOK」と書いてあったので、
フォームから申し込んだところ、翌日にはレッカー付きで来てくれました。
査定前は、側面の擦り傷やタイヤの劣化をかなり気にしていましたが、
実際の査定では、事故歴なし・室内の汚れが少ないこと、
RP系スパーダの需要がまだあることを丁寧に説明され、
「パーツ取りでも価値があるので」とのことで、
思っていたよりも高い数字が出ました。
査定額を聞いた瞬間、「え、そんなにいくんですか？」と
思わず聞き返したくらいで、
提示額が 82万円。
その場では即決せず、一度持ち帰って家族と相談。
他社の相場も知りたくて、翌日に一括査定サイトから
2社ほど追加で見てもらいましたが、
どちらも50〜60万円台が限界と言われ、
D社の強さがよく分かりました。
最終的にD社へ連絡して売却を決め、
そこからの手続きはとてもスムーズでした。
車検切れ＆バッテリー上がりでも、
レッカー代・名義変更・抹消登録まで全部込み。
書類も郵送で完結し、1週間ほどで入金まで完了しました。
車検を通さずにここまでの金額になったのは正直意外で、
「もっと早く決断していれば駐車場代も浮いたな…」という後悔もありつつ、
結果としてはかなり満足度の高い売却になりました。
担当の方も終始落ち着いた対応で、
「この距離ならまだまだ需要ありますよ」と
最後に声をかけてくれたのが、地味にうれしかったですね。
車検通してない5代目(RP系)ステップワゴンスパーダはいくらで売れる？相場と高く売るコツ
車検が切れている5代目ステップワゴンスパーダでも、「もう価値ないよね…」ということはありません。
グレードや年式、走行距離、事故歴などにもよりますが、状態がそこそこ良ければ、車検切れでもまだしっかり買取価格がつくケースが多いです。
ただし、同じRP系ステップワゴンスパーダでも、
・初期型（2015〜2017年あたり）か後期モデルか
・ハイブリッドかガソリンか
・走行距離が5万km台か10万km超えか
こういった条件で10万円〜100万円以上も差が出ることもあります。
また、車検を通すべきか、そのまま売るべきかで悩む人も多いですが、
結論からいうと、「車検代よりも買取額のアップ分が小さいなら、通さず売った方が得」という考え方が基本になります。
この記事では、車検切れのまま売った場合のだいたいの相場感と、
どんなケースなら車検を通したほうがいいのか、
さらに、車検切れRP系ステップワゴンスパーダを少しでも高く売るためのコツをまとめて紹介していきます。
車検切れの5代目ステップワゴンスパーダの買取相場の目安
まず、車検切れの5代目（RP系）ステップワゴンスパーダが、
だいたいどれくらいで売れるのかという「目安」からお話します。
もちろん、正確な金額は査定に出してみないとわかりませんが、
オーナーの口コミや買取店の事例を見ると、車検切れでもおおよそ以下のようなレンジに収まることが多いです。
・2015〜2017年式／走行10万km前後／ガソリンモデル
→ 車検切れでも20万〜50万円前後
・2016〜2018年式スパーダクラス／走行7〜9万km程度
→ 車検切れで40万〜80万円前後
・RP後期やハイブリッドスパーダ／走行5万km台／内外装きれい
→ 車検切れでも80万〜120万円以上つくこともある
逆に、
・修復歴あり（大きな事故歴）
・ボディの傷・凹みが多い
・内装汚れ、ペット臭、タバコ臭が強い
・走行距離12〜15万kmオーバー
こういった条件が重なると、買取価格は10万〜30万円台まで下がるケースもあります。
ポイントは、「車検が切れている」こと自体が0円査定の原因になるわけではないという点です。
あくまで、「再販時に車検を取り直すコストがかかるので、そのぶん業者側が金額を差し引く」というイメージ。
つまり、車検の有無よりも、年式・走行距離・グレード・状態などのほうが価格に与える影響がずっと大きいので、
「車検切れてるからどうせ安い」と決めつけずに、一度しっかり査定してもらうのがおすすめです。
車検を通してから売るべきか？そのまま売却した方が得になるケース
「車検切れのまま売るか、いったん車検を通してから売るか」は、かなり悩みどころですよね。
結論から言うと、ほとんどの場合は“そのまま売った方がトータルで得”になることが多いです。
理由はシンプルで、
・車検代（法定費用＋整備費用）で10万〜15万円以上かかることが多い
・車検を通しても、買取額が10万〜15万円以上アップすることはそこまで多くない
からです。
とくに、
・次の車検まで2年フルに残っている状態で売るならともかく
・「車検取りたて」でも、買取店はそこまで大きくプラス査定してくれない
ことが多いのが現実です。
逆に、車検を通してから売った方が得になる可能性があるのは、こんなケースです。
・個人売買（メルカリ・ヤフオクなど）で「車検長い車」をアピールしたい
・すでに大きな不具合がなく、整備費用があまりかからないのがわかっている
・まだ年式が新しく、ディーラー系下取りで「車検残り」が好条件になりやすいと言われている
ただし、5代目ステップワゴンスパーダも年式が進んできているので、
車検のタイミングで思わぬ部品交換や高額な整備が必要になるリスクもあります。
その結果、
・車検に15万〜20万円かけたのに、買取額アップは数万円だけ
・むしろ「古い年式だから、車検残りはあまり評価されませんね」と言われる
なんてこともよくあります。
なので、迷ったら
①まずは車検切れのまま複数の買取店・一括査定サイトで概算額を確認
②その上で、車検を通した場合の見込みアップ額と費用を比較する
という順番で考えるのがおすすめです。
車検切れステップワゴンスパーダを少しでも高く売るためのポイント
車検が切れていても、売り方次第で買取額はかなり変わります。
とくにRP系ステップワゴンスパーダは人気のあるミニバンなので、「とりあえず近所の買取店1社だけ」で決めるのはかなりもったいないです。
まず大事なのは、複数の買取業者に査定を出して「競わせる」こと。
同じ車・同じ状態でも、A社は40万円、B社は65万円というくらい平気で差が出ます。
一括査定サービスや、最近なら「オークション形式の買取サービス」も増えているので、
そういった仕組みを使うと、相場より安く手放してしまうリスクを減らせます。
次に、車検切れでも「状態の良さ」をしっかりアピールできるようにしておくこと。
・洗車と車内清掃をして見た目をきれいにしておく
・修理歴や点検記録簿、取扱説明書、スペアキーなどを揃えておく
・タイヤの溝やナビ、後席モニター、両側電動スライドドアなど装備の動作を確認しておく
こうした準備だけでも、査定士の印象が良くなり、数万円単位で差がつくこともあります。
また、
・自走できない車検切れ車は「レッカー無料」の業者を選ぶ
・ディーラー下取りより「買取専門店」や「輸出にも強い業者」を候補に入れる
・売却時期を、需要が高まる1〜3月・9〜10月あたりに合わせる
といった工夫も有効です。
最後に、「最低でもこの金額以下なら売らない」というラインを自分の中で決めておくと、
交渉でも流されにくくなります。
口コミやネットの相場情報を参考にしつつ、
複数社の査定額を比べて、一番条件の良いところに気持ちよく売るのが、結果的にいちばん得な手放し方になります。
：ナビ故障の4代目ステップワゴンスパーダは査定に響く？｜RK系を少しでも高く買取してもらうためのポイントと口コミ事情
車の売却で損しないためには第一歩が大事
コメント