プロボックス

50系プロボックスをローダウンして乗っているオーナーにとって、手放すときの買取価格はとても気になるポイントです。 ノーマル車と比べて相場はどう違うのか、車高調やアルミホイールなどのカスタムはプラス評価になるのか、それともマイナスなのか。 実...

営業車の定番として知られる50系プロボックスですが、ボディカラーによっては「不人気色だから売れないのでは…」と不安に感じている方も多いのではないでしょうか。 本記事では、不人気色の50系プロボックスが実際にいくらで売れているのか、買取相場と...

営業車として酷使されやすい50系プロボックスは、年数が経つとどうしてもボディの錆が気になってきます。 「錆びがあると査定額はどれくらい下がるのか」「それでも高く売る方法はないのか」と不安に感じている方も多いはずです。 ここでは、実際の買取相...

仕事でもプライベートでも酷使されがちな160系プロボックスは、ボディの色あせやクリア剥げが目立ちやすく 「こんな状態でも本当に売れるの？」と不安に感じる人が少なくありません。 実は、見た目に難があっても需要が高い車種のため、査定額に大きな差...

仕事用として人気が高い50系プロボックスですが、ボディに大きな凹みがあると査定額がどれほど下がるのか不安に感じている人も多いはずです。 本記事では、実際の買取相場の下落幅の目安や、凹みがあっても高価買取してもらうための具体的なコツ、さらにリ...

仕事でもプライベートでも使い勝手のいい160系プロボックスですが、修復歴があると「本当に売れるの？いくらくらいが相場？」と不安になりますよね。 実際、査定額は修復箇所や走行距離、グレードによって大きく変わり、業者によって提示額に大きな差が出...

年式が古くなり、小さな傷やへこみが増えてきた50系プロボックス。 「もう値段はつかないかも…」と諦めかけていませんか。 じつは傷ありでも、業者選びや売り方次第で買取額には大きな差が出ます。 この記事では、実際の買取相場や口コミをもとに、少し...

仕事用として酷使されることも多い160系プロボックスは、10万キロ走行となると「もう値段はつかないのでは？」と不安になる方も少なくありません。 しかし、実際の買取現場では、年式やグレード、装備、使用状態次第でまだまだ高値が狙えるケースもあり...

営業車としても人気の高い160系プロボックスですが、ローダウン仕様にしていると査定額がどうなるのか不安に感じる方も多いはずです。 純正から足まわりを変更していると「価値が下がるのでは？」と思われがちですが、実は条件次第では評価がプラスに働く...

仕事車として人気の高い50系プロボックスですが、ナビが動かない状態だと「査定がガクッと下がるのでは？」と不安に感じている方も多いはずです。 実際にどの程度買取価格へ影響するのか、また売却前に修理したほうが得なのかは悩みどころでしょう。 この...