レクサスLS

2代目レクサスLS（XF50系）は、いまなお高級セダンとして高い人気を誇りますが、 年数の経過とともに増えてくるのが「ナビ故障」に関する悩みです。 「このままでは査定が大きく下がるのでは？」と不安に感じるオーナーも多いはず。 そこで、ナビ不...

初代（XF40系）レクサスLSを所有しているものの、いつの間にか車検が切れて「このまま置いておくしかない」と悩んでいませんか。 高級セダンとはいえ年式も古くなり、車検切れとなると「売れないのでは」「値段はほとんどつかないのでは」と不安になる...

高級車として人気の高い2代目（XF50系）レクサスLSですが、年数が経つとボンネットやルーフなどに「塗装剥がれ」が目立ってくるケースも少なくありません。 こうした見た目の劣化は、中古車として売却するときにどの程度査定額に影響するのか、そして...

2代目レクサスLS（XF50系）は高級セダンとしての人気が高い一方で、ボディの凹みが残ったままだと査定にどれくらい影響するのか不安に感じている人も多いはずです。 修理したほうがいいのか、そのままでも売れるのか、判断に迷うポイントでもあります...

高級セダンとして人気の高い初代レクサスLS（XF40系）ですが、ボディの凹みが残ったままだと査定額がどれほど下がるのか不安になりますよね。 とくに修理費用とのバランスや、そのまま売るべきか迷うオーナーも多いはずです。 ここでは、凹みがある状...

初代レクサスLS（XF40系）は、年式相応の塗装剥がれがあっても人気が根強いモデルです。 しかし、ボディの劣化は査定額に大きく影響するポイントでもあり、売却前に相場感を知っておくことが欠かせません。 この記事では、塗装剥がれがあるXF40系...

高級セダンとして人気の高い2代目レクサスLS（XF50系）ですが、エンジン警告灯が点灯すると 「この状態でいくらで売れるのか」「修理すべきか、そのまま手放すべきか」と悩む方も多いはずです。 この記事では、故障車としての買取相場の目安や高く売...

高級セダンとして人気の高いレクサスLS（XF40系）ですが、年数が経つとナビの不調や故障が気になってきます。 「ナビが壊れていると売れないのでは？」と不安に感じるかもしれませんが、実は状態や売り方次第で、まだ十分な買取価格が期待できるケース...

2代目（XF50系）レクサスLSは、高級セダンならではの快適性と存在感でいまも根強い人気がありますが、年式的に「バッテリーが弱い」「電装トラブルが心配」といった声も増えてきました。 こうした不安要素があると「査定額が下がるのでは？」と気にな...

「走行3万キロ未満の2代目レクサスLS（XF50系）って、 いったいいくらで売れるんだろう？」と気になっていませんか。 高級セダンならではのリセールバリューや、 年式・グレード・オプションでどこまで査定額が変わるのかは、事前に知っておきたい...