3代目ハリアー60系前期・15万キロ以上の査定額は？高く買取してもらうコツと相場をプロが解説

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

3代目ハリアー60系前期で15万キロ以上走行車の買取相場と査定のポイント

15万キロを超えていても、状態次第ではしっかりと査定額が付くモデルです。

逆に言うと、「距離が多いからどこで売っても同じ」というわけではありません。ハリアーを得意としている買取店や、SUV専門店を選ぶだけでも査定額が数万円〜数十万円変わることも普通にあります。

このセクションでは、60系前期ハリアーの市場での評価、15万キロ以上走った車の買取相場の目安、さらに査定額を左右するポイントをわかりやすく解説していきます。

走行距離が多くても、「どこを見られて、何が評価されるのか」を知っておくだけで、査定のときの交渉材料になります。売却を考えている方は、ぜひ最後までチェックしてみてください。

3代目ハリアー60系前期の市場評価と高年式・多走行車の位置づけ

3代目ハリアー60系前期（2013〜2017年あたり）は、今でも中古車市場でかなり人気のあるモデルです。SUVブームのど真ん中で売れた車なので、中古として探している人も多く、「古くなったからもう需要がない」という状況とは程遠いのがポイントです。

特にハリアーは「高級感のあるSUV」として評価されていて、内装の質感やデザインが今見ても古さを感じにくいんですよね。そのため、距離が伸びていても「程度が良ければ欲しい」というユーザーが一定数いるため、多走行＝即ジャンク扱い、という評価にはなりにくい車種です。

一方で、60系前期は登場からすでに10年以上経っている個体も出始めているので、市場では「高年式・多走行」ゾーンに入りつつあります。

このクラスのSUVだと、10万キロくらいまでは比較的「普通の中古車」として扱われますが、15万キロを超えてくると、買取店側も「どれだけ丁寧に乗られてきたか」をよりシビアにチェックするようになります。

ただし、トヨタ車は耐久性の高さで信頼されていますし、ハリアーはもともとタクシーや営業車のような酷使され方をしていないケースが多いので、「同じ15万キロ」でも他車種より評価が落ちにくいのは大きな強みです。

総じて、60系前期ハリアーの多走行車は、
・人気SUVとしてのニーズはまだまだある
・距離よりも「状態やメンテ履歴」で明暗が分かれる
・売り方と買取店選びで査定額のブレが大きい
こんなポジションだと考えておくとイメージしやすいと思います。

15万キロ以上走行したハリアーの一般的な買取相場の目安

15万キロオーバーのハリアー60系前期の買取相場は、「年式」「グレード」「状態」でかなり幅がありますが、おおまかな目安を知っておくと、査定額が妥当かどうか判断しやすくなります。

ざっくりしたイメージとしては、
・ガソリンモデル：20万円〜80万円前後
・ハイブリッド：30万円〜100万円前後
このあたりに収まるケースが多いです。

もちろん、低い条件が重なれば10万円台に落ちることもありますし、人気グレード＋装備充実＋状態良好だと「15万キロ超えでも100万円近い査定」が出る可能性もあります。

相場を左右する代表的なパターンをいくつか挙げると、
・初期年式（2013〜2014）＋15万〜20万キロ＋傷多め → 10万〜30万円台
・中期年式（2015〜2016）＋15万キロ台＋内外装きれい → 40万〜70万円前後
・ハイブリッド上級グレード＋ACCなど装備充実 → 60万〜100万円前後
このあたりが一つの目安になります。

重要なのは、「走行距離だけ」で相場を決めつけないことです。距離が同じでも、
・修復歴の有無
・メンテナンス履歴
・タイヤやブレーキなど消耗品の状態
・内外装のきれいさ
などで、平気で20万〜40万円くらい差がつきます。

また、ネットの一括査定や買取店の広告でよく見る「最高○○万円！」というのは、かなり条件の良い車を前提にした数字なので、あくまで「上限」と考えておきましょう。大事なのは、自分のハリアーがどのゾーンに入るのかを冷静に把握しておくことです。

査定額に大きく影響する年式・グレード・駆動方式・装備

同じ60系前期ハリアーで15万キロ超えでも、「これは高く売れるな」という個体と、「どうしても安くなってしまう個体」がはっきり分かれます。ここで効いてくるのが、年式・グレード・駆動方式・装備です。

まず年式。基本的には「新しいほうが高い」ですが、60系前期はマイナーチェンジや装備の差もあるので、単純な年式だけでなく、
・安全装備（プリクラッシュセーフティなど）の有無
・マイチェン後の改善点
も査定時に評価されます。

次にグレード。
・エレガンスやプレミアムなどの上級グレード
・本革シートやパワーシート装備車
・特別仕様車
このあたりは中古での人気が高く、ベースグレードと比べて10万〜30万円くらい差がつくこともあります。

駆動方式では、雪国や山間部で需要がある地域では4WDが有利になりやすく、都市部では2WDでもそこまでマイナスにならないケースが多いです。買取店によって得意な販売エリアが違うので、4WDが欲しいお客さんを抱えている業者に当たると、有利に働きます。

装備面では、
・純正ナビ／メーカーオプションナビ
・サンルーフ
・電動リアゲート
・レザーシート、シートヒーター
・モデリスタエアロや社外アルミ（センス良くまとまっているもの）
などがプラス評価の代表格です。

逆に、
・安価な社外ナビへの交換
・好みの分かれる派手なカスタム
・車高調で極端に下げている　
などは、買取店によってはマイナス評価になることもあります。

つまり、査定額を最大限に引き出すには、自分のハリアーの「売り」になるポイント（年式・グレード・4WD・装備）を整理しておき、査定時にしっかりアピールすることがかなり重要なんです。

走行距離15万キロ超でも評価される個体の特徴（整備履歴・状態・事故歴など）

15万キロを超えたハリアーでも、査定士から「これは状態いいですね」と高く評価される個体には、いくつか共通点があります。走行距離が多いほど、「どんな乗られ方をしてきたか」が重視されるイメージです。

まず大きいのが整備履歴。
・ディーラーや認証工場で定期的に点検・車検を受けている
・12ヶ月点検やオイル交換の記録がしっかり残っている
・タイミングチェーンまわりや足回りの消耗品交換が適切に行われている
こうした整備の記録簿が揃っていると、「大事に乗られてきた車」と判断され、同じ15万キロでも査定額が上がりやすいです。

次に事故歴の有無。
修復歴ありの車はどうしても評価が下がりますが、
・軽微な板金修理のみで骨格にダメージがない
・修理の内容が分かる書類や写真がある
といった場合は、過度にマイナスにならないこともあります。正直に申告した方が、査定士との信頼関係も築きやすいです。

状態面で評価されるポイントとしては、
・内装がきれい（禁煙車、ペット臭なし、シートの破れなし）
・外装の傷やヘコミが少ない
・ヘッドライトの黄ばみが少ない
・タイヤの残り溝が十分ある
などが代表的です。査定前に簡単な洗車や車内清掃をしておくだけでも、印象がグッと良くなります。

逆に、
・オイル漏れや異音がある
・警告灯が点灯している
・車検切れで長期間放置している
といった状態だと、15万キロ超ではかなりシビアに見られます。

まとめると、走行距離が多くても「手入れされてきたことが分かるハリアー」は、確実にプラス評価されるということです。整備記録簿や過去の領収書などは、査定のときに必ず見せられるように準備しておきましょう。

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15万キロ以上走行の3代目ハリアー60系前期で査定額をアップさせる具体的なコツ

「どれだけ大切に乗られてきたか」をアピールできると査定額は意外と変わります。

とくに、日頃のメンテナンス記録、内外装のキレイさ、事故歴や修復歴の有無は、年式よりも重視されることもあります。

また、売るタイミング・どの業者に査定を出すか・どんな売り方をするかもかなり重要です。

ここでは、査定に出す前にやっておきたい準備から、減額を防ぐコツ、そして一番高く売るための戦略まで、具体的に解説していきます。

査定前にチェックしたいメンテナンス・修理・クリーニングのポイント

査定前にまずやっておきたいのが、メンテナンス履歴の整理と、かんたんな修理・クリーニングです。

15万キロを超えたハリアーだと、「ちゃんと整備されてきたかどうか」が査定士のチェックポイントになります。

・定期点検記録簿（法定点検や12カ月点検）
・オイル交換の履歴（距離・時期）
・タイミングチェーン周りや足回り部品の交換履歴
・ブレーキパッド／ローターの交換記録
・バッテリーやタイヤ交換の時期

こういった書類や明細があれば、できるだけそろえておきましょう。整備記録がきちんと残っている車は、「次のオーナーも安心して乗れる」と判断され、同じ走行距離でも査定額が上がりやすいです。

外装は、大きな凹みやサビがなければ、基本的には「キレイに見えるか」が大事です。

・洗車と簡単なワックス掛け
・ホイールの鉄粉・汚れ落とし
・フロントガラスの油膜取り
・ヘッドライトの黄ばみがひどければ簡易クリーニング

これだけでも印象はかなり変わります。査定士も人間なので、第一印象が良いと評価が甘くなりやすいのは正直なところです。

内装も同じで、

・掃除機でのゴミ・砂の除去
・フロアマットの洗浄
・タバコ臭・ペット臭の消臭スプレー
・脂汚れが目立つ部分は内装クリーナーで拭き取り

こうした簡単なクリーニングでも、「丁寧に使われてきたクルマ」という印象を与えられます。

逆に、査定前に無理に高額な修理をする必要はありません。大きな板金修理をしても、かけた費用ほど査定額が上がらないことも多いです。

費用がかかりそうな修理は、まずはそのままの状態で査定を受けて、金額を聞いてから修理するかどうか判断するのがおすすめです。

高く売れる売却タイミングと買取業者の選び方・比較のコツ

ハリアー60系前期を高く売るには、「いつ売るか」と「誰に売るか」がかなり重要です。

まずタイミングですが、一般的に中古車市場が動きやすくなるのは、

・1〜3月（新生活・決算期で需要アップ）
・9〜10月（決算やモデルチェンジ前後）

の時期です。このあたりは、買取店も在庫を集めたいので、査定額が出やすいタイミングになります。

また、ハリアーはSUV人気が高いので、スタッドレスタイヤがあるなら、雪の季節前（秋〜初冬）に売ると装備を評価してもらいやすいです。

次に、買取業者の選び方です。

・SUV・トヨタ車を得意としている専門店
・全国展開していて輸出ルートもある大手買取店
・地元でハリアーの流通が多い地域密着の中古車店

これらはそれぞれ得意分野が違うので、1社だけで決めず、最低でも3〜5社に査定を出して比較するのが鉄則です。

特に15万キロ以上の多走行車は、「国内で小売りするか」「業者オークションに流すか」「海外輸出に回すか」で評価が大きく変わります。輸出に強い業者や、ハリアーの流通に慣れている店だと、走行距離に対して高めの金額を付けてくれることが多いです。

比較するときは、金額だけでなく、

・査定額の根拠を説明してくれるか
・減額条件（修復歴・タイヤ・傷など）を事前に教えてくれるか
・出張査定や書類のサポートがあるか

もチェックしましょう。最終的に「一番高い金額＋対応の安心感」で決めるのが後悔しないコツです。

よくある減額理由と事前対策（傷・内装劣化・改造・タイヤなど）

15万キロ以上走ったハリアーで、査定時に減額されやすいポイントはいくつかパターンがあります。

代表的なのは、

・外装の大きな傷・凹み・サビ
・内装のシート破れ・ひどい汚れ・タバコやペットの強いニオイ
・過度な改造（車高調、社外マフラー、派手なエアロなど）
・溝の少ないタイヤやヒビ割れたタイヤ
・事故歴・修復歴（骨格部分の修理）

です。

まず外装の小キズについては、自分でタッチペンをベタベタ塗るより、そのまま出した方がマシなケースも多いです。目立つ線キズやえぐれた傷は減額対象ですが、軽微なスリキズは「年式なり」であまり大きくマイナスされないこともあります。

内装に関しては、ニオイとシートの状態が一番シビアに見られます。

・灰皿やドリンクホルダー、シートのシミはできるだけクリーニング
・タバコ臭・ペット臭は消臭剤や消臭スプレーで事前対策
・フロアマットの泥汚れは洗っておく

ここをしっかりやっておくだけで、「内装劣化による大幅減額」をかなり防げます。

改造については、純正パーツが残っているなら、できるだけノーマルに戻して査定に出すのが基本です。特にマフラーや足回り、テールランプなどは、ノーマルの方が評価が安定します。逆に、ナビ・ETC・ドラレコなどの実用装備はプラス評価になりやすいです。

タイヤは、溝がほとんどない・ひび割れがひどい場合、交換が前提とみなされて減額されることがあります。ただし、高価な新品タイヤにわざわざ履き替えても、かけた費用ほどは査定額に反映されません。

・「車検に通らないレベル」はマイナスが大きい
・「あと少しで交換かな」レベルなら、そのまま査定へ

がおすすめです。

事故歴・修復歴がある場合は、隠しても必ずバレるので、事前に申告して、どこをどう修理したかを説明できるようにしておくと、かえって信頼されて交渉がしやすくなります。

高く売るための売却戦略：一括査定・専門店・ディーラー下取りの使い分け

同じハリアー60系前期・15万キロ超でも、「どこに売るか」「どんな順番で査定を受けるか」によって、最終的な売却額が数十万円変わることも珍しくありません。

まず選択肢としては、

・車一括査定サイト
・SUV／トヨタ車に強い専門店
・大手買取チェーン
・地元の中古車店
・ディーラー下取り

といったパターンがあります。

＜一括査定サイト＞
複数の買取店に一度に査定依頼できるので、「相場の上限」を探るのに最適です。短時間で一気に価格比較ができ、業者同士が競争してくれるので、高値が出やすいのがメリット。ただし電話が多くなることがあるので、対応できる日を決めて申し込むのがコツです。

＜専門店・SUVに強い業者＞
ハリアーの相場や流通ルートに詳しく、多走行でも海外輸出や業販でさばけるルートを持っていることが多いです。15万キロ超なら、こうした専門性のあるお店は必ず候補に入れておきたいところです。

＜ディーラー下取り＞
楽で安心感はありますが、高値が出るケースは少なめです。とはいえ、乗り換え時の値引きとセットで考えると悪くない条件になることもあるので、「下取り額＋新車値引き」トータルで比較するのがポイントです。

おすすめの流れとしては、

1. 一括査定や専門店で「買取の最高額」を把握
2. その金額をもとに、ディーラーで下取り条件を交渉
3. 「買取最高額」と「下取り＋値引き」のどちらが得かを比較して決定

この順番が一番効率よく高値を引き出しやすいです。

また、「すぐに売るつもりがある」ことを業者に伝えると、本気の金額を出してきやすいので、売却時期が決まっているならハッキリ伝えた方が有利に交渉できます。

こうした戦略を意識して動くだけでも、15万キロ以上走行のハリアー60系前期でも、納得できる金額で手放しやすくなります。

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