4代目プラドの中期モデルで、とくに気になるトラブルのひとつがエアコン故障です。
快適性に直結する装備だけに、買取時の評価額へどれほど影響するのか不安に感じているオーナーも多いでしょう。
この記事では、エアコン不具合が査定額に与える具体的なマイナス幅や、そのまま売るべきか修理してから売るべきかの判断基準、さらに少しでも高く売るための実践的なポイントをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】9.2万km
【状態】フロントのエアコンが効かない／その他大きな傷なし
【売却先】大手買取チェーンA社
【買取金額】175万円
会社の転勤でクルマを手放すことになり、
ずっと乗ってきた中期プラドを査定に出しました。
ただ、夏前からフロントのエアコンがほぼ送風状態で、
リアだけなんとか冷えるという微妙な故障があり…。
最初にディーラー下取りを出したら
「エアコン修理で20万前後見てます」と言われて、
提示額はまさかの140万円。
さすがに安すぎると思い、ネット一括査定で
4社くらい呼んでみました。
そのうち2社はエアコン不調を理由に
「修理代が読めない」と消極的。
最終的に決めたA社の担当さんは
その場で過去の修理データを調べてくれて、
「コンプレッサー交換前提で見積りします」と
かなり具体的な話をしてくれたのが好印象でした。
結果的にディーラーより35万円高い
175万円 を提示。
「内外装がきれいだから、エアコン以外は高評価です」と
写真を撮りながら説明してくれて納得感もありました。
エアコン故障ありだと、
1社だけだと足元を見られやすいと実感。
「修理代が～」とざっくり値引きする業者より、
故障内容を理解して計算してくれるところを
粘り強く探したほうがいいですね。
【走行距離】11.5万km
【状態】運転席側のエアコンが冷えない・小キズ多数・禁煙車
【売却先】輸出系買取店B社
【買取金額】152万円
小学生の子どもが2人いて、
ずっと家族旅行の足だったプラドですが、
エアコンが壊れたタイミングで
思い切ってミニバンに乗り換えることにしました。
症状は、助手席と後ろは冷えるのに、
運転席だけほぼ常温の風…という謎の状態。
ディーラーで見てもらうと、
「内部の切り替え系っぽいけど、
分解してみないと金額が出ない」と言われて、
最高で25万くらい覚悟してくださいと。
そのままディーラー下取りだと
120万円と提示され、
「エアコン直さないとこれ以上は…」とのこと。
納得いかなくて、ママ友に教えてもらった
輸出系の買取店に持っていきました。
そこでは最初から「中東向けで需要ありますよ」と言われて、
エアコン故障はマイナスだけど
「外装の傷と合わせて10～15万減くらい」と
ハッキリ金額を説明してくれたのが安心でした。
最終的な買取額は
152万円。
ディーラーより30万円以上アップで、
その場で決めました。
エアコンが壊れてても、
プラド自体の人気があるから
諦めずに何社か回るべきだなって実感しました。
あと、車内を徹底的に掃除して
チャイルドシート跡もきれいにしていったら
「室内のキレイさはプラス評価です」と
褒められたので、そこも大事かもです。
【走行距離】7.8万km
【状態】エアコンコンプレッサー故障・カスタム多数（リフトアップ／社外アルミ）
【売却先】4WD専門店C社
【買取金額】205万円
趣味のキャンプ用にガッツリいじってたプラドですが、
真夏の高速で突然エアコンが効かなくなって地獄を見て、
さすがに家族から総スカン。
ディーラーで診断してもらったら
「コンプレッサー死亡ですね、純正で一式交換だと
部品と工賃で18～22万円くらい」との見積り。
それ聞いた瞬間に、
「もう売って乗り換えよう」と決心しました。
まず一般の買取店に持ち込んだら、
エアコン故障を理由に
「修理代20万＋αを見ないといけないので…」と
提示額は180万円。
カスタムもほぼ評価されず、
「ノーマルのほうが人気でして」と
言われてしまいモヤモヤ。
そこで4WD専門店をネットで探してC社に持ち込み。
担当の人がやたらプラドに詳しくて、
「このリフト量なら海外でもウケますよ」とか
「コンプレッサーは社外リビルト品使えば
10万前後で収まるはず」と
かなり具体的に計算してくれました。
その結果、エアコン故障分のマイナスは
実質10万円程度に抑えたうえで、
カスタムも含めて
205万円 を提示。
一般店との差は25万円。
エアコンが壊れてても、
・専門店に持っていく
・修理費を現実的に見てくれるか確認する
この2つで査定額がかなり変わると
身をもって感じましたね。
とくにディーゼル中期はまだまだ人気らしく、
状態次第では故障車でも200万超えは狙えます。
4代目プラド中期でエアコン故障が起きたときの症状と修理費用の目安
4代目プラド中期でエアコンが壊れたかな？と思ったとき、まず知っておきたいのが「どんな症状が出やすいのか」と「どのくらいの修理費がかかるのか」です。
中古車として売るときの査定にも関わってくるので、ざっくりでも相場感を知っておくと動きやすくなります。
エアコンの不具合といっても、ガス不足レベルの軽いものから、コンプレッサーなど高額部品の故障までさまざまです。
目安として、ガス補充や簡単な修理なら1～2万円前後、
一方でコンプレッサー交換など重めの修理だと10万円超えになることも珍しくありません。
また、4代目プラド中期は年式的に「エアコン周りが一気に傷み始めるタイミング」に入っている個体も多いので、症状が出たら早めに原因を特定しておくのが安心です。
売却を考えている場合は、「直してから売るほうが得なのか」「現状のまま売ったほうがいいのか」を、修理費と査定ダウンの幅を照らし合わせながら判断していきましょう。
4代目プラド中期特有のエアコン故障の主な症状と原因
4代目プラド中期でよく出るエアコンの不調としては、次のような症状が多いです。
・冷房の効きが弱い、まったく冷えない
・内外気の切り替えや風向きが思ったように変わらない
・風量が弱い／急に強くなったり弱くなったりする
・エアコン使用時に異音（カラカラ・ギュイーンなど）がする
・エアコン使用時だけ変なニオイがする
こうした症状の代表的な原因として、
ガス漏れ・ガス不足、コンプレッサーの摩耗、エバポレーターの汚れや腐食、ブロアモーターの劣化、各種アクチュエーター不良
などが挙げられます。
特に4代目プラド中期クラスの年式になると、
・コンプレッサーのクラッチが滑り始める
・エアコン配管やOリングからじわじわガスが漏れる
・エアミックスドアやモーターが固着して、風が温度指示どおりに出ない
といった年数による劣化トラブルが増えてきます。
症状が軽い場合は、ガス補充やOリング交換などで1～3万円前後で収まることもありますが、
コンプレッサー交換・エバポレーター交換レベルになると、部品代と工賃を含めて10～15万円、ディーラーだとそれ以上かかるケースもあります。
プラドのようなSUVは構造がやや複雑で、ダッシュボード脱着が必要な作業も多いため、どうしても工賃が高くなりがちです。
そのぶん、「小さい不調のうちに手を入れておく」ほうが結果的に安く済むことが多いのもポイントです。
エアコン故障を抱えたままでも修理すべきケースとそうでないケース
エアコンが壊れたままでも車は動くので、「このまま売っちゃおうかな？」と悩む人も多いと思います。
判断の目安としては、
「修理費」と「査定ダウン額」のどちらが大きいか
を見比べることが基本です。
まず、修理したほうがいいケースは、
・修理見積もりが3～5万円程度までで収まる
・まだ数年は乗るつもりで、快適さや家族の乗り心地も大事
・夏場の使用頻度が高く、エアコンなしでは厳しい地域に住んでいる
このあたりに当てはまる場合です。
軽いガス漏れやセンサー・リレー交換くらいなら、直しても売却価格のプラス分で元が取れることもあります。
逆に、
・コンプレッサーやエバポレーター交換で10万円以上かかる
・すぐに売却予定で、長く乗り続けるつもりはない
・他にもタイヤや足回りなどで大きな整備費が控えている
こういった場合は、あえて修理せずに「エアコン故障車」としてそのまま買取に出したほうが結果的に得になるケースもあります。
とくに、プラドは専門店や4WD系の買取店だと「エアコン故障込み」で仕入れて自社で安く直せるところも多いため、
一般的な買取店よりも査定ダウンが小さく済むことがあります。
そのため、
高額修理が必要と言われたら、まずは複数の買取店で「故障したままの状態」で査定を取って比較するのがおすすめです。
そのうえで、修理して売るか、直さずに売るかを決めたほうが、ムダな出費を抑えつつ高く手放しやすくなります。
エアコン故障した4代目プラド中期の査定・買取価格への影響と高く売るコツ
4代目プラド中期は今でも人気が高いので、エアコンが故障していても「価値ゼロ」になることはまずありません。
ただし、エアコンは快適性だけでなく「安全面」にも関わる装備なので、査定ではしっかりチェックされます。
とくに夏場や長距離を走る人にとっては、エアコン不調のクルマはかなりのマイナスポイント。
そのため、同じ年式・走行距離でも、エアコンの有無で査定額が数万〜十数万円変わるケースもあります。
一方で、買取店からすると、プラドは海外輸出や業者オークションでまだまだ需要があるクルマです。
「エアコンが壊れているから全部ダメ」ではなく、「修理費をどこまで見込むか」で査定額が決まるイメージですね。
この記事では、
・エアコン故障が査定でどれくらいマイナスになるのか
・故障のまま売るか、修理してから売るかの判断基準
・少しでも高く売るための実践的なコツ
このあたりを、できるだけわかりやすく解説していきます。
エアコンが壊れたプラドをお持ちなら、「どうせ安くしか売れないよな…」とあきらめる前に、ぜひ最後までチェックしてみてください。
エアコン故障が査定額に与える減額幅の目安と買取店の本音
まず押さえておきたいのは、エアコン故障といっても症状によって減額幅がかなり違う、という点です。
たとえば、
・ガス不足や軽い漏れ → 充填や簡単な修理で済むレベル
・コンプレッサー故障 → 部品代・工賃ともに高くつく
・室内ユニット・電子制御系のトラブル → 診断が必要で読みにくい
といった感じで、買取店は「どのレベルの故障か」を見ながら減額幅を決めています。
目安としては、
・軽度な不調：3万〜5万円前後の減額
・明らかな故障（風は出るが冷えないなど）：5万〜10万円前後
・重めの故障（コンプレッサー交換が濃厚など）：10万〜20万円以上の減額
このあたりを基準にしている業者が多いです。
とはいえ、これはあくまで「一般的な目安」です。
4代目プラド中期はもともとの人気と相場が高いので、エアコン故障があっても年式・グレード・走行距離によっては、そこまで大きくは削られないケースもあります。
買取店側の本音としては、
・プラドならエアコン修理しても再販で回収できる
・輸出向けの場合、現地で安く直せるから日本ほどは気にしない
・逆に国内リテール販売狙いだと、エアコン不調は致命的なので大きめに減額
こんな事情があります。
つまり、「どこに流すつもりの業者か」で減額の厳しさがかなり変わるということです。
近所の買取店1社だけで決めてしまうと、「エアコン壊れてますから…」と大きく叩かれて終わるリスクが高くなります。
複数の業者に見せると、
・ある店では−15万円と言われたのに、
・別の店では「輸出で出すから−7万円でOKです」
といった差が普通に出てきます。
エアコン故障＝一律で大幅減額ではなく、「その車をどう売るか」を考えている業者ほど減額がゆるいので、買取店選びはかなり重要です。
故障したまま売る？修理してから売る？4代目プラド中期を高く売る最適解
「エアコン壊れてるんだけど、直してから売ったほうが得なの？」
ここが一番悩むポイントだと思います。
結論から言うと、
・修理費用が5万〜7万円以内で収まりそう → 直してから売る選択肢もアリ
・10万円を超えそう → 多くの場合、直さずにそのまま売ったほうがトータルで得になりやすい
このあたりがざっくりとした判断ラインになります。
理由はシンプルで、買取査定で「修理にかかるであろう費用」がそのまま全額プラスになるわけではないからです。
たとえば、コンプレッサー交換で15万円かかったとして、査定額が15万円丸ごとアップすることはまずありません。
戻ってくるのは、多くて半分〜7割程度と考えたほうが現実的です。
逆に、ガス漏れの補修や配管の交換など、
・ディーラーでは高いけど、街の整備工場ならそこまでかからない
・知り合いの工場で安くやってもらえる
といったケースなら、修理してから売ったほうがプラスになりやすいです。
判断のコツとしては、
1. まずは修理工場で「原因と概算見積もり」をもらう
2. 修理前の現状のまま、複数の買取店で査定を取る
3. 「修理したらどれくらい上がりそうか」をストレートに聞いてみる
この3ステップがおすすめです。
とくに、輸出に強い業者は「直さない前提」での査定が得意なので、エアコン故障車でも思ったより高値が出ることがあります。
逆に、店頭販売メインの買取店だと「ウチで売るには直さないといけないから…」と、修理費をがっつり見込んで減額されがちです。
最適解としては、
・まずは直さずに数社で査定 → 修理費とのバランスを見て判断
・修理費が大きい／車齢が進んでいる → 壊れたまま、輸出系に強い業者へ
・修理費が軽い／まだまだ国内リセールが高い → 軽く直してから、幅広く一括査定
この流れで動くのが、結果的に一番損しにくいパターンです。
「とにかく面倒だから、近くの1社にそのまま売る」は、エアコン故障車の場合とくに損をしやすいので要注意です。
少し手間はかかりますが、「修理費」と「査定アップ額」の差額を冷静に比べてから決めることで、4代目プラド中期を一番おいしい形で手放すことができます。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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