クラウンアスリート 2010年式(14年落ち)いくらで売れる？買取査定額

ずっと乗ってきた愛車を売却することになって、かなり複雑な気持ちでしたね。10万キロも走ってるし、エンジン系のトラブルもあったから、正直それほど期待はしてなかったんです。でも、新車の納期が決まってきたので、高く売れるうちに手放そうと決意しました。

最初は新車を買うディーラーに下取りを依頼したんですけど、ちゃんとした査定をしてくれない感じで。「まあ、年式と走行距離からすると…」みたいな曖昧な態度で。これはマズいと思って、専門の買取業者さんに声をかけることにしました。

ローンも完済していたので、手続き的にも楽だろうと思ってたんですが、印鑑証明とかいろいろ必要で、思ったより準備が大変でしたね。でも、査定額を聞いたときは本当にビックリ！なんと80万円って言われたんです。「えっ、そんなにつくの？」って思わず聞き返しちゃいました。

実は、最近になってエンジンにちょっとした不具合があったんですよ。でも、ちゃんと修理してメンテナンスもしっかりしてきたおかげか、査定額はかなり良かったです。61歳にもなって、こんなに高く車が売れるとは思ってもみませんでした。

やっぱり大事に乗ってきて良かったなって、しみじみ感じましたね。これから買い替える新車も、同じように大切にしていきたいと思います。みなさんも、売却を考えているなら、諦めずにいろんな業者に見てもらうのをおすすめします。思わぬ掘り出し物になるかもしれませんよ！

アスリートに乗ってたんですけど、モデルチェンジのタイミングで売却を決意しました。というのも、新型が出ると古い型の査定額って数十万円単位で下がっちゃうんですよね。それに、そろそろ車検も近づいてきてて、費用がかかりそうだったので。

走行距離は2万キロちょっとで、結構キレイな状態を保ってたと思います。ただ、気になったのが細かい傷の存在。でも、査定してもらったら「この程度の傷なら査定額にほとんど影響しませんよ」って言われて、ホッとしました。

買取額は110万円。正直、これだけ付くとは思ってなかったです。アスリートって古くても人気があるみたいで、それが良い査定額につながったみたいですね。ちなみに、最初は下取りも考えたんですけど、買取の方が断然高かったです。

仕事柄、いろんな車に乗ってきましたが、今回の売却で特に印象的だったのは、査定士さんの丁寧な説明です。「この車種は〇〇な部分が評価されてて…」みたいに、具体的な理由を教えてくれました。

それと、意外だったのが車検前の売却がベストだってこと。車検を通してから売るより、むしろ車検前の方が高く売れる場合が多いんだとか。なるほどなーって思いました。これ、けっこう重要な情報じゃないですか？

電気系統のトラブルがあって、正直もう諦めかけてたんですよね。8万キロも走ってるし、ボロいなーって思ってたから。でも、友達に「今なら高く売れるかも」って言われて、ダメ元で査定してもらうことにしました。

最初は1社だけの査定で済ませようと思ったんですけど、ネットで調べてみたら査定額って結構バラつくみたいで。それで、3社に来てもらうことにしたんです。結果的にそれが正解でしたね。なんと最高額と最低額で15万円も違ったんですよ！

ホイールにけっこう深い傷があったので、それで査定額がガクッと下がるんじゃないかって心配でした。でも、意外にもそんなに影響なかったみたいです。むしろ、オイル交換を定期的にやってたことを高く評価してもらえました。

結局、70万円で売却できて、これには本当にビックリ。「えっ、こんなにボロい車に70万も付くの？」って思わず声が出ちゃいましたよ。査定士さんに聞いたら、今って中古車の需要がすごく高いんだとか。

あと、小さな傷でどのくらい査定額が下がるのかって気になってた人も多いと思うんですけど、普通の使用による傷なら、そんなに気にしなくて大丈夫みたいですよ。むしろ、定期的なメンテナンスの方が重要みたいです。これは意外でした！