
2代目(P15)キックスは、街乗りからアウトドアまで幅広く使える人気SUVですが、ボディの色落ちやクリア剥げが査定にどの程度影響するのか気になる人は多いはずです。
実際の買取相場やオーナーの口コミをもとに、色あせがあっても高く売るためのポイントや、査定で損をしないコツをわかりやすく解説します。
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2代目(P15)キックス 買取の口コミ
・車種:日産 キックス 2代目(P15)X ツートーンインテリアエディション
・年式:2021年式
・走行距離:約32,000km
・ボディカラー:オレンジツートーン(ルーフ黒)色あせあり
・売却金額:1,380,000円
売却金額は1,380,000円で落ち着きました。
正直、思っていたよりは少し高かったので、ほっとしました。
キックスは新車で買って3年目だったんですが、屋外駐車場だったせいか
オレンジのボディが少し白っぽく抜けた感じになっていて
自分でも「色落ちしてきたなあ…」とは思っていました。
初めての車買取だったので、最初はディーラー下取りだけでいいかな
くらいに思っていたのですが、友だちから「一括査定のほうがいいよ」と
教えてもらって、3社だけですがネットから申し込みました。
実際に来てくれた買取店の営業さんからも、やっぱり色あせの部分は
指摘されました。
「屋根とボンネットに日焼けが見えますね」と言われて
ああ、やっぱりそこ見られるのか…と少し落ち込みました。
ただ「パネル交換レベルの傷ではないので、再塗装までするかどうか
ギリギリのラインですね」とも言われて、そこまで致命的って
わけでもないのかな?とちょっと安心しました。
そういえば、その場で「洗車とかワックスはあまりされてませんか?」と
聞かれて、まさに図星で…。
私はガソリンスタンドの洗車機ばかりで
ワックスとかコーティングもほとんどしてなかったんです。
他の会社の査定では「人気色だけど、この色あせはマイナスです」と
はっきり言われて、そこでは120万円台の提示でした。
一番高くつけてくれたところが、色あせを理由にあまり
大きくマイナスしなかった感じです。
「ボディの色落ちはありますが、走行距離と内装のきれいさで
バランス取れますね」と言われて、内装をきれいに使っておいて
本当に良かったなと思いました。
飲み物をこぼさないようにとか
子どもにお菓子を食べさせないようにしていたのを思い出しました。
査定のとき、タイヤの溝やフロントガラスの小キズも見られていましたが
一番時間をかけていたのは、やっぱりボディ全体の色ムラチェックでした。
ライトの角度を変えながら見ていて、「そんなところまで見るんだ…」と
横でドキドキしていました。
最終的に、最初の提示額から「今日決めていただけるなら」と言われて
少しだけ粘ってみたら、1万~2万円くらいですが上げてくれたので
それでOKしました。
初めてにしては頑張ったほうかな、と思っています。
色落ちはやっぱり査定に響くんだなと実感しましたが
日焼け以外のところをどれだけきれいに保てるかで
カバーできる部分もあるんだな、と今回学びました。
・車種:日産 キックス 2代目(P15)X ツートーンインテリアエディション
・年式:2021年式(令和3年)
・走行距離:約3.6万km
・状態:ボディ全体の色落ち・くすみ、小キズ多数
・売却金額:148万円
正直、色落ちが気になっていて、査定はあまり期待していませんでした。
黒系のボディなんですが、屋外駐車だったこともあって、ルーフとボンネットの
ツヤがかなり引けてしまい、洗車しても写真映えしない感じで…。
最初に近所の買取店に持ち込んだときは「再塗装も検討が必要」と言われて、
提示額が120万円台でした。
その場で決めるのが不安で、「一度持ち帰ります」
とだけ伝えて、ネットの一括査定も試してみたんです。
翌日以降に3社ほど見てもらって、いちばん対応が落ち着いていた買取店が、
「色落ちは確かにありますが、事故歴がないのと人気グレードなので、
このくらいなら出せます」と出してきたのが148万円でした。
ただ、慎重な性格なので、その場では素直に喜べず、「あとから色落ちを理由に
減額されたりしませんか?」とかなりしつこく確認しました。
担当の方も慣れているのか、査定表を見せてくれて「減額の可能性があるのは、
この後の最終チェックで大きな傷や修復歴が見つかった場合だけです」と
説明してくれましたが、内心では「本当にこの金額なのかな…」と半信半疑でした。
契約書にも“色あせ・塗装劣化は現状で査定済み”と手書きで追記してもらい、
控えもきちんと写真に撮って保管。
引き渡し当日は、細かい部分まで
かなり時間をかけてチェックされていて、その様子を見ている間も
ドキドキしながら「減額の話が出るのでは?」と身構えていました。
結果的には、追加で何も言われず、数日後に約束どおりの金額が
そのまま振り込まれていて、ようやくホッとしました。
色落ちがあると一気にダメなのかと思っていましたが、私のケースでは
「年式が新しめ」「走行距離がまだ少なめ」「事故歴なし」という点を
評価してくれたようです。
色落ちが気になっている方は、最初の1社で決めずに、私のように数社まわって、
「あとから減額しない条件を紙に残してもらう」ことをお願いしておくと、
少し安心して売却できるのかなと感じました。
・車種:日産 キックス 2代目(P15)Xグレード 2WD
・年式:2021年式(令和3年)
・走行距離:約38,000km
・状態:ボディ上面の色あせ・小キズ数か所あり
・売却金額:1,420,000円
ボンネットとルーフの色あせがいちばん気になっていて
「これ絶対かなりマイナスだろうな…」と覚悟していました。
黒系なので余計に白っぽく見えてしまって、洗車しても
全然ツヤが戻らず、正直ちょっと恥ずかしいくらいでした。
初めての車買取で勝手も分からず、まずはネットの一括査定で
2社ほどに来てもらいました。
最初のお店では色落ちと
細かい線キズを中心に見られて「再塗装が必要かも」と言われ
提示金額は120万ちょうどくらいでした。
2社目の営業さんは、最初に「キックスは需要ありますよ」と
言ってくれて、外装だけじゃなくて室内とかタイヤの溝も
かなり丁寧にチェックしていました。
色あせは「屋根と
ボンネットですね、年式のわりにちょっと強いかな」とだけで
そこまで大げさなマイナスではなさそうでした。
その場で査定表みたいなのを見せてもらえて、色落ちの減額は
数万円レベルで、むしろ禁煙でシートがきれいなこととか
ディーラー点検の記録簿が全部あることがプラスになっていました。
「通勤と買い物だけで使い方が良かったんですね」と言われて
ちょっと安心しました。
最終的にその2社目が「今日お決めいただけるなら」と
頑張ってくれて、色あせ込みで1,420,000円になりました。
最初の査定より20万円ちかく上がったので、色落ちがある割には
悪くないのかな?と、自分では納得して売りました。
感じたのは、色あせだけで全部ダメになるわけじゃなくて
日頃のメンテナンスや内装の状態もちゃんと見てくれる
ところを選ぶのが大事なんだなということです。
あと、最初から「どうせ安い」と決めつけないで、
2社くらいは比べた方がいいんだなぁ…としみじみ思いました。
2代目(P15)キックスの色落ちはいくらで売れる?損せず手放すためのポイント

2代目(P15)キックスは発売から少し時間がたってきて、ボディカラーの色あせやクリア剥げが気になってきた、という声が増えています。
「色落ちしてると、もう値段つかないのかな…」と不安になりますが、実は状態さえ把握しておけば、色落ち車でも十分に売却額がつくケースは多いです。
ポイントは、“どのくらい査定が落ちるのか”と“どこまで直さず出すべきか”を最初に知っておくこと。
これを知らずにディーラー下取り一択で進めてしまうと、同じキックスでも数万円〜十数万円以上損することがあります。
この記事では、2代目(P15)キックスの色落ちがどれくらい査定に響くのか、実際の買取・下取りの相場感と、損をしない売り方のコツをわかりやすくまとめていきます。
色あせがあっても、査定士の見方と買取店の選び方次第で、「思ったより高く売れた」という結果になることは十分にあります。
2代目(P15)キックスの色落ちで査定はどれくらい下がる?買取・下取りの相場感
2代目(P15)キックスの場合、年式や走行距離が同じでボディの色落ちがない“普通の状態”なら、買取相場はざっくり言うと**120万〜200万円前後**になることが多いです。
ここから、屋根やボンネットのクリア剥げ・色あせが出てくると、多くの買取店では「外装B〜C評価」として減額されます。
目安としては、
・軽い色あせ(近くで見るとわかる程度) → **5万〜10万円前後のマイナス**
・屋根やボンネットの広範囲な色落ち → **10万〜20万円前後のマイナス**
・全体的なクリア剥げや再塗装レベル → **20万円以上マイナスになることも**
といったイメージです。
もちろん、年式が新しいキックスほど外装の評価差が価格に響きやすく、逆に走行距離が多くてそもそもの相場が低い場合は、色落ちによる下げ幅も小さくなる傾向があります。
ディーラー下取りだと、「板金・再塗装費用をフルで見積もって、その分をそのままガツンと引いてくる」パターンが多いので、同じ色落ちでも**買取店のほうが値落ちが少ない**ケースが目立ちます。
一方で、買取専門店や輸出向け業者は「外装はある程度直して売る」前提なので、色落ちがあっても「機関が元気ならOK」としてそこまで大きくは減額しないところもあります。
つまり、2代目(P15)キックスの色落ちで査定がどれくらい下がるかは、
・色落ちの範囲と深刻さ
・売る相手がディーラーか買取店か
・その買取店がどんな販路(国内・海外・業者オークション)を持っているか
この3つでかなり変わります。
一括りに「色落ちだからダメ」とはならないので、最低でも2〜3社の査定額は比べる前提で動いたほうが、結果的に損をせずに済みます。
色落ちキックスは「直さずそのまま売る」のが得な理由と高く売るためのコツ

色落ちが気になると、「売る前に塗装だけでも直しておいたほうが高く売れるんじゃないか?」と考えがちですが、2代目(P15)キックスに関しては、ほとんどのケースで“直さずそのまま売る”ほうがトータルで得です。
理由はシンプルで、板金・再塗装の費用は想像以上に高く、それ以上に査定が上がることはまずないからです。
例えば、屋根とボンネットの色落ちをきれいに塗り直すと、内容によっては10万〜20万円以上かかることがあります。
しかし、査定で「色落ちなし」と評価されても、そこからプラスされるのはせいぜい**5万〜15万円程度**。
つまり、**かけた修理代のほうが高くついて、結果的に赤字**になりがちなんですね。
そのため、色落ちキックスを高く売るコツは、
・外装はあえていじらず「現状のまま」見せる
・そのかわり、室内の清掃やニオイ対策、簡単な洗車だけはしっかりやっておく
・ディーラー下取りだけで決めず、「色落ち車でも買い取る」と明言している専門店やオンライン査定を使う
このあたりを押さえることです。
特に、ネットで一括査定やオンライン買取の見積もりをとってみると、色落ちがあっても「想像より高い」と感じる金額が出ることが多いです。
色落ちを理由に「これは無理だな」と自分で価値を下げてしまうのではなく、
・修理せずにそのまま出す
・複数の買取店に見せて比較する
この2つを徹底するだけで、同じ状態のキックスでも手元に残るお金は大きく変わってきます。
「どうせ安いだろう」とあきらめて下取り一発で決めずに、一度“そのままの状態”で査定に出してみるのがおすすめです。
:2代目(P15)キックス・走行7万kmのリアルな査定額は?高く買取してもらうコツと口コミ評価を徹底解説
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