(2017-24年)4代目プラド・9万キロ以上の査定相場は?高く買取してもらうコツと口コミ評価まとめ

車査定ランドクルーザープラドの中でも、2017年以降の4代目モデルは中古市場で根強い人気があり、走行距離が9万キロを超えていても高値がつくケースがあります。

一方で、年式やグレード、装備やボディカラー、さらには売却タイミングによって査定額は大きく変動します。

ここでは、9万キロ以上走った4代目プラドの買取相場の目安や、できるだけ高く売るためのポイント、実際のオーナーによる口コミ評価をわかりやすくまとめて紹介します。


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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


(2017-24年) 4代目プラド 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ ランドクルーザー プラド 4代目
・年式:2018年式(平成30年)TX Lパッケージ・ディーゼル
・走行距離:94,200km
・売却先:SUV専門店系の買取店
・売却金額:315万円

子どもが大きくなってミニバンに乗り換えようと思い、
4代目プラドの売却を決めました。

ただ、車を手放すのは初めてで、書類とか名義変更とか、
「これで大丈夫かな」と不安だらけでした。

最初は一括査定サイトで3社くらい呼んだんですが、
電話が一気にかかってきてちょっと疲れてしまい…。

その中で一番対応が丁寧だったSUV専門店に、
後日あらためて店舗で査定してもらうことにしました。

当日は女性のスタッフさんもいて少し安心しました。

査定中に、必要書類の一覧を印刷してくれて、
「車庫証明は今回はいりませんよ」とか、
「名義変更後の車検証コピーも郵送します」と
具体的に説明してくれたので、かなり気がラクに。

肝心の査定は、最初が290万円と言われて、
「距離が9万キロ超えているので…」と
やんわり下げられそうになったんですが、
「オイル交換はディーラーで毎回してます」
「下回りの防錆もしてるんです」と伝えたら、
整備記録簿もちゃんとチェックしてくれて、
最終的に315万円まで
上げてくれました。

心配していた引き渡し後のトラブルも、
「買取後に何かあっても追加請求はありません」と
契約書にしっかり書かれていて、そこも決め手でした。

入金も約束どおり2営業日後に振り込まれていて、
通帳を見てやっとホッと一安心…。

書類は、印鑑証明と車検証、自賠責、リサイクル券、
あとは実印だけで足りて、思っていたより簡単でした。

心配性の私でも、説明が丁寧なところを選べば
ちゃんと売れるんだなぁと実感しました。

SUVは需要があるみたいで、走行距離が多くても
ここまで付くなら、もう少し早く動けばよかったかな、
なんて少しだけ思っています。

【車売却の詳細情報】
・車種:ランドクルーザープラド 4代目(2018年式・TZ-G・ディーゼル)
・走行距離:92,000km
・色:パールホワイト(メーカーオプション)
・売却先:大手中古車買取チェーン(出張査定)
・売却金額:325万円

ランドクルーザープラドを手放したのは、子どもが生まれて
都内での駐車場代がきつくなってきたのがきっかけです。

運転もしやすくてすごく気に入っていたんですが
維持費を考えると、さすがに悩んでしまって…。

車を売るのは初めてで、何から始めればいいのか分からず
とりあえず一括査定サイトに登録してみました。

そしたら、登録して数分で電話が鳴りっぱなしになってしまい
ちょっと怖くなって、途中で電話に出るのをやめました。

最終的には、電話の対応が一番落ち着いていて
説明も丁寧だった業者さんにだけ、出張査定をお願いしました。

査定の人が来たときも、正直ちょっと構えていたんですが
「プラドは海外でも人気が高いので
9万キロ超えでもしっかり値段つきますよ」と言われて
少しホッとしました。

査定中はボディの小キズをかなり細かく見られていて
「やっぱりマイナスかな…」と不安だったのですが
「年式と距離を考えればきれいな方です」と言われて
そこまで減点ではなかったみたいです。

逆に、ディーゼルで4WD、サンルーフ付きだったのは
高評価になると聞きました。

それでも最初に出てきた金額は300万円ちょうどで
「思ったより安いかも」と感じました。

その場で即決はしたくなかったので
他社の見積もりを正直に伝えたら
店長さんと電話で相談してくれて
最終的に325万円まで上げてもらえました。

面倒だったのは、車検証とか印鑑証明とか
どの書類が必要なのか、説明を聞いても
一度ではなかなか覚えられなかったことです。

LINEでチェックリストを送ってくれたので
結果的には助かったんですが
もう少し最初からまとめて説明してくれると
安心できたかな、とは思いました。

あと、オプションでつけたフロアマットとか
ドライブレコーダーは、ほとんどプラス査定にならないと聞いて
ちょっとショックでした。

「自分が思ってるポイントと
査定で見られるポイントって違うんだな」と勉強になりました。

全体としては、初めてにしては納得できる金額で
売れたと思っています。

9万キロ超えていても、プラドは本当に値落ちしにくいんだなと実感しました。

面倒くさがらずに、最低でも2社くらいには
査定をお願いした方がいいんだろうなと
終わってからしみじみ思いました。

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ ランドクルーザープラド 4代目
・年式:2018年式(ディーゼル・TZ-G)
・走行距離:約94,000km
・売却方法:SUV専門店での店頭買取
・売却金額:325万円

「そろそろプラド、どうする?」って、休日の朝ごはんのときに夫が
ふと言った一言が、今回の売却のきっかけでした。

8年近く乗って、走行距離ももうすぐ10万キロ。

車検も近いし、
私もなんとなく「手放すなら今なのかなあ」と思っていたところで…。

その日の午後、2人で近所のショッピングモールに行きがてら、
SUV専門店に立ち寄ってみることにしました。

査定は無料だし、
「この金額ならどうする?」って話のタネになればいいよね、くらいの軽い気持ち。

受付のお兄さんも感じがよくて、女性でも話しやすい雰囲気でした😊

査定のあいだ、私たちはモールでお茶をしながら、プラドとの思い出話に。

初めての北海道旅行で、道の駅をハシゴしながら車中泊したこととか、
大雨の高速でもどっしり安定してて「やっぱりプラド頼もしいね」なんて
2人で話していたことを鮮明に思い出しました。
あの頃は本当に相棒みたいだったなあ。

1時間ほどしてお店に戻ると、担当の方が印刷した査定表を見せてくれて、
「この条件なら頑張れます」と提示されたのが、325万円

正直、走行9万キロ超えだし、300いけば御の字かなと思っていたのでびっくり。

ボディカラーが人気色のパールホワイトだったこと、ディーゼルで4WD、
内装もきれいに保たれていたことが評価につながったみたいです。
嬉しい…。

ただ、他社との比較はしておきたかったので、その場で即決はせず、
一度家に帰ってから、ネットの一括査定にも申し込んでみました。

でも、電話で出てきた金額はどこも専門店を超えず、
中には「10万キロ超える前に売ったのは正解ですね」と言ってくれたところも。

最初の提示が十分高かったんだと、そこで実感しました。

最終的には、最初のSUV専門店に翌日行って売却。

「ここまで大事に乗っていただいてありがとうございます」と言われたとき、
ちょっとウルッとしてしまいました。

納車のときの写真をスマホで見返しながら、
駐車場で最後に一枚だけ、プラドの写真を撮りました。
自分でも驚くくらい、
胸がぎゅっとなって…。

車って、ただの移動手段じゃないんだなと改めて実感。

今回の反省としては、普段から洗車と車内清掃をこまめにしていたのが
本当に良かったみたいで、シートの汚れやニオイが少ないと
買取額も上がりやすいそうです。

あと、ディーラー下取りだけで決めずに、
SUVに強いお店を1つは挟んでみるのをおすすめします。

私みたいに想像以上の査定が出ることもあると思うので😉

売却の日記を書き終えた今も、駐車場がぽっかり空いていて少し寂しいけれど、
「いいタイミングで、いい条件で送り出せた」と思えるので、
気持ちよく次の車探しができそうです。

プラド、本当にありがとう。


2017-24年式4代目プラドを9万キロ以上で高く査定・買取してもらうためのポイント

2017〜2024年式の4代目プラドは、走行距離が9万キロを超えていても、まだまだ高値がつきやすいモデルです。

新車価格が高く、人気も長く続いているので、中古車市場での需要がとても安定しています。

特に4WD+ディーゼルモデルや、TX“Lパッケージ”など装備が充実しているグレードは、「走っていても価値が落ちにくい車」として扱われやすいです。

普段からメンテナンス記録を残しておいたり、内外装のキレイさをキープしておくことで、査定士の印象も大きく変わります。

また、1社だけで即決せず、ネット査定や出張査定を活用して複数社を競わせることが、高額買取のいちばんの近道です。

同じ車でも買取店によって査定額が10万〜50万円以上変わることも珍しくないので、少し手間をかけてでも比較する価値は十分あります。

売却時期もポイントで、 SUV需要が高まるアウトドアシーズン前(春〜夏)や、決算期(3月・9月前後)は、買取店も在庫を強化したいタイミングです。

「売るタイミング+事前準備+買取店の比較」を意識すれば、9万キロ以上走った4代目プラドでも、満足できる査定額を狙えます。

年式・走行距離9万キロ以上の4代目プラドが評価される理由と相場感

4代目プラドが9万キロ以上でも評価される一番の理由は、「走行距離より“耐久性と人気”が重視される車だから」です。
ランドクルーザー系は元々“20万〜30万キロ走って当たり前”というイメージが強く、9万キロはまだ“中盤戦”くらいと考えるユーザーも多いです。

特にディーゼルモデルはトルクが太くエンジン寿命も長いので、「多少距離が伸びていても気にしない」という買い手がたくさんいます。
さらに海外輸出のニーズも高いので、日本国内で距離が伸びていても、輸出向けとして高く買い取られるケースがあります。

相場感としては、年式・グレード・状態でかなり幅がありますが、
・2017〜2018年式/9〜12万キロ:おおよそ200万〜320万円前後
・2019〜2020年式/9〜12万キロ:おおよそ230万〜360万円前後
・2021年式以降/9万キロ前後:状態が良ければ350万〜400万円以上も十分狙えることがあります。

もちろん、事故歴・修復歴があるかどうかや、喫煙車・ペット臭、傷やへこみの多さでマイナスは出ますが、それでも「4代目プラド」というブランドと人気のおかげで、同じ距離の普通のSUVより高値がつきやすいです。

逆に、ディーラー下取りは安全ですが、相場より低く出されがちです。

「9万キロだからもう値段がつかないかも…」と思い込まず、一度専門店や買取店の査定額を確認してから判断するのがおすすめです。

高額査定を狙うための事前準備と複数買取店を比較するコツ

高く売るために、まずやっておきたいのが「見た目と履歴を整えること」です。
洗車と車内清掃はもちろん、フロアマットの砂や泥、荷室のアウトドア用品の跡などもできるだけキレイにしておきましょう。

査定士も人間なので、第一印象が良い車は「大切に乗られてきた」と判断されやすく、マイナスをつけにくくなります

次に、整備手帳・点検記録簿・車検証・取扱説明書・スペアキーなどを揃えておきます。

とくにディーラーや認定工場での定期点検記録がしっかり残っていると、「機関系の不安が少ない」と見られて査定アップにつながりやすいです。
社外パーツが多い場合は、純正部品が残っていれば一緒に出せるよう準備しておきましょう。

複数買取店の比較では、いきなり店舗に持ち込んで1社目で決めないことが重要です。

おすすめの流れは、
1. 一括査定サイトや相場チェックサイトで、ざっくりした相場を把握
2. 出張査定を3〜5社ほどに依頼して、自宅で同日に査定してもらう
3. 一番高い査定額を、他社に「ここまで出てるけど、これ以上出せますか?」と正直に伝えて競わせる

この「競合させる」ひと手間だけで、最初の提示から10万〜30万円程度アップすることもあります。

また、売却時期に余裕があるなら、「車検前」「自動車税の切り替え前」「需要が高まる春〜夏前」のいずれかで動くと有利です。

最後に、「絶対今日中に決めてください」という即決を迫る買取店は慎重に

焦って決めると本来もっと高く売れた可能性を逃してしまいます。

1日〜2日かけてでも複数社を比べることで、9万キロ以上走った4代目プラドでも、納得度の高い高額査定を狙うことができます。


車の売却で損しないためには第一歩が大事