2024年から2026年モデルの3代目スペーシアは人気も高く、中古市場でも注目されていますが、気になるのが「事故歴あり」の評価です。
どの程度査定額が下がるのか、本当に売れるのか、不安を抱えるオーナーは少なくありません。
この記事では、実際の口コミや買取事例から、事故歴ありスペーシアの相場感と、少しでも高く売るための具体的なコツをわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目(2024-26年)スペーシア 買取の口コミ
・車種：スズキ スペーシア HYBRID G（3代目・2024年式）
・色：パールホワイト
・走行距離：1万3,000km
・事故歴：追突されて後ろのバンパーとバックドア交換（修復歴あり）
・売却金額：105万円
正直、事故歴ありの車なんてちゃんと売れるのかな？と
すごく不安で、売却前は夜に1人で検索ばかりしていました。
2024年に新車で買った3代目スペーシアだったのですが、
信号待ちで後ろから軽く追突されてしまい、
リアバンパーとバックドアを交換して「修復歴あり」になりました。
ディーラーの下取りでは「事故歴があるので80万円前後」と
ちょっとサラッと言われてしまい、それもモヤモヤして…。
これで大丈夫かな、と半分あきらめつつも、
一括査定サイトで3社だけに絞って見積もりをお願いしました。
不安だったのは、必要書類と手続きの順番です。
車検証と自賠責、実印と印鑑証明までは分かるのですが、
自動車税のこととか住民票がいるかどうかとか、
サイトによって書いてあることが微妙に違っていて混乱しました。
私は心配性なので、査定前に買取店に電話して
「本当にこれだけで足りますか？」と細かく確認しました。
一番丁寧だったお店の営業さんが、
「追突事故で後ろだけの修復なら、相場より少し下がる程度ですよ」
と説明してくれて、写真付きでライン査定もしてくれました。
そのお店の実車査定では、最初95万円だったのですが、
ディーラーの見積書と他社の金額を見せて相談したところ、
店長さんが出てきてくれて、最終的に
105万円まで上げてくれました。
引き渡し後も、「名義変更はいつ完了するのかな？」とか
「本当に税金は月割りで戻るのかな？」と気になって、
何度もメールで確認してしまいましたが、
そのたびに完了日や書類のコピーを送ってくれたので、
最終的には安心して手放すことができました😊
面倒だったのは、印鑑証明を取りに行くタイミングと、
任意保険をいつ解約するかの判断でした。
ギリギリまで乗りたかったので、引き渡し日と保険の停止日を
自分で逆算して電話するのがちょっと大変でした。
ただ、事故歴があるからといって
最初からあきらめなくて良かったなと思います。
ディーラーだけで決めていたら、たぶん20万円くらい
損していたかも…と今でもぞっとします。
心配性な方ほど、事前に書類や流れをメモにして
買取店に遠慮なく質問しておくと、
私みたいに後からモヤモヤせずに済むと思います🙂
・車種：スズキ スペーシア HYBRID X（3代目）
・年式：2024年式
・走行距離：約11,000km
・事故歴：右後ろドアとクォーター交換（修復歴あり）
・売却金額：108万円
査定の日、近所の買取店まで自走で行ったんですけど
お店の前に停めた瞬間から、担当のお兄さんが
ぐるーっと一周チェックし始めてて、ちょっとドキドキでした😅
右後ろを見た瞬間に「あ、ここ板金入ってますね」って
サラッと言われて、「やっぱバレるよね～」と心の中で苦笑い。
去年の夏、スーパーの立体駐車場で柱にこすったんです…
あの時は本当にショックで、帰りの運転ちょっと泣きそうで🥲
待合スペースで待ってる間、テレビ見ながら
「次はN-BOXにしよっかなぁ、でもやっぱスペーシア乗りやすかったし」
なんて一人でブツブツ。
子どものチャイルドシート外したばかりで
後ろのシートがやけに広く見えて、ちょっとさみしくなりました。
査定はだいたい30分くらいで終わって
「修復歴車の扱いにはなりますが、状態はかなり良いので」って
見積もり出してくれたのが、108万円。
正直、心の中では「90万円いけば御の字かな…」と思ってたので
「え、そんなにつくんですか！？」って素で声出ちゃいました😆
担当さんいわく、まだ2024年式で新しいのと
走行距離も少ないし、内装がかなりきれいなのがポイントだったみたい。
子どもが小さいわりにシミも少ないって褒められて
「拭き掃除だけはマメにやっててよかった…」としみじみ。
ただ、事故歴なしだったら120～125万くらいは
狙えたかもって話も聞いて、やっぱり
ぶつけた代償は10万ちょっとかぁ…と、ちょっと複雑な気分😂
でも修復歴ありでこの金額なら、まぁ満足かなと自分に言い聞かせてます。
そういえば、他社のざっくり見積もりでは電話で
「修復歴ありなら90～100万前後ですね」って言われてたので
ちゃんと現車を見てもらって、内装とかも細かく
アピールしたのが良かったのかも。
「禁煙車なんで、においには自信あります！」って
ちょっと営業トークみたいに言っちゃいました🤣
スペーシアはスライドドアで、子どもの送り迎えも楽だったし
実家へのロングドライブも全部この子だったので
書類にサインする時、軽くセンチメンタルになりました。
でも駐車場が1台分しかないから、いつまでも置いとけないし…
「次のオーナーさんにも大事にしてもらってね」って
心の中でこっそりつぶやいて、お店を後にしました🚗✨
・メーカー／車種：スズキ スペーシア カスタムHYBRID XS
・年式：2024年式（3代目）
・走行距離：約8,500km
・事故歴：フロント軽度追突（修復歴あり・バンパー＆ボンネット交換）
・売却金額：135万円
「…あ、思ったよりちゃんとついたじゃん！」って
査定額を聞いた瞬間、素で声が出ました🤣
もっとドーンと下げられる覚悟してたので、正直ほっとしました。
3代目のスペーシア、2024年に新車で買って、
うちの子の保育園送迎と実家通いにフル活用してたんです。
広いしスライドドアだし、駐車場も軽サイズで安いしで
かなり気に入ってたんですけど…
ある日、渋滞のノロノロで前の車にコツンと追突してしまって💦
相手の方もいい人で大事にはならなかったんですが、
フロントバンパーとボンネット交換になって「修復歴あり」扱いに。
その瞬間から、もう売る時は終わった…と落ち込んでました。
でも下の子が生まれて、チャイルドシート2つ載せると
やっぱりもう少し余裕ほしいよね、って話になり。
駐車場もたまたま近所で幅広めの区画が空いたので、
「じゃあコンパクトSUVに替えちゃう？」と急展開。
で、どうせ事故歴あるなら早めに売った方がいいと
ネット一括査定を試してみたんです。
電話は正直ちょっとめんどくさかったんですが😅
その中で自宅まで来てくれた買取店さんにお願いしました。
査定の人に事故のことを先に正直に話したら、
「このくらいの修復なら、ちゃんと直ってれば
そこまでガッツリは落ちないですよ」と言われて
ちょっと救われた気分でした。
結果、修復歴なしなら150万前後いけたかも、
と言われたうえでの135万円。
「あ、15万ダウンで済んだんだ」と思ったら、
自分の中ではかなり前向きに受け止められました。
一番びっくりしたのは、ディーラー下取りだと
事故歴の話をした瞬間に「うーん」と渋い顔されて
ざっくり見積もりで120万と言われたこと。
同じ事故歴ありでもお店によって全然違うんだな～と実感。
個人的な感想としては、
・事故の内容と修理内容を紙で整理しておく
・洗車と車内掃除はちゃんとしておく
・「今決めてくれたら上乗せします」的な一言は
少しだけ強気に「他社も聞いてからで」と返す
この3つやっただけでも、結構違った気がします。
スペーシア自体はすごく乗りやすくて、
夜中に夫と2人で海までドライブしたのもいい思い出で。
あの日、サービスエリアで食べたたこ焼き、
なぜかすごくおいしかったんですよね…あ、話それましたね笑
事故歴ありでも、ちゃんと比較すれば
そこまでボロボロな金額にはならないんだな～と
身をもって分かった売却体験でした😊
事故歴ありの3代目スペーシア(2024-26年)を高く査定・買取してもらうためのポイント
3代目スペーシアはまだ年式が新しく、たとえ事故歴があっても、ポイントをおさえれば想像より高く売れるケースが多いです。
ただし、やみくもに近所の買取店へ行くだけだと、事故歴を理由に大きく値引きされてしまうこともあります。
そこで大事なのは、「どんな事故歴なら値落ちが小さいのか」と、「どの状態・どんなお店に売るのがいちばん得か」を知っておくことです。
ここでは、査定額が下がりにくいケース、あえて修理せずに売ったほうがいい理由、そして失敗しない買取店の選び方まで、順番に解説していきます。
事故歴ありの3代目スペーシアの査定額が下がりにくいケースとその理由
「事故歴あり」と聞くと大きく値段が下がるイメージがあるかもしれませんが、3代目スペーシアの場合、条件しだいでは“ほぼ無事故と近い金額”で売れるケースも普通にあります。
査定額が下がりにくい代表的なパターンは、だいたい次のようなケースです。
– バンパーやドアのキズ・へこみなど、外装だけの軽い損傷だったケース
– フレーム（骨格）にはダメージがなく、交換や大掛かりな修正をしていないケース
– 修理内容が軽微で、修復歴として扱われないケース（「事故歴」ではなく「キズあり」レベル）
– 走行距離が短く、年式も新しいため「事故歴よりも車としての価値」が優先されるケース
3代目スペーシアは人気のスーパーハイト系軽自動車で、中古車としての需要もかなり高いです。
そのため、買取店側も「多少の事故歴があっても、すぐ売れる」と判断しやすく、軽い事故なら数万円～10万円前後の差で済むこともあります。
逆に、査定が大きく落ちやすいのは、
– フロント部の大きな追突・自損事故で、ラジエーターサポートやフレームまで損傷している
– サイドメンバーやピラーなど、骨格部分を交換・修正している
– エアバッグが開いているほどの衝撃だった
といった、「構造部分にダメージが出るレベルの事故」です。
こうした修復歴ありの車は、どうしても再販時に敬遠されやすく、無事故車と比べて15万～30万円以上下がることも珍しくありません。
とはいえ、3代目スペーシアは「年式が新しい」「燃費がよい」「ファミリー需要が強い」という強みがあるので、たとえ修復歴ありでも、状態が良ければ「想定より高く売れた」という声も多いです。
ポイントは、「自分のスペーシアの事故が“軽いキズレベル”なのか、“骨格までいっている修復歴レベル”なのかを、ある程度把握しておくこと。
この認識があるだけで、査定額の提示を受けたときに「それは安すぎる」「この金額なら妥当」と判断しやすくなります。
修理してから売るより「事故歴ありのまま」売却した方が得になることが多い理由と買取店の選び方
事故をしてしまうと、「直してから売ったほうが高くなるのかな？」と考えがちですが、3代目スペーシアの場合、多くのケースで「修理せず、そのまま事故車として売ったほうがトータルで得」になります。
理由はいくつかあります。
まず、板金・塗装や部品交換の費用がかなりかかるのに対し、修理で上がる査定額は意外と小さいことが多いからです。
例えば、バンパー＋フェンダーの交換・塗装で20万円かけても、査定では「事故歴あり」である事実は消せません。
結果として、
– 自費修理20万円かけたのに、査定アップは5万～10万円程度
– 差し引きすると「修理しなければよかった…」
というパターンが本当に多いです。
さらに、ディーラーや一般ユーザー向け販売では「キレイに直っているか」が重視されますが、買取店や業者オークションでは、「どんな事故を、いくらで仕入れて、いくらで直せるか」が重視されるため、あえて未修理のほうが、コスト計算しやすくて評価されやすいことすらあります。
では、どんな買取店を選べばいいかというと、
– 「事故車・不動車OK」とハッキリ打ち出している専門店
– 軽自動車・スズキ車に強い買取店
– 複数の業者が一括で査定してくれるサービス経由で比較できるところ
このあたりを軸に選ぶのがおすすめです。
特に、事故車専門店や輸出ルートを持つ業者は、修復歴ありのスペーシアでも「部品取り」「海外販売」として価値をつけてくれるので、通常の買取店よりも数万～十数万円高くなることがあります。
買取店を回るときは、
– 事故内容や修理歴は正直に伝える
– 1社目ではすぐに決めず、必ず2～3社以上で比較する
– 「修理してから売ったほうがいいですか？」と聞き、説明が具体的な業者を優先する
といった点も意識してみてください。
「とりあえず直してから考えよう」と動くと、ほぼ間違いなく損をします。
まずは修理する前に、事故歴ありの現状のまま、いくらで売れるのかを査定してもらう。
その金額と、修理費用＋修理後の査定予想額を比べてから、冷静に判断するのがいちばんです。
：初代(2013-17年)スペーシアの修復歴ありは売れる？いくらで売れるか相場と口コミからわかる査定のポイント
：3代目(2024-26年)スペーシアの凹み未修理でもいくらで売れる？実際の買取相場と口コミから査定アップのポイントを解説
車の売却で損しないためには第一歩が大事
