
5代目セレナ(2019~22年式)で、車高を落としたカスタム仕様は本当に高く売れるのか。
ノーマル車と比べて評価は上がるのか下がるのか、実際に気になる人も多いはずです。
ここでは、車高の低いカスタムセレナのリアルな買取相場と、オーナーたちの口コミ評価をもとに、売却前に知っておきたいポイントをわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
5代目(2019~22)セレナ 買取の口コミ
・車種:日産セレナ 5代目(C27)ハイウェイスター
・年式:2020年式/グレード:ハイウェイスター V(車高ローダウンカスタム)
・走行距離:約38,000km
・売却時期:2023年9月
・売却金額:210万円
「この金額なら売ってもいいかな」と
担当さんに言われた数字を見たとき、
正直ちょっと心が揺れました。
子どもが大きくなってきて、ミニバンを
手放すかどうか半年くらい悩んでいて。
とりあえず相場だけ知りたくて、一括査定に
申し込んだのがきっかけです。
うちのセレナは車高を少し落としてて、
ホイールも替えていたので、逆に
「値段下がるのかな?」と不安で…。
でも来てくれた査定員さんは、
「このくらいのローダウンなら
需要ありますよ」とさらっと言ってて、
ちょっとホッとしました。
査定の最中も、室内の汚れを見て
「お子さん乗せてた感じですね」と
話しかけてくれたりして、
こちらのペースに合わせてくれた印象です。
「すぐ決めなくても大丈夫ですよ」と
言われたのもあって、その場で即決はできず…。
ただ、提示されたのが
210万円って聞いた瞬間、
「え、そんなにつくんだ?」と驚いて。
ディーラーの下取りでは180万円前後と
言われていたので、30万円くらい違うと
さすがに心が動きます。
それでも「でもまだ乗れるし」って思いも
強くて、査定後も数日モヤモヤしてました。
休日に家族でまたセレナに乗って出かけたら、
やっぱり広さも乗り心地も好きなんですよね…。
「このままもう少し一緒にいてもいいかなぁ」
なんて、一人で運転しながらつぶやいたり。
最終的には売る方向で話を進めたんですが、
書類をそろえながらも「ほんとにいいのかな?」と
ずっと自分の中で問答してました。
今も、代わりの車を探しつつ、
「あのとき売らずにもう1年乗ってても
よかったかも?」と思う瞬間もあります。
買取金額には満足してるんですけど、
やっぱり愛着がある車ほど、
スパッとは決められないですね…。
同じように迷ってる方は、私みたいに
一度査定だけでも受けてみて、
自分の気持ちを確かめる感じでも
いいのかなと思いました。
・車種:日産セレナ 5代目 C27 後期 ハイウェイスターV
・年式:2020年式(R2)
・走行距離:約3.6万km
・カスタム内容:車高調でローダウン(約3cm)、18インチ社外アルミ、フルエアロ
・売却金額:210万円
査定の数字聞いた瞬間、「えっ!そんなにいくの!?」って
ほんと声出ました(笑)
正直、車高下げてるし家族仕様のミニバンだし、
あんまり高くは売れないだろうな~って思ってたんです。
もう何社かまわってて、最初のとこが180万、
次が192万くらいで、「セレナはこんなもんです」って
サラッと言われてたから、それを信じかけてて…。
で、今回のとこで査定してもらってる時も、
担当さんすごい丁寧で。
「ローダウンもこのくらいなら実用範囲ですし
ホイールもセンスいいですね」なんて言われて、
ちょっとニヤニヤ(*´▽`*)
数字出るまでソワソワしてたら、
「では、うちの精一杯が…210万円です!」って。
「え、200超えるんですか!?そんなに違うの?」って
思わず食い気味に聞いちゃいました(笑)
そこからが早くて、金額の理由もちゃんと説明してくれて、
「年式と距離がいいバランスなのと、
内装の状態がかなりいいのでプラス評価です」って。
確かに子ども乗せてたわりに、
掃除だけはマメにやってたんですよね、私。
心の中で「やっぱりやっといて良かった~」って
一人でガッツポーズ✊
書類関係も、「この書類はコピー持ってきてもらえればOKです」
「名義変更は全部こちらでやるのでお任せください」って
一つずつ説明してくれて、
車のこと詳しすぎない私でもすんなり理解できました。
あと地味に助かったのが、
「引き渡し日、次の車の納車に合わせますよ」って
言ってくれたこと!
クルマない期間が空くのイヤだったから、
ここもかなりポイント高かったです😊
最終的にはその場で即決。
「210出してくれたとこに売らないと
逆に失礼だよね…」って自分に言い聞かせつつ(笑)
帰り道、ちょっとセンチメンタルになりながらも
「この金額ならぜんぜんアリだわ!」って
一人でブツブツ言ってました🤣
車高低いセレナだからって、
勝手に安いって決めつけてたのは私でした…。
ちゃんと見てくれるとこに当たれば、
ここまで違うんだな~って勉強になりました!
・車種:日産 セレナ 5代目 ハイウェイスターV(e-POWER)
・年式:2020年式(C27・マイナーチェンジ後)
・走行距離:約4.5万km
・カスタム:車高調でローダウン+18インチ社外アルミ
・売却金額:215万円
子どもの送迎と仕事の通勤でフル活用してたセレナを、
下の子の進学でお金が必要になり手放しました。
車は好きだけど詳しくはないので、
「車高下げてると安くなるのかな…」くらいの不安はありました😅
最初は一括査定サイトを使ったんですけど、
申込みした直後から電話がどんどんかかってきて…。
夕方のバタバタしてる時間に何件もかかってきて、
正直ちょっとイライラしてしまいました。
その中の1社が「車高低いと査定かなり落ちますよ」と言ってきて、
事前のざっくり提示も180万円前後。
「やっぱりローダウンなんてするんじゃなかった…」と、
一瞬かなり落ち込みました。
でも別の買取店はLINEでやり取りできて、
写真送ったら「カスタムを好むお客さんもいるので、
状態次第ではプラス査定になるかも」と言われてちょっと安心。
実車を見てもらったら外装もきれいと言われて、
その場で提示されたのが215万円でした。
正直、200万円いけば御の字かなと思っていたので、
「え、そんなにつくんだ?」って肩の力が抜けました。
ただ、その場で即決してほしい雰囲気は少しプレッシャーで、
一晩だけ考えさせてもらってから決めました。
書類関係も、必要なものをLINEで一覧で送ってくれて、
平日は仕事と家事でバタバタな私でも、
すき間時間に準備できたのはすごく助かりました。
名義変更の完了もちゃんとメールで教えてくれて、
連絡の頻度も多すぎず少なすぎず、ちょうどよかったです😊
結果として、予想より少し高く売れたし、
車高が低いのも大きなマイナスにはならなかった印象です。
強いていえば、一括査定で電話が鳴りまくったのが
いちばんストレスだったかもしれません…。
忙しい人は、電話よりLINE対応してくれるお店を
最初から絞って探した方が気持ち的にも楽だと思いました。
車高が低い5代目(2019~22年式)セレナはいくらで売れる?高く売るためのポイント

5代目(C27型後期)のセレナで、車高を落としているクルマは、状態とカスタム内容しだいで評価が大きく変わります。
一般的なノーマル車に比べると、「欲しい人には刺さるけど、そうでない人には敬遠される」傾向があるので、査定額のブレが大きいのが特徴です。
ただし、2019~22年式で走行距離が少なめ・修復歴なし・人気グレードであれば、車高が低くても高値がつくケースは十分あります。
逆に、車高を落としたことで下回りや足回りにダメージが出ていたり、極端な加工をしていると評価ダウンの原因になりやすいです。
なので、「車高が低いからダメ」と決めつけるよりも、全体のコンディションとカスタムのバランスがどう評価されるかを意識しておくのが大事ですね。
ここから、買取相場の目安と、高く売るための具体的なポイントを順番に解説していきます。
車高が低い5代目セレナの買取相場の目安と評価されやすいグレード・装備
5代目(2019~22)セレナの車高を落とした車の買取相場は、ざっくりいうと「ノーマル相場から±20万円くらいの幅で動く」とイメージしておくとわかりやすいです。
同じ年式・走行距離でも、きれいにまとまったライトカスタムならノーマルよりプラス評価になることもあれば、過激なローダウンで乗り心地が悪かったり、下回りを擦りまくっているとマイナス査定になることもあります。
具体的な目安としては、
・2019年式/走行5~6万km/ハイウェイスター系
→ ノーマル:120~160万円前後、ローダウン車:100~170万円前後
・2021~22年式/走行3万km前後
→ ノーマル:170~220万円前後、ローダウン車:150~230万円前後
このくらいのレンジで動くイメージです(地方・需要・状態で変動します)。
評価されやすいグレードは、ハイウェイスター系(特にプロパイロット搭載車)で、オーテックやニスモなどスポーティ寄りのグレードも、車高が低いスタイルと相性が良く、買い手がつきやすいです。
装備面では、プロパイロット・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・純正ナビ(または高品質社外ナビ)あたりがあると、年式が同じでも査定額がグッと安定します。
足回りに関しては、車高調やダウンサスでも、有名メーカー品で適正なローダウン量に収まっていると好印象です。
逆に、激安メーカーや切断バネなど、素性がよく分からないカスタムは、査定側としてはリスクが高く、マイナスされやすいです。
社外アルミホイールも、インチアップしつつ履きこなしがキレイで、タイヤの残溝も十分あるならプラス方向で見てもらいやすいですね。
車高が低いカスタムセレナを少しでも高く売るコツと査定前のチェックポイント

車高の低いセレナを少しでも高く売るには、「安心して乗れるカスタム車」に見せることが一番のポイントです。
まず意識したいのが、カスタム内容を整理して伝えられる状態にしておくこと。
車高調・ダウンサス・ホイール・マフラーなど、入っているパーツのメーカー名と品番、取付時期が分かると、査定する側も価値を判断しやすくなります。
取扱説明書や保証書、購入時のレシートや明細書が残っていれば、ファイルにまとめておくと好印象です。
次に、査定前のチェックポイントとしては、
・下回りやマフラーが地面や段差で擦れていないか
・オイル漏れ、足回りからの異音がないか
・ハンドルセンターがズレていないか(アライメントの狂い)
・タイヤの片減りがひどくないか
こういった部分を洗車ついでに確認しておくといいです。
もし軽い不具合があるなら、事前に直すか、状態を正直に申告したほうが、後から減額されるリスクを減らせます。
また、純正サス・純正ホイールなどが残っているなら、必ず一緒に査定に出すようにしましょう。
「純正戻しできるなら在庫にしやすい」と判断されて、評価が安定しやすくなります。
最後に、買取店は1社だけではなく、カスタム車が得意な業者と一般的な買取店を最低2~3社は比較してください。
同じ車でも10万~30万円くらい平気で差が出ることがあるので、車高の低いセレナほど、相見積もりは必須と考えておきましょう。
こうしたポイントを押さえておけば、「車高が低いから安い」と決めつけられず、カスタムの価値も含めて、より納得のいく価格で手放しやすくなりますよ。
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