10万キロ走行・4代目ジムニー(2025～)の査定相場は？高く買取してもらうコツとリアルな口コミまとめ

ジムニーを手放そうと思ったきっかけは、転職で通勤が電車メインになり、維持費がもったいないと感じたからです。
もともとアウトドア用に買ったのに、ここ1年ほとんど乗らず、気づいたら10万キロ超え…。

さすがに「今のうちに売った方がいいかな」と。

最初は一括査定サイトを使ったんですが、電話が一気に鳴りすぎて正直うんざりしました。

そこで、口コミが良かった買取専門店A社と、ディーラー下取りの2社に絞って実際に査定してもらうことにしました。

当日はA社の店舗に持ち込み。
担当の女性スタッフさんが最初はすごく丁寧で、「4代目ジムニーでこの距離なら、需要はまだありますよ」とか前置きはよかったんですが、細かい減点ポイントの説明がちょっと大雑把でした。

助手席ドアの小さなエクボと、バンパーの擦り傷をまとめて「修理で数万円」と言われて、「それ本当にそんなにかかります？」とつい聞き返してしまいました。

内装についても、後部座席のシミを理由に「ファミリー層にはマイナス」と言われたのは分かるんですが、実際ジムニーってファミリーカー目的じゃない人も多いですよね…。

そこはちょっと嫌でした。
うーん。

最初に出てきた査定額は118万円。

思わず「え、そんなもんなんだ」と口にしてしまいました。

こちらも相場は軽く調べていたので、「10万キロ超えとはいえ、2025年式で4WDターボ、車検も1年残っててその金額は低くないですか？」と伝えました。

すると、担当さんが店長を呼んできて、また10分くらい車を見直してました。

その間に、ディーラーからの下取り提示（110万円）のメールを見せつつ、「これよりちょっと上ぐらいなら、ここで決めます」と条件をはっきり伝えたのが良かったのか、最終的に138万円まで上げてくれました。
ここまでくると納得感はありました。

気になったのは、こちらから言わないと「今日決めてくれるなら…」という条件交渉を全然出してこなかったこと。

逆に私が「今日中に手放したいので」と言った途端、急に上司が出てきて金額が上がるあたり、最初からその余地あったよね？と思いました。

駆け引きが苦手な人は、そのまま低い金額で通されそうで少し怖いです。

契約後の手続き自体はスムーズで、名義変更の書類説明も分かりやすかったですし、振込も翌営業日にちゃんと入ってました。

そこは安心しました。

ただ、引き渡しの日程調整でこちらの希望が少し通りにくく、「その時間は担当が不在で…」と何度か言われたのはモヤっとしました。

全体としては、「しっかり自分の希望条件を伝えれば悪くない査定を出してくれるけど、受け身だと損しそう」という印象です。
ジムニーは人気車種なので、10万キロ超えていても、相場と他社の金額をちゃんと調べてから交渉すれば、まだまだ戦えるんだなと実感しました。

正直、最初に査定してもらったとき「10万キロ超えてるんで…」って、そこばかり強調されたのはちょっとモヤっとしました。

こっちは車検まだ1年半残ってるし、禁煙車で内装もきれいにしてきたのに、走行距離だけでガクッと評価下げられた感じで、そこは正直嫌でした。
あと電話の営業がしつこいところもあって、「今日決めてくれたらあと5万円上乗せしますよ？」って言われたときは、逆に不信感が出てしまいました。

最終的に決めたお店は、ネット一括査定で来てくれた中の1社です。

若めの女性スタッフさんが来てくれて、外装の小キズも「このくらいなら年式と距離考えると全然普通ですよ」と、ちゃんと説明してくれたのが好印象でした。

走行距離の話も、「4代目ジムニーはこの先も需要あるので、10万キロでも値段付きます」とハッキリ言ってくれて、そこでちょっと安心しました。

面倒だったのは、最初の提示額が130万円で、「他社さんいくらでした？」と聞かれたこと。
正直に「140って言われてます」と伝えたら、「じゃあ当社は145まで頑張ります」と、その場で店長さんに電話してくれたのですが、最初からそのくらい出せるなら出してほしい、という気持ちは少しありました。
値段交渉が得意じゃない人はしんどいと思います。

良かったのは、オプションの扱いがちゃんとしてたことです。

純正ナビとドラレコ、スタッドレス付きアルミもそのまま渡したんですが、「全部込みでこの金額です」と明細を出して説明してくれたので、何にいくら乗ってるのかイメージしやすかったです。

他社だと「総額このくらいです」だけで、内訳をぼかされたので、そこはかなり差を感じました。

書類関係も、名義変更完了のコピーをきちんと郵送してくれて、あとから変な連絡が来ることもなし。
振込も翌営業日には確認できたので、その点は安心でした。

うーん、全体としては「すごく満足！」とは言いませんが、走行10万キロ超えで145万円なら、相場的にも悪くないのかなと自分に言い聞かせています。
これから売る人は、最低でも2～3社には査定させて、営業の雰囲気も含めて比べたほうがいいと思います。

査定額を聞いた瞬間、「あ、思ったより高い…かも？」って
ちょっと固まってしまいました。

10万キロ超えてるし、覚悟はしてたので、正直100万いけば
いいかなと思ってたんです。

お店の人には「4代目はまだ玉数少ないですし、オフロード仕様の
カスタムも好印象ですよ」と言われて、タイヤとルーフラックに
お金かけたの、少しは報われたのかなって。

ただ「傷もそこそこありますね」と、右後ろの枝でこすった跡を
指摘されたときは、あの日の山道ドライブを思い出して
ちょっとしょんぼりしました。

仕事で使うこともあったので、「まだ乗れるし、次の車決めてないし」
って頭の中がグルグル…。

査定士さんには「今日決めなくても大丈夫ですよ」と言われて、
逆に余計に迷ってしまいました。

「この金額なら売ってもいいかな」とも思うんですけど、
洗車してワックスかけたボンネットを見ていると
「でもまだ乗れるし…」って気持ちも強くて。

帰り道、見積書をバッグに入れて駅まで歩きながら
何回もチラチラ見ちゃいました。

結局その場では決められず、一旦持ち帰りにしました。

他社にも見せて比べてみようかな、とか、
このまま車検通してもう2年乗ろうかな、とか。

はっきり決められない自分に少しモヤモヤしつつ、
それだけ気に入ってる車なんだよな…と
ちょっとしみじみしてしまいました。