6代目インプレッサ・エンジン不調でもいくらで売れる？｜故障車の買取相場と口コミからわかる高く売るコツ

当日は平日の夕方、父のインプレッサを近所の買取店に持ち込みました。

エンジンが不調でアイドリングがガタガタするので、正直かなり不安でした。

受付で名前を書いている間に、若い担当の方がすぐ外に出てきて
「エンジンの症状って、いつ頃からですか？」と
わりと細かく聞かれました。

自分はあまり車に詳しくないので、ディーラーで
「修理なら20万前後は覚悟してください」と
言われたことだけ伝えると、「なるほど…」とタブレットを見ながらメモ。

そのあと、ボンネットを開けてしばらくエンジン音を聞いていて、
時々アクセルを軽くあおりながらチェックしていました。

待っている間は、店内のソファでコーヒーを飲みながら30分くらい。

ガラス越しに、下回りをライトでのぞいたり、内装のキズを
写真に撮ったりしている様子が見えて、「そんなところまで？」と
少し落ち着かない気分でした。

査定が終わると、その場で金額の紙を見せられて、
「エンジンに不調はありますが、外装がきれいですし
人気グレードなので、この金額です」と出てきたのが
83万円。

ディーラーでは「下取りだと20万円くらいですね」と
言われていたので、差額を見た瞬間、思わず
「そんなに違うものなんですか？」と聞いてしまいました。

担当の方いわく、海外の需要や部品取りの価値も考えるので
エンジン不調でも意外と金額がつくとのこと。

その場で家族のグループLINEに写真を送って相談したところ、
「その値段なら即決でいいんじゃない？」とすぐ返事が来て、
結局そのまま契約しました。

書類の説明も丁寧で、必要なものもチェックシートで
まとめてくれたので、車に詳しくない自分でも
あまり迷わずに済んだのは助かりました。

正直、故障車＝数万円だと思っていたので、
結果的にはかなり満足度は高いです。

エンジンの調子が悪くても、ディーラーだけじゃなく
買取店にも一度見せたほうがいいんだなと実感しました。

正直、まだ乗るつもりだったんだけど、エンジンのチェックランプが点いたままになってさ。

ディーラーで診てもらったら「このまま乗れなくはないけど、長く乗るなら修理おすすめですね」って、見積り20万オーバー…。

うーんって感じで、思い切って売る方向に切り替えた。

面白かったのが、査定のとき。

担当さんがエンジンかけて、ボンネット開けてしばらく耳すましてるのよ。

「アイドリングちょっとバラついてますね。

でもインプレッサ好きな人は、このくらいなら全然狙ってきますよ」ってサラッと言ってて、「え、そんな違うの？」ってなった。

一応、行く前に自分で洗車して、車内も掃除機だけかけておいた。

外装は左リアに擦り傷がちょっとあったんだけど、「この傷は板金すれば大丈夫なんで、そこまでマイナスじゃないです」とか言われて、
もっとボロクソ言われるかと思ってた自分としてはちょい拍子抜け。

で、肝心の金額がその場で1,120,000円。

正直、エンジン不調あるし、80万いけばいいかなって思ってたから「え、そんな出るの！？」って口に出た。

担当さんいわく、「6代目インプレッサはまだ玉数少ないし、走行距離も4万ちょいならオークションでも十分戦えますよ」とのこと。

そのあと、他社の出張査定も一応呼んだけど、そこは95万で頭打ち。

「あー、まあ売るなら高い方でしょ」って感じで、一番高かったとこにそのまま決めた。

サインしてからちょっと名残惜しくて、最後に運転席にもう一回座って、メーターの青いイルミ見ながら
「ごめんな、急に手放すことになって」って一人でつぶやいてたのは完全に自己満足。

エンジン不調でも、状態をちゃんと見てくれるとこだと意外と値段つくんだな、って実感した。

査定前に最低限でも洗車と車内の片づけはしといた方が印象よくなるし、
どうせなら2〜3社くらいは比べた方がいい、ってのが今回の学びかな。

インプレッサ自体はけっこう気に入ってて、
「次の車検までは余裕で乗るっしょ」って思ってたんですけど、
ある日いきなりエンジンチェックランプ点灯して、
アイドリングもブルブル震え出して焦りました。

ディーラー持ってったら「イグニッションコイルかも」とか言われて、
ざっくり見積りで10万～、場合によってはもっとって話で。

で、走行距離も6万超えてたし、
これから他にも故障出たら嫌だな～って気持ちが一気に出てきて、
売っちゃう方向に頭が切り替わりました。

最初、近所の買取店2社に持ち込んだら
「エンジン不調だと修理代が読めないんで…」って言われて、
提示されたのが25万と30万。

「え、そんな違うの？」って感じだし、
そもそもこんなもん？って疑問でモヤモヤ。

そこでネットで「故障車 買取」とかで調べて、
とりあえず3社くらい一括査定申し込んでみたんですよ。

電話めっちゃかかってきて面倒だけど、
まあ売るなら高い方でしょって割り切って。

出張で見に来た業者の1社が、やたらスバルに詳しいお兄さんで、
「FA系エンジンなら、この症状多いんですよね」とかサラッと言ってて、
修理後に海外に出すルートがあるから
エンジン不調でも値段つけやすいって説明してくれたんです。

そこが出してきた金額がまさかの650,000円。

正直、「他のとこ30万とかだったよ？」って言ったら、
「うちもギリギリですけどね～」って笑いながら、
車体の傷とか、タイヤの山とか細かくチェックして、
その場で即決してくれって感じの雰囲気。

一回持ち帰りたいな～と思ったけど、
この金額逃したら後悔しそうで、
その場でハンコ押しました。

家帰ってから彼女に「いくらで売れたと思う？」って聞いたら、
「故障してるんでしょ？20万くらい？」って言われて、
金額伝えたら「え、そんな高く売れんの！？すご」って
ちょっとドヤ顔してしまったのは内緒です。

次はSUVにしようと思ってて、
同じスバルでフォレスターか、
マツダのCX-5あたりでめっちゃ悩み中。

下取りじゃなくて、またまず買取専門店に見せようって学びましたね。

エンジン不調だからって諦めて
ディーラーで下取りゼロとか言われそうになってたけど、
ちゃんと故障車を扱い慣れてるとこに見せれば、
ここまで差が出るんだな～って実感しました。

ちょっと手間だけど、2～3社は絶対比べた方がいいっすね。