3代目XV・凹み未修理でもいくらで売れる？｜実際の口コミからわかる買取相場と高く売るコツ

3代目のXVにずっと乗っていて、正直まだ気に入ってるんですが
去年の冬、スーパーの駐車場でポールに気づかずバックしてしまって
左の後ろドアからフェンダーにかけてガッツリ凹ませました。

保険使うかも迷って、そのまま半年くらい放置してたんですけど
車検のタイミングも近づいてきて、「このまま乗り続けるか
思い切って乗り換えるか…」と悩んだまま、試しに一括査定をしました。

正直、凹みがあるし年式も古くなってきたので
「50万いけばラッキーかな？」と勝手に想像していたんですが
一番高いところで93万円と言われて
え、そんなにいくの？とちょっと驚きました。

査定士さんには、「スバルは一定の人気がありますし
修復歴扱いにはならない凹みなので、板金すれば
まだまだ商品になりますよ」と淡々と説明されて
「直さなくてもここまでは出せます」とのことでした。

ただ、「ドアとフェンダーをキレイに直せば
もう少し高くなる可能性はありますけど
修理代を考えると、今のまま売った方が得かもしれませんね」とも言われて
頭の中で、修理して乗り続けるパターンと
このまま売るパターンをずっと計算してました。

この金額なら売ってもいいかな、という気持ちもあったんですけど
まだエンジンも元気だし、内装もそんなに傷んでないし
「でもまだ乗れるし…」って思いがどうしてもあって
その場でハンコを押す勇気は出ませんでした。

結局、「少し考えたいです」といったん保留にしましたが
査定前にイメージしていたよりはだいぶ高くて
「凹みがあっても意外と値段つくんだな」とは素直に感じました。

ただ、あのとき売っておいた方がよかったのか
今でもふとしたときに考えてしまいます…。

子どもが生まれて、ミニバンに乗り換えることになり、ずっと大事にしてきた3代目XVを手放しました。

右後ろのドアとフェンダーに、駐車場のポールにぶつけた小さめの凹みがあって……修理するか本気で迷ったんですけど、査定の人に「そのままでもいいですよ」と言われて、まずは見てもらうことに。

心の中では「え、そこも見るの？」ってくらい細かくチェックされてて、ドキドキでした😅

以前、別の車をディーラー下取りに出したときは、サッと一周見て終わりで「こんなもんか…」って金額を淡々と告げられて、交渉もほぼできなかったんです。
でも今回は出張買取にしてみたら、担当の方がすごく話しやすくて、「女性オーナーで、内装キレイなのはポイント高いですよ」とか、ちょこちょこ教えてくれる感じで。

ちょっとテンション上がりました✨

ただ、凹みのところをメジャーで測りながら「ここ直すとだいたい○万円ですね〜」って言われたときは、「うわ、やっぱマイナス大きいのかな…」って内心ガクッ。

最初に出てきた金額は90万円台前半で、「もう少し上がらないかな…」って心の中でつぶやきつつ、「他社さんにも見てもらう予定なんですよね〜」って軽く言ってみたんです。

そしたら担当さんが少し黙って計算して、「じゃあ、凹みはうちで直す前提にして、1,030,000円ならどうですか？」と言ってくれて、「え、そんなにいくの!?」って素で声が出ちゃいました😂

正直、未修理のままだし100万円はムリかなって思っていたので、その場でほぼ即決。

「今決めていただけるならこの金額でいきます」と押されて、「どうしよう、迷う…でもここ逃したら下がりそう…」と頭フル回転。

前にディーラーでモヤっとした記憶があったので、「今回は気持ちよく決めたい！」と思って、その場で売ることにしました。

引き渡しの日、最後にXVの写真を撮ってたら担当さんが「かなり大事に乗ってましたよね、外装より中身で分かります」と言ってくれて、ちょっとウルっと…。

凹みがあっても、洗車や車内清掃をマメにしていたのはちゃんと見てくれてたんだな〜って、嬉しかったです🥹

結果的に、凹みを無理に直さずそのまま査定に出して、高く買ってくれるところを探したのが正解でした。

前回みたいに「こんなもんか」で妥協しなくて本当によかったなって思います！！

3代目XVはけっこう気に入っていて、AWDとアイサイトの安心感もあって、
本当はもう少し乗るつもりでした。
ただ、右リアドアの下を駐車場の
ポールに当ててしまい、20cmくらいの凹みができたまま乗っていたんです。

修理見積もりが思ったより高くて、そのまま売るかかなり迷いました。

査定ではまず、凹みの状態と塗装の浮きがないかを丁寧に見られました。

「パネル交換までは不要だけど、板金と塗装は必要ですね」と言われ、
正直その時点でかなり金額を削られるのを覚悟しました。

同時に、サンルーフや純正ナビ、冬タイヤセットを大事にしていたので、
そこもちゃんと評価されるか気になっていました。

結果的には、ボディの凹みと小キズでマイナスはあったものの、
4WD需要が高い時期だったことと、内装が比較的きれいだった点、
ディーラー記録簿が揃っていた点をプラスしてもらえたようです。

純正オプションのドラレコや、アイサイトのバージョンも確認され、
「総合的には悪くないコンディションですよ」と言われて少しホッとしました。

提示された金額が115万円で、
正直、凹みを修理してから売るよりも手元に残る額は多そうだと感じ、
そのまま手放す決断をしました。
書類の説明もスムーズで、
売却自体は思ったよりあっさり終わってしまい、拍子抜けしたくらいです。

引き渡しの日、最後にバックモニターを見ながら駐車した瞬間、
「もうこの視界ともお別れなんだな」と少し寂しくなりました。

ただ、凹みを気にしながら乗り続けるストレスからは解放されて、
新しい車選びに気持ちを切り替えられたのも事実です。

大切にしてきた装備を全部は評価してもらえなかった感覚はありますが、
ボディの状態も含めて“現実的にはこんなものかな”と、今は納得しています。