2代目ハイゼットカーゴ（2017～2021年式）で、ローダウンなど車高を下げていると査定が不利になるのか…。
売却前に気になるポイントですよね。
この記事では、実際の買取相場やオーナーの口コミ評価を踏まえながら、カスタム車でもできるだけ高く売るためのコツをわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
2代目(2017-21)ハイゼットカーゴ 買取の口コミ
・車種：ダイハツ ハイゼットカーゴ 2代目（2018年式）
・グレード：クルーズターボ（2WD）
・走行距離：約7.8万km
・カスタム状況：ローダウン（社外ダウンサス＋15インチアルミ）
・売却金額：580000円
はじめて車を売ることになって、かなり緊張しました。
ハイゼットカーゴはもともと仕事でも少し使っていて、
車高を下げていたので「ちゃんと買い取ってくれるのかな…」と
ずっと不安でした。
査定が終わって金額に納得してからの流れは思ったよりスムーズで、
書類についても「これはコンビニでコピーしてください」とか
「ここにハンコ押してください」と、一つずつ説明がありました。
車の知識があまりないので、専門用語を使わないで
ゆっくり話してくれたのが助かりました。
印象に残っているのは、引き渡し当日のことです。
担当の方がもう一度キズの場所を一緒に確認してくれて、
「このままで大丈夫ですよ」と言われたときに
やっとホッとした感じです。
そのあと鍵を渡した瞬間は、ちょっとさみしかったです。
荷室に仕事道具を積んで走り回っていた頃を思い出して、
「あ、もう戻ってこないんだな」としみじみしました。
入金の連絡もきちんとあって、「本日お振り込みしました」と
電話とメールの両方が来ました。
最初は「本当に入ってるかな？」と
ドキドキしながら通帳を見に行きましたが、きちんと
580000円振り込まれていて安心しました。
車高を下げていたせいで、相場より少し低めかもしれないと
言われましたが、正直そこまで相場も分からないので
「ちゃんと説明してくれたし、まあいいかな」と思っています。
手続きで面倒だったのは印鑑証明を取りに行くくらいで、
ほとんどお店側でやってくれた印象です。
終わってみると、もっと早く相談すれば良かったなと感じました。
ネットで想像していたより、引き渡し後のフォローも丁寧で
初心者でも何とかなるんだと少し自信がつきました。
・車種：ダイハツ ハイゼットカーゴ 2代目（2018年式）
・グレード：クルーズターボ（2WD）車高調＋ローダウン仕様
・走行距離：約115,000km
・売却方法：中古車買取専門店（店舗査定＋出張査定）
・売却金額：430000円
ハイゼットカーゴを手放す前に、ネットで相場とか
「ローダウンは不利」みたいな口コミを
めちゃくちゃ読みあさってました。
半分ドキドキ、半分覚悟、みたいな気持ちで…。
でも実際にお店で査定してもらったら
「思ってたのとちがう…！」ってなりました。
まず担当さんに「車高かなり落としてますね〜」って
やんわり言われて、あ、やっぱマイナスか…と内心ガーン…。
ただ「下回りやタイヤの減りはチェックしますけど
人気はあるスタイルですよ」とも言われて、ちょっと救われました。
幸い、通勤メインで段差に気をつけて乗ってたので
下回りの擦り傷は最小限。
ここは自分を褒めたいポイントです。
それでもノーマル車高よりは少しだけ
査定が下がるって正直に言われましたが、
その代わり、車内の清潔さとメンテ履歴を
ちゃんと残してたのを高く評価してくれて、
最終的に430000円で決定。
ネットで見ていた金額より、ちょっとだけ上くらいで、
「え、そんなに出してくれるんですか！」って
素で声が出ちゃいました（笑）。
一番グッときたのは、契約書を書き終わってから。
お店の外で最後に車をもう一回見に行ったんです。
ローダウンにしてから、夜のドライブとか海まで行ったこととか、
荷室いっぱいに友だちのキャンプ道具を積んで出かけたこととか、
一気に思い出してきて…ちょっと涙目になりましたね…。
「この子とは本当にいろいろあったなぁ」なんて
完全に独り言モードでした。
査定の日の朝、いつもより丁寧に洗車して
車内もコロコロかけて、最後のドライブみたいな気分で
お店まで運転したんですけど、それも含めて
自分なりにちゃんと見送れた気がしてます。
車高を落としてたからこそ「私のハイゼット」って感じで、
愛着はすごく強かったですしね。
結果的には、ローダウン＝即アウトではなくて、
「どれだけ大事に乗ってたか」をちゃんと見てくれるところなら
思ったより戦えるんだなぁと実感しました。
手放すのはやっぱり寂しかったけど、
次のオーナーさんのところでも、かわいがってもらえたらいいな…って
帰り道にバスの窓から、ぽつんと止まってる元愛車を見ながら
しみじみ思ってました。
・車種：ダイハツ ハイゼットカーゴ 2代目（2019年式）
・グレード：クルーズターボ（2WD）／ホワイト
・走行距離：約7.6万km
・カスタム内容：車高調でローダウン（約4cmダウン）、社外アルミ
・売却金額：650000円
2代目ハイゼットカーゴを車高低めで乗っていたんですが、
子どもが生まれてからチャイルドシートの乗せ降ろしが大変で😅
思い切ってミニバンに乗り換えることにしました。
車のことは正直あまり詳しくなくて、
「ローダウンって査定マイナスなんだろうな…」くらいの知識だけ。
まず一括査定を申し込んだら、電話とメールが一気にきて、
夕飯の支度中やお風呂の時間にも鳴るのでちょっとストレスでした…。
最終的には、電話がしつこくなかった買取店2社だけに絞って出張査定。
1社目は「商用車でローダウンはニーズが限られる」と言われて、
かなりサラッとした感じで 520000円 の提示。
説明も簡単で、こちらが素人だからか質問しづらい雰囲気でした。
2社目は、最初に「改造歴は正直に全部教えてくださいね」と言われて、
ちょっとホッとしたのを覚えてます。
ローダウンについても「仕事用じゃなくて趣味寄りで使ってた方には
逆にウケますよ」と言われて、思ってたよりマイナス扱いじゃなくてびっくり。
下回りのこすり傷は細かくチェックされましたが、
「年式と距離を考えると十分キレイな方」とのことで、
最初の提示が 620000円。
別の業者での見積り額を正直に伝えたら、
「じゃあこれでどうですか」と 650000円 まで上げてくれました。
手続きも、必要書類をLINEで画像つきで教えてくれて、
役所に行くタイミングも「この日までに行けば大丈夫です」と
具体的に言ってくれたので、仕事と家事の合間でも何とかこなせました。
ただ、印鑑証明を取りに行くのだけは平日休みを取る必要があって、
そこだけがちょっと面倒でしたね…。
終わってみると、車高が低いこと自体よりも、
連絡が多すぎる業者を最初に絞り込まなかったのが一番の反省です。
ローダウンだからといって極端に安くなるわけでもなくて、
「商用車として見るか」「趣味車として見るか」で
業者によって評価が違うんだなと実感しました。
私みたいに忙しくて手間をかけたくない人は、
・最初の一括査定の後、電話対応が丁寧な2〜3社だけ残す
・改造内容は隠さず、でも「通勤メイン」「荷物は軽め」など
使い方も一緒に伝える
この2つを意識するだけでも、だいぶ楽になると思います✨
車高が低い2代目（2017-21）ハイゼットカーゴを高く査定・買取してもらうためのポイント
2代目（2017-2021年式）のハイゼットカーゴは、中古市場でもニーズが高くて、状態次第ではまだまだ高値を狙えるクルマです。
ただし、ローダウンなどで「車高が低い状態」だと、査定額が上がる場合と下がる場合が極端に分かれるのがポイントなんですよね。
まず大前提として、商用バンとして「仕事用にそのまま使いたい」という人からは、ノーマルに近い車両が高評価を受けやすいです。
一方で、趣味で乗りたい人やカスタム好きの人からは、ほどよいローダウン＋実用性が残っている車だと、思ったより高く買ってもらえるケースもあります。
この記事のパートでは、
・「車高が低い」ことがどう査定に響くのか
・どうすればマイナスを減らしてプラスに寄せていけるのか
・どんなお店に売ると有利なのか
といったポイントをわかりやすく解説していきます。
車高をいじっていると、「もう安く買い叩かれるしかないのかな…」と不安になるかもしれませんが、売り方と査定先を間違えなければ、まだ十分に高価買取は狙えます。
自分のハイゼットカーゴがどのパターンに当てはまりそうか、イメージしながら読み進めてみてくださいね。
2代目ハイゼットカーゴ（2017-21）の特徴と「車高が低い」状態が査定に与える影響
2代目（S321V/S331V型）ハイゼットカーゴは、2017年のマイナーチェンジで安全装備や使い勝手が大きく見直された世代です。
スマアシ搭載グレードが増えたり、インパネや収納の使い勝手が良くなったことで、「仕事にもプライベートにも使える軽バン」として人気が高いモデルですね。
この世代は燃費もそこそこ良くて、ボディもまだ新しく見えるので、「年式のわりに高く売りやすい」のが大きな特徴です。
とくに4WDやハイルーフ、両側スライドドア付きの上級グレードは、業者間オークションでも安定して需要があります。
一方で、車高が低くなっているハイゼットカーゴは、査定時にこんなチェックをされます。
・ダウンサス／車高調などの構造変更の有無と、社外パーツのブランド
・最低地上高が保安基準（原則90mm以上）を満たしているか
・タイヤ・ホイールサイズが車検適合範囲か
・下回りへの干渉跡（マフラーの擦り傷、メンバーやフロアの打痕）がないか
・乗り心地の悪化や、直進安定性の悪化が出ていないか
ここで問題になるのは、「車高が低いこと」そのものよりも、それによって生じたダメージや車検NGの状態です。
とくにフロアやメンバーを何度も擦っている車両は、業者側が「見えない部分も傷んでいるかも」と判断して大きく減額してくることが多いです。
逆に、
・有名メーカーの車高調で、適正な範囲のローダウン
・足回りのブッシュ類もヘタリ少なく、直進も安定
・オイルパンやマフラーに大きな打痕がない
・車検にもちゃんと通る仕様
このあたりがクリアできていれば、「ライトなカスタム車」としてプラス評価される可能性もあります。
ただ、商用ニーズが強い地域の買取店だと、どうしてもノーマル重視で査定される傾向が強く、「車高が低い＝仕入れたあと売りにくい」と見なされてマイナス評価になりがちです。
そのため、同じ車でも、
・一般的な大手買取店 → マイナス評価寄りになりやすい
・カスタム・軽バン専門店 → プラス寄りで見てもらえる
と、査定額に差が出やすい点は知っておくと有利です。
まとめると、2代目ハイゼットカーゴはベース車としての人気は高いものの、「車高を下げている理由」と「下げ方の丁寧さ」で査定の明暗が分かれると考えておくとイメージしやすいですよ。
車高が低いハイゼットカーゴを高く売るコツとおすすめの売却先の選び方
車高が低いハイゼットカーゴを少しでも高く売るには、「査定前のひと手間」と「売る相手の選び方」がかなり重要です。
ここでは、実際の売却時に押さえておきたいコツを順番に紹介します。
まず、できる範囲でしておきたいのが、
① ノーマル戻しできる部分は戻しておく
・純正サスや純正ホイールが残っているなら、できれば戻す
・戻せない／工賃が高い場合は、純正パーツを一緒に渡せるよう準備
ノーマルに近づけるだけで、「仕事用に使いたい人」にも売りやすくなり、買取店側も減額幅を抑えやすくなります。
次に、
② 車検・保安基準をクリアしていることを明確にしておく
・直近の車検証や、整備記録簿、足回り交換の明細があれば準備
・「この状態で車検を通してます」と説明できると安心感アップ
これがあるだけで、査定担当者もリスクを見積もりやすくなり、無駄な「保険的な減額」を防ぎやすいです。
そして、かなり効いてくるのが、
③ カスタム・軽バンに理解がある買取店を必ず混ぜて査定する
・軽バン専門店、カスタムカー専門店、ネット系一括査定で「カスタム歓迎」と明記している業者
・SNSや口コミで、ローダウン車やホイール付き車の買取実績が出ているショップ
こういったお店は、「車高が低いからダメ」ではなく、「この仕様ならいくらで売れるか」から逆算して査定してくれるので、金額差が出やすいです。
売却先を選ぶときの具体的なポイントとしては、
・大手買取チェーン
→ 査定の基準は安定しているが、カスタムはマイナス評価寄りになりがち
・地域の中古車店（軽バン多め）
→ 地元のニーズ（職人・配送業向け）が強ければ、ハイゼットカーゴ自体の評価は高い
・カスタムカー／軽バン専門店
→ 車高調・ホイール・エアロなどのパーツにもしっかり値段を付けてくれる可能性
・ネットオークション／フリマ系（個人売買）
→ 手間とリスクは増えるが、「カスタム好きの個人」に刺されば一番高値になることも
この中で、手間と安全性のバランスを考えると、「一括査定で2〜3社の大手＋1〜2社のカスタム・軽バン専門店」を混ぜて競わせるのが現実的でおすすめです。
また査定当日は、
・下回りの擦り傷や車高調のメーカー・型番など、マイナス要素も先に正直に伝える
・その上で、「最近まで通勤・仕事で普通に使っていた」「直進性や乗り心地に問題ない」といった実用面をアピール
・スタッドレスや純正ホイール、ルーフキャリアなど付属品があれば一緒に提示
といった形で、「カスタムだけど、ちゃんと日常で使えるクルマ」であることを伝えると評価が上がりやすいです。
総まとめとして、車高が低い2代目ハイゼットカーゴは、
・ノーマル戻しの有無
・車検適合かどうか
・売るお店の得意分野
この3つで査定額が大きく変わります。
少し準備をして、「車高が低いから安い」ではなく「仕様に見合った適正価格」で買ってくれるお店を選ぶことが、高く売る一番の近道ですよ。
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