傷あり2代目ミライースはいくらで売れる?口コミからわかるリアルな買取相場と高く売るコツ

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車査定2代目ミライースを売ろうと思っても、ちょっとしたキズやヘコミがあると「本当に値段がつくのかな?」と不安になりますよね。

実際のところ、傷あり車でも査定額は状態やグレード、走行距離、売るお店によって大きく変わります。

この記事では、実際の口コミや買取体験談をもとに、傷あり2代目ミライースのリアルな買取相場と、少しでも高く売るための具体的なコツをわかりやすく解説していきます。


車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。

なぜ、ネット査定で損しない売却ができるのか?こちらで解説⇒

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【諸条件】
・年式:2015年式 2代目ミライース L SA
・ボディカラー:シルバー
・走行距離:8.5万km
・購入価格:中古で68万円(3年落ちを購入)
・傷の状態:右リアドアとバンパーにこすり傷、フロントバンパー下部に擦り傷あり、修復歴なし
・車検残:7か月
・売却先:大手買取チェーンA社
・他社査定:B社 11万円/C社 14万円
・最終売却金額:150,000円

通勤用に買ったミライースでしたが、転職で車通勤じゃなくなり、
維持費がもったいないので売ることにしました。

まずネットの一括査定に申し込んだら、3社から連絡が来て、
その中で一番対応が早かったA社に自宅まで来てもらい、査定スタート。

傷が多いのは自覚していたので、正直5~10万円くらいかなと覚悟してました。
査定自体は30分ほどで、メーター、下回り、タイヤ溝、
内装の汚れなんかをかなり細かくチェックされました。

その場で「ウチは最高で15万円までなら出せます」と言われてちょっとびっくり。
他社の見積もりをまだ聞いていないと伝えると、
「他さんと比べてもらっても大丈夫ですよ」とあまりゴリ押しはされませんでした。

結局、他2社は11万と14万だったので、提示額が一番高かったA社に決定。
その日のうちに契約して、翌週に引き取り&入金という流れで、
トラブルもなくスムーズに終わりました。

思っていたより高く売れたし、担当さんも傷のマイナス要素だけでなく、
「年式の割に内装がきれい」「禁煙車なのがプラス」など
良いところもちゃんと説明してくれて安心感がありました。

結果的に、通勤でガンガン使って傷だらけになった軽に
150,000円 付けば十分満足、というのが正直な感想です。

【諸条件】
・年式:2017年式 2代目ミライース X
・ボディカラー:ブラック
・走行距離:6.2万km
・購入価格:新車で95万円(値引き後)
・傷の状態:左フロントフェンダーにへこみとキズ、リアバンパーに線キズ多数、ホイールガリ傷
・車検残:1年3か月
・売却先:地域密着系の中古車店D社
・他社査定:大手E社 18万円/出張買取F社 16万円
・最終売却金額:200,000円

まずは近所の中古車店D社にふらっと立ち寄って査定してもらいました。
10分くらいで「ざっくり17~20万くらい」と言われたので、
相場感を知るためにその足で大手E社と、
ネットで見つけた出張買取F社にも査定を依頼。

3社の金額が出そろうまで2日ほどかかりましたが、
E社が18万、F社が16万と、D社が一番高いレンジ。

結果として、D社と交渉して
「この金額なら今日決めます」と伝えたところ、
上限いっぱいの 200,000円 を出してもらえました。

対応もD社が一番フレンドリーで、
傷の理由(駐車場でポールにこすった等)も
笑い話にしながら聞いてくれて、あまり責められてる感じがなかったです。

売った理由としては、結婚してもう一台ファミリーカーを買うことになり、
駐車場代がきつくなったから。
思い入れのある車だったので手放すのは迷いましたが、
新車で95万円だったことを考えると、
6年落ち&傷ありで20万なら悪くないかなと納得できました。

【諸条件】
・年式:2014年式 2代目ミライース G
・ボディカラー:パールホワイト
・走行距離:10.8万km
・購入価格:中古で55万円(走行5万km時に購入)
・傷の状態:前オーナー由来の小キズ多数+自分でつけた助手席側ドアのエクボ、
      リアゲート角に塗装剥がれ、ルーフに薄い線キズ
・車検残:3か月
・売却先:全国チェーン出張買取G社
・他社査定:H社 6万円/I社 7.5万円/J社 下取り 5万円
・最終売却金額:90,000円

子どもが生まれて、さすがにミライースではチャイルドシート+ベビーカーがきつくなり、
ステップワゴンに乗り換えることにしたのが売却のきっかけでした。

正直、距離も走ってるし傷も多かったので、
「値段つかないかもな…」とかなり不安だったんですが、
最終的に思った以上の金額になってホッとしました。

結果としては、出張買取のG社が
他よりだいぶ高い 90,000円 を提示してくれて即決。

そこに至るまでの流れとしては、
まずディーラー下取りのJ社で「5万円が限界ですね」と言われ、
「やっぱりそんなもんか」と落ち込みつつ、
一応ネット一括査定でH社とI社にも来てもらいました。

H社はボディの傷をかなりシビアに見ていて、
「再塗装コストがかかる」とのことで6万円。
I社は「過走行だけど需要はある」と言ってくれて7万5千円。

最後に来たG社は、下回りを入念にチェックしたあと、
「サビも少ないしエンジンの音もいい。
 見た目は傷が多いけど、地方の業者さんが欲しがりそう」と、
オークション相場の画面をタブレットで見せながら説明してくれました。

その場では「8万円なら…」と言われたものの、
他社の金額を正直に話したうえで、
「今日中に決めるからもう一声」と頼んだら、
本社と電話でやり取りしてくれて、
最終的に 90,000円 まで上げてくれた形です。

査定担当の方が終始ハキハキしていて、
「この年式と距離で、この装備なら傷があっても悪くないですよ」と
ちゃんと理由を説明してくれたのが好印象でした。

買ったときの55万円から考えると、
6年・5万km乗って9万円戻ってきたのは、自分としてはかなり満足度高いです。


傷ありの2代目ミライースはいくらで売れる?高く売るためのポイントと相場目安

傷がついた2代目ミライースを手放そうとすると、「この状態でいくらくらいになるんだろう…?」と不安になりますよね。

でも安心してください。

2代目ミライースはもともと人気の高い軽自動車なので、多少の傷があっても買取自体はつきやすいクルマです。

年式・走行距離・グレードなどの条件にもよりますが、傷ありの2代目ミライースでも数万円~60万円前後の査定がつくケースが多いです。

もちろん、これはあくまで「目安」で、実際の金額は車両状態やお店によって変わります。

ただ、ポイントを押さえておけば、同じ「傷あり」でも10万円以上査定額に差が出ることも普通にあります

このセクションでは、傷ありミライースの買取相場の考え方と、高く売るためのコツをわかりやすく解説していきます。

「修理したほうがいいのか?」「このまま売ったほうがいいのか?」で悩んでいる人も、判断材料として参考にしてみてください。

傷あり2代目ミライースの買取相場の目安と、査定額が決まる主な要素

まずざっくりとした相場感からお伝えすると、2代目ミライース(2017年〜)の場合、

– 年式が比較的新しい(5年以内)
– 走行距離7万km前後まで
– 小キズ・スリキズ程度

この条件なら、傷ありでも20万〜60万円前後の査定がつくことが多いです。

一方で、
– 10年近い年式
– 走行距離10万km超え
– バンパー割れ・大きなヘコミなどダメージ大

こういった場合は、買取価格が数万円〜10万円台に落ち込むケースもあります

では、査定額がどうやって決まるのかというと、主な要素は次の5つです。

1. 年式(初度登録年月)
2. 走行距離
3. グレード・装備(安全装備・ナビ・アルミホイールなど)
4. キズ・ヘコミ・事故歴の有無と程度
5. 車検の残り期間・日常的なメンテナンス状況

とくにミライースは「燃費の良い通勤・買い物用の足クルマ」として人気が高いので、走行距離とボディ状態のチェックがかなりシビアです。

小さな線キズや擦りキズなら、業者側も「どうせ自社で簡単に直せる」と判断するので、そこまで大きく評価は落ちません。

ただし、
– パネルが大きくへこんでいる
– フロント周りをぶつけて骨格まで損傷している
– 修復歴あり(事故車扱い)

このような状態だと、同じ年式・距離でも10万〜30万円くらい買取額が下がることがあります

逆に、
– ワンオーナー
– 禁煙車
– 定期点検記録簿あり
– 純正ナビ・ドラレコ・ETC付き

といった条件が揃っていると、傷があってもプラス査定されやすいです。

「傷のマイナス」をいかに他のプラス要素で補えるか――ここが、傷ありミライースの査定額を左右するポイントになります。

修理せず「傷ありのまま」売ったほうが得になるケースと、高く売るコツ

「やっぱりキレイに直してから売ったほうが高くなるんじゃない?」と思いがちですが、実は多くのケースで『傷ありのまま売ったほうがトク』です。

理由はシンプルで、板金塗装の修理費用が高いからです。

たとえばバンパーのスリキズをきちんと直そうとすると、一般的な工場だと3万〜7万円ほどかかることもあります。

ところが、査定額アップはせいぜい1万〜2万円程度ということも珍しくありません。

つまり、「修理代 > 査定アップ額」になることが多いので、わざわざ自腹で直すのはあまり効率がよくないんですね。

修理せずに売ったほうが得なケースは、こんなパターンです。

– スリキズ・小さなヘコミが数カ所ある程度
– 年式が古めで、もともとの買取相場がそこまで高くない
– 10万km近く走っている
– 近いうちに乗り換え予定で、とにかく早く手放したい

こういった場合は、「そのまま売って、浮いた修理代を次のクルマの頭金に回す」ほうがトータルで得なことが多いです。

一方、
– まだ年式が新しく、走行距離も少ない
– グレードが高く、もともと高値がつきやすい
– ドア1枚だけの目立つ大きなヘコミなど、そこだけ直せば見栄えがかなり良くなる

こんな場合は、事前に買取店に相談して、
「この傷を直したらどれくらい査定が変わりますか?」
と聞いてみるのがおすすめです。

査定アップ見込み額と修理見積もりを比較してから判断すれば、ムダな出費を防げます。

高く売るためのコツとしては、

– 最低でも2〜3社以上から査定をとる
– 「傷があるから安いだろう…」と自己申告で値下げしない
– 洗車と車内清掃だけはして、印象を良くしておく
– 車検が数ヶ月以内なら、「車検前に売る」か「通してから売る」かも査定で相談する

このあたりを意識すると、同じクルマでも数万円〜10万円以上、買取額が変わる可能性があります

とくに、傷ありのクルマはお店ごとに評価がかなり違うので、
「1社だけで決めない」「ネット査定や一括査定で相場感をつかむ」
この2つを意識して動くと、後悔のない売却につながりやすくなります。


車の売却で損しないためには第一歩が大事











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