3代目スイフト・12万キロ超えはいくらで売れる？リアルな口コミから見る買取相場と高く売るコツ

子どもが生まれてミニバンに乗り換えることになり、独身時代から乗っていた3代目スイフトを手放すことにしました。
12万km超えだったので「値段つくのかな…」と正直かなり不安でしたが、車検が半年残っていたので、少しでも高く売れればと動き始めました。

最初にネット一括査定で3社と、いつも点検でお世話になっていたディーラーに見てもらいました。
どこもまず走行距離を見て「結構走りましたね」と苦笑いされつつも、下回りや修復歴、エンジンのかかり具合までしっかりチェック。
1社は査定の途中で本部に電話して相場を確認していて、「この距離だとオークションでも…」と正直な話もしてくれました。

結果、ディーラーの下取りが20万円、大手買取A社が30万円、中堅B社が35万円、一番高かったのがC社の
45万円。
B社の金額を正直に伝えて「それ以上なら即決する」と粘ったら、店長決裁でここまで上げてくれました。

3代目スイフトは人気もあって「距離走ってても欲しがる人がいる」と聞いていましたが、まさかここまで差が出るとは。
洗車と簡単な室内清掃だけはしておいたのも良かったみたいで、「この距離にしては内装きれい」と言われました。
最後に高く評価してもらえたおかげで、ミニバンの頭金も増やせたので、満足度はかなり高いです。
距離が出てても、必ず複数社で比べた方がいいと身をもって実感しました。

まず最初に、大手の出張査定を呼びました。
電話では「距離は出てますが人気車種なので頑張ります」と言われていたものの、実際の査定額は30万円。
「この走行距離だと相場的には限界」と言われ、まあそんなもんかな…と半分あきらめモードでした。

ただ、ネットで「地域密着の買取店が意外と高い」と見かけたので、会社近くの小さな買取店にも持ち込み。
担当の方がスイフト好きらしく、「MTは探してる人いますよ」と言ってくれて、その場で本部と何度もやり取りしながら金額を詰めてくれました。
最初の提示が35万円で、「今日決めてくれるならもう少し…」ということで粘って、最終的に
38万円 までアップ。

正直、理由としては「車検が残り1年」「メンテナンス記録簿を全部残していた」「社外ナビを評価してくれた」あたりが大きかったようです。
距離が12万km超えでも、整備記録と状態をしっかり見てくれるお店だと、まだまだ値段はつくんだなと感じました。

結婚を機に、さすがに2シーター並みのリアスペース＆ガチガチ足のスイスポではきつくなり、ファミリーカーに乗り換えることにしました。
新車から大事に乗ってきた相棒だったので、できれば「分かってくれる人」に渡したい、という気持ちが強かったです。

乗り換え前からネットで相場を調べていて、走行12万kmオーバーのスイスポだと、普通の買取店ではかなり厳しい数字になると覚悟していました。
それでも実際に査定に出してみないと分からないので、まずはディーラーで下取り査定。
提示は25万円前後で、「改造も多いし、距離も距離なので…」と渋い顔。

その後、一般の大手買取2社に見てもらいましたが、30万〜35万円と大きな差はなく、「社外パーツは基本マイナス評価です」とはっきり言われました。
そこで最後にダメ元で持ち込んだのが、スポーツカー専門をうたう買取店。
ここでは査定の時点から担当さんの目つきが違って、「車高調のメーカー」「サーキット走行の頻度」「メンテナンス内容」まで細かく質問されました。

査定中にリフトに上げて足回りや下回りも確認され、「この距離でこの程度なら全然アリですよ」とのこと。
社外パーツも「うちなら欲しい人がいます」と言ってもらえ、最終的な提示額が
68万円。
ほかより30万円以上高い数字で、内心かなり驚きました。

査定の経過を通して感じたのは、「誰にとってのプラスか」で評価が全然変わるということ。
一般店だと“距離が多くて改造車＝売りにくい”でマイナス、専門店だと“手の入ったスイスポ＝欲しがる人が明確にいる”でプラス。
書類も新車時からの整備記録をファイルにまとめて渡したところ、「ここまで残してくれてるオーナーさんは信頼できる」と好印象だったようです。

結果として、思っていた以上の金額で売れたし、担当さんも「すぐ次のオーナー見つかりますよ」と言ってくれて、後味よく手放せました。
スイフトスポーツみたいな車は、距離が多くても、専門店を必ず1社は混ぜた方がいいと強く感じました。